Използваме "бисквитки" (cookies), за да персонализираме съдържанието и да анализираме трафика си. Повече подробности можете да прочететеТУК

  • 27 авг. 2018, 13:03 ч.

Не знам какво става по тия пътища

  • 9 204
  • 303
  •   1
Отговори
# 30
  • Мнения: 43
Каква е логиката да се ограничава скоростта в извъннаселени места на магистрала?

викаш така и така всички търсим идеалната крива като шофираме извън града и се борим за пол позишън на всеки светофар в населените места, за какво да има ограничения, наистина за какво...може и без полиция и на самотек да го ударим

# 31
  • Evil thoughts can hide, I'll help release the mind I'll peel away the skin, release the dark within.
  • Мнения: 643
Аз продължавам да твърдя, че липсата на контрол е причината за всичко, което се случва. Няма как да се разчита само на самосъзнание. Като се установи, че някой е приел път без забележки, а такива очевидно има, този някой е наравно виновен за смъртта на хората. Ако караш с превишена скорост - сериозна глоба и следващия път ще се замислиш как да караш.

# 32
  • София
  • Мнения: 11 765
Автобусът се е движил с ниска скорост.

# 33
  • Мнения: 2 042
Скрит текст:
Случилото се с автобуса всъщност доказва, че всякакви манастири и църкви са безполезни. Нищо свято няма в тях.
Каква е връзката между автобуса и манастира?
Пътниците преди това са били на посещение на манастир, да се молят, да палят свещи за здраве, ...
Лиляна, това че хората са били в манастир не им дава гаранция, че след като излязат от там няма да умрат. Едното няма абсолютно нищо общо с другото.

# 34
  • София
  • Мнения: 14 477
О, да, тираджията е перфектният специалист по пътна настилка.

Става това, че има много коли и малко път.

Аз съм на мнение да се вдигат много всякакви такси - винетки, данъци, глоби, застраховки, всичко, което да затрудни всеки сульо да си купува кола и като си я купи да си я пази.

Е, на теб само прахта може да ти диша........ Joy

Мнението ти е като на човек, никога не качвал се откъм страната на шофьора.
Ако пък и разбереш каква е ролята на застраховката, ще е чудесно.

# 35
  • София
  • Мнения: 14 477

Е добре - събота 19 човека, неделя - двама и днес до обяд - 3 човека ги няма вече. Това нормална статистика ли е?

Не е нормална, разбира се.
99% от катастрофите са предизвикани от мъже, не защото жените- шофьори са само 1%.

Какво ви става, къде ви е проблема?
С добро чувство питам.

# 36
  • Evil thoughts can hide, I'll help release the mind I'll peel away the skin, release the dark within.
  • Мнения: 643
Автобусът се е движил с ниска скорост.
Да, но е имало сигнали, че и при ниска скорост губят сцепление и стават катастрофи, т.е. вина имат приелите пътя без забележки.

# 37
  • Най-красивия град
  • Мнения: 4 481
Глобите за превишена скорост трябва да станат много големи.А освен тях да има и още някакво наказание.
Нека да има и повече камери.
Забелязвам,че повечето катастрофи са заради превишена скорост и неправилно изпреварване.Какъв е тоя зор да карат като бесни не знам.

# 38
  • Мнения: 2 042
И същите тия, които тук карат като бесни излязат ли в чужбина стават по-примерни и от ангелчета. Глоби, налагане на глоби, но и да има съответен орган/институция, които да събират реално наложените глоби. А не, както сега - актовете да висят неплатени с години.

# 39
  • Мнения: 21 309
Каква е логиката да се ограничава скоростта в извъннаселени места на магистрала?

викаш така и така всички търсим идеалната крива като шофираме извън града и се борим за пол позишън на всеки светофар в населените места, за какво да има ограничения, наистина за какво...може и без полиция и на самотек да го ударим

Еми не точно, просто статистиката показва, че в Германия, където няма огрничение на скоростта извън населени места по магистралите, няма повече катастрофи. Тази година видях, че са доста толерантни на пътя. Кара се с 180-200, правят си път, не се притискат.

# 40
  • Мнения: 43
Каква е логиката да се ограничава скоростта в извъннаселени места на магистрала?

викаш така и така всички търсим идеалната крива като шофираме извън града и се борим за пол позишън на всеки светофар в населените места, за какво да има ограничения, наистина за какво...може и без полиция и на самотек да го ударим

Еми не точно, просто статистиката показва, че в Германия, където няма огрничение на скоростта извън населени места по магистралите, няма повече катастрофи. Тази година видях, че са доста толерантни на пътя. Кара се с 180-200, правят си път, не се притискат.

немски възпитаник съм и аз та знам как е там, в този смисъл такива мелете за жалост стават и там че не е истина, а и те имат едно такова понятие като препоръчителна максимална та си разчитат и на /само/съзнание. но да се върнем в реалността у нас - аз не виждам друго решение освен леганли полицаи или истински полицаи по-начесто та да ги хващат и санкционират на момента.
и два много важни детайла - всичко е в нашите глави и нищо, абс нищо не може да правдае едно бързане и създаване на напрежение на пътя, нищо!

# 41
  • Мнения: 21 309
Каква е логиката да се ограничава скоростта в извъннаселени места на магистрала?

викаш така и така всички търсим идеалната крива като шофираме извън града и се борим за пол позишън на всеки светофар в населените места, за какво да има ограничения, наистина за какво...може и без полиция и на самотек да го ударим

Еми не точно, просто статистиката показва, че в Германия, където няма огрничение на скоростта извън населени места по магистралите, няма повече катастрофи. Тази година видях, че са доста толерантни на пътя. Кара се с 180-200, правят си път, не се притискат.

немски възпитаник съм и аз та знам как е там, в този смисъл такива мелете за жалост стават и там че не е истина, а и те имат едно такова понятие като препоръчителна максимална та си разчитат и на /само/съзнание. но да се върнем в реалността у нас - аз не виждам друго решение освен леганли полицаи или истински полицаи по-начесто та да ги хващат и санкционират на момента.
и два много важни детайла - всичко е в нашите глави и нищо, абс нищо не може да правдае едно бързане и създаване на напрежение на пътя, нищо!

Продължавам да смятам, че по магистралите, не е необходимо да има ограничения на скоростта, Необходими са, г населени места и в трудно проходими извънградки раьони.

# 42
  • Terra incognita
  • Мнения: 1 581
Няма никаква черна прокоба, нито магия. И тонове тамян да поръсят- тая си е. Проблемът е комплексен и се състои в лоша инфраструктура, поддръжка и организация, а най- големият проблем е ниската култура на водачите.  Всеки ден пътувам и косите ми настръхват, понеже постоянно ставам свидетел на предпоставки за птп.Изпреварват на непозволени за целта участъци, на завои без видимост, не спазват дистанция, не спазват ограничения, карат пили и дрогирани.Не знам на какво се дължи - на манталитет, липса на съвест, липса на адекватни санкции, корупция- от там чувство за недосегаемост и безнаказаност. Всеки е човек на някой, всеки вади 20 лв и ги хвърля в патрулката.

Последна редакция: пн, 27 авг 2018, 16:45 от VickyTaylor

# 43
  • Варна
  • Мнения: 10 799
Какво се учудвате, я вижте оная коза Габриела Медарова!? Колко народ и коли трябва да потроши, че да я тикнат на топло, където й е мястото?! Ей такива като нея, пияни и дрогирани, чиито родители ги подпират отзад с пачките пари за излизане под гаранция, те правят половината от тия случаи, които четем после в нета.

# 44
  • Ямбол
  • Мнения: 23 745
Скрит текст:
О, да, тираджията е перфектният специалист по пътна настилка.

Става това, че има много коли и малко път.

Аз съм на мнение да се вдигат много всякакви такси - винетки, данъци, глоби, застраховки, всичко, което да затрудни всеки сульо да си купува кола и като си я купи да си я пази.

Е, на теб само прахта може да ти диша........ Joy

Мнението ти е като на човек, никога не качвал се откъм страната на шофьора.
Ако пък и разбереш каква е ролята на застраховката, ще е чудесно.
Не разбрах, какво искаш да кажеш.
Трябва ли да съм шофьор, за да виждам как някои шофират?
И да, знам за какво е застраховката. Тя е задължителна и ако е голяма, ще е още едно финансово бреме просто.

Редакция на ключовите думи на тема



Общи условия

Активация на акаунт