Публикувана: 1 дек. 2022, 08:25 ч.
Последно мнение: 18 ян. 2023, 08:45 ч.

Пазарът на недвижими имоти в България, какво се случва реално - тема 68

39 906
736
1

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Какви теми се обсъждат във форума за пазара на недвижими имоти в България?
Какви са мненията относно разстоянието до центъра на София и възможностите за транспорт?
Каква е обичайната практика за закупуване на жилище за деца, които учат в града?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Какви теми се обсъждат във форума за пазара на недвижими имоти в България?
  
  Форумът обсъжда различни аспекти на пазара на недвижими имоти в България, като разстояния до центъра на София, възможности за транспорт, цени на имотите и практиката да се купува жилище за деца, които учат в различни градове.
- Какви са мненията относно разстоянието до центъра на София и възможностите за транспорт?
  
  Мненията относно разстоянието до центъра на София и възможностите за транспорт варират. Някои участници смятат, че определени местоположения са лесно достъпни пеша от центъра, докато други изразяват опасения по този въпрос. Освен това се обсъжда значението на различните видове транспорт и тяхното въздействие върху цените и търсенето на имоти.
- Каква е обичайната практика за закупуване на жилище за деца, които учат в града?
  
  Обичайната практика за закупуване на жилище за деца, които учат в града, варира. Някои родители споделят примери от личния си опит относно инвестирането в имоти и предимствата на определени местоположения. Други изразяват опасения относно рентабилността и смисъла на такава покупка.
- Какви са мненията за пазара на недвижими имоти и инвестирането в недвижими имоти в България?
- Какви са мненията на форума относно предимствата на ходенето пеша и живота без кола?

# 195 6 дек. 2022, 09:40 ч.

Мнения: 4 618

@Томева - защо пък да е мрънкане? Човек трябва да помисли как да си защити парите в такава ситуация (а защо не и да направи още). Някои залагат на имоти, аз на други неща - за някои от тях съм писал.
@Чичко - ти да не мислиш, че арабите имат кранче, което да врътнат и да потекат още няколко милиона барела на ден, колкото е руския износ? Никой няма такъв свободен капацитет. За да се разработи нов добив са нужни години и десетки милиарди долари инвестиции. Без руски петрол няма как да мине света (засега) но вместо да го изнасят от Приморск до Европа няколкостотин км, сега танкерите въртят хиляди до Китай и Индия, то аз затова съм инвестирал и в танкери. Те сега имат много повече работа.

# 196 6 дек. 2022, 09:55 ч.

София
Мнения: 4 668

Цитат на: chris78 в вт, 06 дек 2022, 09:01

Цитат на: Мъфин в вт, 06 дек 2022, 01:13

За съжаление както се случва от началото на тази война Европа е най-прецакана. Остава да видим дали и как това ще се отрази на пазара на недвижими имоти.

Ами какво може да стане в континент, който:
1. Има структурен дефицит на енергия (петрол, газ, електричество) и отказва да улесни добива на енергия, а го утежнява с всякакви зелени глупости, извънредни данъци върху печалбата и т.н.
2. Има инфлация 5-10% следващите няколко години
3. Вдигат се и заплатите с 5-10% годишно (инак народът ще се разбунтува)
4. Слагат се тавани на цените на енергията (преди на дребно, за електората, сега вече и на едро).

Какво ли може да последва от едновременното проявление на тия 4 фактора?
За мен само инфлация и обезценяване на валутата, рецесия, икономическа криза. Но аз не съм точно икономист, Танграта мисля се водеше икономист. Той да каже ако знае. Но той смята, че всичко ще е благоденствие, растеж, вдигане на доходите на населението, и стабилни цени на имотите. Може аз да съм чел различни книги по икономика.

Ами, съгласен съм с горното. Съвсем същото си мисля и аз. Но аз съм малък икономист. Онези там "зелените" са титани. За 2лв труд не са изработили в живота си, а образованието им е или никакво, или някакви мъгляви политологии и социологии. Демек нищоправене.
Но има още много сили в ЕС, такъв, какъвто е създаден. Шайка соросоидни изроди начело няма толкова лесно да го събори.
За пореден път, не включваш в сметките с имотите инфлацията. Сам я споменаваш.
Тя е причината аз да се занимавам именно с имоти. И това решение ми е на около 25 години.

# 197 6 дек. 2022, 09:58 ч.

София, Bulgaria
Мнения: 2 993

Цитат на: chris78 в вт, 06 дек 2022, 09:40

Прав си, някой е залага на имоти, някои на други неща, някой и на двете или на трите и така, но само времето ще покаже. Ти си си решил за себе си, не разбирам, защо ти е толкова важно да убедиш другите, че твоята стратегия е вярната и правилната, а на другите не е. В такива случаи обикновено си мисля, че има известна доза несигурност и всъщност човекът се опитва сам себе си да убеди, че взетото решение е правилното и най-доброто.

# 198 6 дек. 2022, 10:10 ч.

Мнения: 1 756

Цитат на: chris78 в вт, 06 дек 2022, 09:40

Скрит текст:

@Чичко - ти да не мислиш, че арабите имат кранче, което да врътнат и да потекат още няколко милиона барела на ден, колкото е руския износ? Никой няма такъв свободен капацитет. За да се разработи нов добив са нужни години и десетки милиарди долари инвестиции. Без руски петрол няма как да мине света (засега) но вместо да го изнасят от Приморск до Европа няколкостотин км, сега танкерите въртят хиляди до Китай и Индия, то аз затова съм инвестирал и в танкери. Те сега имат много повече работа.

Всъщност те нарочно се ограничават, нали това го правят на всяка среща на ОПЕК+. Разбират се да намаляват добива, за да задържат цените по-високи, като картела се изразява именно в това - всички се разбират да намаляват по равнопропорционално, иначе пазарният дял би се променил. Помним и случаи, когато един се опитва да прецака другите и да не намали добива си, в последствие никой не го намалява, за да не загуби пазарен дял и цените са се сривали.

Но ще поживеем и ще видим как ще се отрази. На теория това за нас няма да е лошо, тъй като нали Нефтохим преработва само руски петроли. Таванът именно на цената на руски петрол би бил благоприятен за нас. Ще видим дали Русия ще се откаже от единственото място в ЕС, където все още може да прави далавери с петрола.

Последна редакция: вт, 06 дек 2022, 10:15 от Чичко_Тревичко

# 199 6 дек. 2022, 10:31 ч.

Мнения: 4 618

Цитат на: Танграта в вт, 06 дек 2022, 09:55

За пореден път, не включваш в сметките с имотите инфлацията. Сам я споменаваш.
Тя е причината аз да се занимавам именно с имоти. И това решение ми е на около 25 години.

Тогава може в най-добрия случай да си защитиш парите, но не и да спечелиш в реално изражение.
Дългосрочно имотите не може да растат повече от инфлацията/продуктивността/реалния ръст на икономиката, защото след време цялата икономика ще е само имоти.
То това важи и за всички други сектори. В един момент едни растат и се надуват, после пък те спадат, а други растат. Аз затова гледам да скачам от сектор в сектор според конюнктурата.
Не казвам, че винаги познавам.

# 200 6 дек. 2022, 10:46 ч.

София, Bulgaria
Мнения: 2 993

Цитат на: chris78 в вт, 06 дек 2022, 10:31

Цитат на: Танграта в вт, 06 дек 2022, 09:55

Крис, моля те уточни това ти твърдение за кой период се отнася: за минало, ако да, за колко години назад. За бъдеще и ако да, за колко напред. При имотите е много важно да се уточнява времевата граница в минало, настояще, бъдеще.

# 201 6 дек. 2022, 11:05 ч.

Мнения: 15 047

Хора,които плащат с кредитна/дебитна карта,нямат основание да коментират цените,за разлика от плащащите в кеш. Yum

# 202 6 дек. 2022, 11:35 ч.

Мнения: 4 618

@tomeva - кой да ти каже точно по години и с проценти какво ще стане? Не и аз.
Но математически едно е ясно (не е нужно човек да е икономист):
Да речем икономиката е 20% имоти/строителство, 15% енергетика, 10% здравеопазване, и т.н.
Ако един от тези сектори расте години наред с 10-20%, а всички други с 2-3%, какво ще стане накрая - и то не след много дълго време? Цялата икономика ще е само този сектор.
Нещата си намират баланса дългосрочно, но кога точно никой не може да предскаже. Само правим залози и чакаме да видим ще познаем ли Simple Smile

# 203 6 дек. 2022, 12:21 ч.

Мнения: 4 491

Мъфин сподели моля какво си научил и защо се случва? Може и на лично ако не ти се спами.

Според мен имотите в бг са над 30% от икономиката като включим и косвените производства и услуги.

Сиромасите в Германия очакват 25% спад
https://money.bg/property/pazarat-na-zhilishta-germaniya-e-izpra … ad-v-tsenite.html

Последна редакция: вт, 06 дек 2022, 12:32 от Gogo1979

# 204 6 дек. 2022, 17:08 ч.

Мнения: 53 419

Транспортни разходи.
Освен това какви условия им се дават на тях за да купуват от тук е съвсем отделна тема. Но те са и със силна позиция в преговорите, защото си имат и свой бензин и разговорите тръгват от "ако продаваме нашия ни струва Х, значи ако искате да продаваме вашия тръгваме да говорим от Х-а%...

# 205 6 дек. 2022, 17:18 ч.

Мнения: 1 613

Цитат на: Черна станция в вт, 06 дек 2022, 17:08

Най-отдалеченият ми обект се намира на над 2000 километра от София. Добре знам какви са транспортните разходи и ще кажа, че дори за момент не ми е хрумвало да купя продукт на конкурент вместо да продавам моите. С две думи е най-добре да провериш колко малко струва на един производител на горива притежаващ собствен транспорт да докара собственото му гориво и ще разбереш, че Лукойл явно продава на наистина много ниски цени.

# 206 6 дек. 2022, 17:24 ч.

Мнения: 53 419

Цитат на: Мъфин в вт, 06 дек 2022, 17:18

Сметни колко стотици цистерни са това, по нашите разбити пътища, митници, пропуснати пазари на друго място с високи цени и без транспортни разходи... Освен това защо пропусна втората част на поста ми за преговорите?
И твоята логистика е от друга категория все пак.

# 207 6 дек. 2022, 18:08 ч.

Мнения: 4 618

Рафинираните продукти се возят най-често с MR2 танкери, т.е. тези с 40-50 хил.дедуейт тона тегло, от това тегло каргото колко е зависи, обикновено резервоарите са към 50 хил. куб. м. един кубик дизел е 850 кг. В литри ако го смяташ возят към 50 милиона литра продукт.
Чартъра за такъв танкер в момента е $50-60к на ден. Отделно плащаш и горивото, 30 тона газьол на ден х $600 = $18к (може и мазут х $350 ако корабът има сероочистка).
Ако караш от Турция, от Самсун примерно, това са ти буквално няколко дни до Бургас. Ако караш от Гърция, пак е няколко дни, но имаш и висене и такси за Босфора.
Но все пак транспортът, пресметнат на литър гориво, излиза много малка сума. Друг е въпросът обаче има ли къде да го разтовариш и съхраниш, защото Лукойл хич не обичат да допускат конкуренти.
Предполагам, дори да намериш терминал, може да пийнеш чай с новичок или да паднеш от някой отворен прозорец случайно.

# 208 6 дек. 2022, 21:23 ч.

Мнения: 1 613

Цитат на: Черна станция в вт, 06 дек 2022, 17:24

Цитат на: Мъфин в вт, 06 дек 2022, 17:18

Едната рафинерия на Ромпетрол е по-близо до Русе отколкото бургаската рафинерия. До София разстоянието е подобно.. Другата рафинерия на румънците се намира на подобно разстояние до Варна спрямо бургаската. С две думи транспортните разходи не играят. Това, че всички големи са договорили страшно ниски цени с Лукойл е много добре. Това означава, че е лъжа, че Лукойл продава скъпо.

Последна редакция: ср, 07 дек 2022, 00:45 от Мъфин

# 209 6 дек. 2022, 22:36 ч.

Мнения: 675

Все си мислех, че сме в тема за Имоти, но не би...

Препоръчани теми

🌹 Ергенът 🌹 Между 2 сезона, #2

🌹 Ергенът 🌹 сезон 4, тема #14: от вторник до четвъртък, 20:00

Red Pill Редпилнати мъже/жени

Ергенът 2 ❤️ Симфония от чувства - Тема 12

Причина:

Причина: