Публикувана: 16 септ. 2020, 22:50 ч.
Последно мнение: 5 дек. 2020, 21:50 ч.

Плюсове и минуси на кварталите в София - 9 тема

37 127
749
1

Отговори

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Защо е важно децата да ходят на училище с придружител?
Кои са най-известните стръмни улици и квартали в София?
Защо градският транспорт в София не е по-популярен?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Защо е важно децата да ходят на училище с придружител?
  
  Множество проучвания показват, че в миналото децата са ходили сами на училище, но сега родителите предпочитат да ги придружават. Това се дължи на загрижеността за безопасността и благосъстоянието им, като се вземат предвид променящите се житейски ситуации и очаквания за стандарт.
- Кои са най-известните стръмни улици и квартали в София?
  
  Някои от най-известните стръмни улици и квартали в София включват Раковски, Дондуков, Борисовата градина, ул. Стоян Михайловски, ж.к. Младост, бул. Братя Бъкстон, бул. Черни връх , ул. Славия , Ал. Пушкин , Симеоновско шосе и бул. България . Тези стръмни улици и квартали представляват предизвикателство за пешеходците и велосипедистите.
- Защо градският транспорт в София не е по-популярен?
  
  Някои потребители твърдят, че популярността на градския транспорт в София може да се увеличи чрез по-логично разпределение, като например разширяване на метрото до целия бул. „Българско“. Освен това изграждането на метро в някои гъсто населени квартали не е най-добрият вариант.
- Какви са ползите и недостатъците от колоезденето в София?
- Какви са изискванията за велосипедни паркинги в новите сгради в София?

# 735 5 дек. 2020, 19:41 ч.

София
Мнения: 1 767

Имало е години с много мъгливи дни и такива през които се броят на пръсти. Ако само мъглите са проблем, ехе...

# 736 5 дек. 2020, 19:43 ч.

Мнения: 3 368

Цитат на: Poppea в сб, 05 дек 2020, 19:37

Мокка, Само че в Дунавско е равно и има ветрове по течението на реката, а в София не е така. Отделно инверсията в котловината. Трафикът си го има и сега, а автопаркът е зле. Печките са ясни. Изобщо, перфектната буря.

Така е Попеа, но назад се коментираха мъглите, а както казах тук са само част от проблема. А и ветровете там не правят нещо особено за разсейването им, имали сме случаи седмици наред не можеш да видиш по-далеко от носа си.

Трафикът изобщо не е същия като миналата година по същото време. Децата не са на училище и градина, което е основен фактор сутрин и се вижда прекрасно.

# 737 5 дек. 2020, 19:50 ч.

София
Мнения: 1 767

И такива мъгли сме имали в София. Летището е построено на такова място. Два пъти ми се е случвало да кацам в Пловдив. Имала съм случаи да се върнем обратно във Виена по същата причина. Преди да излетим звъня в София на приятелка и тя ми казва, че няма мъгла, да ама на летището има.

# 738 5 дек. 2020, 20:04 ч.

Мнения: X

Цитат на: moonriver в сб, 05 дек 2020, 19:40

NikoT, ти не живееше накъде ли около НДК?

Още не мога да повярвам как заради една страхотна къща заживяхме след околовръсното 😀.

# 739 5 дек. 2020, 20:05 ч.

Мнения: X

Мокка, не е съвсем като м.г, но си го има, и аз се чудя къде ходят.
Алекс, летището я избирано да е на най-мъгливото място, било е военно, на германците. Може другаде да няма, там ще има мъгла. Но вече има оборудване и кацат и в мъгла. Само при силна буря ги отклоняват.

# 740 5 дек. 2020, 20:10 ч.

Мнения: 11 290

Ама нашите военни летища до София не бяха във Враждебна Laughing

На не толкова мъгливи места бяха.
И системата за кацане в мъгла, колкото и да я рекламираха, не действа или поне не във всички случаи. Доколкото разбрах, зависи от пилота на кацащия самолет. Някои пилоти и авиокомпании кацат, други - не. Няма да цитирам авиокомпаниите, че може да ме обвинят в политически пристрастия.

Последна редакция: сб, 05 дек 2020, 20:20 от man_darin_ka

# 741 5 дек. 2020, 20:17 ч.

Мнения: X

Цитат на: man_darin_ka в сб, 05 дек 2020, 20:10

Ама нашите военни летища до София, не бяха във Враждебна Laughing

На не толкова мъгливи места бяха.

Да, щото след 9ти са решили да ползват враждебна за гражданско, а военни са направили другаде. Доброславци, Божурище (то е от преди 9-ти всъщност).
Не знам кой те информира, но аз пътувам често и с различни авиолинии, откакто разшириха летището, всички кацат и в мъгла, защото освен удължаването на пистите подмениха и оборудването на кулата. Отклонявали са ни при силен вятър или силна снежна буря.

Последна редакция: сб, 05 дек 2020, 20:39 от Анонимен

# 742 5 дек. 2020, 20:24 ч.

Мнения: 11 290

Попея, сигурна съм, че имаш задълбочени познания и в областта на авиацията - и гражданска, и военна. Очаквам предложение къде да преместят гражданското летище, че да има по-малко мъгли около него.
Моите познания за самолетите са само повърхностни любителски. Но пък имам слонска памет - като прочета нещо, го помня.
Няма как след 9-ти да са разбирали от авиация и да са взели правилно решение.

# 743 5 дек. 2020, 20:28 ч.

Мнения: X

Мандаринка, какъв ти е проблемът? Това е публична тайна, че Враждебна е било немско военно летище. И е специално избирано да е мъгливо. На мен ми го е разказвал наш близък бивш пилот, възрастен човек.
А имам съвсем личен опит с кацането в мъгла, защото преди да ремонтират летището, зимата ми се е случвало да кацнем в Солун и да ни извозват с автобуси от там заради мъгла, Пловдив е близо и там също имаше мъгла Simple Smile

, а след това нито веднъж мъглата не е била проблем. Не мога да гарантирам за всички полети на всички компании, но съм летяла с най-различни и не е имало проблем с кацането в мъгла. Но след ремонта. То ти виждаш, че си в мъгла, като кацаш Simple Smile

.
Между другото, и на Франкфурт, и на Мюнхен, и на Скипхол, и на Завентем, всички кацат в мъгла - това са огромни хъбове с много прекачващи полети, вкл. презокеански, там опашките за излитане са като в супермаркет - 10-20 самолета наредени един след друг и полека рулират до пистата. И там има порядъчно количество мъгла, особено на Скипхол и Завентем. Въпрос на оборудване на летището.

Последна редакция: сб, 05 дек 2020, 20:50 от Анонимен

# 744 5 дек. 2020, 20:41 ч.

Мнения: 11 220

Цитат на: NikoT в сб, 05 дек 2020, 20:04

Цитат на: moonriver в сб, 05 дек 2020, 19:40

NikoT, ти не живееше накъде ли около НДК?

Още не мога да повярвам как заради една страхотна къща заживяхме след околовръсното 😀.

Ем честит нов дом тогава Simple Smile

и аз не мога да повярвам, като знам как хвалеше предишния локейшън..

# 745 5 дек. 2020, 20:47 ч.

София
Мнения: 1 767

Цитат на: man_darin_ka в сб, 05 дек 2020, 20:24

Да, и аз съм го чела това, че летището е било военно и е строено от германците. Предполагам, че просто го е имало налично и са започнали да го използват за гражданска авиация.

Да, от няколко години самолетите кацат и в мъгла, но пък то и от няколко години не е имало толкова гъсти мъгли.

Последна редакция: сб, 05 дек 2020, 20:54 от Алекс :)

# 746 5 дек. 2020, 20:55 ч.

Мнения: X

Цитат на: Алекс :) в сб, 05 дек 2020, 20:47

Скрит текст:

Цитат на: man_darin_ka в сб, 05 дек 2020, 20:24

Да, и аз съм го чела това, че летището е било военно и е строено от германците. Предполагам, че просто го е имало налично и са започнали д аго използват за гражданска авиация.

Да, от няколко години самолетите кацат и в мъгла, но пък то и от няколко години не е имало толкова гъсти мъгли.

Точно - просто са имали наличната инфраструктура и не са имали пари/време да строят нова. И така си е останало. А Мандаринка го прие лично Simple Smile

Не е до мъглите, преоборудваха кулата, когато правиха втория терминал (или малко след това) - тогава и пистите ги удължиха, и кулата преоборудваха с по-ново оборудване, освен че направиха термнал 2. Мисля, че сега и презокеански можем да приемаме вече, да не прекачват в Западна Европа, но нямаме такива рейсове, защото нямаме свестен национален превозвач. Или нямаме достатъчно поток. Или и двете Simple Smile

За мъглата - също и самолетите трябва да имат някакво оборудване за целта. Може би по-стари машини (Ту-154, например) да го нямат и да не смеят да кацат, това е възможно. И тогава пилотът да иска отклоняване. Тя Мандаринка има опит с руски машини и авиокомпании, може би за тях да се отнася, не знам. Аз с тях опит нямам.

Последна редакция: сб, 05 дек 2020, 21:11 от Анонимен

# 747 5 дек. 2020, 21:12 ч.

Мнения: 11 290

Попея, кацане "на сляпо" само по уреди и указания от кулата се решава от пилота на самолета. Както казах, едни авиокомпании (и пилотите им) го правят, други не. Доколкото аз съм чувала (не мога да го твърдя със сигурност), Луфтханза примерно не го правят. Предполагам, че не искат да рискуват. Имат това право да си решат. Става дума за пълна гъста непрогледна мъгла. И или забавят/отменят полета, или кацат в Пловдив, ако е възможно, или в Белград, също ако е възможно, и извозват пътниците с автобус допълнително.
Иначе преоборудваха летище София с тази система за напълно сляпо кацане сравнително скоро. Но тя не е панацея.
Пистата я удължиха още отдавна, в посока изток, минава над р. Искър.

Не знам защо реши, че имам опит с руски самолети и по-конкретно с ТУ-154? Ама както и да е. ТУ-154 е изведен от експлоатация дори и в Русия от началото на тази година.

# 748 5 дек. 2020, 21:26 ч.

here and now
Мнения: 5 763

Нова тема.

# 749 5 дек. 2020, 21:50 ч.

Мнения: X

Цитат на: man_darin_ka в сб, 05 дек 2020, 21:12

Е, хайде сега, летяла съм десетки пъти с Луфтханза и сме кацали в София в мъгла. Не знам кой ти ги говори тези неща, но аз лично имам съвсем друг опит. От края на 2013 е системата:
https://www.sofia-airport.bg/%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B … D0%BE%D0%BA%D0%B8
Цитат: "Държа да подчертая, че за бъде използвана новата системи, има още 2 задължителни условия – самолетът да бъде оборудван с необходимите навигационни системи за кацане в условията на CAT III B, както и екипажът да има нужната квалификация за кацане при тези условия."
Добре, отдавна е удължена пистата, оборудването е по-скорошно. Доволна? Но го има от 7 години и позволява да кацат в мъгла, в която без него не могат да кацат.
Беше споменавала, че често ходиш в Петербург, затова реших, че имаш опит с руските машини и авиолинии. А до тази година значи е летял, нали така? И няма такова оборудване, и е нормално пилотът да иска да каца другаде. Нещо се засегна май на тема руски самолети, спокойно, не намеквам нищо за тях Laughing

Последна редакция: сб, 05 дек 2020, 22:02 от Анонимен

Препоръчани теми

Масажи за бременни, гр. Варна

Бебе на два месеца не спи през деня

Прехвърляне на жилище от родители на дете

Архитектура в УАСГ или Дизайн в ТУ?

Причина:

Причина: