Препоръчайте инструктор и автошкола в София

Как 8 наказателни? То максимума не беше ли 5?
Честито за взетия изпит, но целта на курса е да научи курсиста да шофира добре, не само да отбие номер като вземе изпита. Ако не се чувстваш сигурна в уменията си, не бързай да скачаш сама зад волана, вземи си някой спокоен приятел или близък за подкрепа и насоки. Но наистина спокоен, не само да ти създава излишно напрежение! Успех

И как е? Че аз искам да сменям моят инструктор, а този е доста прехвален...

Още не съм го записала поради други причини.

Пишете на лично съобщение, мога да препоръчам моя инструктор.

Здравейте! Ще ми дадете ли контакт с него?
От първия път ли взехте изпита?

Ще ми дадете ли контакти? Търся свестен инструктор.
Благодаря!

Здравейте, писах Ви лично съобщение. Добрин Добрев се казва инструктора ми.
Като цяло не се явих на изпит докато не се бях подготвила достатъчно добре. Аз си доплатих и допълнителни часове, учихме паркиране, минавахме всички елементи, които бяха на практическата част.

Листовките си ги взех също от първия път. Тях започнах да чета и решавам в самото начало на курса. След като прочетох учебника на ден решавах минимум по 30-тина листовки. Аз доста неща си записвах, то и инструктора ми даваше важни насоки.

БЧК-то също го минах по-рано, за да не го оставям за накрая.

Не мога да препоръчам, мога само да кажа: много внимавайте с автошколите. Имам поглед върху двама инструктора. Единият беше ужасен нервак и се караше за щяло и нещяло (Георги от MasterDrive на Дондуков). Другият беше доста по-спокоен, но и двамата провеждаха обучението така, че то да става бавно и неефективно, за да взема повече часове.

Тъпото е, че при всеки един от тях бих взел тройно повече часове ако виждах, че ме обучават добре. Както например го прави този британски инструктор от Conquer Driving:
https://www.youtube.com/watch?v=-BQPql8xs8w

В карането има доста тънкости, които е добре да се преподават, а не човек да ги открива в практиката. Някои хора никога не ги откриват.

В крайна сметка излиза, че човек трябва да се научи сам, след като го научат на някои от най-базовите неща.

След това си избираш едно каре с малки и тихи улици и правиш само леви завои докато не станат перфектни. Добре е улиците да са все пак двупосочни, за да се упражнява оставането в своята лента. Добре е също да има и улици с и без предимство. Повтаря се един час, два часа. На следващия ден пак. Ако трябва на третия ден пак.

После, като стане почти перфектно се минава на същото, но с десни завои пак на малките улички.

После трудността се увеличава, като се излиза за по една отсечка на голям булевард. След това се избира лесен маршрут по по-големи улици и се върти там. Готиното е, че като караш на едно и също място, свикваш, научаваш знаците и можеш да се фокусираш върху техниката и конкретната пътна обстановка.

Чак после може да се мине на кръгово движение и все повече каране на места, по които не е минавано преди това.

Друга препоръка, която мога да дам е шофьорският курс да се мине така, че да се вземе книжката в края на май или през юни. По този начин младият шофьор може след това да кара през юли и август, когато няма много движение. Говоря за София.

Ако говорите добре английски, силно препоръчвам Conquer Driving от YouTube. Имайте предвид също, че не всичко, което ви казват инструкторите може да се вземе за чиста монета. Георги от MasterDrive например, ужасно много държеше съединителят да се вдига много плавно до горе. Реално след като е мината точката на зацепване и съединителят е захванал, педалът на съединителя може да се вдигне бързо до горе и това по никакъв начин не вреди.

Имах предвид първо само десни завои. После леви. Очевидно, ама все пак да уточня, че е грешка в първоначалния пост.

Присъединявам се към мнението за Мастър Драйв и конкретно за Георги Чолаков. В школата първо ми назначиха инструктор, който на 10тата минута на полигона излезе от колата да пуши и ме остави сама да си навъртам кръгчета. През останалото време си мълчеше и почти нищо не обясняваше. Помолих да ми го сменят и ми назначиха Георги.
Той за съжаление изобщо няма педагогически подход. Позволява си неуместни шегички, обиди, повишава глас и като цяло се отнася с теб не като с клиент, който му плаща пари за услуга, а като с малко глупаво дете. Създава неприятна, напрегната и нервна атмосфера, която е напълно недопустима, когато човек и без това се притеснява и страхува да шофира. Няколко пъти му казвах, че с крещене при мен не работи, но така и не ни се получи да се разберем.
Върнаха ми парите и с голям късмет намерих най-добрата инструкторка, която я препоръчвам с 2 ръце! Търпелива, спокойна, много приятна и разбрана. След часовете с Георги бях супер нервна и готова да се откажа да шофирам, но Криси успя да ми върне желанието и така с нея си взех книжката от 1 път, за което съм и изключително благодарна.
Казва се Кристина Янакиева, РИЛАЙ КА 2 е фирмата и

Здравейте, не записвайте шофьорски курсове в фирма Тано транс в София взимат Ви парите и не се научавате за това дето си плащате да Ви научат да карате, не стават. Карах в м вижан 19 и съм много доволна препоръчвам, ако искате да Ви научат да карате, а не просто да Ви вземат парите. За кратко време се научавате и се кара навсякъде в София при различни ситуации.

Напълно споделям мнението за евтините шофьорски курсове.Аз така изгорях с евтин шофьорски курс при автоинструктор Петър Сретенов .Евтиният шофьорски курс е за да те прецакат ,да те скъсат 2 пъти и накрая да ти искат пари за допълнителни часове.Проверете добре при кой се записвате.

Препоръчвам частните курсове с малко хора, защото обръщат повече внимание. Тези големите не ги интересува как се учиш. Само да минеш метъра. Наскоро един начинаещ се блъсна в едно BMW И отпред бъбреците му изпопадаха, направо не знам къде гледат тези инструктори.

Здравейте,
Знам че е малко стар този пост, но аз сега съм в същата ситуация в Master Drive и бих искала да сменя инструктура. Не ми излиза въпросната Кристина Янакиева в гугъл. Може ли повече информация как да я намерим? Тел?