Пробвайте да сложите на колата четири чисто нови континенталки и пак ще си говорим за снега
- Публикувана: 27 фев. 2018, 01:33 ч.
- Последно мнение: 28 апр. 2018, 12:38 ч.
Бензин палене
Пробвайте да сложите на колата четири чисто нови континенталки и пак ще си говорим за снега
Fairytale, според мен си права. Аз каквато съм си начинаеща, 2 пъти закъсвам на паркинг, нищо че съм с нови зимни гуми.
Добре че колегата беше близо, та дойде да ме "спаси". Накрая се наложи той да се качи да я изкара, аз да бутам, че даже дойде и още едно момче да помага. Не зависи само от гумите, а и от това кой седи зад волана. Аз не съм си карала курсовете на сняг, нямам представа какво да правя, знам само че не трябва много рязко да натискам спирачката и да не давам много газ като е още пресен снега. Ама като затъна някъде и ни напред, ни назад, пък няма и какво да подложа, за да тръгне, единственият вариант е бутане. И не мисля, че единственото важно е какви са ти гумите, защото, както казах, моите са нови и пак няма ефект.
Добре че колегата беше близо, та дойде да ме "спаси". Накрая се наложи той да се качи да я изкара, аз да бутам, че даже дойде и още едно момче да помага. Не зависи само от гумите, а и от това кой седи зад волана. Аз не съм си карала курсовете на сняг, нямам представа какво да правя, знам само че не трябва много рязко да натискам спирачката и да не давам много газ като е още пресен снега. Ама като затъна някъде и ни напред, ни назад, пък няма и какво да подложа, за да тръгне, единственият вариант е бутане. И не мисля, че единственото важно е какви са ти гумите, защото, както казах, моите са нови и пак няма ефект.
Fairytale, според мен си права. Аз каквато съм си начинаеща, 2 пъти закъсвам на паркинг, нищо че съм с нови зимни гуми.
Добре че колегата беше близо, та дойде да ме "спаси". Накрая се наложи той да се качи да я изкара, аз да бутам, че даже дойде и още едно момче да помага. Не зависи само от гумите, а и от това кой седи зад волана. Аз не съм си карала курсовете на сняг, нямам представа какво да правя, знам само че не трябва много рязко да натискам спирачката и да не давам много газ като е още пресен снега. Ама като затъна някъде и ни напред, ни назад, пък няма и какво да подложа, за да тръгне, единственият вариант е бутане. И не мисля, че единственото важно е какви са ти гумите, защото, както казах, моите са нови и пак няма ефект.
Добре че колегата беше близо, та дойде да ме "спаси". Накрая се наложи той да се качи да я изкара, аз да бутам, че даже дойде и още едно момче да помага. Не зависи само от гумите, а и от това кой седи зад волана. Аз не съм си карала курсовете на сняг, нямам представа какво да правя, знам само че не трябва много рязко да натискам спирачката и да не давам много газ като е още пресен снега. Ама като затъна някъде и ни напред, ни назад, пък няма и какво да подложа, за да тръгне, единственият вариант е бутане. И не мисля, че единственото важно е какви са ти гумите, защото, както казах, моите са нови и пак няма ефект.
Пробвайте да сложите на колата четири чисто нови континенталки и пак ще си говорим за снега
Исках да попитам и дали е проблем от 1 скорост да се сменя директно на трета.
Това е за града защото като сменя на втора след 2 секунди пак трябва сменям на трета. Примерно излизам от завой на главна улица и от 1 сменям на трета към 3000 оборота.
Вярно не набира както на трета но ми е удобно карам си нормално.
Въпросът ми е дали е вредно за колата. Като сменя на трета обортомера е някъде на 1000-1400.
Има ли и други които правят така.
Мерси
Ако ще подлагаш нещо, нямаш ли стелки пред всяка седалка?
е, не искам да ги съсипя, нови са ми
Пробвайте да сложите на колата четири чисто нови континенталки и пак ще си говорим за снега
С добри гуми си е различно
Исках да попитам и дали е проблем от 1 скорост да се сменя директно на трета.
Това е за града защото като сменя на втора след 2 секунди пак трябва сменям на трета. Примерно излизам от завой на главна улица и от 1 сменям на трета към 3000 оборота.
Вярно не набира както на трета но ми е удобно карам си нормално.
Въпросът ми е дали е вредно за колата. Като сменя на трета обортомера е някъде на 1000-1400.
Пробвайте да сложите на колата четири чисто нови континенталки и пак ще си говорим за снега
Исках да попитам и дали е проблем от 1 скорост да се сменя директно на трета.
Това е за града защото като сменя на втора след 2 секунди пак трябва сменям на трета. Примерно излизам от завой на главна улица и от 1 сменям на трета към 3000 оборота.
Вярно не набира както на трета но ми е удобно карам си нормално.
Въпросът ми е дали е вредно за колата. Като сменя на трета обортомера е някъде на 1000-1400.
Има ли и други които правят така.
Мерси
По-добре не пропускай. Иначе един приятел си караше корсата така - 1-ва, 2-ра, там вдигаше 70-80 и от там пета
Колата се оказа много дуракоустойчива, предаде богу-дух чак след 2 години такова каране
Малее, с 80 на 2-ра тоя двигател сигурно е бучал като изтребител. Имахме един москвич едно време, който така се засилваше за изпреварване, просто на 3-та хич не дърпаше пущината. Не знам моята кола предишният й собственик как я беше карал, но й сменяха скоростна кутия преди да ми я дадат. На 3-та и 4-та яко ручеше някакъв разбит лагер, щом и аз го усещах.
Ехх, който мисли, че само гумите са важни при излизане от коловози зимата, нека пробва с колица 45 коня, с нови гуми, а не с Мерцедес
Точно корсата с 38 коня каквато беше на моя авер е 100 пъти по-проходима от всеки мерцедес на задно. Пълзеше по какви ли не баири с дори не особено-добри зимни гуми. Лека кола с тесни гуми и малка мощност е много по-проходима от тежка кола на задно с широки гуми и голям въртящ момент.
Повярвай с мерцедес или БМВ е 10 пъти по-трудно при еднакво хубави гуми, не знам дали си карала такова, но ако си вземеш при първия сняг очаквай шок. Освен гуми там вече наистина трябва и малко умение и усет за колата, да знаеш как да я лашнеш, да знаеш кога да изключиш блокажа и т.н.
Мнее, не мисля, че някога ще разбера какво е да караш в зимни условия Мерцедес или БМВ.. или пък дори в летни Ама тук пък пак малко си противоречиш с твърдението, че всичко зависи от гумите.. То на корса ако й сложих хубави гуми ще ти излязат по-скъпо от самата кола (нищо против корсите, много ги харесвам, старите де).
Ама тук пък пак малко си противоречиш с твърдението, че всичко зависи от гумите.. То на корса ако й сложих хубави гуми ще ти излязат по-скъпо от самата кола (нищо против корсите, много ги харесвам, старите де).