Имам кола. Имам книжка. А сега?

Каза, че поради лесното каране на автоматик, това не е твоят избор. Попитах какво лошо има в това да се кара лесно, че това да е причина да не избереш такава?

Слабо ме вълнува кой каква кола избира и кара, ако искаш и трактор си купи. На мен си ми харесва моята кола, удобна ми е и я карам лесно.

От какво да съм гузна и да бягам, пак не разбрах.....?!?! 

Не разбирам защо така реагираш на поставения от мен въпрос. Не съм искала да те обиждам. Просто питам.

Предлагам ти утре като се поуспокоиш, да прочетеш аз какво питам и защо.
Вярно, че на писмената комуникация липсва невербалното общуване, но наистина не разбирам защо реагираш така.

Не се обиждам. Просто задавам въпрос

 
Явно няма да отговориш на въпроса.

И съм си напълно спокойна.


Ето какво си написала. Ясно си е. Всъщост, все ми е тая за мнението ти.

Остани със здраве.

Десислава, не беше за теб. Аз също съм на свободна(или спирам на скорост). Не знам защо масово се избягвало, но наскоро симпатягата от Auto motor und sport(мъжът го гледа), повтаряше как не било хубаво да спираш на светофара, натискайки съединителя.
Не знам момичета, действам си според капацитета... нямам претенции, че разбирам много.
Айде стига сега сте почвали... никой не е искал да засегне никой, ама така става, като не сме на четири очи.
От моят скромен опит с автоматик и с ръчка, ще кажа, че са ми еднакво лесни. Но и до човек си е предполагам... и до ситуация... виж, сега, съседката изкара курса на автоматик и край... ако се наложи да шофира на приятел колата(ръчка), веднага отказва.

По две осъзнати причини:
- като уча нещо в главата ми остава първоначално наученото и после ми е трудно да запаметявам новото. Свикна ли на автоматик ако ми се наложи да карам ръчна?
- цената

За мен не е кисело гроздето. Ситуацията ми е такава, каквато е.
Задавам въпроси от любопитство защото в шофирането съм като прохождащо дете. На моменти ме е срам защото осъзнавам, че въпросите са ми глупави.
Не осъждам никой за изборите му, а се чудя защо са такива.

Сега разбра ли ме? Имаш ли още въпроси?

Моята кола е програмирана фабрично на 10 000 мили да се сменя маслото.Но си и зависи с какво масло караш.

Sisi72, правим разлика между масло на скоростна кутия и на двигател, нали?

Марто, аз, честно казано, не правя никаква разлика. 😚 Нали в сервиза би трябвало да кажат, ако има нужда от смяна?!?

Аз не разчитам на сервиза, да ми кажат кога трябва да сменям масло. В оторизираните сервизи предполагам водят история на всеки автомобил и вписват кога и какво сменят. Аз не ходя в такъв. При всяка смяна на масло ми пишат на една бележка на колко км е сменено и на колко км ще е сшедващата смяна и я лепят някъде, или отстрани на шоф врата, или на самата колона, или някъде в двигателния отсек. Но и техните предписания не спазвам, те ми пишат следваща смяна след 15 000 км, аз го сменям след 10 000, веднъж по изключение карах 12000. 
За маслото при скоростните кутии предполагам е подобно.

Препоръчвам да се направи една таблица на компютъра и да се вписва всичко, което се прави, ремонтира. Така ще знаем и колко пари ни е струвало 'удоволствието' да караме автомобил за година време. А и няма да се налага да помним разни неща.

Мне точно. За двигателя може и да е така, но за всичко останало зависи от това на колко години е колата. Пример - купува си някой десетинагодишен Фолксваген Туарег( нещо като джип/сув) нов внос . "Само" на 123456 км. В общи линии всичкия нов внос на Горубляне е на толкова . Според упътването (ако има такова), масло в автоматика не се сменя никога освен при ремонт на кутията, но пък е заложен експлоатационен срок на тази кутия около 200 000км. Имаш избор - правиш обслужване на кутията срещу 350-400 лева или чакаш да каже "мяу" и вадиш едни 3-4 вече хиляди за ремонта. В сервиза с удоволствие след края на ремонта ще ти налеят и ново масло .

Марто, защо на хвърчащо листче ти пишат, като за тази цел е сервизната книжка? Там се пише на колко километра е сменено маслото, какви филтри са сменени и кога е следващата смяна на масло. Не във всички сервизи го правят, но аз винаги настоявам, освен това нагласят и километража да ми напомня. Въпреки това, веднъж в месеца проверявам масло и антифриз, че имах кола, дето гълташе масло като ламя, накрая се оказа, че казанчето е пукнато и изтича.

Нямам сервизна книжка, а тепърва да започвам да си водя - не, мерси. И листчето не е хвърчащо, а се лепи. Абе уж на български пиша, ама нещо не се разбираме.
За това казах и за другия вариант, сам да си водиш 'дневник' на компютъра, кога и какво е сменяно и правено.
И не всички автомобили имат опция километража да ти напомня. На моя тая 'екстра' я няма.

Смяната на двигателното масло е също според зависи. Едната ми кола е леко дъртичка и по-западна от другата. В нейната инструкция за експлоатация пише двигателното масло да се сменя на всеки 7000мили или един път годишно независимо от пробега. Понеже не навъртам с нея 7000 мили годишно, спазвам второто указание и сменям маслто един път годишно. Обикновено правя това през месец октомври, та за зимните студени стартове двигателят да е със сравнително ново масло .

Моята е поне на 280 к а се води от чупливите на Мерцедес. Сега искам да си взема А6 2013, която е с един много скандален автоматик на ЗФ(уникална кутия) обаче по разби форуми пише, че не се обслужвала. Затова ще си търся кола до 100к доказуеми километри и веднага й сменям маслото

На курсовете ме учиха на светофар да минавам на свободна, чак когато колата е НАПЪЛНО спряла и чакам. Но когато започнах да карам сама с мъжа ми и той самия, когато наближавам спрелите коли на светофар, ако е червено, ми казва ”освободи вече, няма смисъл, червено е” и по инерция стигам до там, но разстоянието е много малко, или пък връщам скоростите назадь много държах да се науча на това. Освобождавам и напълно спирам, когато стигна до нерегулирано или дори да е регулирано с пътни знаци кръстовище измежду блоковите пространства и хвърлям един бърз поглед дали не идват коли, без значение примерно,че аз съм с предимство, защото съм десностояща на идващата кола, защото станах свидетел как един бус на Спиди на такова кръстовище въобще не спря и отнесе цялата броня на идващия му десностоящ точно на такова кръстовище измежду блоковете и оттогава съм предпазлива. Та, да кажем колата е паркирана и е близо до кръстовището, където трябва да завия или каквото и да е. Тръгвам на първа, лекичко се придвижвам, преди спирането първо освобождавам от скорост, държа само спирачка докато се оглеждам, пак съединител, първа и тръгвам, когато се уверя, че всичко е наред, докато мъжа ми, доста по-опитен шофьор от мен, от доста години кара, той например в такава ситуация не спира напълно, а колата лееко пълзи и ако види,че няма никой директно тръгва от втора. Обяснявал ми е, че когато тръгваш на втора по-дълго време задържаш на полусъединител, за да не изгасне колата и вече няколко пъти ми се случва да наближа светофар ,на който е червено и се приготвям да спирам, но наближавайки го, светва жълто, зелено и колоната тръгва и аз както съм на свободня и колата е лееко в движение, директно си продължавам на втора.