Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства ~2022г.~

Наистина има много боклуци по автокъщите... Бях изумена, когато търсех. То на снимката изглежда не много добре, но на живо е гробник. Но това не трябва да е повод за отчаяние. Може да отнеме повечко време, но ще се намери правилната кола. Аз го вярвам. Тъкмо ще има достатъчно време да се изяснят критериите.

Естествено,  че има надежда. Просто може да падне по-голямо търсене. А може и веднага да извадиш късмет, като твоите приятели.

В момента глобално ситуацията е скапана - като няма нови автомобили. Хората по-рядко си продават старите, и цените са много нагоре, и няма хубави на вторичния пазар. Като се пооправи работата с чиповете, ще се раздвижи и това.

Проблемът е, че банката ще почне да си тегли сумата по вноските, а аз нямам нищо на лице и всъщност ще плащам нещо, което не съм ползвала още. Дано по-скоро намеря, че поне да знам защо го теглих.

Стискам палци да намериш !

2016та и на мене не ми се видяха много читави колите на пазара. Тогава ми препоръчаха един човек , който ми внесе колата и взе 1100 лв за тази услуга от автокъща в Дрезден. Обявата беше в немското mobile.de. Добре, че той говори  на немски с човека от автокъщата в Дрезден, защото немеца се държеше много грубо с мене. Аз му говорих на английски и той ми затваряше телефона след второто изречение. Стовариха ми я пред софийския КАТ в неделя точно за именния ми ден и на пеша разстояние от нас ))))). Направих компромис с ръждата тогава и още съжалявам, но иначе двигателя си беше наред. Колата я бяха намалили от 1100 евро на 750 евро. Толкова за кола , която е произведена пред 2003г. Явно само аз имах интерес. От човека, който ми я внесе хем съм доволен, хем не. Вярно докара ми я до КАТ , обаче преди това за да оформиме документите беше голямо размотаване и трябваше само аз да си давам зор и да ходя в много точки на София и да го чакам (не беше много точен). Моят познат , който ми препоръча човека също си беше внесъл някаква електрическа кола от Германия и ми описваше много идилично нещата. Едва ли не немците били перфектни по автокъщите. Не беше баш така. Очаквах да видя колата в по-добро състояние. Беше много мръсна и отвътре и отвън. Вътре велурените стелки бяха за изхвърляне и целия салон беше в игли от борчета , но тапицерията беше чиста. Имаше мека гума. Маслото беше точно на 10 000 км , а агренажният ремък точно на 50 000 км. Двете предни биалетки и двата задни тампона на стабилизиращата щанга бяха за смяна и колата тропаше. Явно не бяха никога сменяни. Поне не бяха скъпи - около 20 лв всичките и се сменят за половин час. И някакъв кормилен накрайник и той си беше отишъл(12-15лв). Нямаше достатъчно хидравлична течност в резервоара и помпата на сервото виеше. Чек енждин лампата светеше и кабела на втората ламбда сонда беше прерязан. Бензинът беше на свършване. Пристигна с втори комплект джанти и зимни гуми. Зимните гуми бяха в трагично състояние, а летните бяха някакви китайски , от които колата друсаше. Задните накладки бяха почти напълно изтъркани. Предните бяха сложени от най-твърдите и според мене бяха изкривили дисковете, коите след време смених. Когато са сменяли предни и задни накладки трябваше да смажа с грес водачите на спирачните апарати. Бяха сухички и явно никой не си беше направил труда да ги смаже. Дросълет и стъпковото моторче никога не бяха чистени , но ги изчистих с един спрей и меглио и да чукна на дърво още са сравнително чисти. Свещите бяха за смяна, въздушния филтър и той. За тая евтина кола вярно не очаквах салона да е изпран и отвънка да е пастирана, ама все пак. Баща ми като я видя се ужаси, въпреки че я вкарах в приличен вид за няколко дни и тогава всички много я харесаха.

Имаше някакъв Боби от Субару форума, който внасял коли и бил много коректен , и даже взимал по-малко тогава(800-900 лв) за услугата, обаче късно разбрах за него.

Че то така по-добре - виждаш реалния и вид, не напудрена с измит мотор и врътнат километраж, /последното не е много сигурно, че там не е свършено вече, ама пак пак/.
А като купуваш стара кола е ясно, че трябва да си приготвиш едни пари за обслужване /тук включвам и гуми/ и ремонт. Все нещо излиза.

Трябва, няма как. Преди беше около 500 лв някъде грубо екотакса плюс цялата регистрация в КАТ и гражданска отговорност. Отделно ремъци, ролки , филтри масло няма как и не ми се рискува , освен ако предишния собственик не ми е роднина и му имам доверие. Климатик да се допълни, данък да се плати.... Не казвам да се пудри както в Горубляне , а просто един малко по-свеж и нестресиращ вид.

Иначе винаги нещо непредвидено излиза.

Щяха да ти го напишат в сметката. И аз бих предпочела да видя колата натюр.
Когато купувахме моята, така и никой не се ангажира да ми избере свястна кола. ММ имаше идея да купим голямо БМВ, добре че не му се вързах на акъла, предпочетох по-скромна кола нова, от автосалон.

Здравейте на всички! Честита Нова година, лека и безаварийна!
Случайно попаднах на темата. Извинявам се, че така нахлувам, не дочетох темата, но препоръчвам Хонда джаз. Имам я от два месеца (и аз не бях шофирала от 10,че и повече години) , но тази ми залепна, почувствах, че това е моят автомобил.
Имаме Сузуки sx4, но дали защото я купихме чисто нова (е, 2008 г беше), дали защото беше (и е) мерак на ММ, но не можах да се престраша да я карам.
А преди това имахме москвич, който бях посвикнала да шофирам.
С една дума - препоръчвам Хонда Джаз, малка, икономична, с голям багажник, купето е просторно.

Меко ли возят Сузукито и Хондата ?

За Хондата не знам, ама преди 10 години се бяхме наточили на едно такова (това от линка по-долу). Много беше сладко, много найс (не обърнахме внимание, че няма никакъв багажник) и бяхме аха да си го купим, ама като се качихме на тестдрайв след 10 минути решихме твърдо, че това не е нашата кола. Ми аз по-твърдо возене не бях усещала. Ето за това става дума:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d9/2012_Suzuki_ … 5-07-24%29_01.jpg

Имам приятел с такава кола. Не вози много твърдо, но наистина не е хич голям багажника. Леко пристрастна съм като притежател на комби, но в никакъв случай това не е семейна кола поне за мен. Приятелят вози жена си и кучето и до там. Багаж на двама души събира.

Стар или нов? Малки нови икономични тойотки в момента има на добри цени, защото излиза нов модел. На старо сигурно са по-малко защото станаха много търсени. Но е разумно да не се уфлянкваш в търсене твърде дълго време, защото тази година ще е още по-зле откъм нови малки икономични, и ще има силно повишено търсене на стари.

Ами зависи кой какво работи, ако си ги поправят сами естествено че ще е лесно Но според мен е по-добре да се вземе кола с възможно най-малко недостатъци, дори ако трябва с малко заемче и помощ от приятел, отколкото кола с много недостатъци и да си заделяш бюджет за последващ ремонт

Хондата е средна работа, не бих казала че е най-мекото возене, а и целия интериор е по-като за малка градска кола. Обаче пък е разтегателна, багажникът е огромен и купето също става багажник. Отделно е просторно вътре, габаритите са за сметка на предницата най-вече, не на купето. Само бюджетна не е, поне в класа си.

Да се возиш или караш на Сузуки е като да се возиш на каруца в полето.  Усеща се всяка дупка а при неопитен водач бъбреците ти падат на земята. Друго си е да те возят в бмв, голф, фиат. Дупките и бабуните се усещат по - леко.

Много са грозни повечето японци - не са красиви като Нисан Микра или Тойота Ярис. Сравнявам японец с японец. Мен бмв ми е перфектната визия, особено фаровете и решетката. Говоря само за външен вид.

Повечето японци са кей карс - кола играчка. Няма кой знае какви екстри, често е малолитражка - малко коне и къса за да се паркира лесно. Идеята е да стигнеш от точка А до точка Б, да паркираш лесно и толкоз.


Интересното е че макар и малка побира много багаж - сваля се задната седалка или една от двете и кеф ти да събираш багаж. Не знам как се случва но уж е малка а дебели или високи хора се чувстват комфортно в нея. Висока е и минава през бордови, шахти, канафки.

Казват че на японците частите са скъпи. Не знам дали е вярно защото моята я взех в много лошо състояние а и много майстори смених. Но като няма екстри - няма и какво да се троши.

Карам това:

https://fakti.bg/avto/2479-suzuki-wagon-r

Трудно ще изпревариш тир на магистрала. На ляв завой докато чакаш ще ти се клати колата от бързаците. Ламарините са слаби и при удар нямаш никаква защита.

Вървят около 2000 лв. И за обслужване още 1000.

Няма да ти казвам Вземи го или Недей! Посочвам ти плюсовете и минусите. На мен ми е първа. За втора - не знам и аз какво ще търся.