Имам кола. Имам книжка. А сега?

Съветът ми към авторката, след като няма близък, който да седне с нея да покарат заедно, за да я научи да бъде редовен участник в движението и да не се влачи по кръстовищата и завоите на първа (що за идиотщина - не бързала за никъде и затова всички ще я чакат, ама че след теб и други искат да минат и е въпрос на колегиалност да се изнесеш по най-бързия начин, вместо да се мъкнеш едва и зад теб да се образува върволица, не ти пука) и да бави движението, а и да я понаучи и да паркрира, е да си купи пакет опреснителни часове към някоя школа, има и такива, които дават опция да караш със собствената си кола. Две години са много време без каране и ако нямаш предишен опит, най-добре просто си плати за опреснителни, вместо да се моташ неориентирано и да бавиш движението.
Теб кой мъж те смачка, та 16 години не посмя да се качиш на кола, а когато се осмели, подкара автоматик, защото е по-лесно? Много е удобно "някой мъж" да е виновен за собствените комплекси и неувереност, но истината е, че всички ограничения си ги поставяме сами. Аз лично точно от мъже съм получила помощ и подкрепа в шофирането. Ако въобще някой мачка жените, че не стават за шофьори, това са другите жени - тези, които не са си изкарали книжка, яд ги е и затова искат да обезкуражат останалите, че са некадърни, като Amour в темата. Познавала тя кога една кола се кара от мъж и кога от жена, ама аз понеже ползвам и ГТ, да кажа, че има жени, които карат автобуси в София, та най-добре да си трае и да не се излага с нейното познаване.

Янeчeк, не ми се е налагало + мързел. И не малка доза инат, когато кажа нещо, държа на него, ако ще камъни да падат. В общи линии все лоши черти, но никой не е идеален.
Иначе само похвали съм получавала, не мога да си кривя душата за мъжете, на които съм попадала покрай колите. Дори на изпита, бях аз + двама мъже, инструктурът избра мен да бъда първа, защото според него бях най-добрата и щях да успокоя другите с успешно взимане.

Аз го мисля съвсем сериозно. Много хора ги сменят.
А за бъдещето, като дойде се мисли на момента. Освен това едно е да си свикнал вече с всичко останало и да тренираш само скоростите, и съвсем друго всичко да е накуп.
Пък и бъдещето е за коли без шофьори, така че нека бъдем оптимисти

Оф, това с "Гроздето е кисело...!" не се ли изтърка вече.....
Ама грам нямам желание да карам кола в Ада, в който са се превърнали пътищата...и в градовете, и извън тях.
Качвам се на кола, защото просто няма друг начин, освен в превозно средство, да се преодолеят повече км.
Ако имаше как да се телепортирам, никога нямаше и да "повириша" кола/автобус или друго улично превозно средство.
И да, и от Космоса си личи, когато зад волана е жена....
И днес една "кифла с Фафли" щеше да отнесе една възрастна жена.На светофар, "бабата" на зелено, кифлата -на червено.Предполагам, взела е книжка изучавайки правилник "Черен джиБ винаги е с предимство."Тя беше с кафяв, ама кВо от това.....сигурно е и далтонистка.
А най-хубаво е, когато жена зад волана, пъплейки с 25км/ч, се забие плътно в най-лявото платно....щото нали, след 10-на светофара ще прави ляв завой...да си е престроена, да не сбърка.
Съжалявам, че съм толкова саркастична, но наистина калпавите шАфьорки стават все повече.....дали е по вина на инструктори, или просто жените наистина не го могат това упражнение, не знам.Но е досадно и дразнещо.

Мога да изредя поне още 10-на примера за супер неадекватно женско поведение зад волана, ама не е за това темата.... а в другата просто ми писна да се жалвам все за едно и също.

Карането не се научава от раз. Разбираемо е новите шофьори да са по-неуверени, да карат по-бавно, но трябва всички да сме толерантни. Все пак всеки почва от там.
Не говорим нарочно да бави колоната и да не ѝ пука, но лека-полека ще се научи авторката.

На мен например след вече година каране ми е най-трудно да се престроявам. Все ми се струва, че колите са много близо. Обаче изчаквам и се престроявам, когато мога.

Авторката ще си кара колата с ръчни скорости, но ние можем да си кажем мнението за автоматика. Аз лично, само и единствено така се престраших да се кача отново. Не задължавам никого с моето мнение и не смятам, че е най-доброто по принцип, а, че за мен е оптималния вариант. 

Има и недостатъци - например разхода на гориво е по-висок, зимата трябва да се избягват много заснежени участъци...

Статистиката на катастрофите показва обратното.

Зависи от колата.

Винаги съм се чудила на по- възрастните и опитни шофьори, когато са казвали " ти първо се научи на по- трудното (разбирайте ръчка), а пък после ще седнеш и на по- лесното". Няма наука, която, изучавайки я, започваш отзад напред. Винаги учиш първо събиране и изваждане и по- късно стигаш до интегларите примерно. За мен е по- важно колата да се кара лесно, защото водачът е отговорен за живота и здравето на пътниците и на хората отвън. Трябва да мислиш за пътната обстановка, а не за скоростния лост, къде беше 3та, как отпуснах съединителя и т.н.   

Много хора, които не са карали автоматик, са против него. Чудно ми е защо, но е факт.
Моя колежка, която кара кола с ръчни скорости, постоянно говори против автоматика, но никога не е карала такава. Понеже аз и друга колежка имаме автоматици, един път си говорихме, че харчат повече гориво. И въпросната рече - На ви сега автоматици!!!! 

И не е само тя, доста хора съм чувала....

Сървеменните автоматици не мисля, че харчат повече от ръчките

Никога няма да се изтърка, както и няма да свършат обясненията на жени без книжка защо не им трябва да умеят да шофират, не че някой те пита, ама ти така да си кажеш, да не помисли някой, че те е било страх и не ти е достискало.
Но темата е за човек с книжка, на когото му липсва опит и увереност, има нужда от подкрепа, а ти не пропускаш да го порежеш, че от него шофьор няма да стане, защото е жана, пък после мъжете мачкали жените - да, да.
Увереността идва с опита, колкото повече караш, толкова по-лесно ще ти става, не е нужно да се зориш да караш всеки ден и по много. Поставяй си цели - първо кратки разстояния с много място за паркиране, например до супермаркета в ранни зори или на свечеряване, после до работа, после до другия край на града на гости на приятел или на роднина. Ако някой ден ти е гадно да шофираш, не шофирай, сядането зад волана трябва да е с удоволствие, защото само по себе си карането е точно това - удоволствие. Ако е по нужда и за гадост - има и ГТ, върши работа и е достатъчно гаден, не ти трябва и втора гадост.
пп: автоматикът е хубаво нещо, не съм карала лично, но тези мои близки, които минаха от ръчка на автоматик, казват, че повече не биха карали друго и това е независимо от пола.

Защото не знаят какво е.
И около нас така.
Дори мъжът ми, който беше голям фен на ръчката. Както и наш приятел, много запален шофьор и по всичко, свързано с колите.

Но в крайна сметка, ако не може да я смени - или се продължава, или се отказва. Няма много други възможности

Аз карам ръчка, мъжът ми автоматик.През годините е било обратното.Автоматикът безспорно е супер за шофиране, но човек нато се научи и на ръчка става мн.лесно да подкараш каквато и да е лека кола в последствие.

Като й кажем “купи си автоматик”, а тя изрично каза, че за момента не може да сме и колата, ще й решим ли проблема?Жената има общ страх от автомобила, от шофирането, не конкретно от скоростите.
Като млад шофьор карах едновременно и ръчка , и автоматик.Ми страхът от трафика съществуваше основно, не дали ще превключвам скорости.

Факт ! Затова ако е учена на ръчка сега ще и е два пъти по лесно и ще повярва в себе си малко. Поне няма да и гасне автомобила и да се чуди на 3та взима ли се завой и т.н.
Това е лично мое мнение.

Аз съм учена на ръчка и си ми гаснеше колата за световно в последствие:)))) Сега, като се кача на чужда кола, докато й свикна, пак ми се случва.Не е толкова до слабия опит на бг курсовете, трябва си каране в последствие.
Неслучайно тук казват;  “ книжка кола не кара”. Опитът и времето ошлайфат шофьора, освен ако хептен не му се удава)))