Какви проблеми създават автомобилите върху тротоари?

Аз никъде не съм отричала проблема, но по мое мнение гледате в грешна посока.
Ограничи се по темата и не коментирай децата ми, мен и поносимоста ми към проблема.

 

Точно. На места тротарите са достатъчно широки, за да има място и за коли и за пешеходци. Мен лично много повече ме дразнят коли наспряли по платното за движение, затруднявайки шофирането. Особено в еднопосочните улици е ад. Много от тях ги направиха от двупосочни, в еднопосочни, за да се улесни ттрафика, а сега свободната лента(която е била за насрещно движещи се коли) е заета от паркирали автомобили.... 

Наскоро, пред един блок до нас, превърнаха цялият тротар в асфалтиран паркинг за автомобилите, които така или иначе си стояха качени върху тротоара. Сега е много по-добре. Хората си се движат плътно до паркинга, на платното. Това не е проблем. Просто е в пъти по-добре от колкото беше 

А не е ли забранено по принцип да се спира на тротоара  Тук на изпит късат, ако докоснес бордюра, камо ли да спреш, стъпил дори с едната гума, на тротоара 
Ами аз да напиша от черната държава, защото и тук има проблем с паркирането. Паркинг на 8 етажа и на входа свети FULL. Това през седмицата след 9:30 сутринта. Обикалям 30 мин из града, докато намирам празен паркинг, на всеки 15 мин плащам по 0.60 паунда. Кой в София ще плати по 60 ст за всеки 15 мин и няма отново да предпочете тротоара 
Фирмите с офиси в центъра или осигуряват места за паркиране на служителите или транспорт до работното място.
Общината уж се грижи за отваряне на нови паркоместа, но все не стигат.
Фирмите се усетиха и започнаха да се изнасят в покрайнините. Хем наема на офиса е по-евтин, хем има места за паркиране
Ако си тръгнал за удоволствие, си правиш сметката, че 1 час ти отива в търсене на място и към 10 паунда може да се ръснеш за платен паркинг. Уикенда не е натоварено и цените падат по 3 паунда за цял ден
Глоба за паркиране на тротоар, около 50 паунда и се спазва, особенно в центъра на града, където положението е най напечено.
Черния град Лондон, който издиша от трафика, въведа такса за шофиране в центъра, 6 паунда на ден. Отделно за паркиране цените там са още по-солени. Влезеш ли в зоната без да си платил, бам, по пощата ти идва честитка за 60 паунда. В момента пак има задръствания, но са основно от градския транспорт и такситата Пълно е и с колоездачи.
София ще расте, няма да намалява и даже да продължите да си паркирате на тротоара в един момент и на тротоарите няма да има места. В две редици ли ще паркирате тогава?!?!
Да не говоря как се паркира пред гаражни врати, което по закон е забранено! И заради някой отворен 10 коли, които се ръсят яко, за да ползват този гараж, се блокират.
Това беше преди 7 години в София, сега е още по-зле!

Тоя дето знае, че ще му треснат глоба 600лв за тая работа ... примерно

Да, изжлежда почваме да напиваме решението на проблема.

Паркингите построихте ли?

Не разбрах какво очакваш от нас, пускайки тази тема.
Ако целта ти е била да пуснеш линк към подписа си, ок направи го, който иска нека си чете сайта ви, а модераторите може да заключат вече темата.
Ако пък искаш някаква дискусия, предложи някакво решение, конкретна инициатива. До тук не видях нищо такова, само си чешем езиците.

Форум за съвети и обмяна на опит за обезопасяването на децата в автомобилите, обучението им като пешеходци и етиката на шофьорите. Съвети за сигурно и приятно пътуване в превозните средства. Какъв багаж да приготвим? Какво е необходимо да вземем? Мнения и препоръки за курорти, места за почивка и екскурзии.
С тази дискусия изкам да си помогнем именно като се възпитаваме в етика за шофьорите и безопасност за деца

Моето мнение е противоположност на това на DiVA. Аз не съм за улесняване ползването на колите, като се правят по-широки улици и повече места за паркиране. По скоро съм за улесняване на хората решили да ползват градски транспорт, колела или да се придвижват пеша
Яки такси за колите и  съществуващите парко местата, парите събрани от там да се ползват за подобряване на градския транспорт, тротоарите и създаване на колоездачни пътеки
Сега да не помислите, че не съм шофьор  Напротив, с две шофьорски книжки съм и не мога да се отлепя от колата, но много ще се радвам, ако ме притиснат и имам по-добри условия да връткам педалите на колелото. Да не говорим колко добре ще повлияе това на заседналия живот, който водим, а и градовете ще станат по-чисти.
Дали наистина може да се постигне такова нещо 

 
И още нещо което е в подкрепа на м_е_р_и. Когато пътува пеша човек става по-добър към себеподобните си, отпочива си от стреса, има възможност да разсъждава върху свои проекти. Докато  в колата когато е в града е пулен стрес. Не говоря за пътуване извън града или по работа в града свързана с багаж или много пасажери.
Трябва да искаме от управниците правилни транспортни решения.

Подкрепям!

И въпреки, че съм активен шофьор съм за ограничаването, дори спирането на движението на автомобили в идеалния център на София. Но това е свързано с много, много неща, които трябва да се осигурят предварително, а ние сме далеч, далеч...

А! За това става дума, ама си говоря сама. И на мен не ми е кеф да подскачам от тротоара на пътя и обратно.
ИЛи да дишам изгорели газове. Като изляза от Варна за няколко дни, после като се върна 2 дни се задъхвам.
Ама за да се ограничат автомобилите трябва много, много неща де се направят
Паркинги, транспорт /ама транспорт, не тая пародия, която е в БГ/, достатъчно озеленяване.
ОТ местата където съм ходила, най-добре организиран ми се видя транспорта в Брюксел. Метрото кръстосва целия град, отделно автобусите са на 2-3 мин дори и в 24ч. На спирките има електронни табла, на които се вижда на коя от спирките по маршрута има автобус, колко време остава до следващия. И основното - автобусите не знам на какъв принцип са, но не са на гориво, предполагам че са електрически.
Ей така да стане и тук, на кой му трябва да се главоболи с кола

нищо чудно да са форумки - преди година имаше гневна тема в Клюкарника или Майките - не помня - тогава масово се лееха закани да се драскат коли.
А не помня да имаше ефект от тогавашната инициатива със стикерите.