Работа на пасажерски кораби

  • 150 142
  • 736
  •   1
Отговори
# 195 23 ян. 2016, 10:24 ч.
  • Варна
  • Мнения: 4 277
Цитат на: zzoorrii в сб, 23 яну 2016, 09:04
Здравейте! Одобрена съм на интервюто за камериерка на sea shefs,


Разкажи за интервюто , цитирай въпросите.

# 196 23 ян. 2016, 11:31 ч.
  • Мнения: 3
Интервюто мина много леко ,около 10мин. Предимно по SV.Къде си работил? Колко години? Кога можеш да започнеш работа.И след това ми казаха за тяхните условия.


Разкажи за интервюто , цитирай въпросите.
[/quote]

# 197 23 ян. 2016, 13:31 ч.
  • Мнения: 27 165
Разкажи за фирмата повече, къде плават, какви кораби, какви условия, заплащане, часове...и т.н. Може да си полезна на други кандидати.

# 198 23 ян. 2016, 15:27 ч.
  • Мнения: 116
За много години на всички пишещи в тази тема, да сте живи, здрави и работоспособни. Dimitrichka Krasteva, след прочетеното в темата разбирам че набирате кадри, главно в Hotel Department, как стои въпроса за Engine Dp. ?  Пиша просто информативно като имате време да драснете 2 реда.

# 199 23 ян. 2016, 17:04 ч.
  • Мнения: 3
Цитат на: So Lucky* в сб, 23 яну 2016, 13:31
Разкажи за фирмата повече, къде плават, какви кораби, какви условия, заплащане, часове...и т.н. Може да си полезна на други кандидати.
.   Това,което зная е, че се работи около 10 часа на ден, заплата - 1450€, плават по реките в Европа, корабите са Amawaterways. Договорите са за 8-10 месеца. Полага се 2 седмици отпуск по време на договора. Дано да съм била полезна. Ако някой има повече инфо, нека да пише. Ето сайта, където може да разгледате корабите : www.amawaterways.com

# 200 25 ян. 2016, 15:23 ч.
  • Мнения: 3
Здравейте,и аз както други прочетох кажи речи всичко в предишната и тази теми и ми стана интересно нещо.Доколкото разбирам за разлика от преди години сега,желаещите да работят на кораб са за речните кораби тук в Европа,за разлика от преди примерно 8-9 години когато всеки желаещ да работи на кораб беше кандидат за големите компании в САЩ и ми е интересно защо(ако изобщо има такова нещо разбира се ).Някой по компетентен ако може да даде отговор ще се радвам да го прочета.Не знам дали е само заради ниският курс на долара или има и нещо друго

# 201 25 ян. 2016, 17:13 ч.
  • Мнения: 1 133
Цитат на: snifler в пн, 25 яну 2016, 15:23
Здравейте,и аз както други прочетох кажи речи всичко в предишната и тази теми и ми стана интересно нещо.Доколкото разбирам за разлика от преди години сега,желаещите да работят на кораб са за речните кораби тук в Европа,за разлика от преди примерно 8-9 години когато всеки желаещ да работи на кораб беше кандидат за големите компании в САЩ и ми е интересно защо(ако изобщо има такова нещо разбира се ).Някой по компетентен ако може да даде отговор ще се радвам да го прочета.Не знам дали е само заради ниският курс на долара или има и нещо друго

Отговора е много прост. Речните кораби са в Европа,много по близо до вкъщи/не че няма и презокеански в Европа/. Контрактите обикновено са от 3 до 6 месеца, заплаща се в евро, ако си плащате сами първия билет за качване цените са по ниски/не е като да се качиш от Тайланд или Австралия/. Почивката е по вече време от средата на октомври до края на март. Не на последно място и подготовката за документи е по опростена и по малко пари отиват и за това, не Ви искат сертификати/не всички:) /, не Ви трябва виза, медицинското е до 200 лева.

# 202 25 ян. 2016, 17:50 ч.
  • Мнения: 1
Здравейте и от мен! Искам да попитам знаете ли дали корабните компании (MSC, Costa, Princess и т.н. включвам и речните) плащат осигуровки и ако плащат в кои страни осигуряват?

# 203 25 ян. 2016, 17:55 ч.
  • Мнения: 3
Цитат на: Dimitrichka Krasteva в пн, 25 яну 2016, 17:13
Цитат на: snifler в пн, 25 яну 2016, 15:23
Здравейте,и аз както други прочетох кажи речи всичко в предишната и тази теми и ми стана интересно нещо.Доколкото разбирам за разлика от преди години сега,желаещите да работят на кораб са за речните кораби тук в Европа,за разлика от преди примерно 8-9 години когато всеки желаещ да работи на кораб беше кандидат за големите компании в САЩ и ми е интересно защо(ако изобщо има такова нещо разбира се ).Някой по компетентен ако може да даде отговор ще се радвам да го прочета.Не знам дали е само заради ниският курс на долара или има и нещо друго

Отговора е много прост. Речните кораби са в Европа,много по близо до вкъщи/не че няма и презокеански в Европа/. Контрактите обикновено са от 3 до 6 месеца, заплаща се в евро, ако си плащате сами първия билет за качване цените са по ниски/не е като да се качиш от Тайланд или Австралия/. Почивката е по вече време от средата на октомври до края на март. Не на последно място и подготовката за документи е по опростена и по малко пари отиват и за това, не Ви искат сертификати/не всички:) /, не Ви трябва виза, медицинското е до 200 лева.


Благодаря за отговора но тези всички неща които ги изброихте са съществували и преди,и това не е пречело на хората да имат желание да тръгват натам(САЩ) а сега-не толкова желаещи може би.И се чудех просто каква може да е причината но определено нещата които описвате не ми звучат сериозно.А и като разглеждам обявите на агенциите,изглежда всички са се насочили към работа с речните кораби и много малко с наистина големите корабни компании.А преди явно е било обратното

# 204 26 ян. 2016, 10:18 ч.
  • Мнения: 27 165
Цитат на: Petyr Dimitrov в пн, 25 яну 2016, 17:50
Здравейте и от мен! Искам да попитам знаете ли дали корабните компании (MSC, Costa, Princess и т.н. включвам и речните) плащат осигуровки и ако плащат в кои страни осигуряват?
Корабите плават под панамски или бахамски флаг, какви осигуровки, какви 5лева... Laughing Laughing
Вземаш си кеша и се надяваш, да се прибереш жив и здрав.

Цитат на: snifler в пн, 25 яну 2016, 17:55
Цитат на: Dimitrichka Krasteva в пн, 25 яну 2016, 17:13
Цитат на: snifler в пн, 25 яну 2016, 15:23
Здравейте,и аз както други прочетох кажи речи всичко в предишната и тази теми и ми стана интересно нещо.Доколкото разбирам за разлика от преди години сега,желаещите да работят на кораб са за речните кораби тук в Европа,за разлика от преди примерно 8-9 години когато всеки желаещ да работи на кораб беше кандидат за големите компании в САЩ и ми е интересно защо(ако изобщо има такова нещо разбира се ).Някой по компетентен ако може да даде отговор ще се радвам да го прочета.Не знам дали е само заради ниският курс на долара или има и нещо друго

Отговора е много прост. Речните кораби са в Европа,много по близо до вкъщи/не че няма и презокеански в Европа/. Контрактите обикновено са от 3 до 6 месеца, заплаща се в евро, ако си плащате сами първия билет за качване цените са по ниски/не е като да се качиш от Тайланд или Австралия/. Почивката е по вече време от средата на октомври до края на март. Не на последно място и подготовката за документи е по опростена и по малко пари отиват и за това, не Ви искат сертификати/не всички:) /, не Ви трябва виза, медицинското е до 200 лева.


Благодаря за отговора но тези всички неща които ги изброихте са съществували и преди,и това не е пречело на хората да имат желание да тръгват натам(САЩ) а сега-не толкова желаещи може би.И се чудех просто каква може да е причината но определено нещата които описвате не ми звучат сериозно.А и като разглеждам обявите на агенциите,изглежда всички са се насочили към работа с речните кораби и много малко с наистина големите корабни компании.А преди явно е било обратното
Речните са предпочитани, защото заплащането е по добро. Американските компании режат много особено типинг позишънс са за ожалване, високите постове вземат хубави пари, а персонала се гърби за дребни долари. На речните плащат в евро, корабите са по малки, тоест работата като обем е по малко, и не се опъват 14 часови смени. Клиентите са малко на по високо ниво, за разлика от американските пасажери, които возят буквал утайката на обществото. За друго не сещам в момента.

# 205 26 ян. 2016, 12:47 ч.
  • Мнения: 3
Цитат на: snifler в пн, 25 яну 2016, 17:55
Цитат на: Dimitrichka Krasteva в пн, 25 яну 2016, 17:13
Речните са предпочитани, защото заплащането е по добро. Американските компании режат много особено типинг позишънс са за ожалване, високите постове вземат хубави пари, а персонала се гърби за дребни долари. На речните плащат в евро, корабите са по малки, тоест работата като обем е по малко, и не се опъват 14 часови смени. Клиентите са малко на по високо ниво, за разлика от американските пасажери, които возят буквал утайката на обществото. За друго не сещам в момента.

So Lucky,това за типинг позишънс за всички компании ли е валидно?Чувал съм от хора които са работили там че Карнивал не е вече за нас(преди е имало много българи ),но дали в другите компании е същото?Ако не е то кои компании са за предпочитане?Роял Карибиън може би?Дисни,Кристъл,Селебрити или някоя друга за която аз не знам?
Това че плащат на речните в евро и аз си мисля че е доста валидно но с покачването на долара(даже се очаква да мине еврото като стойност тази година) ???Мъча се да избера за къде да кандидатствам един ден и мисля е нормално да гледам миналото и особено бъдещето на този бизнес за да знам къде е по-доходно,защото в крайна сметка ако ще ходя на майната си по-добре да го направя за повече пари Simple Smile

# 206 26 ян. 2016, 18:43 ч.
  • Варна
  • Мнения: 4 277
Цитат на: Petyr Dimitrov в пн, 25 яну 2016, 17:50
Здравейте и от мен! Искам да попитам знаете ли дали корабните компании (MSC, Costa, Princess и т.н. включвам и речните) плащат осигуровки и ако плащат в кои страни осигуряват?

Ти си гастърбайтер бе човек , да не изкаш и американско гражданство.Никой работодател не плаща осигуровки никъде по света.Или ако ги плаща ги плаща проформа , а в действителност ти ги взема от заработката.Всичко е стъкмистика , когато даден работодател те вземе на работа не те осиновява.Виж как е из Европа.Има много държави в които здравните осигуровки са по 300 - 400 евро , отделно пенсионните още толкоз.
http://europa.eu/youreurope/citizens/health/when-living-abroad/h … over/index_bg.htm

# 207 27 ян. 2016, 00:18 ч.
  • Мнения: 27 165
Цитат на: snifler в вт, 26 яну 2016, 12:47

Речните са предпочитани, защото заплащането е по добро. Американските компании режат много особено типинг позишънс са за ожалване, високите постове вземат хубави пари, а персонала се гърби за дребни долари. На речните плащат в евро, корабите са по малки, тоест работата като обем е по малко, и не се опъват 14 часови смени. Клиентите са малко на по високо ниво, за разлика от американските пасажери, които возят буквал утайката на обществото. За друго не сещам в момента.

[/quote] So Lucky,това за типинг позишънс за всички компании ли е валидно?Чувал съм от хора които са работили там че Карнивал не е вече за нас(преди е имало много българи ),но дали в другите компании е същото?Ако не е то кои компании са за предпочитане?Роял Карибиън може би?Дисни,Кристъл,Селебрити или някоя друга за която аз не знам? [/quote]

Оправи си поста, моя коментар е сложен в цитат на димитричка.

Не става ясно на каква позиция мислиш да се качваш. Аз съм на КАарнивал и в момента сме 4 ма българи в казиното (45човека персонал с мениджмънта),дали е за нас или не е, не мога да кажа, факт е че сме тук.
Можеш да се качиш на роял сравнително лесно е, но не знам дали ще си ОК със количеството работа, отговорности и целия друг бул шит. Селебрити е малко по добре, определено, но пак зависи какво ще работиш.
Кристал доколкото знам не качват хора без предишен корабен стаж.
Виж на МСЧ качват всичко живо, но живота на крю мембъра е подобен на затворник на лек режим.(спомням си че ми взеха пресата за коса, един от контрактите, не можело, било опасност от пожар, добре че познавах chief security, че си я взех след седмица)
Много много пари никъде няма да ти завалят. Започва се от някъде и се бориш за повишение, това е.

Последна редакция: ср, 27 яну 2016, 00:31 от So Lucky*

# 208 27 ян. 2016, 06:59 ч.
  • Варна
  • Мнения: 4 277
Трябва веднъж завинаги да се разбере , че качването на дадена позиция и получаването на конкретна заплата изобщо не е въпрос на лични предпочитания , желания , изисквания , визия и тем подобни.Важно е за какво имаш сертификат , т.е способност и допуск до дадена позиция и решението на корабособственика каква работа можеш да му свършиш и къде да те напасне в често огромния няколкостотин или дори хиляди членен екипаж за да може това много сложно съоръжение круизен кораб да храни , пои , забавлява и осигурява безопасност на милионоте си почитатели Simple Smile

# 209 27 ян. 2016, 11:43 ч.
  • Мнения: 1 133
Аз от толкова време в бранша само за една компания съм чувала да плаща пенсионни и това е Scenic Cruises, компанията е Немска и сега я купи една от фирмите с който работим. За съжаление искат жени, на почти всички позиции  Mr. Green

П.С от март стартира новата кампания за набиране на персонал, обява ще има в jobs.bg с отворените позиции и съответното заплащане, за тези които се интересуват. Повече инфо на лични или на телефоните които съм дала.
Лек ден на Всички!

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

0 резултати за

Добави филтри

Групи

Теми

Автори

Период

-

      Facebook login функцията е временно ограничена.

      Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

      Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

      Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

      Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

      Молим да ни извините за неудобството!

      Забравена парола? Вход

      Общи условия

      Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


      НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


      НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


      НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


      НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


      Затвори

      Активация на акаунт

      Здравейте,
      Искаме да направим BG-Mamma вашето още по-любимо място за споделяне. Помогнете ни, като отговорите на въпросите в тази анкета:

      Към анкетата

      Включете се в проучването на наш партньор относно вашия опит и предпочитания, свързани с лоялни програми, предлагани от различни търговци.
      Попълнете анкетата сега - отнема само 2 минути.
      Благодарим ви предварително!

      Към анкетата

      Включи се в анкетата на Pampers!
      В края ѝ ще откриеш как да участваш в дискусията за споделяне на родителски опит и да печелиш награди.

      Към анкетата