Имам кола. Имам книжка. А сега?

И аз имах същия спор и с мъжа ми, и с по-опитните шофьори около мен. Отвикнах, докато карах с мъжа ми още. И ние сме с малка кола, която на 150-160 км/ч става нестабилна. Мен принципно от всички ме е страх Предимството на магистралата е, че въпреки високата скорост нещата се случват плавно и с по-голяма дистанция.

Какво му е на кръговото? - обикновено кръстовище. Влизаш с ляв мигач ако завиваш наляво или обръщаш посоката, а във втората половина даваш десен мигач. Ако си направо- влизаш без пътепоказател, за дясно е ясно- десен, поне аз така съм учена.

Това за кръговото не важи.

Точно така ме учи и моят инструктор, това спазвам и сега! И какво, грешно е, така ли?

Такаааа... и аз да се разпиша тук Имам книжка от 8 г. , но не съм се качвала на кола от тогава. Днес започнах опреснителни, ноооо имам голям проблем. Тъй като имам малко дете, нямам на кого да го оставя освен за една седмица в която си осигурих една от бабите. Инструкторът обаче държи мнение, че за седмица дори и всеки ден няма как да ни се получат нещата. Иска да карам по два три пъти в седмицата за около месец... Има право в доводите си, но аз няма как да си осигуря такова време. В патова ситуация съм....

Извинете, кой ви е учил в кръговото да влизате с ляв мигач???
В кръгово не се влиза с мигач, а се изчаква предимството на тези, които са вече в кръга. Излиза се с десен мигач.

Днес реших да започна да се уча да спирам на светофар по правилния начин - с крак на спирачката и свободен лост.
Трудно ми е защото откакто карам - вече месец, съм го правила грешно и така съм го запаметила.
Нещо бъркам и изгаснах на 3 -4 светофара. Но включвам аварийки, паля и тръгвам.
На връщане единия път май схванах грешката - вдигам крака от съединителя без да съм освободила лоста.

Попитах самоназначения ми инструктор защо не ми е показал правилния начин. Защото прекалено бавно тръгвам беше отговора му. Да, все още не мога да схвана как точно да е съединителя за да тръгна бързо.
Сега заучаването как се стои на светофар ще ми е трудно и ще ми коства нерви. Бързо заучавам, но първоначално наученото запаметявам и после ми е трудно да го променя.

На работа ми споделиха за 60+ годишен инструктор който учи курсистите си на светофар да освобождават лоста, да натискат спирачка и да вдигат ръчната.
Колко ли време отнема цялата последователност при тръгване?

Карам без радио, но момчето, което ме учи не може без музика в колата. Возя ли го, слага го. Днес го оставих момчето и реших да не свалям радиото. Не ми пречеше. Акъла ми беше да гледам светофари, маркировка, мигачи.

Скоростта също ми е проблем. Увлича ме ...
Рано сутрин (5 и малко часа) или късно вечер (22 и нещо) дали ще е моста на Захарна или булеварда от Орион към тунела е празно и широко и аз натискам газта. Повече от 60 не вдигам, а ограничението е 50.
На моста на Бакърена ограничението е 40. Влача ли се с 40, пред мен е празно, а зад мен колона. Там изпреварването е почти невъзможно.

На магистрала не съм ходила като карах курса преди година и половина. А ми се иска ...
Колежка разказва, че там е страшно. Кара тя със 160 в най - дясната лента, а покрай нея минават коли. Цитирам: Фиууу, и ги няма, а аз се влача.
Нали ограничението е 140 км/ч? Защо хвърчат така?
Толкова ли е страшна магистралата?

Къде около София може да се ходи без винетка?

На Околовръстното какво е ограничението за скоростта? За него винетка не трябва, нали?

Кръгово още не съм минавала, страх ме е. Предизвикателство ми е най - близкото ми - това на Централна гара.
Ако идвам от Кауфланд Банишора и целта ми е Ломско шосе, вероятно ще отида на Първа българска армия.

Как се избира оптимален маршрут? Два ползвам според зависи и разстоянието е едно и също.
Грубо казано - от Орион до болницата за ДЦП на бул. Възкресение. Дали през моста на Захарна и К. Величков или през тунела на Люлин и пазара на Кр. Поляна?
Рано сутрин и късно вечер ми е почти все тая откъде ще мина, но около 14 часа ми е трудно заради задръстванията по К. Величков или тясната улица покрай пазара на Кр. Поляна.

И при моето ПТП така /вярно че ме хвана червен светофар, който не видях/, но така или иначе при всички положения щях да се стремя да се изнеса от кръстовището, а не да си стоя посредата и да чакам. Добре че бях с ниска скорост, ако бях с по-висока, тоя където ме блъсна беше засилен и щеше да ме вкара в едни решетки. Единственото при удара, чух /удара/ и съм запомнила някъде да не се натиска никакъв педал да си спря от самоход. От колата нищо не ставаше, бях изкривила гредите и тогавашния ми приятел я продаде.  И смятай какви идоити се движат по пътищата, септември, сухо слънчево време, колата на никаква позиция между двете платна. Пуснати аварийни, около колата се виждат течности /антифриз и не знам какво друго/, по-напред вдясно другия автомобил, чакаме КАТ, сигурно едно трийсетина коли ми бипкаха да се преместя /аз съм на тротоара има няма 5-6 метра /очаквах, че докато дойде КАТ, някой ще я удари и отзад/. Работата ми е свързана с пътуване и благодарение на нея се наложи да се кача на магистрала /масово карат с над 140км./
Проблем при мен е паркиране между две коли, ако трябва с предницата да се навра между тях стърча, на заден да я вкарам от раз до бордюр, не знам как го правя това чудо, никой не ме учил, дори много хора ми се чудят как назад може да ми е по-лесно.

Аз пък точно обратно не изпитвам страх от непознати дестинации, отварям само мапс-а да разгледам горе -долу къде се намира и си действам.
Сама съм ходила до Кръстова гора, до Чудните мостове, Белинташ...все места с много завои, тесни пътища и почти с липса на пътища. Карала съм във виелица /хем псувах позната ми че ме викна на мохабед, в едно село и уж времето беше ок, посредата на пътя вече се чудех да обръщам ли, ще стигна ли, добре че пак беше тесен и със завои, та обръщането не ми беше опция/ хем се кефих, че и в такова време шофирам.
Иначе книжката я изкарах с мисълта да ми върше работа /такава беше ситуацията тогава/, изобщо нямах желание. Накрая се оказа, че тогава не ми свърши работа, но пък сега ми върши страшно много. И ако трябва да си призная ми харесва шофирането. Както съм споделяла с приятели, ако някой ми осигуряваше бензина нямаше да слезна от колата.

Зависи от околовръстното, в Пловдив на едното няма нужда от винетка, но това, което заобикаля Пловдив посока Коматево се изисква винетен стикер.

Аз също не мога да паркирам между две коли които са една пред друга, а аз по средата.
Успоредното - между две коли отляво и отдясно на мен, а аз между тях с муцуната напред ми се струваше най - трудно, но го овладявам бързо. Веднъж ми го обясниха, веднъж го гледах от задната седалка и се пробвам всеки ден.
Е, след първия ми опит така я бях заглавила, че един комшия ми я изкара. Още не знаех кога да изправя волана докато леко давам на задна.
Тая вечер за половин Шушана я вкарах.
С муцуната напред между две коли и тръгването после нямам никакъв проблем но така паркират жените, а аз искам да карам и паркирам като мъж. 

Инструкторът ти не те ли учи да паркираш?
Иди и си поискай парите, той на нищо не те научил.

Спазвай си ограниченията, нищо, че зад теб се образува колона. Който бърза, да заминава! На магистрала изобщо не е трудно да се кара, особено ако си държиш дясната лента и спазваш ограниченията. Покарай по "Цариградско шосе", то там си е малко като магистрала.

Да споделя. Преди седмица карах по околовръстното между Цариградско шосе и Ботевградско шосе. Карах с ок.60-70 км в час в средната лента. Зад мен имаше ТИР, който започна да ми подава звуков сигнал. Първо реших да не му обръщам внимание, ако иска да се престроява в ляво. Пътят беше свободен. После ми светна някакъв спомен, че те не могат да намаляват особено плавно и аз се отдръпнах в дясното платно. Отмина ме и продължи да притеснява другите по-напред на пътя. Някой да ми каже как се реагира при такава ситуация?

Ами ще е странно по околовръсно да те изпревари ТИР от ляво. Има ограничение, по спомени е 80км/ч. Защо карате с 60-70? В други страни глобяват за по-бавно шофиране, защото то също е предпоставка за инциденти. Като се движите по-бавно го правете в най-дясна лента.
Дори съм гледал изпит в САЩ, където накрая изпитващия направи забележка на бъдещия шофьор, че при Speed limit от 45 мили/ч се е движел с 35-40 мили/ч.

Според мен не сте прав. Какво намирам в нормативната уредба:
Съгласно Закона за движение по пътищата и правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата:

Водачът на ППС не трябва да се движи без основателна причина с твърде ниска скорост, когато по този начин пречи на движението на другите ППС.
Водач на пътно превозно средство, което се движи с ниска скорост и поради това причинява създаването на колона от пътни превозни средства, трябва да ги пропусне при първа възможност.
На водача на моторно превозно средство е забранено да се движи с ниска скорост без включени аварийни светлини!

Пример за „необичайно бавно“ шофиране би било, ако без основателна причина, ППС се движи със скорост от 40 километра в час по път с ограничение на скоростта от 80 километра в час, като по този начин причинява опашка след себе си от други ППС.
Защо аз се движа с 60-70км/ч? При толкова дупки и липса на интензивно движение така се чувствам по-безопасно, а и не смятам, че това е "необичайно бавно шофиране" под нормата от 80км/ч. По-скоро другите водачи са в нарушение. Бих искала да прочета и др.мнения.

ТИР-овете по принцип гледат да не губят инерция, като са подкарали с някаква скорост, защото това туловище трудно набира. По мои наблюдения, максимално разрешената на един път скорост често е еквивалентна на препоръчителна такава - на Цариградско ако не се движиш с (поне) 80 те освиркват.