vl, до сега наистина ми беше интересно да чета тази тема, защото имаше и интересни коментари на хора, които са против фаровете, макар, че и те не могат да се наложат върху каузата "Опазване човешкия живот". И докато техните коментари са написани смислено, то твоите вече започнаха да приличат на коментари от човек в пубертетска възраст и ми звучат единствено като "НЯМА ПЪК"...
- Публикувана: 20 юли 2012, 10:50 ч.
- Последно мнение: 27 окт. 2014, 09:13 ч.
Честито на шофьорите - фарове цяла година
Абе, к'во ви пречи да си пуснете фаровете?
Или се пъчите ей така - за спорта само.
Или се пъчите ей така - за спорта само.
Когато повече от 25г. не сме карали на фарове през деня това доста ще ни пречи! Навиците не се променят толкова лесно. Другото, което ни пречи е малоумието да се кара на фарове в светлите и горещи дни. Неслучайно правилникът винаги е препоръчвал фаровете при намалена видимост-мъгла, силен дъжд. А така заради нечий кеф....Един мой близък вчера ми подсказа, че някой ще произвежда и продава повече крушки. Може и така да е. Няма да забравя фанатизма на някои, които искаха да ни убедят, че цигарите не са чак толкова вредни. А други подобни на тях се бяха загрижили извънредно много за уличните кучета. Вие доста приличате на тези изброените. Явно имате лична изгода. Друго обяснение за писането на толкова страници глупости просто няма.
Аз призовах в един автомобилен форум да се организираме от всички автомобилни форуми на масови протести. Стига са се гаврили с нас!
Аз имам навик.Не съм шофирала 25 години, но си изградих навик.Карам си с фарове.Точно на слънце, като блесне насреща сивкавите коли едва се виждат.Изгода нямам, не съм дъщеря на собственика на Осрам.Пардон-имам изгода-колата ми е пясъчен цвят-трудно различима в далечината денем-лично съм се убедила, виждала съм я с очите си как изглежда без светлини идвайки по бул. България откъм Бояна, шофираше мъжа ми, а ние го чакахме.Возя две деца и искам да се виждам.Простичко е.Крушки две години не съм сменила, акумулатор-също.
Точно протест за нещо, което е с цел опазване човешки живот е малоумно , ще се съберете двама-трима, бас ловя.Та-оспорвай си, няма проблем.Аз приветствам.След малко излизам, и както винаги-на фарове ще съм по пътя.За мен нищо не се променя.
От форума на VW,
ще ви дам някои данни, всеки да си направи изводите:
САЩ преди години са разглеждали този вариант. Ако не бъркам нулите, се касаеше за 200 милиарда долара допълнително разходи за гориво от подобна мярка. Както и замърсяване на околната среда, при изгаряне на допълнителното гориво.
За България сумата е между 800 милиона и 1 милиард лева. Специалисти са го изчислили, данните ги има навсякъде из медиите.
1 милиард обаче са разходи за шофьорите. Но така също са приход, както за държавата, така и за рафинерията
Разходите, които прави един автомобил са минимални и не се усещат и по джоба на отделния шофьор. Не в това е проблема. Проблем става като се разгледа по-глобално.
Относно ползите / негативите от подобна мярка:
През2006 година беше приета поправка в Закона за движение по пътищата гласяща:
Чл. 70. (3)Моторните превозни средства през периодите:
1.от 2 март до 31 октомври могат да се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини;
2.от 1 ноември до 1 март задължително се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини. (чл.70, ал.3, изм. доп. ДВ бр. 61/2006 г.)
Така законодателите се надяваха да намалят жертвите по пътищата, но статистиката доказа че това не се случи. Ето жертвите през последните 7 години:
2002 – 959 жертви
2003 – 960 жертви
2004 – 943 жертви
2005 – 957 жертви
* поправката действа от 1 ноември 2006
2006 – 1043жертви
2007 – 1006жертви
2008 – 1059жертви
Какъв е смисълът тогава да караме на светнати фарове през деня, ако това не намалява броя на загиналите? Оказва се, че светнатите фарове не само че не водят до по-малко жертви, ами и вредят на учасниците в движението:
1. През деня е достатъчно светло за да може един шофьор с нормално зрение да види едно пресичащо улицата дете. Но ако срещу него се движат автомобили с светнати фарове, те затрудняват забелязването на детето,тъй като то не свети и се вижда трудно между проблясващите светлини на подскачащите по улицата коли. Това е обяснимо тъй като зеницата на окото на шофьора е по-затворена следствие на естественото и пригаждане към по-силна светлина (тази на фаровете) за да пропуска по-малко количество светлина и така детето по-трудно се забелязва.
2. Трудна става и преценката на скоростта и разстоянието на автомобили с светнати фарове.
3. Мотоциклетите които досега единствени бяха задължени да ползват светлини през деня, вече не се различават от автомобилите и стават потенциални причинители за злополуки.
4. Ползването на къси светлини покачва между 3% и 8%разхода на гориво. Ето примерно изчисление на преразхода за една средна бензинова кола:
И малко сметки за всеки един среднообразован българин. А те останаха ли в БГ?
ДАДЕНО:
разход: 6 литра/100 км,
КПД на двигателя:25%,
КПД на алтернатора:50%,
калоричност на бензина: 42,7MJ/kg,
плътност на бензина: 750 kg/m3,
консумация при светнати къси светлини:200 W (2х55 Wфарове, 2х15 Wгабарити, 2х10 Wосветление на номера, 40 Wразни осветления по таблото, купето,радиото)
За улеснение ще търсим консумацията за 1час, тоест нужни са ни 200 Wh.
Знаем че 1 Wh = 3600 J, значи 200х3600 = 720kJ.
За да произведе тази енергия, алтернатора трябва да черпи два пъти повече енергия от двигателя понеже има КПД 50%, следователно ни трябват1,44 MJ от двигателя.
Но той пък има КПД 25% и трябва да почерпи4 пъти повече енергия под формата на гориво, следователно са му нужни 5,76 MJ.
Тази енергия се съдържа в 135 грама бензин,което е 180 ml като обем.
Ние искаме да видим какво представляват тези 180 ml за пробег от 100 км. Ако автомобила сe движи с средна скорост 50 km/h,му трябват 2 часа за да измине100 км, следователно ще консумира 360 ml бензин за светнатите светлини, което е 6% повече от разхода 6 литра на 100 км.
При различни скорости и характеристики на автомобила разхода може да е от 3% до 8%в повече. При малка кола с разход 4 л/100,скорост 50 km/hи пробег 2часа, преразхода става даже 9%.
5.Този преразход на гориво означава и повече вредни емисии в атмосферата.
6.Преразхода на гориво е за сметка на вноса на нефтени продукти в България което увеличава още повече търговския ни дефицит който е вече над 40%.
ще ви дам някои данни, всеки да си направи изводите:
САЩ преди години са разглеждали този вариант. Ако не бъркам нулите, се касаеше за 200 милиарда долара допълнително разходи за гориво от подобна мярка. Както и замърсяване на околната среда, при изгаряне на допълнителното гориво.
За България сумата е между 800 милиона и 1 милиард лева. Специалисти са го изчислили, данните ги има навсякъде из медиите.
1 милиард обаче са разходи за шофьорите. Но така също са приход, както за държавата, така и за рафинерията
Разходите, които прави един автомобил са минимални и не се усещат и по джоба на отделния шофьор. Не в това е проблема. Проблем става като се разгледа по-глобално.
Относно ползите / негативите от подобна мярка:
През2006 година беше приета поправка в Закона за движение по пътищата гласяща:
Чл. 70. (3)Моторните превозни средства през периодите:
1.от 2 март до 31 октомври могат да се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини;
2.от 1 ноември до 1 март задължително се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини. (чл.70, ал.3, изм. доп. ДВ бр. 61/2006 г.)
Така законодателите се надяваха да намалят жертвите по пътищата, но статистиката доказа че това не се случи. Ето жертвите през последните 7 години:
2002 – 959 жертви
2003 – 960 жертви
2004 – 943 жертви
2005 – 957 жертви
* поправката действа от 1 ноември 2006
2006 – 1043жертви
2007 – 1006жертви
2008 – 1059жертви
Какъв е смисълът тогава да караме на светнати фарове през деня, ако това не намалява броя на загиналите? Оказва се, че светнатите фарове не само че не водят до по-малко жертви, ами и вредят на учасниците в движението:
1. През деня е достатъчно светло за да може един шофьор с нормално зрение да види едно пресичащо улицата дете. Но ако срещу него се движат автомобили с светнати фарове, те затрудняват забелязването на детето,тъй като то не свети и се вижда трудно между проблясващите светлини на подскачащите по улицата коли. Това е обяснимо тъй като зеницата на окото на шофьора е по-затворена следствие на естественото и пригаждане към по-силна светлина (тази на фаровете) за да пропуска по-малко количество светлина и така детето по-трудно се забелязва.
2. Трудна става и преценката на скоростта и разстоянието на автомобили с светнати фарове.
3. Мотоциклетите които досега единствени бяха задължени да ползват светлини през деня, вече не се различават от автомобилите и стават потенциални причинители за злополуки.
4. Ползването на къси светлини покачва между 3% и 8%разхода на гориво. Ето примерно изчисление на преразхода за една средна бензинова кола:
И малко сметки за всеки един среднообразован българин. А те останаха ли в БГ?
ДАДЕНО:
разход: 6 литра/100 км,
КПД на двигателя:25%,
КПД на алтернатора:50%,
калоричност на бензина: 42,7MJ/kg,
плътност на бензина: 750 kg/m3,
консумация при светнати къси светлини:200 W (2х55 Wфарове, 2х15 Wгабарити, 2х10 Wосветление на номера, 40 Wразни осветления по таблото, купето,радиото)
За улеснение ще търсим консумацията за 1час, тоест нужни са ни 200 Wh.
Знаем че 1 Wh = 3600 J, значи 200х3600 = 720kJ.
За да произведе тази енергия, алтернатора трябва да черпи два пъти повече енергия от двигателя понеже има КПД 50%, следователно ни трябват1,44 MJ от двигателя.
Но той пък има КПД 25% и трябва да почерпи4 пъти повече енергия под формата на гориво, следователно са му нужни 5,76 MJ.
Тази енергия се съдържа в 135 грама бензин,което е 180 ml като обем.
Ние искаме да видим какво представляват тези 180 ml за пробег от 100 км. Ако автомобила сe движи с средна скорост 50 km/h,му трябват 2 часа за да измине100 км, следователно ще консумира 360 ml бензин за светнатите светлини, което е 6% повече от разхода 6 литра на 100 км.
При различни скорости и характеристики на автомобила разхода може да е от 3% до 8%в повече. При малка кола с разход 4 л/100,скорост 50 km/hи пробег 2часа, преразхода става даже 9%.
5.Този преразход на гориво означава и повече вредни емисии в атмосферата.
6.Преразхода на гориво е за сметка на вноса на нефтени продукти в България което увеличава още повече търговския ни дефицит който е вече над 40%.
Заради това т.нар. дневни светлини са направени икономично - освен фаровете, друго нищо не свети по автомобила. Може да има начин при старите коли да стане по същия начин, ако се иска икономия.
Да не включваме и климатиците тогава, щото вдигат разхода и увеличават вредните емисии във въздуха. И като си се загрижил толкова за вредните емисии, си купи нова кола, а не карай 15 годишна такава.
Няма доказателства, че включените светлини през деня ще бъдат предпоставка за намаляване на произшествията. Дори напротив, някои могат да се увлекат в още по-високи скорости! Неслучайно напомних за изстъпленията на мутрите!
Прави са колегите от форум Фолксваген.
Нямаме климатик нито в колата, нито в къщи.
Наивниците се надяват, че пешеходците ще забелязват по-добре колите със светещи фарове. Това е така при намалена видимост. Вече го написах. А наглеците могат да се движат със 100 в града в такъв случай, нали? И с 200 и отгоре извън града?
Прави са колегите от форум Фолксваген.
Нямаме климатик нито в колата, нито в къщи.
Наивниците се надяват, че пешеходците ще забелязват по-добре колите със светещи фарове. Това е така при намалена видимост. Вече го написах. А наглеците могат да се движат със 100 в града в такъв случай, нали? И с 200 и отгоре извън града?
Какви наглеци, какви 200 км/час...темата не е ли за друго?
Аз самата виждам колите по-добре със включени светлини и приветствам решението.
Аз самата виждам колите по-добре със включени светлини и приветствам решението.
Да, все повтарям, че най-опасните нарушения се пренебрегват и се заместват от врели-некипели!
И ще чакаме подобрение на пътната обстановка.......О, ох, ох, ох!
Вие сте като латерни! Това са ви инструктирали и само това пишете! Не можете да мислите, мисленето явно е сложна работа за вас.
Не можете да мислите, мисленето явно е сложна работа за вас. [/b]
Е, хората поне четат и търсят нформация, а ти само мислиш, май... Защото ако беше си направила труда да потърсиш инфирмация за това което искаш, щеше да видиш, че има промени и там.
Ако те мързи да търсиш какви още промени има, направи нова тема и все някой ще ти ги напише!
Ако игнорирате лошото си настроение към VL,ще видите колко
[quote коментари са написани смислено,
[/quote]
Или просто сте се заяли за спорта.
Човешкия живот няма цена - нито акумулатор или крушките са проблема.
Човешкия живот има цена - парите скрити под дюшека за да спасим нашто дето е направило беля.
Щото нашто не прави просто беля да счупи няколко ламарини.
Щото нашто дъни по няколко бири и ракии и се мята на колата.
Щото нашто нямало и няма кой да го научи на толерантност,на спазване на закона,на отговорност,,на човечност,на уважение.
Щото нашто пусне фаровете и вече е хванало Дявола,а когато влезе правилника за фаровете - А де бе,те ще ми кажат на мене да карам на фарове.
Както искате....фарове,без фарове,Господ да ни пази,защото ние не го правим.
[quote коментари са написани смислено,
[/quote]
Или просто сте се заяли за спорта.
Човешкия живот няма цена - нито акумулатор или крушките са проблема.
Човешкия живот има цена - парите скрити под дюшека за да спасим нашто дето е направило беля.
Щото нашто не прави просто беля да счупи няколко ламарини.
Щото нашто дъни по няколко бири и ракии и се мята на колата.
Щото нашто нямало и няма кой да го научи на толерантност,на спазване на закона,на отговорност,,на човечност,на уважение.
Щото нашто пусне фаровете и вече е хванало Дявола,а когато влезе правилника за фаровете - А де бе,те ще ми кажат на мене да карам на фарове.
Както искате....фарове,без фарове,Господ да ни пази,защото ние не го правим.
Джоджо, ма то не е само нашто.И в щатите се газят.Пренаселени са градовете, не е като когато бях на 5 годинки вече.Тогава ме пращаха сама до магазина за хляб, ама кьорава кола не минаваше по улицата.Сега е магистрала.Пренасели се.И с 20 да ми пъплят-пак може да ми сгазят детето.
Закони си има, правила си има, кйто успеят да го хванат си го глобяват и така.Просто сме повече по улиците от капацитета на улиците.
Както казах-карам с фарове и не мисля, че съм хванала някой за нещо си.Убедена съм за себе си, че помагам на себе си и на околните по този начин.Видяла съм собствената си кола с и без фарове по улиците и не съм малоумна да не видя разликата.Толкоз от мен-вие карайте както си искате-аз ще си продължа да си карам на фарове.
Закони си има, правила си има, кйто успеят да го хванат си го глобяват и така.Просто сме повече по улиците от капацитета на улиците.
Както казах-карам с фарове и не мисля, че съм хванала някой за нещо си.Убедена съм за себе си, че помагам на себе си и на околните по този начин.Видяла съм собствената си кола с и без фарове по улиците и не съм малоумна да не видя разликата.Толкоз от мен-вие карайте както си искате-аз ще си продължа да си карам на фарове.
Не можете да мислите, мисленето явно е сложна работа за вас. [/b]
Е, хората поне четат и търсят нформация, а ти само мислиш, май... Защото ако беше си направила труда да потърсиш инфирмация за това което искаш, щеше да видиш, че има промени и там.
Ако те мързи да търсиш какви още промени има, направи нова тема и все някой ще ти ги напише!
Какви промени бе джанъм???
Не наблюдавате ли действията на полицията??? С какво са се променили те??? А дали ще се променят значително отсега нататък??? На чужденците им прави впечатление, че дори полицията минава на червено и завива без мигач!!! Колко са актовете за тези нарушения??? А за движението с 200 колко са? За употреба на наркотици колко са? За алкохол също положението е съмнително. В много случаи въпросът се решава с пари на ръка. Колко акта са написани за 100 в градовете??? А за неправилно изпреварване???? На кьорави ле се правите или наистина сте такива? Или пишете само каквото са ви инструктирали???
Да, всички участваме в световен заговор срещу vl и пишем това, което ни нареждат свише.
Не в световен, а в местен(Бг) за промиване на мозъци!