Публикувана: 1 окт. 2010, 01:31 ч.
Последно мнение: 4 ноем. 2010, 14:53 ч.

? към младите шофьори(КИ) - 7

50 187
749
1

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Какви са стъпките при покупка и продажба на автомобил в България?
Как да отпиша колата си от КАТ след продажба?
Какви са процедурите при смяна на собствеността на автомобил в КАТ?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Какви са стъпките при покупка и продажба на автомобил в България?
  
  За да продадете автомобил в България, ще ви трябват регистрационен талон, малък талон на МПС, застраховка "Гражданска отговорност", платен данък и застрахователна оценка. При нотариус се попълва гражданска декларация и договор за покупко-продажба. Купувачът трябва да прехвърли автомобила в КАТ в рамките на 14 дни, докато продавачът трябва да отпише колата от КАТ и данъчното подразделение, за да приключи задълженията си по обслужване на бившия си автомобил.
- Как да отпиша колата си от КАТ след продажба?
  
  След като продадете автомобила, продавачът трябва да отпише колата от КАТ, като предаде копие от договора за покупко-продажба и попълни декларация за продажбата на МПС. Това освобождава продавача от отговорност и прехвърля задълженията към купувача.
- Какви са процедурите при смяна на собствеността на автомобил в КАТ?
  
  При смяна на собствеността на автомобил в КАТ, новият собственик трябва да се яви в институцията в рамките на две седмици. Забавянето с пререгистрация може да доведе до глоба. Процедурата включва представяне на необходимите документи и попълване на съответните формуляри.
- Какви са процедурите за получаване на шофьорска книжка в България?
- Как мога да предотвратя запотяването на стъклата в колата?

# 690 29 окт. 2010, 09:57 ч.

Мнения: 5 246

Шанс, същия номер правех и аз в началото. Тогава мъжът ми не ми правеше забележка, напротив казваше ми, щом ти е спокойно, натискай го, по-важното е да се научиш да следиш движението и да усещаш колата. Да ама точно като при теб ми стана навик. Отне ми доста време, но постепенно се отучих. Започваш целенасочено да го дърпаш оттам, като началото при изключването от скорост. Постепенно ще свикнеш Tired

. Между другото пак половинката в началото ме съветваше да си карам в платното дето ми трябва, без да се съобразявам, че съм бавна или някой ме притиска и свири. Логиката му беше, че който иска ще намери начин ме изпревари, а аз не се знае дали ще успея да се преустроя безопасно. Затова никога не се ядосвам да бавно каращи пред мен.

Днес такъв студ брах в рейса, че просто не е истина, пък аз се жаля от парното на мъжът ми. Никакво отопление, вътре по-студено отколкото навън, аз уж се облякох, ама на тия температури май трябваше термобельота за ски да си сложа Mr. Green

. Стискайте палци днес да ми стане колата.

# 691 29 окт. 2010, 10:00 ч.

Варна
Мнения: 3 373

Цитат на: Шанс в чт, 28 окт 2010, 21:08

момичета, а вие къде си държите крака, докато не натискате съединителя - аз имам един супер странен рефлекс и не го пускам тоя съединител Simple Smile

сакън да не угасне колата. И като тръгвам да спирам, натискам съединителя, изключвам от скорост и докато се движи по инерция и леко натискам спирачката, продължавам да си натискам съединителя, нищо че няма смисъл - супер неудобно ми е къде да си дяна крака тогава щото видиш ли може да ми се наложи да включа на предавка Tired

та, ени айдиъс?

Аз правя същото нещо, макар че след като миналата година сменихме съединител точно заради мен, вече се опитвам да не го правя. И в завой влизах с натиснат съединител, нищо че примерно съм изключила от скорост.
Нашето газово съвсем сдаде багажа, досега падаха много оборотите и гаснеше, а вече изобщо не може и да запали даже, или по-скоро гасне веднага. До понеделник ще карам на бензин, а после мъжа ми се захваща.

# 692 29 окт. 2010, 10:19 ч.

Мнения: 23 097

Чета, че изключвате от скорост при различни ситуации, но аз почти никога не го правя.
И инструктора не ми е казвал такова нещо.
Мъжа ми също от време на време го гледам, че изключва от скорост, но много рядко. В повечето случаи за убиване и намаляване на скоростта минава на по-ниски предавки.
Аз правя същото. Тоест натискам спирачка и съединител и минавам на по-ниска предавка.

# 693 29 окт. 2010, 10:27 ч.

Мнения: 1 995

Аз от скорост изключвам преди да спра на светофар. Преди това "убивам" скоростта със спирачката и като падне на ниски обороти - едновременно съединител, спирачка и изключване от скорост.

# 694 29 окт. 2010, 10:30 ч.

област Варна
Мнения: 270

Изключвам от скорост, когато съм по нанадолнище и е сухо. Въпреки, че казват, че с вдигнат крак от газта се пести повече гориво, отколкото на нулева. Обаче по някога когато наклона не е достатъчно голям ти се убива скоростта и ако не си изключил трябва да подаваш газ, па макар и малко. Също така изключвам, когато искам да видя как ми се държи газовото в празните обороти, че по някога не ме слуша.

# 695 29 окт. 2010, 10:42 ч.

Мнения: 3 818

Това с изключването от скорост е доста порочна практика, особено ако караш с висока скорост. Защото може да се окаже, че не можеш да реагираш навреме при определени ситуации.
Еле пък на завой да влизаш ми се струва рисковано.
Аз изключвам само, когато съм на светофар, или го приближавам и трябва да пълзя.
Иначе кракът на съединителя - не, щото знам, че тормозя колата по този начин.
А от трета тръгнах миналия месец Embarassed

Съвсем неволно, голяма съм шматка, давам газ, колата не тръгва, и понеже бях в нещо като дупка и си викам - сигурно не подавам достатъчно, защото е зациклила в дупката и пак - газ, газ, газ, тръгнах, обаче направо запалих съединителя Embarassed

# 696 29 окт. 2010, 10:44 ч.

Мнения: 5 246

Mirama, зависи си от ситуацията, аз лятото умирам да изключвам от скорост. Ама минавам през маршрут, по който има първо трилентов път, после два двулентови. Най-лесно ми е да изключа от скорост и с натискане на спирачка да си спра на светофара. Виж в това време вече не спирам така. Сега карам винаги на по-ниска предавка, първоначално дърпам крака от газта, после натискам спирачката полека и отдалеч. Ако се налага рязко на убия скоростта или съм намалила много и трябва да подам газ тогава връщам предавка назад. Ама тия неща трудно се обясняват с думи, пък си зависи и от стила на шофиране. Аз обичам да карам на дистанция и да си контролирам скоростта първо с газта и наблюдавайки движението няколко коли напред. Едно от нещата, които ме вбесяват в шофирането на мъжът ми на магистрала е че карайки в лява лента, вижда, че отпред му излиза някой с по-ниска скорост и гони до последно, набива за него рязко спирачки и после набира наново. Направо кошмар, скучно му било да дръпне от газта преди да го настигне и тогава ако се налага да чука спирачка. Затова сега аз карам като сме заедно, мрънкЯ малко, но в крайна сметка призна, че не карам по-бавно, но за сметка на това е комфортно Hug

# 697 29 окт. 2010, 11:09 ч.

Мнения: 23 097

А, да, то всеки шофьор си изгражда някакъв стил на шофиране. )

Моят инструктор в началото ми обясни, че не е никак добре на новите коли да се изключва от скорост и да се движи по инерция, както едно време го правеха, за да пестят гориво. )

Аз в началото бях ужас, биех спирачки на 1м от предната кола, че и по-малко. И доста дълго време така си спирах.
Докато....не възникна проблем с дисковете и започна едно биене по педала на спирачката и във волана. ) Да видиш как се научих да спирам постепенно и от далеч.
Оправихме проблема, ама сега пак така си спирам, постепенно и от по-рано. )

# 698 29 окт. 2010, 18:56 ч.

Мнения: 746

Благодаря ви момичета за съветите! Ще гледам и аз да се отуча Crossing Arms

А можете ли да ми обясните защо е кофти да се изключва от скорост при завой?
Аз в общия случай какво забелязвам, че правя - ако наближавам светофар, но виждам, че няма да спирам, защото например вече ще светва зелено, но пък се налага да намаля, изключвам от скорост и започвам да намалявам, след което преценявам на каква скорост да продължа.. почти никога не спирам или намалявам, като минавам на по-ниска предавка - изключвам си от скорост и после решавам на коя предавка да се настаня. Затова и въпросът със съединителя толкова затормозява - като вече трябва да подадеш газ, трябва сръчно да си натиснеш съединителя и да си минеш за предавка..
Абе шантава работа, и аз не разбрах кога съм добила тези навици, но най-странното е, че сега ми изниква спомена, че при кормуването така се учех едно време, нищо че инструкторът ми се караше..и явно сега изникна тази привичка - и такам.. дано да го отуча това каране, че лошо.. ooooh!

# 699 29 окт. 2010, 19:41 ч.

ВАРНА-морето,сините вълни.
Мнения: 5 182

момичета днеска нещо е скука? Аз знам че по принцип не трябва да се изключва от скорост особенно в града,защото ако ти се наложи да спреш ако си на скорост по-бързо спира колата защото действа и в/у мотора.Преди години така един познат ми направи забележка и оттогава не го правя.Между другото съм забелязала че и мъжът ми не изключва във града.

# 700 29 окт. 2010, 19:56 ч.

Мнения: 4 785

Аз изключвам преди светофарите, ако светне зелено си вкарвам предавка според скоростта. Но това лятото, зимата не пускам на свободна Naughty

Или като вися в задръстване по наклон, който спускам - изобщо не включвам на скорост само отпускам спирачка, аз ако за всяко тръгване от по 1 метър вкарвам първа Crazy

# 701 29 окт. 2010, 20:43 ч.

Варна
Мнения: 3 373

Сега като се замисля, май и аз изключвам основно преди светофар, също и след като набера на Аспаруховия мост и после се пускам надолу в квартала. В началото след курса не го правех, но попих от мъжа ми. За зимата си знам че не трябва. А за завоя имах в предвид, примерно съм на трета, изключвам малко преди завоя, и след това излизам на втора, то е просто за секунди. И пак го правя само на 1-2 места, през които си минавам всеки ден.

# 702 29 окт. 2010, 21:27 ч.

Мнения: 4 785

А имам една права и после широк завой, пускам на свободна на завоя си вкарвам 3 или 2. Не влизам на нулева в завой все едно лято ли е зима ли е Simple Smile

# 703 29 окт. 2010, 21:51 ч.

Мнения: 23 097

Никога не съм влизала в завой и да не съм на скорост. Преди завоя намалявам, така че в повечето случаи да мога да вляза в него на 2ра, има и завои (1-2) които ги минавам и на 3та.

За въпросното каране по инерция, инструктора обясни, че сегашните коли са с доста електроника и т.н. и тя работи на пълен капацитет, когато колата си е в необходимите обороти, скорост и предавка. Изключвайки от скорост някой от системите и спират работи за секунда и това може да изиграе лоша шега ако трябва рязко да се спре и т.н.
Естествено той ми го обясни както трябва и с всичките му технически термини....ама кой да помни...

# 704 30 окт. 2010, 01:25 ч.

Мнения: 743

Цитат на: Mirama в пт, 29 окт 2010, 11:09

Аз в началото бях ужас, биех спирачки на 1м от предната кола, че и по-малко. И доста дълго време така си спирах.
Докато....не възникна проблем с дисковете и започна едно биене по педала на спирачката и във волана. ) Да видиш как се научих да спирам постепенно и от далеч.
Оправихме проблема, ама сега пак така си спирам, постепенно и от по-рано. )

На мен ми се струва, че това е ABS, а не проблем с дисковете.
Когато има възможност изключвам от скорост, но в завой никога на съм на свободна. Peace

Преди години усъвършенствах начинът да изключвам от скорост, без да натискам съединител. Трябва да се отпусне газта и да се освободи вдновременно Peace

Препоръчани теми

Първи учебен ден 2018/2019

Боси стоножки разменят-тема 6

Огледален Свят и всичко за актьорския състав-минало, настояще, бъдеще~232~

Защо кучетата са без каишки и наморник?

Причина:

Причина: