Използваме "бисквитки" (cookies), за да персонализираме съдържанието и да анализираме трафика си. Повече подробности можете да прочететеТУК

  • Публикувана: 19 дек. 2018, 02:11 ч.
  • Последно мнение: 5 авг. 2020, 09:33 ч.

По какви критерии си избрахте колата?

  • 9 734
  • 82
  •   1
Отговори

Анкета

Какви бяха вашите критерии за да карате точно този автомобил с който сте?

Опции:

* Може да изберете максимум 3 опции.

# 45
  • Мнения: 8 838
Последният модел наистина е огромен, не ми е симпатичен, RAV-а имам предвид

Една моя приятелка си взе чисто нов РАВ 4 преди 4 месеца и е страшно доволна. Карах го - не ми се видя огромен. В сравнение с Ленд Крузъра на Тойота си е направо, като детска играчка примерно. Или в сравнение с Гранд Черокито Simple Smile Доста стабилен е по завоите - май са направили някаква система да се "чупят" и четирите колела на завой. Това по нейни думи де. Аз само пробно кръгче съм му правила. Доста е икономичен, а и изглежда много добре. Е, малко твърдо вози, но това да му е проблема Simple Smile

Частта с Гранд Чероки-то не я знаех. А ти сега като притежателка на SUV какво би предпочела за следващ автомобил? Лека кола или нещо по-високо?

Ами честно казано предпочитам СУВ. Определено е по-удобен заради дупките по пътищата, затова, че не ме притеснява, ако трябва да го паркирам на някой по-висок тротоар, а и видимостта при шофиране определено е по-добра в сравнение с автомобилите. Несбъдната мечта ще ми остане нисък, спортен кабриолет и това си е. На дърти години хахаха Примерно нещо такова



Но, ако пък трябва да е по-високо и на такова бих се радвала. Ех размечтах се.....

# 46
  • Sk babe
  • Мнения: 194
Последният модел наистина е огромен, не ми е симпатичен, RAV-а имам предвид

Една моя приятелка си взе чисто нов РАВ 4 преди 4 месеца и е страшно доволна. Карах го - не ми се видя огромен. В сравнение с Ленд Крузъра на Тойота си е направо, като детска играчка примерно. Или в сравнение с Гранд Черокито Simple Smile Доста стабилен е по завоите - май са направили някаква система да се "чупят" и четирите колела на завой. Това по нейни думи де. Аз само пробно кръгче съм му правила. Доста е икономичен, а и изглежда много добре. Е, малко твърдо вози, но това да му е проблема Simple Smile

Частта с Гранд Чероки-то не я знаех. А ти сега като притежателка на SUV какво би предпочела за следващ автомобил? Лека кола или нещо по-високо?


Ами честно казано предпочитам СУВ. Определено е по-удобен заради дупките по пътищата, затова, че не ме притеснява, ако трябва да го паркирам на някой по-висок тротоар, а и видимостта при шофиране определено е по-добра в сравнение с автомобилите. Несбъдната мечта ще ми остане нисък, спортен кабриолет и това си е. На дърти години хахаха Примерно нещо такова



Но, ако пък трябва да е по-високо и на такова бих се радвала. Ех размечтах се.....




Хм, не бях виждала такъв кабриолет. Честно казано, за мен, този тип коли са неприложими в градски условия. Освен ако не живе по някое вечно огрято крайбрежие. Иначе е сладко Нисанчето. Аз бих си си взела Mazda Mx-5 - изглежда адски класна, а и съм чела доста добри ревюта за нея. И Porsche cabrio не бих отказала, ама не бих могла да му смогна на разходите. Иначе, радвам се че Velar кабриолет си е останал само концепция.

# 47
  • In the land of Never Never
  • Мнения: 1 001
Със сигурност джипа е по-скъп и като първоначална цена, и като поддръжка, и като разход. Относно избора между японци и немци - аз лично предпочитам немците, макар че и от японците съм доволна. За БМВ, обаче нищо не мога да кажа, защото не съм имала такава марка. Само съм карала няколко пъти. Знам, че са зле в зимни условия, но дали е вярно или е някаква легенда не знам.
Аз лично предпочитам колите пред джиповете. Удоволствието да караш ниска, спортна кола е в пъти по-голямо от джипа. Но пък за нашите пътища джипа със сигурност е по-добрия вариант

По принцип за други марки може и така да е, но РАВа беше към 47000 нов, мисля че с екстрите. БМВто Х1 стартовата цена беше 73000. Екстри - море, можеш да го докараш над два пъти тази цена. И двете се водят СУВ, ама БМВ-то е измислен СУВ. Има нещо, което се води 4х4 разбира се, но е с по-малък просвет, с ниско положение на водача, с дълга предна част - нищо не виждаш, като излизаш на път, трябва да излезеш половината на пътя за да видиш дали идва кола, ако има спрели покрай тротоара. Колкото са любезни и толерантни у нас шофьорите, всички знаем, не искам да кажа колко псувни съм изяла, като излизам от някоя пряка, защото иначе няма как да видя дали идва кола.
Усещането в РАВа е като в истински джип - гледаш пътя от високо, предницата е нормално издадена.Особено първия, беше просто чуден дамски джип - хем истински, хем не особено грамаден. Има значение и за паркирането, и маневреността.
За харчене - със сигурност вторият РАВ и Х1 харчат еднакво, около 8 на сто градско, плюс-минус 2-3 десети, в зависимост от сезона, гумите, и др. Само че РАВа беше 2200 куб.см. а БМВто е 1995. Все пак, има разлика. Така че и откъм харчене, РАВа не беше по-скъп. За поддръжка - зависи от много неща, но сервиза им е добър и коректен, както казах, така че е нормална.
Последния модел РАВ ми се видя наистина огромен и далеч като дизайн от първите два, в които бях направо влюбена. То и втория ми се виждаше вече малко грамаден. Определено съм фен на РАВ и Тойота. БМВ-то ме загубиха като клиент занапред.

# 48
  • София
  • Мнения: 2 185
Иначе, радвам се че Velar кабриолет си е останал само концепция.
Velar-a да, но Evoque Convertible е реалност.
Скрит текст:

# 49
  • Мнения: 8 838
Иначе, радвам се че Velar кабриолет си е останал само концепция.
Velar-a да, но Evoque Convertible е реалност.
Скрит текст:

Дамммм. И е прекрасен Heart Eyes Но пък и Велара е невероятен. А бе каквото и да си говорим, Ленд Роувър избиха рибата с последните серии, които пуснаха на пазара.

# 50
  • София
  • Мнения: 2 185
Защо не си взе Еvoque вместо GLK от същите години?

# 51
  • Мнения: 8 838
Защо не си взе Еvoque вместо GLK от същите години?

Много исках. Обаче истината е, че Роувъра е една от марките автомобили, които се крадат много лесно. Другите са Ауди и БМВ. Буквално за няколко минути изчезва дори и от някой паркинг на МОЛ. Затова ММ категорично отказа да се взима нещо от тези марки. Иначе нямаше грам да се замисля.

Последна редакция: вт, 05 фев 2019, 20:25 от Lady Cassiopeia Duval

# 52
  • София
  • Мнения: 2 185
Да, това си е основателна причина.

# 53
  • Мнения: 1 418
БМВ Х1 76 хил? Евро ли?

# 54
  • София
  • Мнения: 2 185
Лева. Х1 чисто нова започва с цена от 62000 лева.

# 55
  • Мнения: 1 418
Ужас, какви са тези цени в тази Европа!? Иначе ние караме само БМВ и сме изключително доволни както от модела, така и от сервизната част и изобщо условията, които предлагат за да се грижат за комфорта на клиентите си. Иначе колите са си бирници. Същото е като кафе машините, например. Дават ти я без пари, ама после купуваш нон-стоп капсули за да пуска кафета...Принципа е сходен.

# 56
  • In the land of Never Never
  • Мнения: 1 001
Ужас, какви са тези цени в тази Европа!? Иначе ние караме само БМВ и сме изключително доволни както от модела, така и от сервизната част и изобщо условията, които предлагат за да се грижат за комфорта на клиентите си. Иначе колите са си бирници. Същото е като кафе машините, например. Дават ти я без пари, ама после купуваш нон-стоп капсули за да пуска кафета...Принципа е сходен.

А вие къде живеете, в Щатите ли? Не знам дали в БГ цените са същите като в Германия, из Европа знам, че нови коли се предлагат различни цени, и може някъде да спестиш доста, но като си помисля да ходя в друга страна, после да я внасям тук, толкова разправии и разходи, че не си струва.  Както писах, не само че на нас в БГ вероятно ни продават по-скъпо, но ни продават често и по-лошо качество. И не само важи за храните. За много неща, и за колите също. Всички ни скубят, както могат.
За стоките с консумативи, това е принцип, да те зарибят, а после те доят постоянно. Кафе машина аз ползвам автомат, сипваш кафето на зърна и водата, и това е всичко. Е, чисти се след десетина кафета.

# 57
  • Мнения: 110
Теория на конспирациите. Автомобилите се произвеждат в различни заводи по цял свят, но се спазват едни и същи стандарти, а ако има дефекти, те са в единични бройки, никой няма полза да ремонтира автомобил, докато е в гаранционен срок.
При покупка на чисто ново возило отпадат критериите свързани с техническото състояние на автомобила.

# 58
  • Мнения: 8 838
Теория на конспирациите. Автомобилите се произвеждат в различни заводи по цял свят, но се спазват едни и същи стандарти, а ако има дефекти, те са в единични бройки, никой няма полза да ремонтира автомобил, докато е в гаранционен срок.
При покупка на чисто ново возило отпадат критериите свързани с техническото състояние на автомобила.

Така е. Но, при закупуване на автомобил на 1 - 2 години колата пак си е в добро техническо състояние, но се спестяват едни 30 % от парите, които биха се дали за чисто нов автомобил

# 59
  • Мнения: 2 738
Аз пак си мисля за критериите при избор на кола. Не са само начална цена, подръжка, каране градско/извънградско, офроуд, самотно каране или с деца или други хора. Някак и мисленето на бъдещия собственик има значение. 

Карах Волво V40, дизел, 2005, 1.9, не знам колко коня. Собственика му го е купил от познат. Предния собственик е бил тролейбусен шофьор в София дълги години. Търсел здрава, удобна кола за дълъг път.


Днес се заговорих с непознат, оказа се монтьор. Личната му кола е джип Ленд Роувър.

Моето японче е от тираджия. Една позната каза че тираджиите и бакшишите са една порода - дрънкат колата до последно с минимум грижи. Дали е така?

Общи условия

Активация на акаунт