Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 632 406
  • 6 123
  •   2
Отговори
# 4 515
  • София
  • Мнения: 573
Скрит текст:
Ами никой не ви държи на сила нито в България, нито в София. Мен също. Аз лично съм, където съм защото съм избрал така. Преглъщам това, което не ми харесва и толкова. То ако всеки тръгне да налага какво му е кеф... Аз лично като съм в метрото искам хората да си карат колите, а като съм с колата искам да се возят в метрото. Ама няма никакво значение какво ми е кеф, останалите 2 млн не са длъжни да се съобразяват с моя кеф. Същото и с тези, които искат да свалят хората от колите. Всеки се транспортира така, както му е най-удобно и това е нещо напълно естествено.
Хората в едни други държави имат по-добри условия за живот именно, защото не преглъщат и не мълчат. Да преглъщаш и мълчиш не го очаквах от  човек от по-младото поколение, честно!
Искам да те питам, като идеш в Германия или Австрия например, колата на тротоара ли си я оставяш или на детската пощадка, в забранена улица влизаш ли, спазваш ли ограниченията за скорост? Ако го правиш, ще ми обясниш ли защо? ( не ме разбирай погрешно, не казвам , че в Българя си нарушител). Питам те, защото даваш съвет 'на когото не му изнася, да си заминава"
Защо смятате всички българи за идиоти и бай Ганьовци? За двата семейни автомобила плащаме 3 абонамента за платен паркинг/ единия е до офиса/ и то на цени много по-високи от на резистънсите в зелените и сини зони. На детски площадки и по тротоари не паркираме нито в България, нито в чужбина. Глоби за превишена скорост, паркиране или каквото и било от КАТ в последните 5 години няма никой от 3-мата шофьори в къщи /нито в България, нито в чужбина/.
И моля приемете, че не всички работят в офис от 9 до 17, а има и такива чиято работа изисква да са мобилни и не могат да си позволят да пътуват 1 час от Надежда до Младост и след това да отидат при следващ клиент в Овча Купел например с градски транспорт.

# 4 516
  • Мнения: 2 359
Интересно ми е противниците на колите в темата дали имат коли и дали са шофьори. Ако имат - кога, къде и колко често ги ползват, а ако нямат - защо? Ако пътувате някъде извън града, пак ли с автобуси и влакове се предвижвате? Наистина ми е просто интересно.

Аз пак да питам защо скачате точно на Иван, който ходи на работа с метро и спомена, че един път в седмицата ходи с кола на работа за кеф, защото му харесва да шофира? Та, той даже не е от неслизащите от колата си

И една карта, не знам колко е достоверна информацията, това е първия линк, който ми изскочи: http://www.eea.europa.eu/themes/air/air-quality-index/index Така, че Терминал 1 и Терминал 2, но с правилно подбрана дестинация. Мисълта ми е, че не само в България е такова положението, а и там, за където някои смятат да хванат самолета. Не е заяждане. Не е хубава картината, признавам

Аз не съм противник на колите, аз съм противник на цялостната политика в България движението с автомобил да се толерира и развива за сметка на ГТ, пешеходците и велотранспорта. Имам кола и я ползвам 2-3 пъти месечно, най-вече, когато пътувам в провинцията.

Защо не пътуваш до провинцията с автобус? Влак?

Пътувам. Миналата година от 10тина излизания от София, 8 са с автобус. Особено посока Варна избягвам да карам, че там по двупосочката е самоубийство. Повечето автобуси са с безплатен wi fi и за два филма съм стигнал. Бг влаковете са страшна мизерия, последно ходих на планински преход с колело и се пробвах с влака, но беше адски тегаво.

Противоречиш си. В едното мнение пише 2-3 пътувания до провинцията месечно, с кола. В другото 10 излизания годишно, с автобус Simple Smile
Да, така е. 2-3 пътувания годишно исках да напиша. Последно ходих миналата седмица на разходка до Пловдив и това, което всички ни впечатли беше колко приятно е по главната като в близост не минават коли. Една чак такава неестествена за софиянеца тишина.

# 4 517
  • Мнения: 2 359
Скрит текст:
Ами никой не ви държи на сила нито в България, нито в София. Мен също. Аз лично съм, където съм защото съм избрал така. Преглъщам това, което не ми харесва и толкова. То ако всеки тръгне да налага какво му е кеф... Аз лично като съм в метрото искам хората да си карат колите, а като съм с колата искам да се возят в метрото. Ама няма никакво значение какво ми е кеф, останалите 2 млн не са длъжни да се съобразяват с моя кеф. Същото и с тези, които искат да свалят хората от колите. Всеки се транспортира така, както му е най-удобно и това е нещо напълно естествено.
Хората в едни други държави имат по-добри условия за живот именно, защото не преглъщат и не мълчат. Да преглъщаш и мълчиш не го очаквах от  човек от по-младото поколение, честно!
Искам да те питам, като идеш в Германия или Австрия например, колата на тротоара ли си я оставяш или на детската пощадка, в забранена улица влизаш ли, спазваш ли ограниченията за скорост? Ако го правиш, ще ми обясниш ли защо? ( не ме разбирай погрешно, не казвам , че в Българя си нарушител). Питам те, защото даваш съвет 'на когото не му изнася, да си заминава"
Защо смятате всички българи за идиоти и бай Ганьовци? За двата семейни автомобила плащаме 3 абонамента за платен паркинг/ единия е до офиса/ и то на цени много по-високи от на резистънсите в зелените и сини зони. На детски площадки и по тротоари не паркираме нито в България, нито в чужбина. Глоби за превишена скорост, паркиране или каквото и било от КАТ в последните 5 години няма никой от 3-мата шофьори в къщи /нито в България, нито в чужбина/.


Ами, тогава вие не сте част от проблема, а сте за пример.  Но колко са като вас? 2-3% от шофьорите в София може би?

# 4 518
  • Мнения: 15 556
Скрит текст:
Ами никой не ви държи на сила нито в България, нито в София. Мен също. Аз лично съм, където съм защото съм избрал така. Преглъщам това, което не ми харесва и толкова. То ако всеки тръгне да налага какво му е кеф... Аз лично като съм в метрото искам хората да си карат колите, а като съм с колата искам да се возят в метрото. Ама няма никакво значение какво ми е кеф, останалите 2 млн не са длъжни да се съобразяват с моя кеф. Същото и с тези, които искат да свалят хората от колите. Всеки се транспортира така, както му е най-удобно и това е нещо напълно естествено.
Хората в едни други държави имат по-добри условия за живот именно, защото не преглъщат и не мълчат. Да преглъщаш и мълчиш не го очаквах от  човек от по-младото поколение, честно!
Искам да те питам, като идеш в Германия или Австрия например, колата на тротоара ли си я оставяш или на детската пощадка, в забранена улица влизаш ли, спазваш ли ограниченията за скорост? Ако го правиш, ще ми обясниш ли защо? ( не ме разбирай погрешно, не казвам , че в Българя си нарушител). Питам те, защото даваш съвет 'на когото не му изнася, да си заминава"
Защо смятате всички българи за идиоти и бай Ганьовци? За двата семейни автомобила плащаме 3 абонамента за платен паркинг/ единия е до офиса/ и то на цени много по-високи от на резистънсите в зелените и сини зони. На детски площадки и по тротоари не паркираме нито в България, нито в чужбина. Глоби за превишена скорост, паркиране или каквото и било от КАТ в последните 5 години няма никой от 3-мата шофьори в къщи /нито в България, нито в чужбина/.
И моля приемете, че не всички работят в офис от 9 до 17, а има и такива чиято работа изисква да са мобилни и не могат да си позволят да пътуват 1 час от Надежда до Младост и след това да отидат при следващ клиент в Овча Купел например с градски транспорт.

Аз не знам защо ме цитирате мен и дали сте чела цямата тема, но няколко пъти написах, че не съм противник на колите изобщо и че в моето семейство имаме две коли. Съпругат ми си я ползва всеки ден, защото няма друга алтернатива. Колата му се паркира пред входа. Аз също имам  кола и я ползвам, когато ми се налага. Демек избирам кой вид транспорт ще ми е по-удобен и него ползвам според случая. Моята кола стои на платен паркинг, защото съм твърдо против всеки обитател на жилище да си пльосне колата пред входа и за другите,  които имат една кола да няма място.
Сега ясна ли съм?

# 4 519
  • София
  • Мнения: 573
Скрит текст:
Ами никой не ви държи на сила нито в България, нито в София. Мен също. Аз лично съм, където съм защото съм избрал така. Преглъщам това, което не ми харесва и толкова. То ако всеки тръгне да налага какво му е кеф... Аз лично като съм в метрото искам хората да си карат колите, а като съм с колата искам да се возят в метрото. Ама няма никакво значение какво ми е кеф, останалите 2 млн не са длъжни да се съобразяват с моя кеф. Същото и с тези, които искат да свалят хората от колите. Всеки се транспортира така, както му е най-удобно и това е нещо напълно естествено.
Хората в едни други държави имат по-добри условия за живот именно, защото не преглъщат и не мълчат. Да преглъщаш и мълчиш не го очаквах от  човек от по-младото поколение, честно!
Искам да те питам, като идеш в Германия или Австрия например, колата на тротоара ли си я оставяш или на детската пощадка, в забранена улица влизаш ли, спазваш ли ограниченията за скорост? Ако го правиш, ще ми обясниш ли защо? ( не ме разбирай погрешно, не казвам , че в Българя си нарушител). Питам те, защото даваш съвет 'на когото не му изнася, да си заминава"
Защо смятате всички българи за идиоти и бай Ганьовци? За двата семейни автомобила плащаме 3 абонамента за платен паркинг/ единия е до офиса/ и то на цени много по-високи от на резистънсите в зелените и сини зони. На детски площадки и по тротоари не паркираме нито в България, нито в чужбина. Глоби за превишена скорост, паркиране или каквото и било от КАТ в последните 5 години няма никой от 3-мата шофьори в къщи /нито в България, нито в чужбина/.


Ами, тогава вие не сте част от проблема, а сте за пример.  Но колко са като вас? 2-3% от шофьорите в София може би?
Да, но следейки развитието на темата, всеки качил се в автомобил е "гад мръсна", която трябва да се заклеймява публично, да и се обяснява как съсипва паркове, тротоари и най вече убива хора, било с газове от автомобила си или по друг начин.
Хората са различни и когато някой направи нещо нередно, трябва да бъде санкциониран точно за деянието което е извършил, а не да му се приписват всички неща, които хипотетично би могъл да извърши някога.

# 4 520
  • Мнения: 2 359
Скрит текст:
Ами никой не ви държи на сила нито в България, нито в София. Мен също. Аз лично съм, където съм защото съм избрал така. Преглъщам това, което не ми харесва и толкова. То ако всеки тръгне да налага какво му е кеф... Аз лично като съм в метрото искам хората да си карат колите, а като съм с колата искам да се возят в метрото. Ама няма никакво значение какво ми е кеф, останалите 2 млн не са длъжни да се съобразяват с моя кеф. Същото и с тези, които искат да свалят хората от колите. Всеки се транспортира така, както му е най-удобно и това е нещо напълно естествено.
Хората в едни други държави имат по-добри условия за живот именно, защото не преглъщат и не мълчат. Да преглъщаш и мълчиш не го очаквах от  човек от по-младото поколение, честно!
Искам да те питам, като идеш в Германия или Австрия например, колата на тротоара ли си я оставяш или на детската пощадка, в забранена улица влизаш ли, спазваш ли ограниченията за скорост? Ако го правиш, ще ми обясниш ли защо? ( не ме разбирай погрешно, не казвам , че в Българя си нарушител). Питам те, защото даваш съвет 'на когото не му изнася, да си заминава"
Защо смятате всички българи за идиоти и бай Ганьовци? За двата семейни автомобила плащаме 3 абонамента за платен паркинг/ единия е до офиса/ и то на цени много по-високи от на резистънсите в зелените и сини зони. На детски площадки и по тротоари не паркираме нито в България, нито в чужбина. Глоби за превишена скорост, паркиране или каквото и било от КАТ в последните 5 години няма никой от 3-мата шофьори в къщи /нито в България, нито в чужбина/.


Ами, тогава вие не сте част от проблема, а сте за пример.  Но колко са като вас? 2-3% от шофьорите в София може би?
Да, но следейки развитието на темата, всеки качил се в автомобил е "гад мръсна", която трябва да се заклеймява публично, да и се обяснява как съсипва паркове, тротоари и най вече убива хора, било с газове от автомобила си или по друг начин.
Хората са различни и когато някой направи нещо нередно, трябва да бъде санкциониран точно за деянието което е извършил, а не да му се приписват всички неща, които хипотетично би могъл да извърши някога.

Ами не е вярно това. Никой никога не е наричал някой "гад мръсна". По-скоро спиращите в градинки, по тротоари и пред входове се разпознават и затова толкова вой надават, че "им налагаме да слязат от колите". Аз спирам да пиша по темата, че вече се усещам, че прекалявам.

# 4 521
  • София
  • Мнения: 573
[
Скрит текст:
quote author=az_pak_az link=topic=686749.msg36258831#msg36258831 date=1518175593]
Скрит текст:
Ами никой не ви държи на сила нито в България, нито в София. Мен също. Аз лично съм, където съм защото съм избрал така. Преглъщам това, което не ми харесва и толкова. То ако всеки тръгне да налага какво му е кеф... Аз лично като съм в метрото искам хората да си карат колите, а като съм с колата искам да се возят в метрото. Ама няма никакво значение какво ми е кеф, останалите 2 млн не са длъжни да се съобразяват с моя кеф. Същото и с тези, които искат да свалят хората от колите. Всеки се транспортира така, както му е най-удобно и това е нещо напълно естествено.
Хората в едни други държави имат по-добри условия за живот именно, защото не преглъщат и не мълчат. Да преглъщаш и мълчиш не го очаквах от  човек от по-младото поколение, честно!
Искам да те питам, като идеш в Германия или Австрия например, колата на тротоара ли си я оставяш или на детската пощадка, в забранена улица влизаш ли, спазваш ли ограниченията за скорост? Ако го правиш, ще ми обясниш ли защо? ( не ме разбирай погрешно, не казвам , че в Българя си нарушител). Питам те, защото даваш съвет 'на когото не му изнася, да си заминава"
Защо смятате всички българи за идиоти и бай Ганьовци? За двата семейни автомобила плащаме 3 абонамента за платен паркинг/ единия е до офиса/ и то на цени много по-високи от на резистънсите в зелените и сини зони. На детски площадки и по тротоари не паркираме нито в България, нито в чужбина. Глоби за превишена скорост, паркиране или каквото и било от КАТ в последните 5 години няма никой от 3-мата шофьори в къщи /нито в България, нито в чужбина/.
И моля приемете, че не всички работят в офис от 9 до 17, а има и такива чиято работа изисква да са мобилни и не могат да си позволят да пътуват 1 час от Надежда до Младост и след това да отидат при следващ клиент в Овча Купел например с градски транспорт.
[/spoiler]
Аз не знам защо ме цитирате мен и дали сте чела цямата тема, но няколко пъти написах, че не съм противник на колите изобщо и че в моето семейство имаме две коли. Съпругат ми си я ползва всеки ден, защото няма друга алтернатива. Колата му се паркира пред входа. Аз също имам  кола и я ползвам, когато ми се налага. Демек избирам кой вид транспорт ще ми е по-удобен и него ползвам според случая. Моята кола стои на платен паркинг, защото съм твърдо против всеки обитател на жилище да си пльосне колата пред входа и за другите,  които имат една кола да няма място.
Сега ясна ли съм?
[/quote]
А кого?
Вие правите внушението, че само в чужбина българските шофьори спазват правилата, а в България всички са шофират като идиоти.

# 4 522
  • Мнения: X
Благодаря ви, дето се включихте

Разширявам списъка:

Околомръсното
Ман Ли
Лио Лин
Балкониера
Луксозенец
Дружбай
Невиждани имоти

Simple Smile))
Под/х/уене
Тунел за елементарни частици /тунелът за Люлин/

# 4 523
  • Мнения: 4 489
Скрит текст:
Интересно ми е противниците на колите в темата дали имат коли и дали са шофьори. Ако имат - кога, къде и колко често ги ползват, а ако нямат - защо? Ако пътувате някъде извън града, пак ли с автобуси и влакове се предвижвате? Наистина ми е просто интересно.

Аз пак да питам защо скачате точно на Иван, който ходи на работа с метро и спомена, че един път в седмицата ходи с кола на работа за кеф, защото му харесва да шофира? Та, той даже не е от неслизащите от колата си

И една карта, не знам колко е достоверна информацията, това е първия линк, който ми изскочи: http://www.eea.europa.eu/themes/air/air-quality-index/index Така, че Терминал 1 и Терминал 2, но с правилно подбрана дестинация. Мисълта ми е, че не само в България е такова положението, а и там, за където някои смятат да хванат самолета. Не е заяждане. Не е хубава картината, признавам

Аз не съм противник на колите, аз съм противник на цялостната политика в България движението с автомобил да се толерира и развива за сметка на ГТ, пешеходците и велотранспорта. Имам кола и я ползвам 2-3 пъти месечно, най-вече, когато пътувам в провинцията.

Защо не пътуваш до провинцията с автобус? Влак?

Пътувам. Миналата година от 10тина излизания от София, 8 са с автобус. Особено посока Варна избягвам да карам, че там по двупосочката е самоубийство. Повечето автобуси са с безплатен wi fi и за два филма съм стигнал. Бг влаковете са страшна мизерия, последно ходих на планински преход с колело и се пробвах с влака, но беше адски тегаво.
Противоречиш си. В едното мнение пише 2-3 пътувания до провинцията месечно, с кола. В другото 10 излизания годишно, с автобус Simple Smile
Да, така е. 2-3 пътувания годишно исках да напиша.

Да, разбира се, удобно си извъртя мнението Simple Smile
Аз пък не виждам защо някой би поддържал кола за две излизания от София годишно.

# 4 524
  • Мнения: 24 625
Благодаря ви, дето се включихте

Разширявам списъка:

Околомръсното
Ман Ли
Лио Лин
Балкониера
Луксозенец
Дружбай
Невиждани имоти

Simple Smile))
Под/х/уене
Тунел за елементарни частици /тунелът за Люлин/


Ускорител на елементарни частици (за същия тунел)

# 4 525
  • Мнения: 15 556
[
Скрит текст:
quote author=az_pak_az link=topic=686749.msg36258831#msg36258831 date=1518175593]
Скрит текст:
Ами никой не ви държи на сила нито в България, нито в София. Мен също. Аз лично съм, където съм защото съм избрал така. Преглъщам това, което не ми харесва и толкова. То ако всеки тръгне да налага какво му е кеф... Аз лично като съм в метрото искам хората да си карат колите, а като съм с колата искам да се возят в метрото. Ама няма никакво значение какво ми е кеф, останалите 2 млн не са длъжни да се съобразяват с моя кеф. Същото и с тези, които искат да свалят хората от колите. Всеки се транспортира така, както му е най-удобно и това е нещо напълно естествено.
Хората в едни други държави имат по-добри условия за живот именно, защото не преглъщат и не мълчат. Да преглъщаш и мълчиш не го очаквах от  човек от по-младото поколение, честно!
Искам да те питам, като идеш в Германия или Австрия например, колата на тротоара ли си я оставяш или на детската пощадка, в забранена улица влизаш ли, спазваш ли ограниченията за скорост? Ако го правиш, ще ми обясниш ли защо? ( не ме разбирай погрешно, не казвам , че в Българя си нарушител). Питам те, защото даваш съвет 'на когото не му изнася, да си заминава"
Защо смятате всички българи за идиоти и бай Ганьовци? За двата семейни автомобила плащаме 3 абонамента за платен паркинг/ единия е до офиса/ и то на цени много по-високи от на резистънсите в зелените и сини зони. На детски площадки и по тротоари не паркираме нито в България, нито в чужбина. Глоби за превишена скорост, паркиране или каквото и било от КАТ в последните 5 години няма никой от 3-мата шофьори в къщи /нито в България, нито в чужбина/.
И моля приемете, че не всички работят в офис от 9 до 17, а има и такива чиято работа изисква да са мобилни и не могат да си позволят да пътуват 1 час от Надежда до Младост и след това да отидат при следващ клиент в Овча Купел например с градски транспорт.
[/spoiler]
Аз не знам защо ме цитирате мен и дали сте чела цямата тема, но няколко пъти написах, че не съм противник на колите изобщо и че в моето семейство имаме две коли. Съпругат ми си я ползва всеки ден, защото няма друга алтернатива. Колата му се паркира пред входа. Аз също имам  кола и я ползвам, когато ми се налага. Демек избирам кой вид транспорт ще ми е по-удобен и него ползвам според случая. Моята кола стои на платен паркинг, защото съм твърдо против всеки обитател на жилище да си пльосне колата пред входа и за другите,  които имат една кола да няма място.
Сега ясна ли съм?
А кого?
Вие правите внушението, че само в чужбина българските шофьори спазват правилата, а в България всички са шофират като идиоти.
[/quote]
Ако прочетете цялата тема, ще схванете защо съм го написала.

# 4 526
  • In the shadows of my mind
  • Мнения: 964
Прекалено стана това разискване на транспорта в София в тази тема.
Да се направи отделна за и против каквото-и-да-защитвате-там и нека този спор се пренесе в новата тема.
Последните 20-30 страници са само обяснения за коли/ГТ, транспортни връзки и замърсяване, а темата преди време беше полезна. Хубаво, коментирахме туй-онуй за ГТ по квартали, но вече излиза извън всякакъв офф топик ситуацията тук.
Предполагам и админите ще се намесят скоро.

# 4 527
  • Мнения: 2 359
Скрит текст:
Интересно ми е противниците на колите в темата дали имат коли и дали са шофьори. Ако имат - кога, къде и колко често ги ползват, а ако нямат - защо? Ако пътувате някъде извън града, пак ли с автобуси и влакове се предвижвате? Наистина ми е просто интересно.

Аз пак да питам защо скачате точно на Иван, който ходи на работа с метро и спомена, че един път в седмицата ходи с кола на работа за кеф, защото му харесва да шофира? Та, той даже не е от неслизащите от колата си

И една карта, не знам колко е достоверна информацията, това е първия линк, който ми изскочи: http://www.eea.europa.eu/themes/air/air-quality-index/index Така, че Терминал 1 и Терминал 2, но с правилно подбрана дестинация. Мисълта ми е, че не само в България е такова положението, а и там, за където някои смятат да хванат самолета. Не е заяждане. Не е хубава картината, признавам

Аз не съм противник на колите, аз съм противник на цялостната политика в България движението с автомобил да се толерира и развива за сметка на ГТ, пешеходците и велотранспорта. Имам кола и я ползвам 2-3 пъти месечно, най-вече, когато пътувам в провинцията.

Защо не пътуваш до провинцията с автобус? Влак?

Пътувам. Миналата година от 10тина излизания от София, 8 са с автобус. Особено посока Варна избягвам да карам, че там по двупосочката е самоубийство. Повечето автобуси са с безплатен wi fi и за два филма съм стигнал. Бг влаковете са страшна мизерия, последно ходих на планински преход с колело и се пробвах с влака, но беше адски тегаво.
Противоречиш си. В едното мнение пише 2-3 пътувания до провинцията месечно, с кола. В другото 10 излизания годишно, с автобус Simple Smile
Да, така е. 2-3 пътувания годишно исках да напиша.

Да, разбира се, удобно си извъртя мнението Simple Smile
Аз пък не виждам защо някой би поддържал кола за две излизания от София годишно.
[/quote]

В какво ме обвинявате всъщност? Че тайно обикалям София и държавата с кола, а пиша тука за парлама ли? Пледирам невинен! Иначе продавам колата, ако искате може да я купите - опел астра, автоматик, идеална е за начинаещ шофьор или жена.

# 4 528
  • Мнения: X
Благодаря ви, дето се включихте

Разширявам списъка:

Околомръсното
Ман Ли
Лио Лин
Балкониера
Луксозенец
Дружбай
Невиждани имоти

Simple Smile))
Под/х/уене
Тунел за елементарни частици /тунелът за Люлин/


Ускорител на елементарни частици (за същия тунел)
Ускорител, разбира се! ОбъркАх се! Stuck Out Tongue Winking Eye

# 4 529
  • Мнения: 5 553
Може да замърсяват по-малко, но пак ще има безумни задръствания, пак ще заемат тротори и зелени площи, и детски площадки, и пак децата ви ще ходят по платното с риск да ги отнесе някой джигит на пътя. Няма начин ГТ да стане по-предпочитан от личен автомобил най-малкото защото при такова струпване на хора в града, дори и да са комфортни и климатизирани, и удобни мотрисите и бусовете, ще стане още по-голяма блъсканица и пак ще е некомфортно заради това. Винаги се плаща цена, няма идеално решение. Аз плащам цена, за да не ползвам ГТ, която е включена в цената на имота ми. Вие в Дружба сте платили много по-малко за имот там, но пък сега имате цената на придвижването с кола. Която за момента  е прекалено ниска и не ви стимулира да слезете от колата. И докато това е така, ще има задръствания, коли по тротоарите и по зелените площи и детските площадки.

Според мен регулирането и спазването на съответните регулации за паркиране е отделна тема - и в момента има достатъчно места за паркиране, но хората не ги ползват, защото могат лесно и безнаказано да паркират където си харесат. За мен е задължително преди да си купиш кола да й осигуриш място за паркиране, за да не пречиш на съседите си.

ГТ може да стане по-удобен от колите и в немалко градове е такъв. Затова и хората го ползват, макар и да е скъп - защото с него стигат лесно и бързо навсякъде. В София не е така, изключение е метрото и 1-2 трамвайни линии. Автобусите и тролеите са бавни (защото никой не следи за каране в бус лентата и те участват в задръстването). Спирките (с малки изключения) са изложени на стихиите - лятно време се изпичаш, понякога ти вали на главата и те духа. Линиите са нередовни, неклиматизирани, лятото може да се задушиш от жега и миризми. Мръсни са, чисти се само повърхностно (и не, западноевропейците не пазят повече, а чистят повече) и недостатъчно често. Шофьорите са често груби. Връзките между периферните квартали не съществуват и се стига до абсурдни ситуации, в които пътуваш до центъра и обратно, за да стигнеш до съседния квартал.

Да, автобусите ще бъдат претъпкани, ако повече хора ги ползват. Обаче ако има климатик лятото, а шофьорът не се държи така, сякаш кара чували с картофи, а е чистичко и приветливо, за мен и претъпкани ще са по-удобни от колата - качваш се, вадиш си четеца, слагаш слушалки в ушите и неусетно стигаш до дестинацията ти. Въобще, претъпкаността е най-малкият проблем (лично за мен, а смятам и за повечето хора).

Общи условия

Активация на акаунт