Новите предложения за наказания на пияни и дрогирани шофьори, които убиват човек на пътя

Нямахте ли метро? Ще направят паркинги близо до по-отдалечена спирка на метрото и хората ще паркират там, а после ще се придвижват с метрото. Така ще се намалят и трафика, и замърсяването.
Точно вчера мъжът ми пожела да пие две бири на обяд и аз шофирах два часа. Някои отсечки бяха с ограничение на скоростта, въпреки че нямаше жива душа на пътя. Ами намалявах си скоростта и пъплех, докато излезем от зоната. Изобщо не съм се замисляла дали е нужно. Пак казвам, жива душа нямаше на пътя….Въпрос на вътрешна дисциплина и отговорност.

Когато решим да пием бира или вино ходим пеша, не шофираме изобщо. Хем екологично, хем здравословно, хем намаляваме задръстванията.

Сега чета за някакъв пийнал шофьор край Поморие, който даже размахвал пистолет. С жена и 4 деца в колата. Кои са тия жени, които си  качват децата при пияниците? И те нямат никакъв акъл.

Каква е пък тази жена, дето никога не се е возила при пил мъж шофьор😀
Това тук си е ежедневие.

Notaris, за теб всички разбрахме, че всички возиш, след като си пил.

Ето ме. Приятно ми е да се запознаем. НИКОГА не съм се возила при пил мъж шофьор ( и при пила жена). Всичко над 100 милилитра ( под половин кенче) бира е пил и не се качвам.

Пропусна “тук“ .
Радвай се, че не си в обкръжението на въпросния.

Подобно поведение, ако заявките ти са реалност, а не просто опити да се правиш на интересен в интернет, плачат за много повече от “заяждане”.

След едно такова пътуване като доста по-млада, реших, че ще се науча да шофирам, за да не завися от други хора. Аз не пия и винаги шофирам когато се налага.

Гарганела, ти си благодат за мъжете...
Ама този не просто е пил, той се е наковал добре. 2 промила е много, ММ казва, че е половинка концентрат. Обаче жената с него не била видяла, той сигурно си е сипвал тайно под масата.

Да бе, и до колата е ходил бързо и стройно и хич не е завалял като говори...
Сигурно и тя смята като оня Муньос - всичко по-малко от чист спирт не е алкохол.

Това с несъобразената скорост е много удобна вратичка понякога. Никъде не е указано как се определя, че има такава, но си спомням, че някой беше бутнал пешеходец през нощта на магистралата и пак полицията казала, че ако бил карал с 30 км/ч е щял да спре, тоест несъобразена скорост...

Много е просто. За да намалиш жертвите на пътя, първо трябва да видиш защо умират. Ние не гледаме това. И понеже не гледаме това, за това и ти задаваш неправилният въпрос: кое ще спре малоумниците да се качват пияни в колите си. А правилният въпрос не е този. Когато си зададем правилният въпрос, а именно: кое ще спре малоумниците да нарушават закона за движение по пътищата, тогава и само тогава жертвите ще намалеят. Защо това е правилният въпрос. Ами защото статистиката казва че в 99% от случаите при смъртта на пътя има нарушение на закона за движение по пътищата. Много са редки случаите при които при смърт на пътя няма нарушение на правилата за движение, както е в случая с прегазеното дете от шофьор на Тир, впоследствие нападнат и убит от тълпа роми, близки на детето.


И стигнахме до същината на въпроса, защо ние не се борим за по малко жертви на пътя.... Ами за целта трябва да видим защо умират хора на пътя. Всяка година в България умират между 500 и 600 души на пътя. В 99% от случаите имаме нарушение на правилата за движение. Единични изключения са случаите в които при смърт на пътя няма нарушение, като да речем при шофьора на Тир, убит от бандата цигани. Какво правим срещу основният причинител на смъртта на пътя. Абсолютно нищо не правим. Аз чакам кога някой от политиците ще каже, абе дами и господа, я вижте каква е статистиката за смърт на пътя, при 99% от случаите има нарушение на правилата за движение. Дори и в катастрофите със смърт на пътя, при които има пиян водач, които са 3% от тези 99%, пак имаме задължително нарушение на пътя, дори и в тия 3%. Какво правим по този въпрос. Когато осъзнаем, че мерките трябва да са насочени към нарушенията на пътя, защото те отнемат човешките животи, според статистиката. Тогава ще си зададем въпроса, защо този човек например е карал с превишена скорост в центъра на София. Ами естествено че ще кара, защото знае че най лошото което може да му се случи, е да го глобят. Той неколкократно вече е глобяван за нарушения на правилата за движение. Той не уважава правилата за движение по пътя, не защото е седнал да кара пиян, а защото през годините неколкократно е разбрал, че може да не ги спазва, и нищо няма да му се случи освен да плаща глоби. По същият начин, е разсъждавал и шофьорът прегазил влюбената двойка в София, заради превишена скорост, по същият начин е разсъждавал и фена на Левски загубил контрол над автомобила заради висока скорост и завъртял се в насрещното, удрайки се в Тир и погубвайки заедно със себе си още трима фенове на Левски и т.н. Аз например съм за, да отнемаме коли, без да наказваме невинни хора в процеса, на шофьорите рецидивисти, какъвто е случая с тоя шофьор блъснал детето. Трябва в закона спешно да се въведе правило за натрупване на обществено-опасни нарушения на пътя и когато се мине определена граница, от да речем 5 ли ще са, 7 ли ще са, 6 ли ще са, въпрос на дебат, колко трябва да са, кои да влизат там, примерно неслагането на колан не е обществено опасно нарушение, но други нарушения са обществено опасни нарушения на правилата за движение на пътя и трябва да влизат там. Тези които причиняват смъртта на пътя, висока скорост, неправилно изпреварване, тогава можем да дисциплинираме шофьорите, да спазват правилата за движение, които са и в техен интерес, освен в интерес на другите участници в движението, пешеходци и шофьори. Тогава и трезвения и пияния, ще си помисли дали да натиска педала над ограничението при положение, че държавата отнема коли за няколко такива нарушения. Ама това никой не чувам да го предлага. Да почнем да се борим с това което предизвиква 99% от смъртта на пътя. Неуважението към правилата на пътя. Много е просто, всички почнем ли да спазваме правилата, без значение бързаме ли, не бързаме ли, изнервени ли сме или не, тогава ще намалее смъртта на пътя, защото случаите със смъртта на пътя без нарушение на правилата за движение са единични, в 99% от случаите има такова.

Ама те крадат парите, вместо да ги дадат за превенция и контрол.

Камери на всеки ъгъл, фишът директно при работодателя или при кварталния, който ти го носи вечерта вкъщи и много бързо ще се отучим от нарушения.

И в този целия ферман, който о, боже... изчетох, в крайна сметка как предлагаш  да бъдат накарани хората, които не зачитат ред и правила, да започнат да спазват правилата? Не ми стана ясно, сори.
Аз предлагам, мисля, че вече го писах в тази тема, за транспортни престъпления да няма споразумения и всякакви други специални производства, включително условно осъждане, и да се търпят ефективни наказания.