Публикувана: 3 март 2018, 19:54 ч.
Последно мнение: 21 май 2018, 14:12 ч.

От 1 на трета скорост

11 400
47
1

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Вредно ли е за автомобила да превключвам от първа на трета предавка?
В кои ситуации е приемливо да се премине от първа на трета предавка?
Каква е оптималната стратегия за смяна на предавките?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Вредно ли е за автомобила да превключвам от първа на трета предавка?
  
  Превключването от първа на трета предавка може да бъде проблематично за автомобила, особено ако се прави при ниски обороти. Обикновено автомобилите са проектирани да превключват скоростите последователно, което осигурява плавна работа на зъбните колела и предотвратява повреди. Директното превключване от първа към трета може да причини по-голямо напрежение при загуба на синхронизация между предавките, потенциално водещо до износване на трансмисията.
- В кои ситуации е приемливо да се премине от първа на трета предавка?
  
  Преминаването от първа към трета предавка е приемливо в определени ситуации, като например при спускане, когато двигателят може да се справи по-добре с промените в оборотите. Важно е да наблюдавате оборотите и да избягвате претоварването на двигателя, когато превключвате към по-висока предавка. Като цяло целта е да поддържате оптималната работа на двигателя и трансмисията.
- Каква е оптималната стратегия за смяна на предавките?
  
  Оптималната стратегия за смяна на предавките включва поддържане на оборотите в подходящ диапазон за конкретния автомобил. Обикновено се препоръчва да превключвате между 2000 и 3000 оборота в минута (rpm), в зависимост от терена. На равен терен е разумно да превключвате на около 2000 rpm, а при изкачване - над 2200 rpm. Шофирането на предавки при по-ниски обороти, особено на трета скорост, може да натовари двигателя и да причини проблеми.
- Каква е разликата в износването на скоростната кутия при смяна на предавките?

3 март 2018, 19:54 ч.

Мнения: X

Да попитам дали е вредно за автомобила да сменям от 1 на 3 скорост.
По удобно ми е като изляза от завой на 3000 оборота някъде да сменя на трета. Тогава обортомера става към 1000-1500. Иначе ако сменя на 2 след 2 секунди пак трябва сменям на трета.
Вярно по тромава но ми е удобно върви нормално.

Има ли и други които да правят така и дали е лошо за автомобила.

Мерси

# 1 3 март 2018, 20:37 ч.

Пловдив
Мнения: 19 456

Аз съм от другите, дето сменят през една предавка, не съм чувала да е лошо, но не мога да кажа с категоричност.

# 2 3 март 2018, 21:52 ч.

Мнения: 3 654

Цитат на: Ya60 в сб, 03 мар 2018, 19:54

Ако нямаше нужда от поредни скорости нямаше да са така конструирани скоростните кутии Според мен е проблем за автомобила.

# 3 3 март 2018, 22:11 ч.

Мнения: 4 518

Аз вече в другата тема написах, но и тук да кажа, че зависи от колата. Повечето (да не кажа всички) това е предвидено, но може и да навреди сериозно (нова скоростна кутия). И пак 1 000- 1 400 оборота според мен е ниско и аз бих задържала първа по-кратко. Първа е само за потегляне и аз я сменям много преди 3 000 оборота, може би към 1 700-2 000 (не съм сигурна, не се заглеждам).
Аз не бих рискувала, скоростна кутия не ми се купува и нямам желание да съм без кола докато ми ремонтират колата. И без това има толкова много чаркове и тъпотии, които могат да се счупят, нямам желание да създавам предпоставки.

# 4 3 март 2018, 23:23 ч.

Мнения: 1 121

По-добре от 2-ра на 4-та.

# 5 4 март 2018, 01:01 ч.

Бургас
Мнения: 232

При равен терен, предавките се сменят на 2000 оборота, при спускане на 1800, при изкачване - над 2200, колкото е по- голям наклона, на по виски оборотии до 3000.

# 6 4 март 2018, 15:10 ч.

Мнения: 4 558

Цитат на: yana_kuncheva в нд, 04 мар 2018, 01:01

За бензин или дизел говорите?

# 7 4 март 2018, 16:20 ч.

Мнения: X

Цитат на: Lana.. в нд, 04 мар 2018, 15:10

Цитат на: yana_kuncheva в нд, 04 мар 2018, 01:01

За бензин или дизел говорите?

Бензин

# 8 6 март 2018, 10:25 ч.

Мнения: X

Цитат на: yana_kuncheva в нд, 04 мар 2018, 01:01

Това е супер неточно твърдение, защото зависи от конкретния двигател, марка на автомобила, модел и т.н.

# 9 6 март 2018, 15:41 ч.

Мнения: 11 085

Според мен не е проблем, но не гарантирам на 100%. Казвали са ми, че като сменяш предавките надолу няма проблем да пропуснеш, например от 5-та на 3-та, така че защо в обратния ред да не може да се пропусне? Все пак все се минава през 0, какво значение има на каква скорост си бил преди това? Вече отделен въпрос е дали е хубаво да се кара на 3-та с 1500 оборота и на 1-ва с 3000..

# 10 6 март 2018, 18:09 ч.

Мнения: X

От 5 на 3та и обратно не виждам да в проблем. Както казахте автомобила не помни история.
Ако скоростта е подходяща не виждам да има проблем.

От 1 на 3 единствения проблем който виждам е че за да стигна скорост за трета ще трябва да вдигна оборотите до 4000+.
Иначе на 3500 пак ще смени на 3 но може да се зори.

Явно няма мързеливи като мен в града да сменят от първа на трета Simple Smile

# 11 6 март 2018, 20:08 ч.

Мнения: 3 654

Цитат на: Ya60 в вт, 06 мар 2018, 18:09

Това не е мързел а неумение да усещаш автомобила ,скорости се сменят по шум на двигател.

# 12 7 март 2018, 10:19 ч.

Мнения: X

Аз като съм карал ръчни скорости никога не съм гледал обороти, ама никога. Затова винаги ми е било кеф да карам по-шумни двигатели.

# 13 7 март 2018, 19:28 ч.

Мнения: X

Цитат на: cia_maritima в вт, 06 мар 2018, 20:08

Цитат на: Ya60 в вт, 06 мар 2018, 18:09

Това не е мързел а неумение да усещаш автомобила ,скорости се сменят по шум на двигател.

Мързел е защото усещам кога да сменям на 2,3 но искам направо от 1 на 3. Ако караш в града по 20 пресечки спестяваш 2 сменяния на скорости.
И ако това не вреди означава че износването е по малко защото сменяш по малко.
Примерно да отидеш до работа вместо 100 смени ще направиш 70-80 и кутията/жилото на съединителя се износват по малко.

Това е ако няма проблеми с двигателя/кутията при такова каране Simple Smile

# 14 7 март 2018, 20:46 ч.

Мнения: 4 159

Цитат на: Ya60 в ср, 07 мар 2018, 19:28

Цитат на: cia_maritima в вт, 06 мар 2018, 20:08

Това не е мързел а неумение да усещаш автомобила ,скорости се сменят по шум на двигател.

Мързел е защото усещам кога да сменям на 2,3 но искам направо от 1 на 3. Ако караш в града по 20 пресечки спестяваш 2 сменяния на скорости.
И ако това не вреди означава че износването е по малко защото сменяш по малко.
Примерно да отидеш до работа вместо 100 смени ще направиш 70-80 и кутията/жилото на съединителя се износват по малко.
Това е ако няма проблеми с двигателя/кутията при такова каране Simple Smile

Вземи си автоматик, щом не искаш да сменяш скорости. Те хората не случайно са направили колите с повече скорости, едно време са били с по 3 скорости, сега са с по 6, че и повече. Съмнявам се дали щадиш скоростната кутия като прескачаш скорости, но със сигурност ти се вдига разхода от форсирането на колата на малката предавка.

Препоръчани теми

Мнението ви за различните автомобили

866
Автомобили

Въпрос за изпит по кормуване

Каране на кола с Турска Регистрация

Препоръчайте инструктор и автошкола в София

28
Автомобили

Причина:

Причина: