Използваме "бисквитки" (cookies), за да персонализираме съдържанието и да анализираме трафика си. Повече подробности можете да прочететеТУК

Плюсове и минуси на кварталите в София - 9 тема

  • 10 216
  • 274
  •   2
Отговори
# 15
  • Мнения: 674
не знам дали знаете, но май в новите сгради за да им позволят да почнат да ги строят, ОСВЕН БРОЙ ПАРКОМЕСТА се иска и определен брой места за паркиране на КОЛЕЛЕТА. Не знам точната бройка, но за малко блокче от 5 етажа с 1 вход - май искат около 18-20 места за колелета.

При нас, от града до съседно село направиха прекрасна велоалея, която опасва и града, и минава през парковете. В началото си мислех, че са смешници и "усвояват едни пари". Но ... сега се удивлявам и изумявам колко много колоездачи ползват велоалеите! А до това село, за което споменах - колелетата са повече от колите, по което и време на денонощието да минеш. А не говорим за малко селце, а за нещо като селото - ориндж-каунти към градчето ни.

И аз не вярвах на очите си в началото, но сега им свикнах. И отделни колоездачи, и семейства с деца - с малки колелета. Много са ми сладунски Wink
Сигурно са бедни и нямат пари за коли и бензин ...

# 16
  • Мнения: 1 102
Не, доста криворазбрано мислене. Никой не е споменавал бедност или подобни измишльотини. Става дума, че има доста хора, които чисто физически не могат да си позволят да използват велосипед поради една или друга причина. А това, че има маняци, които карат колела и в най-лошото време, си граничи с екстремизъм. Това са частни случаи, а не масата. Wink

# 17
  • София
  • Мнения: 1 087
Мега идиотщина е това! Гледах едни нови чертежи, подземните гаражи пълни с колелета. За мен е рисковано да оставям колело по тоя начин. Бих си държал колелото в гаража. По-добре някакви мини клетки да бяха предвидили. Където може да се пъхне цялото колело и да се заключи. Или пък изба, и да се окачат вертикално.

Не, доста криворазбрано мислене. Никой не е споменавал бедност или подобни измишльотини. Става дума, че има доста хора, които чисто физически не могат да си позволят да използват велосипед поради една или друга причина. А това, че има маняци, които карат колела и в най-лошото време, си граничи с екстремизъм. Това са частни случаи, а не масата. Wink
Даже има 2ен аршин!
Като се дават примери колко е удобно колелото, се дават ЕКСТРЕМНИТЕ случаи, за който кара в снега и дъжда.
А като се дават примери колко лоша е колата, се дават отново ЕКСТРЕМНИТЕ случаи, как някой е сам, с празна кола и си разнася шкембето по задръстването.

Ама карай, де! Simple Smile

# 18
  • Мнения: 7 581
аз пък гледах предвидени отвън на сградата места за колелета. Всеки си ги оставя и си ги заключва. Малко нелогично ми стана, че някой ще си го остави така, ама мода, какво да кажеш Wink

Не ми е ясно тези вело-парко-места ще се плащат ли от собствениците, или се предоставят "за да ги има". Или се водят "общи части". Или строителната фирма е длъжна да ги предостави /значи да ги продаде/ ? Или въобще каква е идеята им, си остава за мен загатка Wink

# 19
  • София
  • Мнения: 26 298
Честит празник!
Аз обичам да ходя пеша. Вчера пак навъртях 10 км в Младост. Но за по-далеч ползвам метро.

# 20
  • Мнения: 1 697
Не, доста криворазбрано мислене. Никой не е споменавал бедност или подобни измишльотини. Става дума, че има доста хора, които чисто физически не могат да си позволят да използват велосипед поради една или друга причина. А това, че има маняци, които карат колела и в най-лошото време, си граничи с екстремизъм. Това са частни случаи, а не масата. Wink

Естествено, че който има някакъв здравословен проблем и не може да кара - няма да кара, но това са частните случаи. Общият случай е, че София е изключително подходяща за велосипед, тъй като е компактен град без денивелации (независимо какво мислиш ти) и като цяло добро време. Аргументи от сорта "мразя колелета, щото не ми звънкат със звънчето" са детински и показват тотално неразбиране на проблема - пълната липса на вело-инфраструктура в града Simple Smile

# 21
  • София
  • Мнения: 220
Когато сградата разполага не разполага с гаражи а само с автомобилни паркоместа, съгласно наредбата трябва да се осигурят по 1,5 паркоместа за велосипеди на жилище + допълнителни 6 бр (резерв и за посетители).
Отделно НАГ държи велопаркингът да бъде ограден и с контролиран достъп.

# 22
  • Мнения: 8 999
Честит празник на града ни! Замисляли ли сте се, че "столица" идва от "сто лица"? Вчера за пръв път ми хрумна и ми стана забавно колко се е променила представата за голям град Simple Smile

Poppea, смешно е, защото говориш с категоричност все едно само ти имаш някакъв опит с живота. В блока, в който живях 7 години, в два входа нямаше ни една пенсионерка и имаше само един пенсионер - не знам как щяха да го разделят сумати семейства с малки деца (дори да искаше човека да се занимава с тях).

Slashy, по времето на червените икаруси, животът беше различен. Не казвам по-добър или по-лош, казвам различен. Заради част от тази разлика, в наши дни хората не пускат децата да ходят сами на училище още от първи клас.

Прави са хората, които пишат, че предпочитанията за местоживеене и придвижване много зависят от това на какъв етап е човек в живота си. Ако за някой 30 минути транспорт в посока е ОК, за друг не е. Ако някой може да си позволи да отдели час и половина само за пазаруване, друг не може и гледа да напазарува помежду другото (Танграта добре го е написал). И няма един по-прав от другите, има различни хора и различен начин на живот.
Честит празник и от мен!
Доколкото разбрах, ти все още нямаш деца, но като проимаш, ще разбереш, че няма нищо смешно в това родителите да търсят начини да се справят с отглеждането им. И ако във вашия блок няма, има съседни блокове, можеш да разпиташ, можеш да сложиш обява, че търсиш жена за вземане на дете. На много места и из нашия квартал, и в центъра, и на други места съм виждала и двата вида обяви (и търся жена, и търся дете за вземане/гледане), разлепени по стълбове и по стени. Сигурна съм ,че много такива обяви има и он-лайн, не съм търсила. Разбира се, винаги е по-добре да е близък човек, но пък като няма такъв, има други варианти, ако професията не позволява родителите или единият от тях да се прибира рано.
Да, така е, но все пак има и обективни дадености на кварталите, и в някои има повече компромиси, в други - по-малко. Нали тях обсъждаме Simple Smile

# 23
  • Мнения: 294
Общият случай е, че София е изключително подходяща за велосипед, тъй като е компактен град без денивелации (независимо какво мислиш ти) и като цяло добро време.
Тука недовиждам иронията някъде, или наистина го мислиш това??

София е един от най-неподходящите градове за велосипед в България, а сигурно и извън нея, именно защото е компактен град, което значи много коли и трафик на малка площ. В комбинация със за съжаление твърде пренебрежителното отношение на КАТ и на техническите прегледи към стандартите за вредни емисии (всеки сульо със срязано гърне минава годишен преглед) ефектът е, че колезденето по големи булеварди е много по-вредно за дробовете, отколкото е ползата от физическата активност като такава. Особено пък по баир нагоре, когато човек е запъхтян и диша с пълни дробове, а колите (на които също по баир нагоре им е по-трудно отколкото надолу) изхвърлят още повече газове. Ако пък минаваш през райони с активно строителство, каквито са почти всички южни квартали (които за капак на всичко са  - изненада! - по баир нагоре), се разминаваш с колони от камиони и самосвали, при които не ясно кое е по-вредно, дали газовете им или праха който се ръси от товара, който носят.

Според мен от колело има смисъл само в рамките на квартала или няколко съседни квартала - примерно да скъсиш пешеходно разстояние от 20-30 мин на 5-10. За по-далечни разстояния за мен единствения смислен вариант е с eBike, т.е. електрически велосипед. Недостатъкът е, че се губи елемента на спортна активност, което същевременно е и предимството, защото можеш да минеш по-дълги разстояния без да си потен и миризлив като пристигнеш. Същият ефект го имат на теория и ел. тротинетките, само че лично аз на такава се чувствам доста по-несигурен, отколкото на колело.

# 24
  • Мнения: 4 015
Аз мисля, че се имаше подходящ по принцип, а не в момента. В момента и мен ме е страх да карам извън напълно отделени велоалеи и паркове.

# 25
  • Мнения: 3 625
Моите лични впечатления са, че (поне) половината велосипедисти го правят само, за да демонстрират колко супер-дупер са им колелата, а те самите колко са еко-меко-фьешън. Щяла кметицата "зелен пояс" да прави с велоалея от Дружба до Борисовата или Южен парк, да можели велосипедистите да стигат безпрепятствено. А НЕвелосипедистите, а тя самата как отива и се връща на работа - пеша, с колело, с ГТ или със служебния джиБ? С колело само половин година от цялата можеш да се придвижваш, с оглед климатичните условия в София. Съгласна съм, че другото е екстремизъм. И не виждам как ще се качиш на колелото с офис облекло, къде ще си сложиш дамската чанта, а ако си с деца - децата, с раниците, с едно-друго (шишета с вода, кърпички, играчка, шал и шапка и разни други части от цирка, присъщ на това да си с деца). А покупките - хляб, кисело мляко, някакъв плод, нещо дребно от ежедневното пазаруване - тях къде на колелото ще ги натовариш, към всичко останало?

Попея, явно не си търсила жена/мъж за взимане на дете от градина/училище. Звучиш като тези, които смятат, че ако пуснеш цигани на тавана/в мазето, ще ти изнесат всички боклуци за без пари. Нито пенсионерите са съгласни да вършат тази работа за без пари - тези, които все още имат желание да вършат нещо извън ежедневната им програма, на определена възраст вече си имаш точен график и не искаш да ти се нарушава, нито пък ти би пуснала детето си с кой да е пенсионер - трябва детето да го хареса, а пенсионерът да се държи адекватно (сигурно си виждала кои са първи да пресичат пет за четири - пенсионерите са, по мои наблюдения). И пак опираме до по-голямо търсене отколкото адекватно качествено предлагане. Съответно - едни 150-200 лв. на месец допълнително ще отиват само за водене/взимане на 1 дете от пенсионер. А ако ги нямаш - какво правиш?
Виждала съм в ГТ майка с 2 деца-близнаци - или последна група на детската градина, или 1-2 клас - ами те милите заспаха на топличкото към 18 ч. вечерта, а тя поддържа 2-те дечица да не се килнат, държи си чантата и двете раници. Направо не ми се мисли как ги е будила, за да слязат.

# 26
  • София
  • Мнения: 26 298
Затова хубав квартал е с повече ДГ и училища, да си водиш децата набързо пеш.

# 27
  • Мнения: 3 625
Така си е, читави детски градини и (поне) прилични училища (говорим за 1-7 клас) са си част от инфраструктурата. Но в кварталите с инфраструктура има по-малко НС, а купувачите търсят НС повече от СС.

# 28
  • София
  • Мнения: 868
Ами, ето EmmaT даде в края на старата тема пример за дечица, които живеят в центъра (с много градини и училища), а ходят на детска в Надежда и в Младост. Значи излиза, че да успееш да си наредиш нещата всичко да ти е на пешеходно разстояние, е по-скоро изключение. И че ако избереш дори центъра, пак няма гаранции, че ще можеш да се възползваш от всичките му плюсове.
Да, нямам деца, но не значи, че падам от космоса, край мен растат доста хлапаци. Разбира се, че всеки си търси варианти и твоят е един от възможните. Стига да има как да сработи! Отделно, аз кучето си не оставям на непознати и си сърбам попарата от избора да имам куче, камо ли дете да оставя на произволен човек. Край мен само една самотна майка го е правила, и то когато е наистина крайно принудена. Имам приятелки с финансови възможности, които на маймуни са ставали само и само да влезе детето в детска градина, защото не искат да търсят до безкрай правилната детегледачка.

# 29
  • София
  • Мнения: 26 298
В центъра на София съвсем не са много градините и училищата. Познавам двете страни на Витошка, примерно. Освен това, самите сгради на ДГ и училища са малки и не могат да съберат всички желаещи.

Общи условия

Активация на акаунт