абсурд е да е оказан натиск в/у командира от страна на пътници (които и да са те). Доколкото чух изказвания на хора от бранша- единствения проблем е, че правителствените самолети в 99,99% от случаите изпълняват полетите от точка до точка точно с почти минимални пренасочвания, което пък е пълен абсурд да поемеш риск за 4-ти заход с тази видимост 
Това пък за абсурдността за натиск на какво основание го изказваш? Натискът от вип-пътници (особено политици) е ПРАВИЛО - не изключение. Напълно в реда на нещата. Те се смятат за всезнаещи и всемогъщи и могат да решават вместо екипажа къде трябва да се каца.
принципно е така, но понеже имам роднини, които работят в авиационния бранш и там подобен натиск трудно минава, тъй като командира като цяло се подчинява на РП-то на кулата, който от своя страна има информация за климатични и други условия и особености и дава разпореждания според тях, които се записват разбира се, командирът има право да поеме отговорност (явно както в случая), НО рядко не се съобразява с РП-то. Ако пък се е поддал на убеждаване от страна на ВИП-те в самолета това е меко казано непрофесионално.
Чените кутии са намерени и ще се разбере какво е станало, но надали ще се оповести пълната истина.
