Аз лично настоявам за нощно пътуване, за да може децата да спят през по-голямата част от пътя.
Благодаря на всички за информацията
Благодаря на всички за информацията
- Публикувана: 13 авг. 2025, 17:56 ч.
- Последно мнение: 22 авг. 2025, 17:37 ч.
От Варна до Кушадасъ с кола?
През моста Явуз Султан, който е най-северния на Босфора, изобщо не се влиза в градски условия в Истанбул.
После има малко градска магистрала в Гебзе, точно преди моста Осман Гази, където денем има трафик, и около Бурса и Измир също има трафик, но в "магистрални" условия.
Изцяло магистрала е от качването на Одрин-Истанбул до Кушадасъ ако минете по този маршрут и с двама шофьори няма нужда от нощувка. Около 2500 лири ни излезе като пътни такси.
После има малко градска магистрала в Гебзе, точно преди моста Осман Гази, където денем има трафик, и около Бурса и Измир също има трафик, но в "магистрални" условия.
Изцяло магистрала е от качването на Одрин-Истанбул до Кушадасъ ако минете по този маршрут и с двама шофьори няма нужда от нощувка. Около 2500 лири ни излезе като пътни такси.
През моста Явуз Султан, който е най-северния на Босфора, изобщо не се влиза в градски условия в Истанбул.
После има малко градска магистрала в Гебзе, точно преди моста Осман Гази, където денем има трафик, и около Бурса и Измир също има трафик, но в "магистрални" условия.
Изцяло магистрала е от качването на Одрин-Истанбул до Кушадасъ ако минете по този маршрут и с двама шофьори няма нужда от нощувка. Около 2500 лири ни излезе като пътни такси.
После има малко градска магистрала в Гебзе, точно преди моста Осман Гази, където денем има трафик, и около Бурса и Измир също има трафик, но в "магистрални" условия.
Изцяло магистрала е от качването на Одрин-Истанбул до Кушадасъ ако минете по този маршрут и с двама шофьори няма нужда от нощувка. Около 2500 лири ни излезе като пътни такси.
Таксите къде се заплащат с точност? Знам, че май има на границата и на различни бензиностанции, но при нощно пътуване се притесняваме, че може да не работи
или поне това намирам според информацията из нета 
Това важеше едно време за автобусите, но за да се избегнат проблеми, имаше опция за вписване и на втори шофьор. Срещу някаква такса беше. То така или иначе - поне при автобусите беше забранено такива маршрути да се изпълняват само от един шофьор, задължително искаха на границата да са двама.
За леки коли нямам идея, но е хубаво това да се провери, съответно да се заяви, че и двамата ще карате.
За леки коли нямам идея, но е хубаво това да се провери, съответно да се заяви, че и двамата ще карате.
Ако искате бързо и спокойно пътуване, през северния мост на Истанбул и магистралата към Измир. Скъпо е като такси, но е най-бързия и спокоен маршрут. Юни Кушадасъ-Слънчев бряг го взехме за 10 часа.
Чанаккале и нощувка не си заслужава според мен, на отиване минахме моста и Бига, Бандърма и докато се качим на магистралата си беше тъпо - хубав път, но навсякъде 90-70-50, села, градове, няма как да се поддържа темпо.
Поне за нашето семейство на толкова дълъг път е най-добре и спокойно да сме максимално дълго на магистрала или възможно най-главен път, по-малко уморително е.
Чанаккале и нощувка не си заслужава според мен, на отиване минахме моста и Бига, Бандърма и докато се качим на магистралата си беше тъпо - хубав път, но навсякъде 90-70-50, села, градове, няма как да се поддържа темпо.
Поне за нашето семейство на толкова дълъг път е най-добре и спокойно да сме максимално дълго на магистрала или възможно най-главен път, по-малко уморително е.
Приложението на ХГС нещо не зарежда, та нямам точни числа. През Дарданели около 1700 лири +-100, през Истанбул 2500 +- 100.
Но, огромно Но за мен, на нормалния път има постоянно ограничения и ако ни бяха снимали в нарушение (не ми е известно, и не сме джигити, но все пак не винаги намалявахме до 50 признавам), може да се окаже и по-скъп. Постоянно има места за обратен завой с 90-70-50.
На магистралата беше 140, на съвсем малко места 120 и мегдана за глоби е много по-малък ако човек шофира що-годе нормално.
Но, огромно Но за мен, на нормалния път има постоянно ограничения и ако ни бяха снимали в нарушение (не ми е известно, и не сме джигити, но все пак не винаги намалявахме до 50 признавам), може да се окаже и по-скъп. Постоянно има места за обратен завой с 90-70-50.
На магистралата беше 140, на съвсем малко места 120 и мегдана за глоби е много по-малък ако човек шофира що-годе нормално.
Има някакви приказки, че не могат да се сменят шофьорите в Турция. Който е записан на граница като шофьор остава шофьор и било проблем ако ви спре полиция и кара другият. Не съм го видяла черно на бяло написано някъде, но ние за всеки случай спазвахме правилото.
Нашата кола е на мое име. Нелогично е, ако шофира на влизане в Турция мъжът ми, аз да не мога да карам след това.