Бързо се научих, на принципа на неволята и ината 
Карах курс през далечната 90-та година, тогава беше доста дълъг, почти 6 месеца продължи
- първо зубриш теория, чааак след това стигаш до полигона и градското. На едно раздрънкано Жигули, което не си знаеше годините съм се учила, подкараш ли такова нещо после можеш да караш всичко. Няма серво, няма мерво - въртиш волана и пот се лее от тебе, педалите тежки и едвам се натискат, почти разревана съм си тръгвала няколко пъти. Обаче се научих 
. И понеже обичам да ми е трудно 
така се случи, че първата ни кола беше Лада комби - който е паркирал такава в пиков час на Гарибалди примерно, знае за какво говоря 
.
Сега съм се поразглезила, пак си паркирам добре, но си намествам непрекъснато страничните огледала да ми е по-лесно. В повечето случаи обаче е и полезно, защото по софийските улици никога не ясно на кой камък, дето не му е мястото край бордюра ще си изкривиш или одереш джантите 
Карах курс през далечната 90-та година, тогава беше доста дълъг, почти 6 месеца продължи
- първо зубриш теория, чааак след това стигаш до полигона и градското. На едно раздрънкано Жигули, което не си знаеше годините съм се учила, подкараш ли такова нещо после можеш да караш всичко. Няма серво, няма мерво - въртиш волана и пот се лее от тебе, педалите тежки и едвам се натискат, почти разревана съм си тръгвала няколко пъти. Обаче се научих . И понеже обичам да ми е трудно така се случи, че първата ни кола беше Лада комби - който е паркирал такава в пиков час на Гарибалди примерно, знае за какво говоря .Сега съм се поразглезила, пак си паркирам добре, но си намествам непрекъснато страничните огледала да ми е по-лесно
. В повечето случаи обаче е и полезно, защото по софийските улици никога не ясно на кой камък, дето не му е мястото край бордюра ще си изкривиш или одереш джантите 
Веднъж дори съворих уградата като се мъчих да паркирам,оттогава не съм и опитвала защото на моя му излиза доста солено после да я управя. javascript:void(0); 
