Имам кола. Имам книжка. А сега?

И как се проверява при обслужването? Всъщност, западно от нас, а вече и доста наши сънародници, навъртат 50000 км точно за две години

Имах предвид колата. На 45000 км е, на повече от 2 години, но не са сменяли спирачната течност. Предполагам, че тази година и това ще направят.

Е, разбира се, че се проверява при обслужването. Не знам как, не съм механик, но винаги в картата от сервиза фигурира описано, че е проверена и спирачната течност. Въз основа на всичко проверено, ми издават оферта за ремонт. Последно точно ми излезе, че е необходима смяна на течността.

Ох ....Чета ви и се ядосвам как си говорите и не се разбирате.

Софиянка съм, карам първа кола от 2 години. Нямам сервизна книжка, нямам доверен сервиз. Веднъж са ме обезвъздушавали и доливали  спирачка течност след смяна на предни накладки и дискове.

Не помня дали съм питала, но препоръка за автошкола във Варна? И как вървят цените?

То в Бг, ако не е нова колата, едва ли някой има. Ние ходим само и изключително в един сервиз, сервизна книжка на хартия нямам, но в системата им излиза всичко правено по дати( а аз го виждам в профила си онлайн). Това за старата кола на ММ. Моята е гаранционна, ходи си в официалния сервиз на марката.

За твоята гаранционна хубавица няма да си говорим. За бг действителността няма да си говорим.

Лошото е, че в Бг сервизите не подлежат на контрол. И те лъжат защото виждат, че си сама жена, която нищо не разбира.

Те лъжат наред, не само жените.

Пресен пример в подкрепа на горното - преди 20-на дни бяха излъгали мой познат, че са сменили  салонния филтър при обслужването на гаранционен Форд Мондео. Място на събитието - сервиза на Мото Пфое в Младост.

 П.П. Да добавя, че този мой познат кара втори  нов Форд с гаранция и до случката не даваше да се каже лоша дума за сервиза

Погледнах си специално книжката и да, не са сменяли спирачната течност на 2 години (предполагам защото колата е била на малко километри). Понеже вече е дошло времето за ново обслужване, се обадих в сервиза да попитам какво ще се прави сега и ми казаха, че този път ще я сменят. Та другата седмица съм в сервиза.

Той как е разбрал, че не е сменен? Тези филтри не са скъпи, трудно ми е да повярвам, че някой ще си рискува работата за това. По-скоро са забравили да го сменят, не че това ги оправдава за немърливостта.

Ами по приятната миризма в купето, върху която специално е обърнал внимание на приемчика. След смяната на въпросния филтър, но вече в Мото Пфое Люлин, нещата са си застанали по местата.

П.П. Понеже имам поглед и зад кулисите на доверените сервизи, мога да кажа, че там си действа поговорката "И без пари да ми го дават, па че го откраднем". Просто такава е нагласата на 80% от работещите там. Колкото и да се бият в гърдите собствениците, че работниците са добре обучени и съвестни, това са местата с едно от най-големите текучества на кадри.

Да, миризмата на вкиснати чорапи. Или поне аз така я определям.

Мои познати са си отсвили експерименти с части, подлежащи на промяна, като са ги маркирали на скрити места и “о...изненада”’!
В документацията е описана смяна, а реално такава няма.
Също крадат масло(наливат по-малко в колите) и подобни .Говорим за представителни сервизи.

Тва е абсолютно безумие.
Затова, каквото може, трябва да си проверяваш лично.
Маслото е най-лесното. Какво означава "наливат по-малко"?
Нали вдигам щеката и виждам нивото му докъде е + новото масло е бистро и чисто като зехтин Extra Virgin.

Mного неща дали са наред се разбира от работата на двигателя и поведението на колата.
Да, много неща не могат да се видят, трябва да се разглабя, но много могат.
Моят сервиз е чудесен, свестни майсторчета. Това не означава, че след смяна не си проверявам да си видя новите чарколяци. И отново, по поведението на колата разбирам. Издава, или не издава най-различни звуци, шумчета, почуквания, тропкане, вибрация, ако нещо не е ок, и равномерно и плавно, ако всичко е ок.

За съжаление това с документацията, ако му се случи на човек, много неприятно, било купувайки кола, или при обслужване.
Не ми се иска никак да вярвам, че официални сервизи и представителства си рискуват име, авторитет, но в БГ всичко е възможно.

С филтрите е така - в купето, ако не е свежо, а не знаеш колко км. си изминал, е за смяна. Аз го сменям есенно време. Почти не ползвам климатика, само на дълъг път лятото, зимата да размразявам от време на време.

Въздушният и масленият се смянят заедно с маслото. Колата трябва да диша. Има ли забъкване, замисляне, неравномерно набиране, запушени са. А в нашите тежки условия, и 10к са много. Аз сменям на около 7к.
За пример, последната смяна на газовите ми, стана на 8к, запушени. Сега ще ги сменя на около 7к. за "всеки случай". Обичам колата ми да е в кондиция, доколкото може.

В моите сервизи винаги ми вадят сменената част да ми я върнат, ако си я искам