Публикувана: 26 апр. 2024, 20:42 ч.
Последно мнение: 24 юни 2025, 16:28 ч.

Плюсове и минуси на кварталите в София - тема 17

51 071
751
1

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Каква е ситуацията с паркирането и трафика в софийските квартали?
Кои квартали са популярни и защо?
Какви са мненията за обществения транспорт в София?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Каква е ситуацията с паркирането и трафика в софийските квартали?
  
  Много доскоро темата за паркирането и трафика в София беше актуална. Много участници в дискусията изразиха загриженост относно задръстванията в пиковите часове, особено в централните части на града. Някои предложиха разширяване на зоната за паркиране в неделя, като начин да се намали трафика и да се облекчи паркирането. Общото мнение е, че въвеждането на платени паркинги в различни райони би могло да подобри ситуацията.
- Кои квартали са популярни и защо?
  
  Има различни предпочитания за квартали, като например Манастирски ливади, за който много хора смятат, че е по-спокойно място с добри условия за живот в сравнение със северните квартали. Особено се подчертават проблемите с парка и удобствата за детски градини и училища. Спокойното обстановки и новото строителство също привличат много жители.
- Какви са мненията за обществения транспорт в София?
  
  Мненията за обществения транспорт в София са смесени. Някои хора харесват метрото и тролейбусите заради тяхната удобство и икономичност. Въпреки това, други смятат, че пътуването с метро може да бъде неудобно, особено в пиковите часове. Много хора също предпочитат да използват колите си, защото има добри места за паркиране и по-малко натоварване.
- Какви са опасенията за безопасността в кварталите?
- Какви са мненията относно качеството на хранителните продукти, предлагани на местните пазари?

# 45 29 апр. 2024, 11:12 ч.

Мнения: 2 451

Автомобилите, влизащи в центъра също плащат синя зона. Не е като да е безплатно за тях. Отделно от това център е много широко понятие.

Относно ограничението за влизане в центъра, опитаха се да направят такова и явно не мога да се справят с контрола. Вярно е, че на много места по света има ограничения за влизане в центъра. Също така таксите за влизане, ако не навсякъде, то на някои места, покриват и паркирането, та дори за по-дълго време отколкото нашите няколко часа тук. Мисълта ми е, че горе-долу има припокриване. Говоренето на ангро не дава решения.

Разбирам, че живущите в центъра недоволстват заради липса на места за паркиране, но такова по право не се полага нито в центъра, нито в кварталите. От общински паркинги има нужда, но това не означава, че трябва да са безплатни. В Надежда-1 направиха такъв, платен е и хората си го ползват. Вместо сърдене на останалите жители на София защо идват в центъра, енергията трябва да се насочи към общината с искане да предложат работещи решения, а не само да кършат пръсти и парите от синя зона да потъват някъде.

И само като допълнение, 450 лв за два автомобила годишно е една чудесна цена. Платеният паркинг в Надежда е 80 лв месечно за един автомобил, което прави 960 лв на година. За гарантирано място, толкова.

Последна редакция: пн, 29 апр 2024, 11:24 от innasn

# 46 29 апр. 2024, 11:38 ч.

Мнения: 2 046

Цитат на: innasn в пн, 29 апр 2024, 11:12

Автомобилите, влизащи в центъра също плащат синя зона. Не е като да е безплатно за тях. Отделно от това център е много широко понятие.

За влизане не плащат, но плащат за паркиране.

Относно изкупуването на земята "Общината ще я изкупи" .... Дали и на какви цени ще я плати? И дали ще им я продадът?

# 47 29 апр. 2024, 11:43 ч.

Мнения: 2 451

Цитат на: gerata в пн, 29 апр 2024, 11:38

Цитат на: innasn в пн, 29 апр 2024, 11:12

За влизане не плащат, но плащат за паркиране.

Заради това имах допълнение в коментара си, че на много места, където има такса за влизане в центъра, тя покрива и паркиране за повече от два часа.

# 48 29 апр. 2024, 11:46 ч.

Мнения: 4 589

Тук да си позволиш да имаш различно мнение не е прието, но най-много в живота си съм ценила точно тези , които са ми отваряли очите, когато не съм била права.
За момент да си представим, че там, където живеем стане център и не можем да се разминем от автомобили, тогава ще разберем и даже ще си променим мнението. Не може паркирането в нарушение да е нещо търпимо, понеже нямало къде. Особено брутално нарушение е паркирането пред пешеходни пътеки, защото подлага на риск живота на деца, които няма как да бъдат видени докато не се окажат пред движещите се коли.
Не става дума '' само'' за замърсяване. Автомобилите са твърде много и не просто пречат , но и са предпоставки за инциденти . И всичко от човешки егоизъм изкласил като бурен заради неработещи институции.
Примиряваме се , но не е правилно и когато идем някъде, където е по-подредено ми е криво, че сме такива.
Не знам къде да си задам въпроса , но докато сме на тема екология, къде се оставя използваното олио в града?

# 49 29 апр. 2024, 12:02 ч.

Мнения: 2 451

Никой не говори за паркиране в нарушение. Говорим за паркиране по принцип.

И на немалко места извън центъра също няма места за паркиране. Аз живея във Връбница-2 и паркирам на платен паркинг, защото места няма. Родителите ми живеят в Свобода и след 18 ч. няма място за паркиране никъде в карето блокове около тях. Имам приятелки, живеещи в зелена зона около МОЛ София. Там също няма места за паркиране. Проблемът далеч не се ограничава в центъра.

# 50 29 апр. 2024, 12:15 ч.

Мнения: 4 589

Е все от някъде трябва да се започне. Защо не от паркирането в нарушение. Вярно е че не се говори, а трябва.
И не само да се говори. Трябва санкцията да стане неизбежна и всяка следваща за същото нарушение да е по-сериозна, а след много такива да се стига и до временно отнемане на книжка.
А дано ама на дали...

# 51 29 апр. 2024, 12:42 ч.

София
Мнения: 3 243

Цитат на: innasn в пн, 29 апр 2024, 11:12

Автомобилите, влизащи в центъра също плащат синя зона. Не е като да е безплатно за тях.
...
Разбирам, че живущите в центъра недоволстват заради липса на места за паркиране, но такова по право не се полага нито в центъра, нито в кварталите. От общински паркинги има нужда, но това не означава, че трябва да са безплатни. В Надежда-1 направиха такъв, платен е и хората си го ползват. Вместо сърдене на останалите жители на София защо идват в центъра, енергията трябва да се насочи към общината с искане да предложат работещи решения, а не само да кършат пръсти и парите от синя зона да потъват някъде.

И само като допълнение, 450 лв за два автомобила годишно е една чудесна цена. Платеният паркинг в Надежда е 80 лв месечно за един автомобил, което прави 960 лв на година. За гарантирано място, толкова.

Автомобилите, влизащи в центъра НЕ плащат Синя зона, а само паркиращите.

Освен това, що за сравнение е пракрирането на улицата, където задължктелно плащаш годишна такса за паркиране с паркирането в платен паркинг по избор, но където можеш и безплатно да си държиш колата.

Съгласна съм, че Общината не прави достатъчно, но все отнякъде трябва да се започне. И ОК, правото на паркиране не е гарантирано на никого, нито в центъра, нито в кварталите, но само в центъра имаме задължителна зона. (засега).

# 52 29 апр. 2024, 13:03 ч.

Мнения: 2 451

Цитат на: Илит в пн, 29 апр 2024, 12:42

Скрит текст:

Цитат на: innasn в пн, 29 апр 2024, 11:12

Автомобилите, влизащи в центъра НЕ плащат Синя зона, а само паркиращите.

Ще се повторя, че заради това уточних, че в градовете (поне някои), в които има такса за влизане, таксата важи и за паркиране в рамките на работните часове. А тук паркирането е ограничено до 2 часа в синя зона. Колко ще се задържи този автомобил, ако не паркира?

Цитат на: Илит в пн, 29 апр 2024, 12:42

Освен това, що за сравнение е пракрирането на улицата, където задължктелно плащаш годишна такса за паркиране с паркирането в платен паркинг по избор, но където можеш и безплатно да си държиш колата.

В надеждите паркирането безплатно вече е много трудно. То и платеното на общинския паркинг е трудно, защото са останали само няколка места на открито. Поне така беше, когато последно проверявах. Аз нямам избор дали да паркирам безплатно или платено, защото като се прибера от работа към 19ч, места няма. А през уикендите някои съседи не смеят да излязат с колата дори на пазар, защото прииждащите към Северния парк с коли от всички краища на София, даже и от центъра, са толкова много, че ще трябва да се изчака края на деня, за да си тръгнат и да освободят безплатните места.

Не знам защо битува мнението, че в кварталите паркираме, когато и където си решим. Истината е, че места няма.

Тезата ми беше, че 460 лв за два автомобила е супер, сравнено с 960 лв годишно за един автомобил с гарантирано място, осигурено от общината.

# 53 29 апр. 2024, 13:43 ч.

София
Мнения: 3 243

Истината е, че положението с паркирането в центъра е несравнимо по-зле от това в кварталите, независимо колко шумно се правят опити от 10 кладенеца вода да се доставят. Това е и основен фактор част хората да не искат да живеят в центъра.

Вие го изкарахте, че Надеждите са някаква втора Венеция, до която всеки втори се мъчи да се добере.
И вярно, че наскоро писах как сме посетили веднъж Северен парк, но ми е леко трудно да повярвам за тълпите жълтопаветници, пренебрегващи всеки уикенд Борисова градина или Южен парк за сметка на едната вече поувехтяла детска площадка и неподдържани задни алеи на Северен парк.

Не казвам, че паркирането при Вас е песен, а само че е по-лесно и сравнявате несравними неща. Знаете ли колко струва паркингът на кола в Центъра? Нашият семеен бюджет ще се облекчи значително, ако плащаме само 960 лв годишно.

# 54 29 апр. 2024, 14:03 ч.

Мнения: 4 589

Забраните и привилегиите не са решение. Трябва да паднат.
Улиците са на града, а не на живущите около тях. Още повече, че от години целия град финансира ремонти, които все се оказват в центъра. За крайните квартали остава само ''удовлетворението ''да плащат сметката.
Притежанието на автомобил , не е необходимост, а лукс и е редно притежателя да си мисли дали му е по джоба или не да го има.
В този ред на мисли платеното паркиране по общите улици трябва да е еднакво за всички и приходящи, и живущи. Понеже местата са ограничени, желаещите трябва да се ограничат с повишаваща се такса. Ако таксата за 1ч не е 2лв, а 20 лв , няма да има толкова желаещи, а всички останали да получим от тези пари по-редовен и по-удобен ГТ, а също и по-чист въздух. Колкото по-желано е мястото, толкова по-висока трябва да е таксата му на час. Да расте докато останат незаети местата.
Не само за центъра, а да е така за всички квартали с този проблем.

# 55 29 апр. 2024, 14:06 ч.

Мнения: 2 451

Никъде не съм казала, че идват тълпи жълтопаветници. Това си е Ваша трактовка. И да, кварталите, в това число Надежда, също страдат от липса на паркоместа. 960лв е абонаментът за общинския паркинг, а не за частните такива. И правех сравнение с абонамента за синя зона, чиято цена се цитираше по-горе.

Разходете се събота и неделя при хубаво време в кварталите, граничещи със Северния парк, вижте за колко автомобили иде реч и след това ме оборете.

Ако някой едва ли не да иска барикадиране на центъра, защото не може да си спре колата вечер, за мен е все едно да се карам със съседа, който си е наумил, че общинското парко място пред блока му е резервирано.

Последна редакция: пн, 29 апр 2024, 14:45 от innasn

# 56 29 апр. 2024, 15:40 ч.

Мнения: 11 290

Цитат на: mamamari в пн, 29 апр 2024, 14:03

Притежанието на автомобил , не е необходимост, а лукс и е редно притежателя да си мисли дали му е по джоба или не да го има.

Много известен литературен герой е на обратното мнение - "Автомобилът не е разкош, а средство за придвижване!"

Скрит текст:

https://www.youtube.com/watch?v=HfPdM5HiNxQ&ab_channel=%D1%86%D0 … D0%BD%D0%B8%D0%BA

# 57 29 апр. 2024, 16:35 ч.

Мнения: 11 095

И аз щях това да кажа, че за който работи 9-5 и няма деца, които трябва да прибере от ДГ или от училището, и няма детегледачка, която да му ги взема, няма снабдител, който да му носи тежките чанти от магазина... За него, вероятно, е ОК да чака по спирките, и да се разхожда из града пеша, за да избегне автомобилното задръстване.
Но за който трябва да отиде от точка А до точка Б и да свърши няколко такива придвижвания из града бързо - не е ОК да чака и да се прекача. Моят мъж, когато е в София, често оставя колата на майната си и си вика такси, за да го разкарва. По този начин не се нерви да кара, но дава доста пари за такси. Пък, същото това такси - дали ще е нашата кола, или една друга жълта кола - нали е все тая??
Не, невъзможно е да се спре прогреса, той трябва да се адаптира за хората. Скоро като дойдат летящите коли, и ще се намали трафикът из улиците Simple Smile

Тогава пък ще ревем, че някой си хвърля фаса от летящата кола върху главата ни. Няма да спрем да мрънкаме за едно, за второ или за трети, в това съм сигурна.

# 58 29 апр. 2024, 17:13 ч.

Мнения: 2 359

Знам, че е бгмама, но спрете да използвате децата, за да оправдавате собственото си поведение. Вервайте ми - деца се отглеждат и без автомобил.

# 59 29 апр. 2024, 17:32 ч.

Мнения: 1 609

Това ми напомня когато примерно слизах от Витоша надолу и виждах колоните от автомобили чакащи да бъдат пуснати нагоре ( имаше, а може би и още има часове за влизане в парка и за излизане или нещо такова). Във всяка кола цялото семейство седи на климатик, с дебели якета, на смартфона и с чипс в ръка.

Препоръчани теми

Плюсове и минуси на кварталите в София - тема 18

696
Жилища и имоти

ДВАНАДЕСЕТИ клас 2025/2026

416
Набори

добър хирург за ингвинална херния в София

Мнения за Тобо груп - 2025

Причина:

Причина: