най-здравите коли 
мислили ли сте за мицубиши?
мислили ли сте за мицубиши?
- Публикувана: 6 юни 2008, 14:18 ч.
- Последно мнение: 11 юни 2008, 17:59 ч.
Японските автомобили-дайте мнение
Аз съм 4увала,4е ако им се с4упи една 4аст,само тя не може да се смени,ако е в съвкупност от ниаколко,т.е. ако се с4упи не6то между ниаколко 4асти,не може да се смени само с4упената 4аст,трябва да се сменя основната цяла 4аст.Ау как го обясних само,дано сте разбрали какво имам в предвид.
... 
Нашия монтьор казва, че който веднъж се е качил да кара японска кола вече не поглеждал към друга и аз съм съгласна.
Много точно казано
.Карала съм Хонда акорд,Мазда и сега съм на Тойота.Определено Мазда оглавява класацията за мен.
Това ,обаче ,са коли от друго измерение
.Каквато и японска да вземете ще бъде в пъти по-добра от европейските .За частите не съм съгласна .За последните 8 години почти не са ни се налагали ремонти,а ползваме колата нон стоп.
Нашия монтьор казва, че който веднъж се е качил да кара японска кола вече не поглеждал към друга..
Познавам някои потребители дори по начина, по който изписват имената на колите си. 
Мицубиши Галант имаме, много добра, мековозеща, стабилна и просторна кола и не я хваля, защото е наша - направихме над 30 тест драйв-а преди това.
И преди съм разказвала, че си купувахме кола тази есен и имам преки, кофти впечатления от серийното производство на Тойоти в САЩ, без Приус. От Субару нямам осоебено много впечатления, само ми се видяха с леко завишени цени. Мазда и Хонда всички си ги знаете, аз бях влюбена в шестицата, но с тоя червен циферблат..
А ако си купувахме в спортна кола, това 100% щеше да бъде Мицубиши Еклипс - несбъдната мечта с нисък таван.
Мицубиши Галант имаме, много добра, мековозеща, стабилна и просторна кола и не я хваля, защото е наша - направихме над 30 тест драйв-а преди това.
И преди съм разказвала, че си купувахме кола тази есен и имам преки, кофти впечатления от серийното производство на Тойоти в САЩ, без Приус. От Субару нямам осоебено много впечатления, само ми се видяха с леко завишени цени. Мазда и Хонда всички си ги знаете, аз бях влюбена в шестицата, но с тоя червен циферблат..
А ако си купувахме в спортна кола, това 100% щеше да бъде Мицубиши Еклипс - несбъдната мечта с нисък таван.
Клио казва верни неща. Но съвет от мен - щом ви кефят, не се впускайте в други марки, вие ще и се радвате. Но наистина попитайте къде е сглобявана - важно е. Помислете обаче ако е от по-рядък модел после как ще я продадете - в този смисъл от немските коли по-добър вариант няма.
мъж ми кара Тойота ярис - не е зле.
ама то каквато и кола да си вземеш нова от магазина първите 4-5 години е екстра.
аз исках по едно време да си заменям Клиото за Нисан микра, обаче е много мъничка и тясна.
знам, че частите на японските коли са по-скъпи, което си е важен момент.
ама то каквато и кола да си вземеш нова от магазина първите 4-5 години е екстра.
аз исках по едно време да си заменям Клиото за Нисан микра, обаче е много мъничка и тясна.
знам, че частите на японските коли са по-скъпи, което си е важен момент.
Мазда се сглобява все още в Япония и това я прави най-добрия избор.
Аз лично имам наблюдения над 8 японски коли, 6 от тях различни като клас Нисана(Примера, Съни, Терано2, Алмера и 2 патрола-всичките купени нови от магазина), като две от тях един и същи модел, само че един след друг-Нисан Патрол.Стария беше истински джип, за 10 години зверско каране по планини и чукари единствено сме сменяли консумативи и нищо друго, било щанга, шарнир, а бе нищо.
Новия след 50 000км даде дефект и ремонта му струваше близо 10 000лв.
Последния ни Нисан-Алмера все още си го имаме, отново купен чисто нов 2000г. до момента е влизал в сервиз само за масло и филтри, и това онова по каско.Супер здрава кола!През цялото и съществуване се кара като служебна и то без грам да преувеличавам.
Та така, Нисаните са супер здрави коли, но след като минаха към Рено вече не съм сигурна дали продължава да важи това.
Имали сме и Тойота - никакви оплаквания!
Последната японска, която имахме беше за кратко- 6 месеца, Субару Трибека.За нея мога да кажа само, че освен комфорт и дизайн на много високо ниво обезопасена при удар доста добре.Ако не беше катастрофирала тотал, може би още щяхме да я имаме.
Съвета ми е да се ориентирате към Мазда или Хонда, ако ще е японска и нова!
С това съм напълно съгласна!
Ако ще си говорим за здрави коли, статистиките за последните 2 или 3 години оглавява КИА!
Аз лично имам наблюдения над 8 японски коли, 6 от тях различни като клас Нисана(Примера, Съни, Терано2, Алмера и 2 патрола-всичките купени нови от магазина), като две от тях един и същи модел, само че един след друг-Нисан Патрол.Стария беше истински джип, за 10 години зверско каране по планини и чукари единствено сме сменяли консумативи и нищо друго, било щанга, шарнир, а бе нищо.
Новия след 50 000км даде дефект и ремонта му струваше близо 10 000лв.
Последния ни Нисан-Алмера все още си го имаме, отново купен чисто нов 2000г. до момента е влизал в сервиз само за масло и филтри, и това онова по каско.Супер здрава кола!През цялото и съществуване се кара като служебна и то без грам да преувеличавам.
Та така, Нисаните са супер здрави коли, но след като минаха към Рено вече не съм сигурна дали продължава да важи това.
Имали сме и Тойота - никакви оплаквания!
Последната японска, която имахме беше за кратко- 6 месеца, Субару Трибека.За нея мога да кажа само, че освен комфорт и дизайн на много високо ниво обезопасена при удар доста добре.Ако не беше катастрофирала тотал, може би още щяхме да я имаме.
Съвета ми е да се ориентирате към Мазда или Хонда, ако ще е японска и нова!
Днешните нови коли били те и японски,нямат нищо общо с качеството на по-старите...
Ако ще си говорим за здрави коли, статистиките за последните 2 или 3 години оглавява КИА!