Мдааа, всеки иска да паркира безплатно буквално на три крачки от входната врата и то винаги, когато той има нужда. Останалите да се спасяват.
- Публикувана: 14 ноем. 2025, 01:51 ч.
- Последно мнение: 29 ян. 2026, 18:04 ч.
Почти цяла София става зелена зона
Гугълнах цените и правилата в Прага, не виждам да са особено по-евтини или либерални. Три вида зони, 1-2,5 евро на час, ограничение 3 часа в 2 от зоните и 24ч в третата. Абсолютно нормално и логично, нещо подобно ни трябва и тук.
Сега, ако някой много държи да ползва всички резидентски права и тук, и там, това е друга форма на тарикатлък.
Сега, ако някой много държи да ползва всички резидентски права и тук, и там, това е друга форма на тарикатлък.
Гугълнах цените и правилата в Прага, не виждам да са особено по-евтини или либерални. Три вида зони, 1-2,5 евро на час, ограничение 3 часа в 2 от зоните и 24ч в третата. Абсолютно нормално и логично, нещо подобно ни трябва и тук.
Сега, ако някой много държи да ползва всички резидентски права и тук, и там, това е друга форма на тарикатлък.
Сега, ако някой много държи да ползва всички резидентски права и тук, и там, това е друга форма на тарикатлък.
- А гуглна ли колко паркинга има?
Няма тарикатлък за 600 крони. Само настоящ адрес.
Но места има. А дупки - не.
И 24ч. транспорт за <50 цента на ден.
Да влезеш в зелена/синя зона с автомобил не е ракетна наука.
Нито един логичен довод не беше даден за новите зони извън центъра.
Защитавате мярка, без смисъл, защото я намирате за удобна за вас лично.
Примерът на Тутанкамон е показателен - сградата им има 75 апартаменти и един магазин. Гаражите са 68, а паркоместата 12. - той проблем няма, защото сградата е изградена след като стана задължително за строителя да има гаражи. И да е в зона, няма нищо да плаща, защото може да не спира на паркоместата, или ако иска - ще плати. Ако някой съсед не си е купил гараж - да се оправя, имал е възможност.
Ако някой живее в сграда, от времето,
когато Столична община разрешаваше строеж без гаражи, и няма какво да си купи - да се оправя.
Нарциса, точно в тази хипотеза те виждам - "за другите правило, за мен изключение и моята кола ми е по-необходима, отколкото на комшията." , защото си за ограничаване на всички други коли, но твоята в гаража - не, защото тя не е много, много са чуждите.
В центъра не се приижда заради домовете на живущите, прииждат хора заради администрациите, заведенията, пешеходните зони, забавленията. Кой и от къде ще приижда в Дианабад, Красно село, Сухата река..?
wild poppy/b], ако искате чист въздух и по-малко коли, защо не започнете от себе си? Или искате вие да имате семеен автомобил, а другите да нямат - доста егоистично.
[Ms.Gorgeousb] , в десятката е коментара, баш лукс!
А не ви ли се струва ниска цената на услугата за живеещите в центъра - за 200€ на година да си резервират наличие на паркомясто в обсега на дома си?
Защитавате мярка, без смисъл, защото я намирате за удобна за вас лично.
Примерът на Тутанкамон е показателен - сградата им има 75 апартаменти и един магазин. Гаражите са 68, а паркоместата 12. - той проблем няма, защото сградата е изградена след като стана задължително за строителя да има гаражи. И да е в зона, няма нищо да плаща, защото може да не спира на паркоместата, или ако иска - ще плати. Ако някой съсед не си е купил гараж - да се оправя, имал е възможност.
Ако някой живее в сграда, от времето,
когато Столична община разрешаваше строеж без гаражи, и няма какво да си купи - да се оправя.
Нарциса, точно в тази хипотеза те виждам - "за другите правило, за мен изключение и моята кола ми е по-необходима, отколкото на комшията." , защото си за ограничаване на всички други коли, но твоята в гаража - не, защото тя не е много, много са чуждите.
В центъра не се приижда заради домовете на живущите, прииждат хора заради администрациите, заведенията, пешеходните зони, забавленията. Кой и от къде ще приижда в Дианабад, Красно село, Сухата река..?
wild poppy/b], ако искате чист въздух и по-малко коли, защо не започнете от себе си? Или искате вие да имате семеен автомобил, а другите да нямат - доста егоистично.
[Ms.Gorgeousb] , в десятката е коментара, баш лукс!
А не ви ли се струва ниска цената на услугата за живеещите в центъра - за 200€ на година да си резервират наличие на паркомясто в обсега на дома си?
Да влезеш в зелена/синя зона с автомобил не е ракетна наука.
Не съм съгласна само, че е на умирачка положението в зоните.
Ангелика, цитирай ме къде изисквам чист въздух и че другите не трябва да имат автомобили? Не можеш, защото си измисляш. Не разбра ли, че никой не ти е длъжен - нито да ти осигурява безплатно паркомясто при недостиг на такива, нито да се отказва от такова, за да има за теб. Колата в големите градове при недостиг на инфраструктура е лукс, а не необходимост. Затова и ще се плаща.
Коли прииждат навсякъде, не само в центъра. И по кварталите има бизнес обекти. Особено тежко е положението в граничните квартали на зоните. Затова и новината, че моят става зона, за мен е повече от добра.
@angelica, активен шофьор съм, откакто навърших 18. Първия си личен автомобил закупих едва на 29. Когато имах възможност, не само за покупката му, но и за това да си осигуря всички удобства съпътстващи притежанието му, включително и гараж/паркомясто. Без да се надявам на свободно място на улицата, или да мрънкам защо не ми е осигурено такова.
Да напомня все пак, че т.нар.свободно паркиране, т.е.извън разчертано паркомясто/гараж, по принцип не е позволено. Така че нашата кола на паркомясто си е баш в правото, а в гаража не само не е изключение, ами си е най-правото право. И това, дето го напомням, би трябвало точно шофьорите да са запознати с него, освен ако книжката не им е от зрънчо, което май е често срещано напоследък.
В центъра не се приижда заради домовете на живущите, прииждат хора заради администрациите, заведенията, пешеходните зони, забавленията. Кой и от къде ще приижда в Дианабад, Красно село, Сухата река..?
Да напомня все пак, че т.нар.свободно паркиране, т.е.извън разчертано паркомясто/гараж, по принцип не е позволено. Така че нашата кола на паркомясто си е баш в правото, а в гаража не само не е изключение, ами си е най-правото право. И това, дето го напомням, би трябвало точно шофьорите да са запознати с него, освен ако книжката не им е от зрънчо, което май е често срещано напоследък.
Винаги може да се паркира в дясната лента, освен ако няма знак, който го забранява.
800к лични автомобила в София е мечта някаква. При 2 милиона ежедневно ползващи, дето нито на лекар, нито на работа могат да идат без кола, реалната бройка е точно двойна.
ГТ няма как да има при безобразните гъчкания на автомобили, паркирани и движещи се, особено в час пик. Метрото само засега може да се движи из столицата.
Целодневен паркинг в синя зона понастоящем е 25-30лв. При такива цени и паркинги няма да има.
Дано някой някога втълпи някому, че в града личният автомобил е лукс, не необходимост.
ГТ няма как да има при безобразните гъчкания на автомобили, паркирани и движещи се, особено в час пик. Метрото само засега може да се движи из столицата.
Целодневен паркинг в синя зона понастоящем е 25-30лв. При такива цени и паркинги няма да има.
Дано някой някога втълпи някому, че в града личният автомобил е лукс, не необходимост.
Автомобилът в София ще продължи да бъде необходимост докато градския транспорт не се развива. Изникват нови квартали без никакъв транспорт - напр всичко южно от МОЛ Парадайс. Там е един нов град, няма транспорт и всичко живо пътува с автомобил.
И нека не сравняваме градове като Прага и Виена със София. Там пътуването с градски транспорт не се усеща.
И нека не сравняваме градове като Прага и Виена със София. Там пътуването с градски транспорт не се усеща.