Трябва ли тези с гаражи да плащат тротоарно право и място за паркиране?

  • 10 045
  • 275
  •   1
Отговори
# 90
  • Мнения: 11 460
Забранено е да паркират на тротоара пред гаражите си. Тротоарът е за пешеходците. Това, че често се случвало и че скобарите не ги санкционират, е въпрос на спазване на закона, включително стриктен контрол от ония .... (скобарите), дето обикалят и предимно си мажат по телефоните, подпряни някъде през значителна част от деня.

# 91
  • Мнения: 4 555
Коментирам само конкретната снимка:

Вие сериозно ли говорите за паркиране на улицата, при положение, че ширината позволява само по едно платно за движение в посока?
Мисля, че беше еднопосочна конкретната улица, както много от по-тесните улици в София. На някои от тях паркират само от едната страна, на тази имаше коли и от двете страни и пак си минаваха други по средата.
Паркирали има само където няма гаражи, разбира се - така е редно. Никой не твърди обратното. Веднъж разрешен и построен гаража, туйто - нямаш право да му го блокираш, естествено.
Също така, общината не е длъжна да гарантира паркоместа /платени или не/ на улицата за гражданите.
Тя не е длъжна да гарантира и места в детските градини за всички деца (то и няма). Но по-удобно щеше да е за гражданите ако имаше, нали?
Въпрос на удобство и възможност. Публични паркоместа трябва да има. Помисли ако нямаше, къде щеше да идеш ти с твоята кола. Къде ще спреш като идеш там - пред гаража на някой може би?
Освен до мола и до Кауфланд, нямаше да има за какво друго да ползваш колата си.
Във всеки град по света има публични паркоместа. В големите се ползват срещу заплащане - СМС, талонче, в Америка на места и стотинки пускат даже в паркинг-метър (все още).

Последна редакция: ср, 23 окт 2024, 10:09 от chris78

# 92
  • Мнения: 3 202
Е как да не е длъжна да осигури места в детските градини, като е длъжна по закон?  Нали заради това и финансират за семейства, за които няма места детегледачки?
Не разбирам защо продължава темата изобщо. Няма смисъл да я чепкаме. И да публикуваме една и съща снимка през страница.

# 93
  • Мнения: 1 491
Детската градина за деца над 4 е задължителна. Затова и общината е длъжна да осигури места. Не е задължително да имаш кола и да паркираш пред зъболекаря. Може да идеш с градски транспорт, даже е правилно общината да стимулира ползването на градски транспорт. Ей, не искате да слезете от тези коли и да се разходите малко.

# 94
  • Мнения: 18 502
Темата е за паркоместа. Не за място за паркиране и престой. При паркиране редовно не се спазват изискванията за отстояния, но иначе се пуска тема срещу хора, които вече са платили да не пречат на другите.
А еднопосочните улици се появиха, след като започна масово паркиране и заемане на едното платно. Шофьорите много удобно се правят, че не е виждат, но маркировката на улиците е за две платна - по едно в посока - а не едно платно и разчертани паркоместа в другото.

# 95
  • Мнения: X
Тя не е длъжна да гарантира и места в детските градини за всички деца (то и няма). Но по-удобно щеше да е за гражданите ако имаше, нали?
Въпрос на удобство и възможност. Публични паркоместа трябва да има. Помисли ако нямаше, къде щеше да идеш ти с твоята кола. Къде ще спреш като идеш там - пред гаража на някой може би?
Освен до мола и до Кауфланд, нямаше да има за какво друго да ползваш колата си.
Във всеки град по света има публични паркоместа. В големите се ползват срещу заплащане - СМС, талонче, в Америка на места и стотинки пускат даже в паркинг-метър (все още).
[/quote]

Сравнението с детските градини и свободните места там не е никак удачен в случая.

Да, така е - публични паркоместа има и в момента, като те никога няма да бъдат достатъчни. Последното не е и нужно, разбира се.

По отношение на ползването на личния автомобил, то всеки трябва да се съобразява с възможностите за паркиране и да не разчита, че винаги ще намери удобно и близко място, на което да остави колата си. Например, в подземния паркинг на НДК, винаги се намират достъчно свободни места за почасово паркиране, както и не само там. 

И последно - да не забравяме, че има градски транспорт и таксита, които могат да се ползват вместо автомобил.

Последна редакция: ср, 23 окт 2024, 12:15 от Анонимен

# 96
  • Мнения: 1 364
Това е супер безмислена дискусия.
Ако общината дава и по 2000-3000 лв на всеки, хептен щеше да е добре.
Смешка някаква

# 97
  • Мнения: 4 589
Улиците и тротоарите принадлежат на всички  граждани за придвижване, не за паркиране. Паркираните по уличните платна автомобили не само че генерират трафик, но и пречат за почистване- както от сняг, така и метене и миене.
Всичко това води до замърсяване на въздуха и повече болести и смърт, отделно от глобите на ЕС за мръсен въздух.
 Проблемът става още по-сериозен от липсата на воля да се забрани да се движат в населено място на автомобили, които не отговарят на съвременните изисквания и не просто генерират допълнителен трафик, пречат на движението, замърсяват , но и убиват.
Харесва или не пътят е един и касае не просто решаването на крайно наболели проблеми, но и в перспектива би наредил града вече заслужено като европейска столица, която гарантира по-добро качество на живот за всички ни.

# 98
  • Мнения: 4 555
Улиците и тротоарите принадлежат на всички  граждани за придвижване, не за паркиране. Паркираните по уличните платна автомобили не само че генерират трафик, но и пречат за почистване- както от сняг, така и метене и миене.
Добре ама защо тогава законът позволява да се паркира на улицата, освен ако не е забранено със знак?
И второ, ако всеки си има негово паркомясто, ти къде ще идеш с твоята кола, като нямаш право да я паркираш на улицата и пред гаража на някого - освен в мола може би?

# 99
  • Мнения: 3 202
Улиците и тротоарите принадлежат на всички  граждани за придвижване, не за паркиране. Паркираните по уличните платна автомобили не само че генерират трафик, но и пречат за почистване- както от сняг, така и метене и миене.
Добре ама защо тогава законът позволява да се паркира на улицата, освен ако не е забранено със знак?
И второ, ако всеки си има негово паркомясто, ти къде ще идеш с твоята кола, като нямаш право да я паркираш на улицата и пред гаража на някого - освен в мола може би?
Ще караш извън града, както е в много други държави Ти пак се радвай, че в България няма безбожни такси за колите, че няма забранени огромни зони от града, че не ти спират колата, ако пуска над допустимите за градска среда емисии. Че ти е безплатно да спираш на улицата, дето си я снимал.
Иначе на въпроса- в Бургас има няколко проекта за подземни паркинги от общината и цените предвидени ще са много високи. Идеята е била, строят подземен с евросредства, забраняват паркирането на улицата, взимат много високи такси на час. И така винаги ще имаш къде да паркираш и ще плащаш наравно с всички с коли. Ама май няма да си много навит.

# 100
  • Мнения: 4 589
Законът е писан много преди да се окажем с такива тежки проблеми, които с всеки изминал месец превръщат живота на всички в истински  в ад.
По втория въпрос -хората с автомобили, които наистина не тровят всички останали  ще си плащат на време за обществени или частни паркинги, или няма да имаме коли и ще се движим с обществен транспорт.
Ти пак се радвай, че в България няма безбожни такси за колите, че няма забранени огромни зони от града, че не ти спират колата, ако пуска над допустимите за градска среда емисии....
На какво да се радвам?! На това, че заради личното ми /ни  и то спорно удобство съсипваме здравето/погубваме живота на толкова много други?  Съжалявам, но не мога.

Последна редакция: чт, 24 окт 2024, 12:55 от mamamari

# 101
  • Мнения: 53 082
Както вече показах с цифри, при наличие на гаражи се побират повече коли, отколкото при успоредно паркиране край тротоара. Да не говорим, че се отпушва трафикът и можеш да спреш за малко ако се налага. И така ако всеки си има гараж ще се съберат повече коли, отколкото ако никой няма гараж.

# 102
  • Мнения: 6 227
Не знам дали вече не е коментирано, но то по принцип троторите НЕ СЕ ползват за паркиране. Така че си е в правото. За улицата вече няма право - разбира се, в зависимост от това дали е позволено или не паркирането.

# 103
  • Мнения: 4 555
Ще караш извън града, както е в много други държави
И коя е тази държава, в която в градовете не може да се паркира по улиците? Защото аз съм бил и в Ню Йорк, и в Париж, и в много други градове, и навсякъде можеше да се паркира (в по-големите градове с пари, разбира се). Нормално е да е платено. Аз си пускам СМС като ходя някъде в зона.
Щели да направят обществени паркинги и гаражи - ОК, да направят и да са с пари. Тогава ако искат, да забранят на улицата да се паркира.

Както вече показах с цифри, при наличие на гаражи се побират повече коли... И така ако всеки си има гараж ще се съберат повече коли, отколкото ако никой няма гараж.
Да, ама всеки ще си спира в неговия гараж. А ако искам да ти дойда на гости ще ми освободиш ли твоя гараж, за да паркирам там за няколко часа - или си купила два, за да има и за гости? Ако посетя леля си? Ако отида на театър в центъра и няма вече зона? Ако отида в някой магазин, бръснар, или където и да е освен в мола и в Кауфланд?

# 104
  • Мнения: 1 491
Градски транспорт, пеша, колело, такси. Плюс все пак места за свободно паркиране, които да не са заети от изоставени таралясници.

Общи условия

Активация на акаунт