Работа на пасажерски кораби

Каква позиция на Карнивал? Така зададен въпроса е меко казано трудно да ти се отговори. Иначе са голяма и стабилна компания.

Най вероятно става дума за бар или помощник сервитьор. Това качват и сапко и русенския агент.
Писала съм в старата тема цели фермани, който го интересува ще прочете. Фирмата е добра, дава  шанс за развитие, плащането е точно и който не го мързи, смело на пред.

Здравейте, към Scenic качваха миналата година от нашия офис, униформа ще Ви дадат на кораба, обувки също, но си носете ваши с гумени подметки, черни класически и да са Ви удобни. Бяла риза и черен панталон/пола носете с Вас в случай че нямат Ваш размер за момента. Чорапи - черни, 1-2 чифта бели и чорапогащници по 2/3 - телесен и черен. Не пишете за позицията за това общо е това.

Имате ли нови отзиви за Лъки М / Maris Recruitment ?

Интересува ме как вървят като заплащане на позиция Cabin stewardess  и работата тежка ли е / по колко ч на ден ? / слиза ли се на пристанищата ?

Здравейте, по същата схемичка... xD
 От интервюто в края на Януари. След два дни ми звънят от "easy consult" - "Честито, взели сте си интервюто!" за bar Waiter и веднага ми поискаха Паспорт "хмм" за изготвяне на предстоящият ми контракт. Както и да е - пратих им. Ами още го чакам Преди месец се свързах директно с "river advice" да попитам за "status" и те потвърдиха, че съм бил на интервю, но не са ми предложили все още договор и да питам пак "easy cons".   Та си скролвам аз тука форумчето и си чета, и реших да попитам дали има и други все още чакащи/недочакали/ качили/ слезли/ получили скоро договор с дата на качване... +  някое друго компетентно мнение, относно шансове за получаване или неполучаване на договор за сезон 2018? ^^

Извинявайте, че се намесвам, без да разбирам от темата, обаче много интересен живот водите!!! Ехааа, плаване с кораби!

И аз се намесвам, но с въпросче- има ли смисъл без език и на 58 г. да се кандидатства за готвач?

Много хубав въпрос. 
Език трябва на ниво да комуникираш с колегите си и висшестоящите, дори и на ниска позиция. Език е задължителен за обученията по безопасност, които са на английски.
И отговора:  без език, на никаква възраст няма смисъл да се кандидатства.

Благодаря за отговора!

Здравейте и от мен, дълго ме нямаше, но за малко минавам. За предговор работила съм с карнивал роял нсл вайкинг и принцес Сега имам договор и с ривър адвайс след няколко дена.Била съм на различни позиции. Някои беше питал за вайкинг- нямам забелвжка.Бях на вторият им окенаски кораб sun .всичко е точно компанията е повече от добра.Донякъде съжалявам, че я напуснах, но така се случи в живота ми трябваше да спра за малко с корабите. Имам вечв опит с принцес в магазините- ами.... Не ходете.плащат нищо, компанията е съсипана просто  е губене на време.всичко им е ужасно.С еивър адвайс. Още миналата година одобрение ама никой не се обади и сега не искам пак с принцес та ги напънах директно без посредник и виж за 6 дена как станаха нещата тъкмо им върнах договора чакам дата тия дни.не знам как е само мнения от познари,че е ок. лично аз си обичам океанските кораби особено норвегиан круиз лайн и роял карибиан са ми фаворити NCL  най вече за живот и оерсонала, но ми трябват бързи пари и речните в евро ме спасяват сега. При възможност ще пиша отново.Успвх ви желая и не спирайте..... Корабите колкото вземат, толкова и дават в живота.

Аз бях питал за Вайкинг, но вече разбрах за какво става дума, защото изкарах 9 дена на един от речните им кораби, който върви от Амстердам до Базел и обратно. От 14 години се занимавам с професионално почистване. Тази работа не е за всеки, защото е тежка и изморителна, но аз съм свикнал и затова реших, че ще се справя и на кораба като мияч в кухнята. Само че тази работа няма нищо общо с нищо друго! Тази работа е нечовешка! Работи се по 14 часа на ден! Започва се в 7:00 и се работи до 22:30! Следобяд, от 15:00 до 17:00 има два часа почивка, които минават като миг и не ти стигат за нищо! Нямаш никакво лично време, освен през нощта! Нямаш време дори за една цигара! В някои от дните, които изкарах там, имаше периоди по 4,5 часа в които работех, без да спирам! Въпросната позиция "ютилити", както я наричат, е най-тежката на кораба! Всички други позиции са по-леки! Тук виждам много позитивни коментари, основно от жени и е разбираемо, защото те работят като сервитьорки и камериерки и тяхната работа е в пъти по-лека, но ютилити е ужасно. Освен това отношението към мен от колегата сърбин на съдомиялната машина беше отвратително! Стигна се дотам, че настрои главния готвач срещу мен! Последният ме обвини, че съм бавен и аз просто си тръгнах на мига, защото това беше върхът на простотията! За тези 9 дена на кораба, успях и да се разболея от някакъв вирус с хрема и кашлица, който продължи да  ме мъчи още 20 дена след като се прибрах в България! Да, заплащането е добро за нашият скапан стандарт! 1300 евро твърда заплата, плюс около 1000 евро от бакшиши, но…….на  фона на тази нечовешка работа са нищо! Целият масраф ми излезе около 1200 лева с пътя и единственото хубаво нещо бяха двата дни, които изкарах във Фрайбург, докато си чаках рейса за София!

Да, езикът е много важен, защото целият персонал комуникира помежду си на английски, но и възрастта е важна! Аз съм на 40 години и само за 9 дена осъзнах, че позицията мияч в кухнята не е за мен! Работата е изключително тежка и за да я върши човек, трябва да е на не повече от 25-30 години! Да, хората са различни! Има жилави хора и на доста по-голяма възраст. Колегата сърбин беше на моите години и каза, че го работи това от 4 години. Освен това, почти всяка нощ се напиваше…..Главният готвач, който беше филипинец, беше точно на вашата възраст, така че…..всичко е строго субективно и зависи от физическата издържливост на конкретния човек, но специално аз се почувствах все едно карам втора казарма! Едно момиче по-горе написа, че корабите много взимат, но и много дават. Аз съм на мнение, че няма пари, за които си заслужава да си даваш здравето, та дори и те да са 2300 евро!

Абсолютно съм съгласен, че няма работа заради която да си съсипваш здравето.
Обикновенно се казва, че "морето много дава, но и много взема". За първи път го виждам в обърнат словоред
Имам един спор и мисля, че тук ще може да ми се даде отговор.
Въпросът е необходими ли са конвенционални сертификати за речни кораби?
Благодаря предварително и успешни контракти.

Да, много е хубаво и романтично, но не и ако работиш на кораба! Ако си турист е прекрасно! Всеки ден си на ново място. Слизаш и разглеждаш прекрасните забележителности, прибираш се
да обядваш, почиваш си в каютата, а на следващия ден си в друг прекрасен град или в друга държава! Много е красиво по Рейн! Има разкошни замъци на по няколко стотин години, които са построени върху високи планински хълмове, потънали в зеленина! Немските градчета по Рейн са изключително красиви! Но цялата тази красота е само за туристите! За по-голямата част от екипажа има само експлоатация на труда, която ти взима здравето!

На мен не ми се е взело здравето. Аз съм от тези на които, морето само е дало.