Публикувана: 1 март 2022, 22:56 ч.
Последно мнение: 29 ян. 2023, 11:28 ч.

Авиокомпания "ГъливЕър"

5 804
62
1

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Кои са дестинациите, до които лети GuillivAir?
Как да резервирам чартърен полет?
Какви са впечатленията ви от чартърните полети на GulliAir?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Кои са дестинациите, до които лети GuillivAir?
  
  GuillivAir предлага редовни полети до Бургас, Скопие, Тирана, Русе (предстои: 2022 г.), Букурещ (предстои: 2022 г.), Солун (предстои: 2023 г.), Чикаго (предстои: 2023 г.) , Ню Йорк (планиран за 2023), Делхи (планиран за 2023) и сезонни чартърни полети до различни дестинации като Пунта Кана, Ла Роман, Момбаса, Малдивите, Маталла, О-в Пукет , Невшехир, Бодрум, Анталия , Таранто и Махе (планиран за 2023 г.).
- Как да резервирам чартърен полет?
  
  Чартърните полети обикновено се предлагат чрез туристически агенции и включват пакетна сделка, която съчетава полета с настаняване. Билетите за чартърни полети не могат да бъдат закупени директно; вместо това те трябва да бъдат резервирани чрез туристическа агенция.
- Какви са впечатленията ви от чартърните полети на GulliAir?
  
  Летяхме с GulliAir до Малдивите. Всичко беше наред, но липсваше индивидуална система за забавление на борда. Храната имаше 2-3 избора, раздаваха еднократни маски и ги сменяха на всеки 4 часа. Нямаше четки за зъби, чехли и т.н. Самолетът имаше разпределение 2-4-2.
- Какви са цените на билетите за чартърните полети на Guillaume Air?
- Какви са мотивите за пускането на полети до Солун от GuillivAir?

# 30 10 апр. 2022, 14:25 ч.

Мнения: 3 008

До САЩ най- късо е разстоянието с прекачване Лондон ( може и Португалия, но няма добра връзка от България).
Полетът от Хитроу е над 6 часа.
На самото летище няма как да си починеш, защото минаваш голямо разстояние, за да стигнеш терминала с презокеанските полети и чакаш натъпкан , като сърдели секюрити чек. Най- бавният секюрити чек, който съм имала беше на Хитроу. Те ме отказаха да летя повече с прекачване.
Летя с директни полети от Амстердам. Полетът е 8 часа.
Този на Гъливеър от София се предвижда да е 9 часа.
Опцията да ти закъснее полет от София и да изпуснеш връзка и да чакаш някъде да ти търсят полет , също не е за пренебрегване.
Вариантът Гъливеър да не излети би бил технически проблем, тогава чакаш в най- лошия случай другия им самолет, но чакаш у дома!
Ако трябва да чакаш дълго, по IATA резолюции са задължени да имат договор с други авиокомпании да те премаршрутират с тях!
Но както писах , основно се налага премаршрутиране, при изпусната връзка, поради забавяне на първия полет.
Напълно безсмислен спор.
Както написах, всеки си знае за себе си.
А и темата е за Гъливеър . Можете да отворите тема директен или с прекачване полет предпочитате.
Много хора в САЩ го чакат този полет. В момента съм сред тях и коментират, че при директен полет, даже биха могли да си идват до България и за няколко дни.

# 31 10 апр. 2022, 15:15 ч.

Мнения: 6 275

Цитат на: rosss в нд, 10 апр 2022, 14:25

Ако трябва да чакаш дълго, по IATA резолюции са задължени да имат договор с други авиокомпании да те премаршрутират с тях!

Не разчитайте на това. Уиз и Райън никога не премаршрутират с друга компания, за България Еър съм почти сигурен. Не мисля, че са задължени да имат договор с други компании изобщо.
Ако летиш с Луфтханза и има проблем, има още 3-4 полета същия ден, с Гъливеър следващия полет ще е вероятно след няколко дена.
Това да не се приема на нож, просто малко връщане в реалността. Нямам нищо против да пуснат тия полети, даже напротив, но съм силно скептичен докато не ги видя.

# 32 10 апр. 2022, 17:09 ч.

Мнения: 6 344

Цитат на: neuromancer в нд, 10 апр 2022, 15:15

Цитат на: rosss в нд, 10 апр 2022, 14:25

Абсолютно. Точно това имах предвид. И не бих разчитала, че полета ще е 9 часа.
България еър трудно премаршрутизират и то само, когато имат договор с някой да му изпълняват полети. Както е с Австрийците от Виена.
Играли сме го с Аустриан. Качиха ни на първия възможен полет за България. Докато клиентите на БГ еър ги качиха на най-късния за деня, 3-ти след отменения.

Разбира се, че директен полет е по-добре от прекачване. Но ако дирекния беше Луфтханза например, а не новостартираща БГ компания, която дори имаше трудности с лиценза. Във втория случай бих предпочела Луфти с прекачване и по-ниска цена. Освен всичко казано, са и стриктно спазващи правилата за компенсации. За разлика от всеизвестни БГ компании.

# 33 11 апр. 2022, 22:48 ч.

Мнения: 3 008

Има разлика дали ще ти се наложи премаршрутиране заради:
- лоши МТО
- стачка на авиокомпания
- тегнически проблем
- изпусната връзка в междинна отсечка - Това е и НАЙ- честата причина за премаршрутиране. Това е и една от причините да предпочитам по- малко прекачвания, защото си зависим от всичко по- горе по две.

Сигурно вие предпочитате да летите София- Амстердам през Виена с Аустриан.
Е, аз при всички положения ще избера директния полет на България Еър, въпреки различната репутация на двете компании.
В първия случай, ще пътувам поне пет часа и пристигам винаги следобяд.
Във втория случай полетът е два часа и половина и каца в 9 сутринта ( от години това им е разписанието)в Амстердам и целия ден е пред теб.
Прост пример само.

Друг пример: След два дни пътувам от САЩ към Европа. Излитам в 9 вечерта американско, заспивам и се събуждам в Европа. Каца в 10 сутринта. Даже не се събуждам и за вода.
А и повечето полети от САЩ кацат сутринта в Европа и тепърва правиш връзка за някъде, ако ти се налага. Още по- малко искаш да кацнеш през нощта някъде и да се прекачваш полузаспал.

Последна редакция: пн, 11 апр 2022, 22:55 от rosss

# 34 11 апр. 2022, 23:47 ч.

Мнения: 6 344

Нон сенс е да сравняваш презокеански полет с двучасова дестинация в Европа, до която мога да се добера през поне още 5 други летища.
Мъжът ми постоянно лети през Виена. И последната компания, която е опция е БГ еър. Защото има в актива си вече безчет каселирани техни полети, без каквато и да било причина, в периода в който не дължат обезщетение. Обаче в този период цените на алтернативите вече са в небесата. Да обясня и причината. В летните периоди са къси на самолети, защото са отдадени за чартъри. А зимата си режат полети, които не са пълни над определен %.

Нямам никакво желание да споря. Всеки си знае. Аз от опит подхождам изключително резервирано и ще наблюдавам изкъсо какво се случва с линията.

# 35 12 апр. 2022, 02:04 ч.

Мнения: 6 275

Цитат на: rosss в пн, 11 апр 2022, 22:48

Виж сега, по принцип винаги избирам директен полет, освен ако е много (неоправдано) по-скъп, или нямам доверие на авиокомпанията. Примерно България Еър рядко ги ползвам и обикновено съм на тръни.
От видяното дотук се опасявам, че тази компания няма да е по-добра от България Еър, и предполагам, че цените няма да са ниски. Пак казвам, не съм категорично против, чакам да видя какво ще стане, но в никакъв случай не бих съветвал хора с настоящи планове за пътуване да чакат някаква имагинерна бъдеща възможност.

# 36 12 апр. 2022, 03:03 ч.

Мнения: 3 008

Цитат на: neuromancer в вт, 12 апр 2022, 02:04

Примерно България Еър рядко ги ползвам и обикновено съм на тръни.
От видяното дотук се опасявам, че тази компания няма да е по-добра от България Еър, и предполагам, че цените няма да са ниски.

Когато отправна точка ти е Сифия и не е особено лесно да избягваш България Еър. Не казвам невъзможно, но си има дестинации, за които трябва да ги преглътнеш и ползваш, ако искаш директен полет.
Същото ще е и, ако има полети до САЩ.
Въобще не си въобразявам, че е възможно в скоро време чужд превозвач да иска или да направи отсечка София до САЩ. Това няма да са европейци. По някаква причина трябва да се сторим интересни на Юнайтед, Делта или Американ, но това са илюзии.
Така че оставам в очакване на Гъливеър.
Мъча се да се сетя дали преди година или две взеха разрешителното за кацане на Джон Кенеди.
Ско не пуснат билети скоро и тази година ще е отписана.
Но определено ще се радвам да има директен полет до САЩ

# 37 12 апр. 2022, 10:23 ч.

Мнения: 19 744

Цитат на: rosss в пн, 11 апр 2022, 22:48

Сигурно вие предпочитате да летите София- Амстердам през Виена с Аустриан.
Е, аз при всички положения ще избера директния полет на България Еър, въпреки различната репутация на двете компании.
В първия случай, ще пътувам поне пет часа и пристигам винаги следобяд.
Във втория случай полетът е два часа и половина и каца в 9 сутринта ( от години това им е разписанието)в Амстердам и целия ден е пред теб.

Не говорим за прекачване при наличието на КЪСИ директни полети, а за наличието на дълги, презокеански полети, не правете такова сравнение. Полетите до Амстердам са удобни само в едната посока ... на запад. Да "Целият ден е пред теб", ако си в Амстердам, а и може да си хванеш всякакви връзки за... отвъд Атлантика. Аз съм пътувал през Амстердам за Южна Америка. Но на връщане в БГ "денят не е пред теб" в Амстердам. Трябва в 8 сутринта да си на Схипхол. Има следобедни варианти с Австрийските Амстердам-Виена-София и с Лухтханза Амстердам-Франкфурт-София. Аз предпочитам директните, когато става въпрос за сравнително къси полети. Ама като ще се лети до САЩ, едно "опъване на крак" и разхождане в някое западноевропейско летище, няма да се отрази зле. При всеки е различно, аз казвам как на мен ми е удобно. При дълги полети откачам (14-часовият Амстердам-Буенос Айрес не ми беше най-комфортното нещо, например).

# 38 13 апр. 2022, 13:51 ч.

Мнения: 3 351

А каква според вас е мотивацията да пуснат полет до Солун, което е изключително близка дестинация от София и хората ходят за уикенда? А не например до Атина, която е доста по-далече, има 1 директен полет (ако го има) и някой от лоукостите пускаше такъв лятото? За мен второто е много по-логично. Кой ще пътува до Солун със самолет?!

За Скопие и Тирана донякъде разбирам, има много бизнеси, които оперират на целия регион. На мен редовно ми се налага да пътувам и до двете, пътищата са кошмар, а до Тирана са си 8+ часа.

# 39 13 апр. 2022, 16:21 ч.

Мнения: 6 275

Цитат на: mokka в ср, 13 апр 2022, 13:51

гледат да няма конкуренция...
от солун има полети с гръцки компании до островите

# 40 13 апр. 2022, 17:29 ч.

Beyond the Frontiers
Мнения: 5 498

Цитат на: mokka в ср, 13 апр 2022, 13:51

От Солун има доста нискотарифни полети до островите. Включително съм правила пакети с автомобил до Солун, нощувка, полет и почивка на островче....И определено има клиенти, които са ОК така. Излиза доста по-евтино от полет с прекачване през Атина. Освен това миналата година нещо се разминаваха връзките от София.

# 41 13 апр. 2022, 20:57 ч.

Мнения: 6 344

Това ни е стандартно действие за острови с по-дълги фериботни връзки. Паркингите до летището са с приемливи цени и имат охрана и навеси.
Да не говорим, че историята помни да сме пътували до Хиос за 50 евро трима с 3 чекирани с Елин еър.

В зависимост от цените им, ще са алтернатива на колата до Солун.

Последна редакция: ср, 13 апр 2022, 21:25 от Fancy

# 42 13 апр. 2022, 22:35 ч.

Мнения: 3 351

Има логика, мерси за включванията. Но пак Атина ми се струва като нужна дестинация, за бизнес особено. В България има много гръцки фирми и връзка столица-столица ми се струва перспективна.

# 43 14 апр. 2022, 07:50 ч.

Beyond the Frontiers
Мнения: 5 498

Цитат на: mokka в ср, 13 апр 2022, 22:35

Сега до Атина май е само една линия. Но бяха 3...и най-вероятно постепенно ще се върнат. Може би за това не се бутат и тези.

# 44 16 апр. 2022, 12:16 ч.

Мнения: 19 744

Цитат на: rosss в ср, 06 апр 2022, 12:59

Живея в друга държава и рядко летя с прекачване до САЩ. Ако не е драстична разликата в цената, предпочитам директния полет.

Още нищо не са обявили. Кой знае какви цени ще изтрескат. А междувременно Австрийските линии пускат примоция за 688 евро София-Ню Йорк-София двупосочен (логично... през Виена).

Скрит текст:

И те са си скъпчии...

Препоръчани теми

Бари (Пулия) и Матера (Базиликата) – Красивата Южна Италия - 9

Милано и Северна Италия - тема 19

Румъния /Тема 5/

Booking.com – 12

Причина:

Причина: