Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства ~2022г.~

  • 62 939
  • 1 443
  •   1
Отговори
# 750
  • Стара Загора
  • Мнения: 1 480
Мъфин, има тема за сънищата, ако искаш да ти дам линк?

# 751
  • Мнения: 8 640
Отворила съм сайта на Мерцедес в България и всичките s-класи са 4×4. Съмнява ме тук да са 4×4, пък в Германия да не са. Най-мощният пък е 523 к.с. Явно не са достатъчни. Не съм проверявала, ама пък може да предлагат и с по-мощни двигатели, поръчкови, срещу съответното заплащане.

# 752
  • Мнения: 1 613
S 65 AMG? S 63 AMG фабрично е доста над 523 к.с.

# 753
  • София
  • Мнения: 20 632
За  АМГ.
Има и повече коне

# 754
  • Мнения: 8 640
Мъфине, каза s-класа, не си уточнявал AMG.

# 755
  • Мнения: 1 613
Мъфине, каза s-класа, не си уточнявал AMG.
AMG-тата отдавна са включени към стоковите S-класи. В момента ги няма в конфигуратора, защото не са излезли новите модели. След някой и друг месец, ще ги пуснат и тях. https://www.motor1.com/news/577221/2023-amg-s63-spy-video/

# 756
  • Мнения: X
S63 е с базов 900 nm

# 757
  • Мнения: 1 613
Да, с чип става доста повече. Нали за това ми е питането. Дали заради по-голямото натоварване е добре да се смени маслото преди да ми кажат от Мерцедес. Както и да е. Работата вече е свършена. От няколко часа колата е в сервиза и ако остане време ще сменят и маслото на скоростната кутия. Местните гъзари искат в петък да си тръгнат в 15.00 и се понамръщиха, че трябва да останат до малко по-късно. Въобще испанците май хич не се преработват.

# 758
  • Мнения: 8 640
Като знаеш, че ги няма в конфигуратора в момента, за какво се правиш на интересен да ме питаш за AMG ли става въпрос? Риторичен е въпроса!

# 759
  • Мнения: 1 613
Какво ме интересува дали ги има в конфигуратора? Който има поне бегла идея за какво става дума ще намери веднага нужната информация. Логично е, че след като не е излязла новата карам настоящата. П.П. Mr Smith веднага се ориентира за какво става дума.

Последна редакция: пт, 24 юни 2022, 15:48 от Мъфин

# 760
  • Мнения: X
Да, с чип става доста повече. Нали за това ми е питането.
При 1180 nm както твърдите колата е станала 800 коня което е малко над 30%. Ако карате такова турбинирано осмаче....
Скоростната кутия не можеш да я натовариш освен ако не лашкаш колата. Това с автомат не става.

# 761
  • Мнения: 1 613
Да, с чип става доста повече. Нали за това ми е питането.
При 1180 nm както твърдите колата е станала 800 коня което е малко над 30%. Ако карате такова турбинирано осмаче....
Скоростната кутия не можеш да я натовариш освен ако не лашкаш колата. Това с автомат не става.
Това са глупости. В реалността колата стигна около 650 к.с. и 1180 н.м. Правена е на Дино стенд и е изтискано всичко, което може без да се застраши нормалната и дълготрайна работа на двигателя. При S 500 се получава доста по-голям процент увеличение на мощността, но там пък има по-сериозен риск за скоростната кутия. П.П. Гъзарите от Мерцедес оставиха смяната на маслото на скоростната кутия за другата седмица. Грам не се преработват допълнително. Пак ще ме разкарват. Добре че капанчето пред тях е доста приятно.

Последна редакция: пт, 24 юни 2022, 17:16 от Мъфин

# 762
  • Мнения: 56 503
Човек, карал с 300 - 330 да пита в бгмама ми е някак крейзи... Такъв шофьор ако не е супер подготвен технически и направо експерт по колите, а просто си кара и натиска газта, е пълен идиот.
Да бе.  Първо се учи за автомонтьор и после си купуваш кола вдигаща над 300 😀😀😂. На курса, за който се плаща солидно те запознават с възможностите на твоята кола и тънкостите на спортното шофиране. Лично аз не съм чувал за друг българин изкарал такъв курс. Със сигурност има, но не е масово.
Не за монтьор, но да знаеш как да си обслужваш скъпата играчка, ка да я пазиш и поддържаш, а не да се налага да питаш мамите.

# 763
  • Мнения: 1 613
Човек, карал с 300 - 330 да пита в бгмама ми е някак крейзи... Такъв шофьор ако не е супер подготвен технически и направо експерт по колите, а просто си кара и натиска газта, е пълен идиот.
Да бе.  Първо се учи за автомонтьор и после си купуваш кола вдигаща над 300 😀😀😂. На курса, за който се плаща солидно те запознават с възможностите на твоята кола и тънкостите на спортното шофиране. Лично аз не съм чувал за друг българин изкарал такъв курс. Със сигурност има, но не е масово.
Не за монтьор, но да знаеш как да си обслужваш скъпата играчка, ка да я пазиш и поддържаш, а не да се налага да питаш мамите.
Във форума пишат и мъже. Особено в тази тема е нормално да има такива. Напълно възможно е някои от тях да работят в областта или поне да имат по-задълбочени познания.

# 764
  • Мнения: 3 902
Като си такъв състезател намери си сервиз който се занимава с performance tuning и ходи там. Като плащаш по тарифа за състезател няма да ти се мръщят. Кола която се кара на писта се обслужва по различен начин и с различни части и консумативи от обикновена кола. Тия дето са ти правили тунинга ако са професионалисти го знаят това и е трябвало да ги питаш, супер инструкторите ти също. Изобщо не е вярно това, че скоростната кутия се товари само ако колата се лашка. Сериозно го писах това, че професионалните състезатели често сменят по няколко на сезон.

А S-класата не е правена за писта в никакъв случай, независимо от конете и нютонметрите. Съответно в официалния сервиз няма и да я обслужат като за каране на писта. Ама то при професионалистите зад всеки състезател на пистата има по десетина механика в бокса. Не е случайно това.

Общи условия

Активация на акаунт