Не е точно така, Ео. Просто японците не си играят да поправят коли, а ги сменят. Техният стандарт си е ок. Когато купуваш кола на старо, трябва да предвидиш пари за първоначален ремонт - смяна на накладки, ремъци, гуми, масло и разни подобни дреболийки. И трябва да знаеш, че ще имаш занимавки и за в бъдеще.
- Публикувана: 2 юли 2009, 22:45 ч.
- Последно мнение: 15 юли 2009, 17:09 ч.
Споделете 112
Хм, за колите не бих се съгласила. Оригиналните части за всяка една марка коли са скъпи. Това ми звучи като клишето-Сушилнята мачка дрехите или миялната хаби много вода. Някой умник го е казал и всички след него.
Вълк, ако колата не е гаранционна, не виждам какво те бърка смяната на маслата или частите. А мицубиши е мерцедесът на японските коли, както хонда била БМВ-то.
Марадоно, то всичко в живота си е късмет. Единствената нова кола, чието купуване помня, бе на баща ми белия москвич преди 20 години
Оттам нататък само втора и петнайста употреба. И новите дават дефекти. ПРи корабите, например, най-добрият период за експлоатация е между 5тата и 15тата година. Някой си е чупил зъбите да оправя дефектите и още има време до големите повреди.
Вълк, ако колата не е гаранционна, не виждам какво те бърка смяната на маслата или частите. А мицубиши е мерцедесът на японските коли, както хонда била БМВ-то.
Марадоно, то всичко в живота си е късмет. Единствената нова кола, чието купуване помня, бе на баща ми белия москвич преди 20 години
Оттам нататък само втора и петнайста употреба. И новите дават дефекти. ПРи корабите, например, най-добрият период за експлоатация е между 5тата и 15тата година. Някой си е чупил зъбите да оправя дефектите и още има време до големите повреди. 
Вълк, какво Мицубиши, аз от миналия юли съм с Колт (9 годишен) и до момента съм му ходеща реклама.
За 1 година само редовната смяна на масло и 2-та филтъра (ако не е карана в България преди това, на японската кола първите 2-3 години общо взето само тези неща сменяш - и спирачки, ако им дойде моментът).
Навъртяла съм му вече към 15 х. км, от които поне 13 х. са градско.
От калдъръма покрай офиса сигурно ви е писнало да пускам снимки, с италианките не излизах от сервиза.
Това (чукам на дърво все пак) дори не се е разтропало още, отделно перото за бензин ми падна наполовина.
Леко ми е тесничко, особено като натоваря 3-мата мъже средно по 80-90 кила всеки, но Колтът не е семеен автомобил, аз съм си виновна, че го произведох в такъв
.
За 1 година само редовната смяна на масло и 2-та филтъра (ако не е карана в България преди това, на японската кола първите 2-3 години общо взето само тези неща сменяш - и спирачки, ако им дойде моментът).
Навъртяла съм му вече към 15 х. км, от които поне 13 х. са градско.
От калдъръма покрай офиса сигурно ви е писнало да пускам снимки, с италианките не излизах от сервиза.
Това (чукам на дърво все пак) дори не се е разтропало още, отделно перото за бензин ми падна наполовина.
Леко ми е тесничко, особено като натоваря 3-мата мъже средно по 80-90 кила всеки, но Колтът не е семеен автомобил, аз съм си виновна, че го произведох в такъв
. 
Кола и на чисто ново може да е въпрос на късмет. Оригиналните части са различно скъпи, зависи от колко далече пътуват, все пак...
За България бих си купила Голф, знам, че имат етикет на коли за луди перничани, ама за мен е оптимален баланс между цена, качество и размер. Но то зависи за какво ти трябва колата. Сега спрях да карам ежедневно и замених въшката с камион. Мога да си нося цялата покъщнина с него, гледам отвисоко, а и рядко карам, та потреблението на земните ресурси не е толкова страшно... Още не съм го закарала на истински оффроудинг, но ще бъде кеф (с един такъв подобен съм ходила на къмпинг в пустинята преди години, спуска се по 45-градусови наклони, без да мръдне, веселба).
За България бих си купила Голф, знам, че имат етикет на коли за луди перничани, ама за мен е оптимален баланс между цена, качество и размер. Но то зависи за какво ти трябва колата. Сега спрях да карам ежедневно и замених въшката с камион. Мога да си нося цялата покъщнина с него, гледам отвисоко, а и рядко карам, та потреблението на земните ресурси не е толкова страшно... Още не съм го закарала на истински оффроудинг, но ще бъде кеф (с един такъв подобен съм ходила на къмпинг в пустинята преди години, спуска се по 45-градусови наклони, без да мръдне, веселба).
Заваля мощна градушка. Къде според вас е милото ми? В гаража - не смее да излезе от там. Точно вкара лъвчето и заплющя.
ПП - за колите - харесвам японските. Носи им се славата на здрави автомобили. Освен учебната Авенсис обаче, друга не съм карала. Хубава кола - определено. Все пак пежото си остава моя слабост.
Вълк - като избираш бу си води човек, който поназнайва от автомобили. Винаги е добре да имаш някое майсторче, което ще разконспирира опити за маскировка по колата. Преди да я купиш - задължително на преглед в сервиз. Една диагностика е около 30-50 лв., но поне ще си наясно с действителните ремонти, които ти предстоят и техн. състояние на колата. Знам, че ти давам общоизвестни съвети, но все пак ....
ПП - за колите - харесвам японските. Носи им се славата на здрави автомобили. Освен учебната Авенсис обаче, друга не съм карала. Хубава кола - определено. Все пак пежото си остава моя слабост.
Вълк - като избираш бу си води човек, който поназнайва от автомобили. Винаги е добре да имаш някое майсторче, което ще разконспирира опити за маскировка по колата. Преди да я купиш - задължително на преглед в сервиз. Една диагностика е около 30-50 лв., но поне ще си наясно с действителните ремонти, които ти предстоят и техн. състояние на колата. Знам, че ти давам общоизвестни съвети, но все пак ....
Ох, какви ги забърках 
Тия от английския университета казаха, че успехът не ми стига , но ако имам достатъчно силни препоръки, ще ми разгледат кандидатурата, ама да съм действала бързо, ако искам октомври 2009
Ей сега са седнали прекрасниците в университета да ми пишат препоръки, чувам как скърцат перата
А мойто мило точно сега намери да е в Лондон, да няма на кого да тръшкам вълнението си!
Тия от английския университета казаха, че успехът не ми стига
, но ако имам достатъчно силни препоръки, ще ми разгледат кандидатурата, ама да съм действала бързо, ако искам октомври 2009 Ей сега са седнали прекрасниците в университета да ми пишат препоръки, чувам как скърцат перата
А мойто мило точно сега намери да е в Лондон, да няма на кого да тръшкам вълнението си!
Бейлисче, градушките са и моят кошмар, разказвах в предишна тема, че чак в Швейцария ме намериха, абсолютно влизам в положение на милото ти.
Виждала съм кола бита от тамошен як град, буквално изглеждаше като кора за яйца - и да плати застрахователят, това просто няма оправяне.
Виждала съм кола бита от тамошен як град, буквално изглеждаше като кора за яйца - и да плати застрахователят, това просто няма оправяне.
Честито пораснало семейство, Кате! Все така заедно да преминавате и през тъгата и през хубавото и твоите момчета много да те радват! 
Споделям, че се прибрах от София след два дни срещи, главно със съфорумки. София е приемлив град, когато половината софиянци ги няма, но това не е новина, нали? Даже и шадраваните пред НДК работят, о, чудо предизборно!
Споделям, че се прибрах от София след два дни срещи, главно със съфорумки. София е приемлив град, когато половината софиянци ги няма, но това не е новина, нали? Даже и шадраваните пред НДК работят, о, чудо предизборно!
