Не мога да ги събера и затова минавам на градски вариант с повдигаща седалка.
- Публикувана: 30 юли 2015, 17:39 ч.
- Последно мнение: 15 май 2016, 22:26 ч.
МНОГОДЕТНИ МАМИ
Моите 2 по-големи са с такива седалки, но без ограничител 
, а ползвам колана , който си е на колата;третото е в столче.И трите ги събирам спокойно на задната седалка, макар че най-голямата ще прави единадесет.Ако на нея махна седалката и другите веднага ще искат, така че заради тях и тя си я ползва без да има особена нужда 
, а ползвам колана , който си е на колата;третото е в столче.И трите ги събирам спокойно на задната седалка, макар че най-голямата ще прави единадесет.Ако на нея махна седалката и другите веднага ще искат, така че заради тях и тя си я ползва без да има особена нужда
Pepsilight при мен най-широката част на столчетата е реално основата, така че няма проблем да се ползва и нагоре докогато има нужда, а засега ми е и удобно. Едното е че колана минава откъдето трябва, а другото е че при дълъг път като заспят има къде да се облегнат леко настрани. Самите столчета могат да се разглобяват и да се ползва само долната част като повдигаща седалка.
Какви са изискванията по законодателство за кг и ръст? При мен каките са 133-137 см и 35-39 кг.
Какви са изискванията по законодателство за кг и ръст? При мен каките са 133-137 см и 35-39 кг.
Какви са изискванията по законодателство за кг и ръст? При мен каките са 133-137 см и 35-39 кг.
В моята кола за малката ползваме все още такава седалка с петточковите колани (много нависоко е последната дупка водач), после могат да се махнат те и на облегалката да се ползва улея за колана на колата, а като се махне облегалката има т.н. ограничител за колана (колан с ухо)...току що навърши 6г, висока 123см, с яке се закопчават безпроблемно коланите.
При мъжа ми седалката е такава при нея се ползва колана на колата с улей на облегалката, която се вдига нагоре при порастване на детето.
Моята ми е по-удобна (засега), детето само си слага коланчетата, аз само закопчавам и разкопчавам. Сложено е на средната задна седалка с пълноценен триточков колан (в предишната кола беше двуточков и столчето стоеше встрани), а до нея сядат двамата батковци
и двамата да са й подръка.
При мъжа ми седалката е такава при нея се ползва колана на колата с улей на облегалката, която се вдига нагоре при порастване на детето.
Моята ми е по-удобна (засега), детето само си слага коланчетата, аз само закопчавам и разкопчавам. Сложено е на средната задна седалка с пълноценен триточков колан (в предишната кола беше двуточков и столчето стоеше встрани), а до нея сядат двамата батковци
и двамата да са й подръка.
До 150 см, трябва да са с повдигаща седалка, кг и години няма цитирани в закона. Само см са важни.
почти - моя син беше 146см 37кг (нещо беше напухкавял и му личеше, отскабна после ) и имахме спор с полицай - показах му класа на столчето, че не е безопасно да го возя при тези килограми в съответния клас, той се съгласи. (на столчето в колата, на което седеше малката в този момент, си пишеше - клас II и III, т.е. 15-36кг.)Скрит текст:
Чл. 137б.(Нов. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Системите за обезопасяване на деца в зависимост от теглото на децата, за които са предназначени, се класифицират в пет групи:
1. група 0-за деца с тегло под 10 kg;
2. група 0+-за деца с тегло под 13 kg;
3. група I-за деца с тегло между 9 и 18 kg;
4. група II-за деца с тегло между 15 и 25 kg;
5. група III-за деца с тегло между 22 и 36 kg.
1. група 0-за деца с тегло под 10 kg;
2. група 0+-за деца с тегло под 13 kg;
3. група I-за деца с тегло между 9 и 18 kg;
4. група II-за деца с тегло между 15 и 25 kg;
5. група III-за деца с тегло между 22 и 36 kg.
peneva_a, във вашия случай полицаят не е бил много в час, затова се е съгласил. 
Столчето ви не е било подходящо за килограмите на детето, но това не значи, че, формално погледнато, не е трябвало да бъде със седалка тип booster. Всъщност, едва ли го е мерил на височина, така че 146 см. лесно могат да се отчетат като 150.
Иначе основанието за ползване на столче задължително при деца с ръст до 150 см. е в чл. 137в от ЗДП:
Столчето ви не е било подходящо за килограмите на детето, но това не значи, че, формално погледнато, не е трябвало да бъде със седалка тип booster. Всъщност, едва ли го е мерил на височина, така че 146 см. лесно могат да се отчетат като 150. Иначе основанието за ползване на столче задължително при деца с ръст до 150 см. е в чл. 137в от ЗДП:
Скрит текст:
Чл. 137в. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Пътниците в моторни превозни средства от категории М1, N1, N2 и N3, когато са в движение, използват системи за обезопасяване, с които моторните превозни средства са оборудвани.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 19 от 2015 г.) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите М1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето, в съответствие със:
1. класификацията по чл. 137б, ал. 1 - за системите за обезопасяване на деца, одобрени в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 1;
2. данни от производителя за височината и максималното тегло на детето, за което е предназначена системата за обезопасяване на деца, одобрена в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 2.
(3) В моторните превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна.
(4) В таксиметрови автомобили, които не са оборудвани със системи за обезопасяване на деца, деца с ръст под 150 сантиметра се превозват на седалка, която не е предна.
(5) Не се допуска превозването на деца в система за обезопасяване на деца, обърната в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство, когато тя е закрепена на пътническа седалка, с предно разположена въздушна възглавница, освен ако възглавницата не е деактивирана.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 19 от 2015 г.) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите М1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето, в съответствие със:
1. класификацията по чл. 137б, ал. 1 - за системите за обезопасяване на деца, одобрени в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 1;
2. данни от производителя за височината и максималното тегло на детето, за което е предназначена системата за обезопасяване на деца, одобрена в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 2.
(3) В моторните превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна.
(4) В таксиметрови автомобили, които не са оборудвани със системи за обезопасяване на деца, деца с ръст под 150 сантиметра се превозват на седалка, която не е предна.
(5) Не се допуска превозването на деца в система за обезопасяване на деца, обърната в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство, когато тя е закрепена на пътническа седалка, с предно разположена въздушна възглавница, освен ако възглавницата не е деактивирана.
До 150 см, трябва да са с повдигаща седалка, кг и години няма цитирани в закона. Само см са важни.
почти - моя син беше 146см 37кг (нещо беше напухкавял и му личеше, отскабна после ) и имахме спор с полицай - показах му класа на столчето, че не е безопасно да го возя при тези килограми в съответния клас, той се съгласи. (на столчето в колата, на което седеше малката в този момент, си пишеше - клас II и III, т.е. 15-36кг.)Скрит текст:
Чл. 137б.(Нов. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Системите за обезопасяване на деца в зависимост от теглото на децата, за които са предназначени, се класифицират в пет групи:
1. група 0-за деца с тегло под 10 kg;
2. група 0+-за деца с тегло под 13 kg;
3. група I-за деца с тегло между 9 и 18 kg;
4. група II-за деца с тегло между 15 и 25 kg;
5. група III-за деца с тегло между 22 и 36 kg.
1. група 0-за деца с тегло под 10 kg;
2. група 0+-за деца с тегло под 13 kg;
3. група I-за деца с тегло между 9 и 18 kg;
4. група II-за деца с тегло между 15 и 25 kg;
5. група III-за деца с тегло между 22 и 36 kg.
Аз имах предвид следващия чл. 137в, който казва, кои деца трябва да използват т.нар. "системи за обезапасяване":
Скрит текст:
Честно казано не знам какво се получава, когато детето няма още 150 см, а пък е над 36 кг. Ето като цитирания твой случай... Малко е параграф 22. Но по-скоро си мисля, че трябва да е само с повдигаща база, за да може коланът да не минава през врата му.Чл. 137в. (Нов. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Пътниците в моторни превозни средства от категории М1, N1, N2 и N3, когато са в движение, използват системи за обезопасяване, с които моторните превозни средства са оборудвани.
(2) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите М1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето в съответствие с чл. 137б, ал. 1.
(2) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите М1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето в съответствие с чл. 137б, ал. 1.
П.П. Извинете ме, че се повторих с chokolina.
Скрит текст:
До 150 см, трябва да са с повдигаща седалка, кг и години няма цитирани в закона. Само см са важни.
почти - моя син беше 146см 37кг (нещо беше напухкавял и му личеше, отскабна после ) и имахме спор с полицай - показах му класа на столчето, че не е безопасно да го возя при тези килограми в съответния клас, той се съгласи. (на столчето в колата, на което седеше малката в този момент, си пишеше - клас II и III, т.е. 15-36кг.)Да, права си за категоризацията на столчетата си се посочват килограмите.
Аз имах предвид следващия чл. 137в, който казва, кои деца трябва да използват т.нар. "системи за обезапасяване":
Честно казано не знам какво се получава, когато детето няма още 150 см, а пък е над 36 кг. Ето като цитирания твой случай... Малко е параграф 22. Но по-скоро си мисля, че трябва да е само с повдигаща база, за да може коланът да не минава през врата му.До 150 см, трябва да са с повдигаща седалка, кг и години няма цитирани в закона. Само см са важни.
почти - моя син беше 146см 37кг (нещо беше напухкавял и му личеше, отскабна после ) и имахме спор с полицай - показах му класа на столчето, че не е безопасно да го возя при тези килограми в съответния клас, той се съгласи. (на столчето в колата, на което седеше малката в този момент, си пишеше - клас II и III, т.е. 15-36кг.)Скрит текст:
Чл. 137б.(Нов. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Системите за обезопасяване на деца в зависимост от теглото на децата, за които са предназначени, се класифицират в пет групи:
1. група 0-за деца с тегло под 10 kg;
2. група 0+-за деца с тегло под 13 kg;
3. група I-за деца с тегло между 9 и 18 kg;
4. група II-за деца с тегло между 15 и 25 kg;
5. група III-за деца с тегло между 22 и 36 kg.
1. група 0-за деца с тегло под 10 kg;
2. група 0+-за деца с тегло под 13 kg;
3. група I-за деца с тегло между 9 и 18 kg;
4. група II-за деца с тегло между 15 и 25 kg;
5. група III-за деца с тегло между 22 и 36 kg.
Аз имах предвид следващия чл. 137в, който казва, кои деца трябва да използват т.нар. "системи за обезапасяване":
Скрит текст:
Чл. 137в. (Нов. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Пътниците в моторни превозни средства от категории М1, N1, N2 и N3, когато са в движение, използват системи за обезопасяване, с които моторните превозни средства са оборудвани.
(2) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите М1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето в съответствие с чл. 137б, ал. 1.
(2) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите М1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето в съответствие с чл. 137б, ал. 1.
П.П. Извинете ме, че се повторих с chokolina.
Цитат
(3) В моторните превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна.
Деца над три години и под 150 см, заемат седалка, която не е предна. Тоест седят отзад поне според мен.
Точно така.
Цитат
(3) В моторните превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна.
.Разковничето в тази алинея за мен е текстът в червено, т.е. тук се налага правило за колите, в които няма столчета, колани и т.н. - "системи за обезопасяване". То в такива деца под 3 г. не се превозват, а тези над 3г. и под 150 см. са задължително на задна седалка.
А в личните ни коли, където сме задължени да имаме системи за обезопасяване могат и да са на предна седалка със съответното столче и колан/и.
...А в личните ни коли, където сме задължени да имаме системи за обезопасяване могат и да са на предна седалка със съответното столче и колан/и.