На море в Гърция 2017

Олее колко негативи си навлякох. Добре не оспорвам правилата, санкциите, безопасността! И за това попитах.
Отностно комфорта или пестенето на бензин и възможности, това е лично решение. Междудругото хондата е точно същата. И отзад трима души е нормано, не комфортно, но нормално за пътуване. И аз искам лукс и частен полет, ама не става.
Идеята на колана е да остане закопчан и да задържи при инцидент. Не казвам, че разбирам, не съм участвала в опити на коли при инциденти, но все още мисля че възрастен с дете в скута с колан, при положение че и го държи е също толкова обезопасено като в столче.  Не искам да споря, не съм специалист, но грозните коментари може да си ги спестите. Големи обвинения ми хвърлихте и епитети, виждала съм деца возейки се по какви ли не опасни начини, не знам къде живеете вие, не казвам пак че е правилно, но за кратки разстояния се случва на всеки, явно не и на тук пишещите в момента.

Да не дава Господ да се случва - но при сериозно ПТП /а, ако говорим за Е 79 с тировете.../, задната седалка може да се откъсне и да падне на предната, какво става с детето тогава - не само еърбъг, може и да изхвърчи през прозорец, или да се нарани на таблото/. Този пример, за съжаление е действителен - с моя първа братовчедка.... При нашите пътища, шофьори, тирове - законите трябва да се спазват на 1100 %.

Не че аз не съм си возила детето - 7-10 годишно на задната седалка без колан /но, това беше по "едно време", когато и колите нямаха такива колани, и не беше задължително, но, и трафикът не беше такъв/, но все пак е било до нашето море. А, и да си призная, ако не си се сблъсквал с опасна ситуация, понякога просто не мислиш. Но, сега, за нас, ако пътуваме за и от Гърция даже избирам дни сряда-четвъртък, с надеждата, че трафика по този, уж европейски, път ще бъде по-нормален.

ПП. За братовчедка ми, изходът беше летален, а за единия от синовете й - някак си цял живот се чувства едва ли не виновен, че той, падайки със седалката върху нея, е причинил смъртта й. Вярно е, че такива неща не се случват всеки ден, но, също е вярно, че никой не знае кога и какво е възможно да се случи...  За 200 лв. гориво....

Това не е критика, а просто факт от реалността.... възможен, или не - кой знае?

Да разбирам всичко това, така е, за съжаление и трафика и културата на шофьорите става все по зле.
И все пак при птп всичко може да се случи, но на столчето пак не е обезопасено на 100% т.е би се случуло почти същото, даже при държане с ръце според мен има елемент на задържане и съответно намаляване на скоростта при удар. Не съм специалист не агитирам такъв начин на возене, просто споделих мнение.
Иначе ще мислим други варианти. Дядото с автобус до солун:)  защото става дума за родителите ми, а определено не му се кара по гръцко, все пак не е първа младост и няма опит натам. Сори за спама, и неко по широко скроени сме, навика да се нахвърлим и съдим, типично български
Ами понякога и 200лв гориво са фактор. И други неща.

Не се сърди. Ще го измислите, но не тръгвайте в една кола 

Офф не му е тук мястото, но понеже реших да проверя какво пише в правилника и се натъкнах на това:

(1) Забранява се превозването на по-голям брой пътници от определения в свидетелството за регистрация на моторното превозно средство. Допуска се в лек автомобил да се превозва допълнително на задната седалка още две деца до 7 години или едно до 14 години.

http://listovkite.com/traffic_law.php?id=2.24

Та къде е истината, не знам, има ли право, няма ли? Развалих темата, сори  

П.С. сега прочетох, че това е било преди, стар закон, сега май е отменено. Затова баща ми ме подвеждаше, знае си стария правилник.

Това са пълни глупости. И не смятам, че е полезно да бъдем тактични и да ти го спестяваме. Щом 200 лв. Са ти по-важни от живота на детето ти.

Нищо, ама нищо общо няма държането на ръце с колана. Едното е минало тестове, за да осигури безопасност, на столчето има други колани, които държат детето в безопасни точки (така че да не му спукат ребра например) и не на последно място при катастрофа у всички се задейства инстинкт за самозащита. А той е да пуснеш, каквото държиш и да използваш ръцете си, за да се предпазиш. При удар с 50 км/час масата се увеличава 30 пъти. При тегло на едно дете дори 10 кг. наистина ли някой си вярва, че би удържал?

Тези столчета, които цитираш са за по-малки деца и бебета. Децата, за които жената пита, са на 5 и на 7. Предполагам се возят най-много на седалка. И ползват обикновен колан от колата.
Къде са тия точки и колани допълнителни не знам...

Ако вържеш пред теб дете с твоя колан дори и да няма ПТП при натискане на спирачка може да затиснеш детето и да му изкараш въздуха. От къде ви хрумват тези идеи не знам.

Да точно така, става дума за деца, които биха се возили на седалка, с колана на колата, и не става дума за задържане от възрастния само, а колан, който минава през детето, т.е. разлика в задържането при инцидент не виждам.
А относно сравнението на 200 лв и живота на детето, това са пълни глупости! Най-добрия начин да не рискуваме живота на детето е изобщо да не тръгваме никъде. Не виждам защо се сравняват риск, с пестене на пари и нещо подобно! Аналогично, ако сме с две коли, риск за децата има пак, същия.
И доколкото виждате, а и не помните ли, че реално в стария правилник е било позволено. Да тогава нямаше и столчета, и колани отзад, но движението и колите бяха много по-малко. И въпреки тези правила и подобрения, загиналите и пострадалите са се увеличили, разбира се дължи се на увеличения трафик, скорост, но ето въпреки съвременните коли и предпазни мерки, това е положението.
Така че посъветвайте ме изобщо да не тръгвам на почивка, за да не рискувам живота на децата  , каквато съм безотговорна!
По последния коментар, как точно ще му изкараш въздуха? предната седалка не е на 2 см от детето, не става дума дори за малка кола. Стига сте разигравали сценарии, то винаги всичко може да се случи. И не мога да разбера колко учудени хора пишат, та като малки не са ли ви возили така??
Мисля че излишно вече се занимаваме с моя казус. Попитах нещо, не бях сигурна, изясних си го.
Та вариантите се да не тръгваме най-добре, няма риск , да си купим последен модел кола, с възможно най-добри тестови показатели при инцидент, или най-добре частен въртолет или самолет, оф не пак има риск

На първо четене имаш няколко разлики:
1. Както ти казаха, при рязко набиване на спирачка, тялото на възрастния полита и се удря в тялото на детето (при столчето това го няма) – т.е. тялото на детето хем понася удар от колана отпред, хем понася удар от тялото на възрастния отзад. Но този вариант е много по-безопасен за възрастния, който държи детето, защото ако има някакъв удар, първо детето ще го поеме, защото то защитава възрастния с тялото си.
2. Всички столчета имат странична защита и за шията и за главата на детето (нашето е с вградени въздушни възглавници отстрани). Такава защита в тялото на възрастния няма как да получи. Ясно е какво става при тежка травма там.
3. Столчетата са направени така, че да разпределят, доколкото е възможно, силата на удара по-равномерно по тялото и да намалят вероятността за тежки травми.

Абсолютно безотговорно е да не намалиш риска за живота на детето си , когато имаш такава възможност.

Не си много наясно с категориите столчета. Баш за 5 годишни са си тия столчета, които цитирам. А точки има и всеки колан на автомобил (триточкови са). И всяка точка е насочена към определена област от тялото. И дори и без столче,а със седалка, не можеш да сравниш седенето на скут и придържане с ръце пред колана. Да не говорим с двете глави една пред друга при камшичен удар какво се случва.

   Няма да се ходи, много е рисковано! 

При безотговорни възрастни е така.

Предлагам да пренесете дискусията "за" и "против" ползата от столчетата в друга тема, не че не е обсъждано хиляди пъти във форума. Така като гледам няма да убедите потребителката. Защо да се хабите повече?!