Използваме "бисквитки" (cookies), за да персонализираме съдържанието и да анализираме трафика си. Повече подробности можете да прочететеТУК

Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - 2020г.

  • 29 815
  • 1 263
  •   1
Отговори
# 1 140
  • Мнения: 3 038
Кръговите са ужас. Редовно минавам на това в Люлин 1, при Бриколажа. Минете от там в час пик, забавно е. При Лидл в Люлин 5 е обратното - ти си в кръговото и на всеки изход има знак Стоп. Понякога минавам на Сточна гара и на Арена Армеец.
Винаги чакам да вляза, винаги се оглеждам кога да тръгна. Понякога сека ленти и винаги давам ляв мигач за излизане.


Чудя се дали не изпуснах днес едно предложение за втора кола. Все някога ще дойде време и за това.
Нисан Микра, 2004, бензин, ръчка, 60 - 70 коня, 2000 лв. Гледах ги преди време, бяха около 5000 лв. И имат много джиджани фарчета. Много са симпатични на външен вид. Моята е много грозна - като колата на Фред Флинтстоун е, кубче, като химическа тоалетна.
Като чух предложението първия ми въпрос беше Висока ли е? Отговора беше Не. Значи не съм изпуснала втората си кола.

# 1 141
  • Мнения: 457
Кръговите са ужас. Редовно минавам на това в Люлин 1, при Бриколажа. Минете от там в час пик, забавно е. При Лидл в Люлин 5 е обратното - ти си в кръговото и на всеки изход има знак Стоп. Понякога минавам на Сточна гара и на Арена Армеец.
Винаги чакам да вляза, винаги се оглеждам кога да тръгна. Понякога сека ленти и винаги давам ляв мигач за излизане.........
Зуки от кръгово се излиза с десен мигач

# 1 142
  • 1st floor
  • Мнения: 7 321
Много са сладки Микрите, но не знам как возят. До сега в малка кола, не съм се чувствала комфортно.
Относно кръговете - и аз отначало бях на мнение, че щом най-външната лента е свободна, мога да я заема. Но видях, че ММ, който не е от най-внимателните и коректни шофьори чака...и щом този нахалитет ми се скара, явно има защо. Simple Smile Вече чакам да е свободно, за да не ме забърше някой.
Още в началото, като взех книжка, успях да изнася колата на влизане в едно кръгово в Люлин. После ме беше много страх от тези кръгови Simple Smile, но го преодолях...Просто кръстовище, стоиш и чакаш. И малко по-внимателно излизаш, от обикновените.

# 1 143
  • Мнения: 387
Аз щях да стоя и да чакам, сигурно ще бибипкат зад мен, но аз не съм и нахална. Често ми отнемат предимство на нереголирано кръстовище, защото се оглеждам за тези отдясно.
Аз съм с микра, ръчка, бензин 63 коня. Не е много висока. Вози добре, разхода е малък, данъка също. Сервиз не мога да преценя, защото не съм карала друга кола и не мога да направя сравнение с цените. За мен беше +, че е малка и може да се паркира лесно. Ако искаш да се движиш със 150 на магистралата не е твоята кола, 140 поддържа нормално, но си личи, че се мъчи. Бавно набира скорост. Като за първа кола съм доволна, малка, удобна, събира достатъчно багаж.

# 1 144
  • Мнения: 2 641
Аз щях да стоя и да чакам, сигурно ще бибипкат зад мен, но аз не съм и нахална. Често ми отнемат предимство на нереголирано кръстовище, защото се оглеждам за тези отдясно.
Аз съм с микра, ръчка, бензин 63 коня. Не е много висока. Вози добре, разхода е малък, данъка също. Сервиз не мога да преценя, защото не съм карала друга кола и не мога да направя сравнение с цените. За мен беше +, че е малка и може да се паркира лесно. Ако искаш да се движиш със 150 на магистралата не е твоята кола, 140 поддържа нормално, но си личи, че се мъчи. Бавно набира скорост. Като за първа кола съм доволна, малка, удобна, събира достатъчно багаж.
Аз се чудя как карате с такива малки коли с такава скорост 140.И забелязвам точно жени с служебни малки коли хвърчат по магистралата без да мислят.За мен малка кола и висока скорост не е вариант.Кръговото на 4км е отвратително ако всички си пускаха мигачите е по добре имс човек ориентир кой за къде е а не да тръгнеш и почват да бибиткат,че си им сякал пътя еми ще чакат.Постоянно има леки ПТП там.

# 1 145
  • Мнения: 457
Първият ми автомобил беше микра - 98 год. Много бях доволна икономична от към гориво, 11 години само консумативи съм сменяла. Возят по-твърдо според мен. 140 не съм вдигнала с нея, но до към 120 си ги докарваше - нагоре беше пред разпад 😆, но и тя си беше слаба милата 65 коня, 1 000 куб. И не беше много ниска като за лека кола, катерех я по тротоари доволно. Като негатив отчитам по-агресивното поведение към мен на пътя, когато бях с нея и в последствие с по-голяма кола - /от порядъка на Мазда 3, не нещо супер голямо/. Това е моя опит.

Последна редакция: нд, 22 ное 2020, 09:56 от joging

# 1 146
  • Мнения: 387
Аа аз един единствен път съм вдигала 140, за да изпреваря един тир на магистралата, че зад мен имаше коли и за да мога да се изнеса по бързо и да не ги карам да бият спирачки. Иначе доволно карам със 110, 120
Иначе и аз я качвам по тротоари, но примерно някакъв планински път ще е закъсала милата според мен, не че съм се пробвала. Лично мнение.

# 1 147
  • Мнения: 457
Зависи от планинския път - петрохан си е ок примерно или Троян кърнаре си ми бяха без проблем, тук там черен път, по-приличен

# 1 148
  • Мнения: 4 058
Скоро пенсионирахме "Микра"-та(1996г, бензин), но  вече почнаха да се разпадат ламарините....иначе по ходовата част и най- вече откъм двигател, нямаше грешка( беше с верига). Но, изобщо не мога да се съглася, че е ниска и непроходима- ние сме ходили с нея къде ли не....вкл. и до нос Емине( което ми е в класацията на най- окаяния път, от т. нар. Републиканска пътна мрежа). Сега съм с Мазда 2, тя определено е по-ниска. И не събира малко багаж-, като за кола от тоя клас. За първа или за градска дамска кола е перфектна.
Иначе на магистрала, оптимално със 100-110 си се кара с такъв тип кола.

# 1 149
  • София
  • Мнения: 712
В София всички кръгови крсъстовища ако си вътре си с предимство, само това горе на Бояна не е. Дори и това на Арена Аремеец, точно там удариха каката и спечели делото има си знаци....
За коли имали сме няколко различни, най ми харесваше Аудито, кораб 100СС, но... Високи коне и много харчеше, а и бе стара, затова я махнахме. Сега имаме Ситроен, 3 Шкоди и каката кара едно Мицубиши Колт. От всички съм доволна от Шкодата Октавия 1, 75 коня е, но 160 на магистралата си ги държи без проблем. Да понякога се мъчи, мотора е по слаб, затова си купих по нова 140 коня. Засега е в сервиза, все още не съм я карала.
Всеки трябва да си усеща колата в ръцете, щом я чуваш е твоята.

# 1 150
  • Мнения: 4 160
Знаме на мира също на места ако си в кръговото си без предимство

# 1 151
  • Мнения: 8 960
Аз карам такава Микра и съм много доволна. Отвън е компактна, отвътре просторна. Пъргава, бързо вдига скорост и при висока скорост е стабилна на пътя.
Не е висока, но аз никога не съм търсила висока кола. В тази се чувствам много добре и от всички коли, които съм имала, ми е най-любимата градска кола. Карам и доста извънградско, там е като самолет. Вози твърдичко, но на мен така ми харесва.

Зуки, като те чета за кръговите, не се ли научи да караш най-после Simple Smile

Последна редакция: нд, 22 ное 2020, 20:24 от Linofrina

# 1 152
  • София
  • Мнения: 567
Аз вече съм си казала и занапред. Повече коли, които возят твърдо - не. Започнах да оценявам личния си комфорт, след като се качих на по-удобен автомобил след мъка 1 година с Опел. Особено пък през релси и то не много издадени всеки път ми се плачеше. А недай си боже дупка. Край, пломбите падаха Grinning Имахме рено меган коуч, колата беше.. Не знам коя година, дърта кочина много. Ама возията беше... Уникална, седалките бяха като взети от фотьойл. Опела беше с червени спортни пружини Ирмшер, не знам си какво, глупости на търкалета, рекаро седалки. Е, мерси.

# 1 153
  • Мнения: 1 154
В София всички кръгови крсъстовища ако си вътре си с предимство, само това горе на Бояна не е. Дори и това на Арена Аремеец, точно там удариха каката и спечели делото има си знаци....
Скрит текст:
За коли имали сме няколко различни, най ми харесваше Аудито, кораб 100СС, но... Високи коне и много харчеше, а и бе стара, затова я махнахме. Сега имаме Ситроен, 3 Шкоди и каката кара едно Мицубиши Колт. От всички съм доволна от Шкодата Октавия 1, 75 коня е, но 160 на магистралата си ги държи без проблем. Да понякога се мъчи, мотора е по слаб, затова си купих по нова 140 коня. Засега е в сервиза, все още не съм я карала.
Всеки трябва да си усеща колата в ръцете, щом я чуваш е твоята.
Това даже не е вярно. Това малкото в Бояна не е така, кръговото на бул. Пушкин в Павлово не е така, дори кръговото на Руски паметник не е така (и там си длъжен да изчакаш трамвая, ако си в кръговото). Винаги се гледат знаците! Ако няма - то се спазва правилото за дясностоящ.

Последна редакция: пн, 23 ное 2020, 15:08 от Fuckforlife

# 1 154
  • Мнения: 2 452
Аз се чудя как карате с такива малки коли с такава скорост 140.И забелязвам точно жени с служебни малки коли хвърчат по магистралата без да мислят.За мен малка кола и висока скорост не е вариант...

И къде точно е проблемът малки коли да се движат със 140, когато е съобразено с пътната обстановка? Най-редовно съм карала с толкова по Тракия с Корса 69 коня, на прав и празен участък, разбира се, съпругът ми също, без да се създават предпоставки за ПТП. И 160 съм вдигала с корсата, но за нещо като 2 минути. Вярно е, че не е най-комфортното нещо на света, бучи и друса и колата може да загрее.
Аз пък ужасно се дразня на клявки, които се движат в лява лента със 100 и не се усещат да се приберат на празна дясна - ето това създава повече опасност на пътя от сама по себе си малка кола със 140.

Последна редакция: пн, 23 ное 2020, 18:01 от Mazikeen

Общи условия

Активация на акаунт