Мнението ви за различните автомобили

  • 88 291
  • 880
  •   1
Отговори
# 825 27 авг. 2025, 16:17 ч.
  • София
  • Мнения: 129
Ок, за да не сравняваме ябълки с круши ще говоря за среднен клас SUV автомобили - Volvo XC90 е предната ми кола, Telsa Model Y е настоящата:

Волвото харчеше 14 на 100 дизел, или приблизително 34лв на 100км
Теслата харчи 17 на 100 квч или ако се зарежда на домашо ( както аз я зареждам ) - около 2лв на 100км или ако зареждам на бърза CCS станция на Финес по 0.69ст на квч е пиблизително 12лв ( или 3 пъти по-евтино от дизел ).

Карам приблизително 20000км на година и зареждам предимно вкъщи ( т.е. средно да давам 800лв на година за тези 20000км ). Ако съм с дизел щях да давам 6800лв на година. Демек тук спестих едни 6000лв годишно.

Сега почвам с подръжка и ремонти. С електричка за 5 години не съм пипал двигател или батерия ( не знам с китайските може да се пипат, с тесла - не. Старата ми тесла беше на 250000км - нямаше и нищо ни на батерия ни на мотори ). За 4 години със старата тесла съм дал 500лв за ремонти ( по окачване ). С новата досега не съм дал стотинка. С волвото за година и половина дадох 13 000лв за ремонти. С всички ДВГ, които съм имал само смяна на масло ми е 500лв, и задължително има и други ремонти всяка година.

Данък: 0лв за тесла, много за Волвото ( и тук не ми сравнявайте пак фиат пунто с тесла, защото са несравними ).

Искате ли да теглим чертата и да видим по-евтино ли ми излиза Simple Smile

П.П. Имам и Renault ZOE, където пък разходите ми са наполовина на тези на теслата, но не го дадох за пример, защото там ще можете да го сравните с някое рено клио например, където вероятно няма да харчи 14 дизел и няма да е висок данъка.

# 826 27 авг. 2025, 16:47 ч.
  • Мнения: 2 734
Колко изминаваш с едно зареждане?

# 827 27 авг. 2025, 17:32 ч.
  • Mediterraneo
  • Мнения: 42 560
Че аз и на дизела първите 6 години( вече) не съм пипала нищо по двигател. Спирачки и гуми са сменяни, тези консумативи няма ли ги при електричките Simple Smile Смяна на масло и филтри- стотина евро годишно. Данъкът ми е 40 евро на година, смятам пренебрежимо ниска сума, та да я отбелязвам изобщо.

# 828 27 авг. 2025, 18:59 ч.
  • София
  • Мнения: 129
Цитат на: Тарталета в ср, 27 авг 2025, 17:32
Че аз и на дизела първите 6 години( вече) не съм пипала нищо по двигател. Спирачки и гуми са сменяни, тези консумативи няма ли ги при електричките Simple Smile Смяна на масло и филтри- стотина евро годишно. Данъкът ми е 40 евро на година, смятам пренебрежимо ниска сума, та да я отбелязвам изобщо.

Аз казах 250000км - ако не пипате нищо за 250000км на дизела или лъжете смело или е чудо на инженерната мисъл. Освен това няколко пъти написах да не сравняваме ябълки с круши. Данък 40 евро значи, че колата е много малко коне - моята е 515.

На въпроса от преди това: Със 170км/ч ако я карам - 250км, ако я карам 120-130км/ч - 400

# 829 27 авг. 2025, 19:18 ч.
  • Мнения: 4 168
Цитат на: simeonpopov в ср, 27 авг 2025, 16:17
Ок, за да не сравняваме ябълки с круши ще говоря за среднен клас SUV автомобили - Volvo XC90 е предната ми кола, Telsa Model Y е настоящата:

Волвото харчеше 14 на 100 дизел, или приблизително 34лв на 100км
Теслата харчи 17 на 100 квч или ако се зарежда на домашо ( както аз я зареждам ) - около 2лв на 100км или ако зареждам на бърза CCS станция на Финес по 0.69ст на квч е пиблизително 12лв ( или 3 пъти по-евтино от дизел ).

Карам приблизително 20000км на година и зареждам предимно вкъщи ( т.е. средно да давам 800лв на година за тези 20000км ). Ако съм с дизел щях да давам 6800лв на година. Демек тук спестих едни 6000лв годишно.

Сега почвам с подръжка и ремонти. С електричка за 5 години не съм пипал двигател или батерия. Старата ми тесла беше на 250000км - нямаше и нищо ни на батерия ни на мотори ). За 4 години със старата тесла съм дал 500лв за ремонти ( по окачване ). С новата досега не съм дал стотинка. С волвото за година и половина дадох 13 000лв за ремонти. С всички ДВГ, които съм имал само смяна на масло ми е 500лв, и задължително има и други ремонти всяка година.

Данък: 0лв за тесла, много за Волвото ( и тук не ми сравнявайте пак фиат пунто с тесла, защото са несравними ).


Човече, ти да не си рекламен агент на Тесла?  За 250 000 км с електричката не си сменял поне веднъж гуми, накладки или спирачни дискове? Реален разход на Tesla Y от Нета: При пътуване от Търново до София с Model Y  със средна скорост от 101 км/ч (!) и външна температура от 15 градуса, консумацията е около 44 kWh за 208 км, което прави приблизително 21.15 kWh/100 км. Дори заводските средни данни са повече от 17 KW на 100 км. Разбираме, че се правиш на голям играч, но не си.

# 830 27 авг. 2025, 19:20 ч.
  • Мнения: 3 854
Цитат на: simeonpopov в ср, 27 авг 2025, 18:59
Аз казах 250000км - ако не пипате нищо за 250000км на дизела или лъжете смело или е чудо на инженерната мисъл. Освен това няколко пъти написах да не сравняваме ябълки с круши.
Абе то и твоите писания са едни реалистични... 250 000 километра без нито един ремонт, дори на окачване. Пък и писа, че колата е на толкова, не че ти си ги навъртял.

20 000 километра на година ама зареждаш само вкъщи - това е възможно ако караш почти само градско. Тогава е нормално да е по-изгодна електричката. Ама пък да въртиш Volvo XC90 само градско е тъп пример за сравнение.

Това, ако тия коли въобще са реални, а не си поредната инкарнация на някой от троловете на раздела.

# 831 27 авг. 2025, 19:56 ч.
  • Мнения: 2 734
Цитат на: simeonpopov в ср, 27 авг 2025, 18:59
Аз казах 250000км
...
На въпроса от преди това: Със 170км/ч ако я карам - 250км, ако я карам 120-130км/ч - 400
Т.е. Варна Русе София Банско минаваш с едно зареждане на една 10 годишна кола. Това е някакво чудо в сферата на електромобилите

# 832 27 авг. 2025, 20:29 ч.
  • София
  • Мнения: 129
Цитат на: Санди в ср, 27 авг 2025, 19:56
Цитат на: simeonpopov в ср, 27 авг 2025, 18:59
Аз казах 250000км
...
На въпроса от преди това: Със 170км/ч ако я карам - 250км, ако я карам 120-130км/ч - 400
Т.е. Варна Русе София Банско минаваш с едно зареждане на една 10 годишна кола. Това е някакво чудо в сферата на електромобилите

А зареждането е рокет сайънс сигурно

# 833 27 авг. 2025, 20:32 ч.
  • Mediterraneo
  • Мнения: 42 560
Аз толкова да не разбирам от коли, ама и ти приказваш много на едро, та си личи, че си съчиняваш някои неща.

# 834 27 авг. 2025, 20:43 ч.
  • Мнения: 2 841
Около нас доста семейства също се обзаведоха с електрички, но лично за мен от това, което те споделят са малко не надеждни.
Двама от тях имаха проблеми с допълнителните батерии, в единият случай просто умря и не се отключва колата, почна едно трескаво търсене защото тя била някаква специална.
В другият случай купиха допълнителна батерия (която не беше малко пари), но колата два пъти я "убива", накрая стигнаха до официалния вносител и след ъпдейт на софтуера на стойност 500лв, колата спря да убива батерията.

Но, за мен най-страшното е да бъда заключена в неконтролируемата си кола по магистралата. Скоро пак гледах подобен клип, ами страшно е!

# 835 27 авг. 2025, 20:51 ч.
  • Мнения: 2 734
Цитат на: simeonpopov в ср, 27 авг 2025, 20:29
А зареждането е рокет сайънс сигурно
Нямам представа, ти го караш това чудо на техниката

# 836 27 авг. 2025, 22:07 ч.
  • София
  • Мнения: 129
Цитат на: Тарталета в ср, 27 авг 2025, 20:32
Аз толкова да не разбирам от коли, ама и ти приказваш много на едро, та си личи, че си съчиняваш някои неща.


Ясно, ами ... да не си съчинявам повече. Аз само давам обратна връзка, ако помогне на някого - супер, ако не - здраве да е.

# 837 27 авг. 2025, 22:21 ч.
  • Мнения: 7 784
Не давате изходни данни за предишните автомобили. Колко годишно е било Волвото когато сте го купили? Колко стара е била старата Тесла.
Ние караме друга марка дизелови автомобили от 20 години насам. Но ги купуваме нови от магазина, както предполагам е прехвалената ви последна Тесла. Ами нито един лев за ремонти, извън смяната на масата не сме дали за цялото време. И понеже си правим сметката, просто не купуваме мотори по 500кс. Всеки следващ автомобил е с все по-нисък разход на гориво заради развитие на технологиите на марката. Последният е дори от т.н меки хибриди. 5.5/100 среден разход гр. /извгр.
Вие къде летите с 500-те коня не ми е ясно. А как след това се примирявате с електрокара - също.
Така, че разходите за ремонт не са критерий за сравняване, защото се отнасят най-вече за стари автомобили.

# 838 28 авг. 2025, 12:27 ч.
  • София
  • Мнения: 129
Цитат на: dariVale в ср, 27 авг 2025, 22:21
Не давате изходни данни за предишните автомобили. Колко годишно е било Волвото когато сте го купили? Колко стара е била старата Тесла.
Ние караме друга марка дизелови автомобили от 20 години насам. Но ги купуваме нови от магазина, както предполагам е прехвалената ви последна Тесла. Ами нито един лев за ремонти, извън смяната на масата не сме дали за цялото време. И понеже си правим сметката, просто не купуваме мотори по 500кс. Всеки следващ автомобил е с все по-нисък разход на гориво заради развитие на технологиите на марката. Последният е дори от т.н меки хибриди. 5.5/100 среден разход гр. /извгр.
Вие къде летите с 500-те коня не ми е ясно. А как след това се примирявате с електрокара - също.
Така, че разходите за ремонт не са критерий за сравняване, защото се отнасят най-вече за стари автомобили.


Волвото беше 10 годишно, Теслата (старта) беше 8 годишна. Волвото беше на 220000км, Теслата на 250000км. 500 коня не са, за да караш бързо. 500 коня могат да те изкарат от неприятна ситуация. Изпреварванията също са много по-безопасни. Не е въпроса до летене Simple Smile

# 839 28 авг. 2025, 12:39 ч.
  • Мнения: 7 784
Цитат на: simeonpopov в чт, 28 авг 2025, 12:27
Цитат на: dariVale в ср, 27 авг 2025, 22:21
Не давате изходни данни за предишните автомобили. Колко годишно е било Волвото когато сте го купили? Колко стара е била старата Тесла.
Ние караме друга марка дизелови автомобили от 20 години насам. Но ги купуваме нови от магазина, както предполагам е прехвалената ви последна Тесла. Ами нито един лев за ремонти, извън смяната на масата не сме дали за цялото време. И понеже си правим сметката, просто не купуваме мотори по 500кс. Всеки следващ автомобил е с все по-нисък разход на гориво заради развитие на технологиите на марката. Последният е дори от т.н меки хибриди. 5.5/100 среден разход гр. /извгр.
Вие къде летите с 500-те коня не ми е ясно. А как след това се примирявате с електрокара - също.
Така, че разходите за ремонт не са критерий за сравняване, защото се отнасят най-вече за стари автомобили.


Волвото беше 10 годишно, Теслата (старта) беше 8 годишна. Волвото беше на 220000км, Теслата на 250000км. 500 коня не са, за да караш бързо. 500 коня могат да те изкарат от неприятна ситуация. Изпреварванията също са много по-безопасни. Не е въпроса до летене Simple Smile
Благодаря за отговора. Обяснението за разходите се съдържа в него.
Знам какво е оправданието на нормалните граждани (тия, които не са "състезатели") за купуване на  500 к.с. Вие сам може да сметнете колко пъти се е налагало да ви "дръпнат" конете при изпреварване и колко точно в пари ви е струвало. Изобщо няма да коментирам, че нужда от мощност има най-вече при рискови изпреварвания, както и колко точно минути се спестяват срещу огромния годишен данък и преразхода от над 7 л/100 км. (Сравнението е спрямо нормален автомобил с примерно 180 - 200 к.с)

Последна редакция: чт, 28 авг 2025, 13:07 от dariVale

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

0 резултати за

Добави филтри

Групи

Теми

Автори

Период

-

      Facebook login функцията е временно ограничена.

      Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

      Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

      Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

      Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

      Молим да ни извините за неудобството!

      Забравена парола? Вход

      Общи условия

      Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


      НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


      НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


      НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


      НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


      Затвори

      Активация на акаунт

      Здравейте,
      Искаме да направим BG-Mamma вашето още по-любимо място за споделяне. Помогнете ни, като отговорите на въпросите в тази анкета:

      Към анкетата

      Включете се в проучването на наш партньор относно вашия опит и предпочитания, свързани с лоялни програми, предлагани от различни търговци.
      Попълнете анкетата сега - отнема само 2 минути.
      Благодарим ви предварително!

      Към анкетата

      Включи се в анкетата на Pampers!
      В края ѝ ще откриеш как да участваш в дискусията за споделяне на родителски опит и да печелиш награди.

      Към анкетата