Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства

Ооо,да,щом имаш познат. Може да ти каже кое повече се пипа и преправя.
Аз като търсех, бях решила да е Хонда. Но поради финансови въпроси оглеждах и Голф 5 (по-евтин е като основна цена). И загледах един, намерих познат в дадената авто къща и... ужас, добре, че попитах - на снимка - кукла - салон, вън, вътре, здрави седалки, без пропадане..бижу! Оказа се с отварян двигател, менени седалки и т.н..

Не знам от кой град си, но ако си ми наблизо - мога да те науча поне на основните неща. В книжката си имам всички възможни категории (без трамваи),  работата ми също е пряко свързана с колите - имам автокъща. Разбира се, ако имаш нужда от съвети и помощ при избора на кола.

Има го този момент, но все пак няма как да има категоричност, с абсолютна точност.
За протокола, до миналата година карах автомобил, след това пак, които са произведени в Япония и не са нито една от горните марки.

И това е така, макар че и тук е редно да се отбележи, че зависи донякъде от марка, клас, големина на двигател и пр. Малко клише, но е така.

Е, това не винаги е определящо. И аз имам почти всички категории, но далеч не мисля, че знам всичко.

Manekena, благодаря, но съм далеч. В София

Добре, ами като вариант Mazda 2 1.4 Hdi, 68 кс, 2005год? Е те тази количка ми допада доста..

Ми, тогава....

И аз да си дам НЕкомпетентното мнение за първа кола защото съм с такава.

Никога не съм разбирала защо нов шофьор без опит се хвърля на нова кола, на кола с много коне.
Първата кола е учебна. Паркиране, колчета, огради - външния вид ще пострада доста. Аз съм с пукната задната броня - една ограда беше не където трябва, ожулен праг заради завой с неправилна траектория. Откачих предна броня заради висок бордюр.
 
Конете - млад шофьор се изкушава, а няма реакции и усет. Конете ми са 76 понита. На магистрала не вдига повече от 120 км. Пак стигам където съм тръгнала макар и по - бавно. Не бързам за никъде, важно ми е да стигна.
Моята е малка и грозна и за софийско градско е перфектна. Външния вид не е важен, важно е да се завираш на малки места за паркиране.

Двувратка никога не бих си причинила. - Стани да седна не е за мен.

Аз съм японка с близнак - немец. Не знам доколко съм им съвместими частите. Не смятам, че са скъпи ако сравнявам с нова и модерна кола.

За мен първата кола трябва да е с малко коне, стара и евтина, малка на външен вид, но с пространство вътре, японка - то почти няма какво да им се счупи.
 
Много съм съгласна с мнението, че първата кола трябва да е дуракоустойчива. На руски дурак означава глупак. Децата били дуракоустойчиви - оцеляват въпреки неправилно гледане. Не знам с децата дали е така, но за колите Е - от личен опит.

Давам пример с моята стара японка:
Течеше антифриз, неясно защо и го проверявам редовно. От две места - маркучите са здрави. Случва се от време на време както и с маслото.
Проверявам, антифриза е малко. Решавам да долея - в радиатора сипвам антифриз, но спря да гълта - на студена кола. Решавам да долея вода, но в казанчето. Карах 4 км, прибирам се и вдигам капака. Всичко е в зелено (като се преработи, синия антифриз - 60 градуса става зелен), антифриз - на дъното на казанчето, отдолу - капки. Аз шаш и паника, в главата ми хиляди страхове какво не е наред и колко ще струва.
Имаше и едно тракане и решавам да мина през познат тенекеджия. Имам навика да паркирам на задна и да удрям ауспуха в бордюра.
Отидох аз и за 80 лв смених гърнето. Три сервиза обиколих, никой не каза, че е за смяна. Изненадах се колко време е издържало старото, което се оказа оригиналното - колата е произведена юли 2000.
Помолих го да погледне под капака макар че не разбира. Доля антифриз и вода. Каза, че маркучите са здрави, а аз съм виновна защото и двете капачки не съм ги затворила. От налягането всичко е избило навън.
На другия ден ще карам една жена на работя - разстояние около 15 км. Вися в задръстване на Гешов и България. Голфъра (имам предубеждения към тях и тези с баварците) до мен отдясно нещо ми говори и ръкомаха, даже и на задна даде. Свалих стъклото, младо момче беше, с нов модел кола. Каза: Момиче, спри и вдигни капака! Излиза дим от него. Спрях на аварийки на пазара на Иван Вазов и вдигнах капака. Седя и чакам да изстине - да проверя масло и антифриз. Спътничката ми - нешофьор тръгнала да вдига капака на радиатора. Късно я видях, но фонтана не я е опарил. Развиках й се, обясних й, че антифриз и масло на загрят двигател не се гледат. След около час чакане с проверка на таблото колко е т на колата и пипане на капачката дали е студена - отворих радиатора - празен, отворих казанчето - вътре само бистра вода. Тенекеджията объркал съотношението антифриз/вода. Долях само антифриз. Спътничката затвори капачката на радиатора, аз - на казанчето. Прибрах се и вдигнах капака - втората беше отворена.
Това се случва в петък. Събота и неделя ходих на работа - 7 км.
От понеделник до днес не съм карала. Зле ми е физически и не искам да рискувам.
Как се затварят тия капачки?

Че съм много глупава и тъпа - знам го, но колата оцеля въпреки моята глупост. Ако беше нова, с електроники - едва ли щеше да е така. Ремонта щеше да е скъп.

Затова първата кола трябва да е стара и проста. Младия шофьор се учи на всичко, а те са много неща - ремонти, паркиране, гуми, разход, нови непознати маршрути ...
Моите гуми са кофти размер и търсенето на летни и зимни си е мъка, цяло приключение е. А за сервизи и лъжите по тях мога много да разказвам.


 

Нов шофьор съм, тъкмо взех книжка, все още не съм карала моя кола, тоест тази ще ми е първата. Търся нещо, което да ми е полезно за ползване, не държа толкова на външния вид. Ще я използвам да ходя на работа с нея, тоест из София, и да си пътувам веднъж месечно до Плевен с нея.

Дариела, ще те помоля да прочетеш всичко написано от предишния ти пост до последния ти.
Друга съфорумка също търси първа кола за градско софийско каране и веднъж годишно на дълъг път . Има много полезни съвети.
Прочети и пак питай.

Ами аз изчетох ,но не разбрах отговора на въпроса ми. Знам ,че не е длъжен никой да ми разяснява и да се занимава, просто помолих ако може някой да ме ориентира със съвет в моя случай.

Какво разбра от прочетеното? Имаш ли някакви критерии каква кола търсиш? Колко ти е бюджета?

Аз съм сипвала вода на загрял автомобил. Отварям много леко да изпусне налягането и след 10-15 секунди отварям и сипвам.
Отношението вода-антифриз е рисково зимата когато може да замръзне. Пролет и лято ако напълниш цялата система само с вода няма да имаш проблем.

Моя съвет е според бюджета да си вземете това което ви кефи максимално. Едно е да се грижиш за кола която ти е кеф , друго за такава за която ти е все тая.
Да не ставам досаден ама за градско ......автомат. Ей там се усеща комфорта от шофирането. Малко по скъпо е , но кефа е огромен. А кеф цена няма.

Бюджета ми се определя според това каква кола ще ми е полезна. Не искам да ме насочвате към кола, въпросът е че не знам когато ще я използвам главно за софия и веднъжно месечно за междуградско пътуване колко к.с. да я търся? Тоест има ли смисъл да я взимам с много или ще ми свърши работа и с по-малко и колко по-малко тогава? Повечето модели, които гледах, ги има с различни к.с., а аз не мога да преценя на мен колко ще ми е необходима.

Дари , поне 90 - 100 коня ...другото ще ти е мъка.

Много благодаря за съвета, ще гледам тези,които са поне 100.