Ще пренебрегна леките опити за заяждане и ще отговоря за разликата между "дневни" и "къси" светлини. Тъй като дискусията за вредата и ползата от целогодишно денонощно ползване на светлини, както се предполага, не се е зародила в бг-мама /за жалост 
/, а се води от доста време в Европа, та се наложи понятието дневни светлини, които се отнасят само за късите светлини. В смисъл, не се включват и всякакви други светлини като задни, по таблото, компютъра и т.н., както става това сега като включим късите. По този начин все пак се спестявят някакви незначителни количества от горивото. Та, в крайна сметка с новите "дневни" светлини ще са снабдени колите, които сега излизат от заводите и то само при някои европейски марки, засега. Така че, за съжаление колата ми е по-стара и няма тази опция "дневни светлини" и като отида в Гърция ще си бера ядовете 
Но от всичко става ясно, че се върви все по-масово към ползване на светлините денонощно и целогодишно поне в Европа. Надявам се, че съм била изчерпателна. 
/, а се води от доста време в Европа, та се наложи понятието дневни светлини, които се отнасят само за късите светлини. В смисъл, не се включват и всякакви други светлини като задни, по таблото, компютъра и т.н., както става това сега като включим късите. По този начин все пак се спестявят някакви незначителни количества от горивото. Та, в крайна сметка с новите "дневни" светлини ще са снабдени колите, които сега излизат от заводите и то само при някои европейски марки, засега. Така че, за съжаление колата ми е по-стара и няма тази опция "дневни светлини" и като отида в Гърция ще си бера ядовете Но от всичко става ясно, че се върви все по-масово към ползване на светлините денонощно и целогодишно поне в Европа. Надявам се, че съм била изчерпателна. 
То в тая криза оборот трябва да се прави 
