Скрит текст:
По въпроса с по-бавната скорост, ако шофьорът наистина се движи бавно, сравнено със скоростта на потока, може да затрудни движението. Затова смятам, че принципът е да се движиш с потока-нито по-бавно, нито по-бързо. Под "поток" имам предвид по-голямата част от автомобилите, а не някой "състезател", който кара с абсурдно висока скорост и кръжи от лента в лента. Особено, когато има трафик, по-бавно и по-бързо движещите се пречат на движението.
На въпроса за автоматика, аз на светофар стоя на скорост и на спирачка, но може би при по-дълъг престой има резон да се минава на неутрална за икономия.
На въпроса за автоматика, аз на светофар стоя на скорост и на спирачка, но може би при по-дълъг престой има резон да се минава на неутрална за икономия.
При автоматиците никога не трябва да се минава на неутрална, това е голяма простотия. Единствената икономия, която може да си докараш е ремонт на кутият.
Не знаех, че може да повреди скоростната кутия. Аз и без това не ползвам N, понеже съм виждала, че мъжът ми не я използва, но не съм се сещала да го попитам защо.
Мунчо, и аз съм така с честата смяна от ръчни на автоматик, защото едната ни кола е с ръчни, другата автоматик. Когато повече време съм карала тази с ръчните и се кача на автоматика, започвам да посягам постоянно към скоростния лост, а левият ми крак се чувства не на място.
