Използваме "бисквитки" (cookies), за да персонализираме съдържанието и да анализираме трафика си. Повече подробности можете да прочететеТУК

  • 6 авг. 2018, 17:39 ч.

Избор на SUV?

  • 1 235
  • 20
  •   1
Отговори

Анкета

Кой SUV?

Опции:

  • Мнения: 2 886
Една анкетка за най-препоръчван “компактен” SUV, който да е удобен по асфалта, но да може да се справи с леки разходки по планината и сняг, лед, кал, когато ги има? Да е широко отзад за детето и в багажника за голямо куче? Да има достатъчно екстри, без цената да е прекалено космическа? Да дава приятен разход на гориво, но да има достатъчно мощност? И има ли изобщо такова животно? Благодаря!

# 1
  • София
  • Мнения: 6 173
Гласувам за Субару,разхода  няма да е от най- икономичните,но другото е ок.

# 2
  • Мнения: 1 387
От тези за мен само Infinity и Jeep носят някакво удоволствие да се карат.

# 3
  • Мнения: 4 998
Първо, някои от моделите, които са посочени изобщо не са компактни.

Второ - гласувах за Шкодата, защото най-много ми харесва, като интериор и екстериор от всички изброени. За съжаление личен опит имам само с JEEP и горещо НЕ ГО препоръчвам. Имах, карах, продадох и никога повече не бих купила отново. Да, проходим е и с това се изчерпват всичките му качества

# 4
  • Down south
  • Мнения: 3 165
Nissan Kicks е моят избор, онзи ден ходих да го карам пробно и много ми хареса.
Така ли се казва и в България или има друго име?



# 5
  • Велико Търново
  • Мнения: 1 090
Гласувах за Infinity. Не разбирам кой знае колко от автомобили, но като интериор, екстериор и качество на използваните материали - мисля че е добър избор.

# 6
  • Мнения: 450
ВАГ-ът си е ВАГ (в случая Карок-ът) - здраво, икономично и евтино, дори и чисто ново. Имаш вариант и Кодиак.
При останалите има прекалено много условности, изключвам Инфинити, но там отиваш на съвсем други разходи.

# 7
  • Мнения: 2 886
Интересното е, че като ползвах конфигуратора на сайтовете на Шкода за Карока и на Инфинити за QX30 и добавих екстрите, които искам, цената се получи идентична. Което ме шокира.

# 8
  • Варна
  • Мнения: 953
Има едно SUV-че, което се казва CR-V, напоследък много често го виждам по улиците, защо го няма в класацията? Симпатично е, надеждно, широко, малко гори, а цената му е наполовината на Infiniti-то. Нали такава кола се търси, или греша?

# 9
  • Мнения: 2 886
Тествахме го CR-V-то и затова го няма в класацията...

И цената НЕ е на 1/2 от Инфинитито. С промоциите, които правят двете марки, разликата е в порядъка на 10,000 лв. Но на фона, че даваш 70-80 бона, а разликата във визията, екстрите, качеството и обслужването е огромна, то те кара да се замислиш.

# 10
  • София
  • Мнения: 72
Нито един от тия. Това не са джипове първо. Второ обезценяването на тия куче-марки е зловещо ако го купуваш ново, трето всяко едно от тия си е посмъртно твое, няма вторичен пазар за изброените пародии.
Помисли за нещо употребявано но от Германия, от официален дилър или собствената им дилърска мрежа Niederlassung, на 6 месеца-1 година и продаваема марка, в Бг на вторичния пазар се котира БМВ, Мерцедес и Лди
Наскоро купих от Мерцедес в Карлсруе най-новата Е-клас Е350CDI 9-степенен автомат, W213 на 10 месеца,  на 19700 км, гаранционна за 31000 евро без ДДС, като нова, 10 месеца по-рано е струвала 76800 евро с ДДС, т.е. някой друг е понесъл първоначалното обезценяване. Като направиш сметка че е Мерцедес и въпреки това за 10 месеца се е обезценил с близо 50% на немския пазар а всички се стичат да купуват/продават именно в Германия и цен=ите са малко по-високи, смятай тия от анкетата ти колко се обезценяват.

# 11
  • Мнения: 1 387
По принцип за мен покупката на чисто нова кола е невероятна глупост при всяко положение, освен ако не дърпаш ДДС и не го пишеш разход на фирма. Всяка кола се обезценява МНОГО и губиш много пари. Разходите в официалните сервизи на всички марки СА СКАНДАЛНИ. За мен варианта за нова кола е 4-5 годишна с история.

И все пак ако ще се купува ново Инфинитито е най-добро не само като качество, но и като цена/качество. Другите са много надолу като пътно поведение и усещане.

# 12
  • Мнения: 1 387
Наскоро купих от Мерцедес в Карлсруе най-новата Е-клас Е350CDI 9-степенен автомат, W213 на 10 месеца,  на 19700 км, гаранционна за 31000 евро без ДДС, като нова, 10 месеца по-рано е струвала 76800 евро с ДДС, т.е. някой друг е понесъл първоначалното обезценяване. Като направиш сметка че е Мерцедес и въпреки това за 10 месеца се е обезценил с близо 50% на немския пазар а всички се стичат да купуват/продават именно в Германия и цен=ите са малко по-високи, смятай тия от анкетата ти колко се обезценяват.

За е класата според мен си ударил страшна оферта, но по принцип обезценяването не е такова. 50 процента обезценяване се получава за 4-5 години при БМВ, Мерцедес и Ауди в общия случай. Имало е някаква особеност с тази сделка. Дано да няма проблеми колата, че ми изглежда прекалено евтино.

# 13
  • София
  • Мнения: 72
Наскоро купих от Мерцедес в Карлсруе най-новата Е-клас Е350CDI 9-степенен автомат, W213 на 10 месеца,  на 19700 км, гаранционна за 31000 евро без ДДС, като нова, 10 месеца по-рано е струвала 76800 евро с ДДС, т.е. някой друг е понесъл първоначалното обезценяване. Като направиш сметка че е Мерцедес и въпреки това за 10 месеца се е обезценил с близо 50% на немския пазар а всички се стичат да купуват/продават именно в Германия и цен=ите са малко по-високи, смятай тия от анкетата ти колко се обезценяват.

За е класата според мен си ударил страшна оферта, но по принцип обезценяването не е такова. 50 процента обезценяване се получава за 4-5 години при БМВ, Мерцедес и Ауди в общия случай. Имало е някаква особеност с тази сделка. Дано да няма проблеми колата, че ми изглежда прекалено евтино.

Не, 34-35 000 евро са си, до 31000 ми е допълнителната дилърска отстъпка. Просто W213 се оказа боклук, много бързо се обезцениха. 5-та серия обаче държи цена

# 14
  • Мнения: 1 387
Наскоро купих от Мерцедес в Карлсруе най-новата Е-клас Е350CDI 9-степенен автомат, W213 на 10 месеца,  на 19700 км, гаранционна за 31000 евро без ДДС, като нова, 10 месеца по-рано е струвала 76800 евро с ДДС, т.е. някой друг е понесъл първоначалното обезценяване. Като направиш сметка че е Мерцедес и въпреки това за 10 месеца се е обезценил с близо 50% на немския пазар а всички се стичат да купуват/продават именно в Германия и цен=ите са малко по-високи, смятай тия от анкетата ти колко се обезценяват.

За е класата според мен си ударил страшна оферта, но по принцип обезценяването не е такова. 50 процента обезценяване се получава за 4-5 години при БМВ, Мерцедес и Ауди в общия случай. Имало е някаква особеност с тази сделка. Дано да няма проблеми колата, че ми изглежда прекалено евтино.

Не, 34-35 000 евро са си, до 31000 ми е допълнителната дилърска отстъпка. Просто W213 се оказа боклук, много бързо се обезцениха. 5-та серия обаче държи цена

Хм незнаех какво им е? По принцип 205 знам, че е голям боклук и за никакъв чеп не става. Пробвах я и не носи достатъчно усещане на премиум автомобил. Иначе петицата е топ, ама ти за поселдната ли говориш, защото доста се разминават с поколенияа на мерджана?

Редакция на ключовите думи на тема



Общи условия

Активация на акаунт