Ами не знам дали се е заключил или думата, която трябва да използвам, е друга, но воланът изведнъж се "втвърди" и не можах да го завия повече. Това се случи при работещ двигател. Като изгасих и запалих пак, се оправи и си допаркирах. Бях на фризьор, т.е. някъде час след случката се качих и запалих без проблем и се прибрах.
Какви причини водят до това един акумулатор да има нужда от зареждане? Той нали се зарежда постоянно, докато карам? Колата се кара почти всеки ден, а и още не е кой знае колко студено.
Хидравличното масло и акумулаторът каква връзка имат с проблема с радиото, километража, часовника и заключването? Аз се чудя възможно ли е да е някакъв проблем в електрониката?
Какви причини водят до това един акумулатор да има нужда от зареждане? Той нали се зарежда постоянно, докато карам? Колата се кара почти всеки ден, а и още не е кой знае колко студено.
Хидравличното масло и акумулаторът каква връзка имат с проблема с радиото, километража, часовника и заключването? Аз се чудя възможно ли е да е някакъв проблем в електрониката?
или двигателчето за празния ход или регулатора на налягането или проблем с мап сензора и т.н. 
