- Публикувана: 20 юли 2012, 10:50 ч.
- Последно мнение: 27 окт. 2014, 09:13 ч.
Честито на шофьорите - фарове цяла година
"Проучване на Техническия университет в София показва, че ако всички МПС-та карат с включени светлини, потреблението на горива ще нарасне с 300 хил. тона годишно. Това прави над 750 млн. лв., които ще бъдат отнети от българския бизнес и българските граждани, за да отидат при търговците на горива, главно "ЛУКойл", възмути се Иванов."...
"Противниците на изменението изтъкнаха, че в останалите страни в Южна Европа, където светлата част на деня е по-дълга, шофирането на светлини не е задължително, а в Австрия е било отменено като неефективно. В Гърция например има забрана да се кара на фарове през деня и след всеки тунел има предупреждение за изключване на светлините. "
http://www.segabg.com/article.php?id=609338
"Подобно изобилие от светлина ще доведе до състояние, наричано различно като: слепота, породена от движещи се предмети; неволна слепота и неволна визуална амнезия. Съгласно д-р Хайлих, опитвайки се да привлечем вниманието на хората към конкретен обект или превозно средство, с помощта на дневните светлини, ще предизвикаме непреднамерения ефект други участници в движението да станат „невидими” за период от време кратък, но достатъчно продължителен да предизвика катастрофа. Това е практически доказано от увеличеният брой инциденти с мотоциклетисти в Щатите, с велосипедисти в Обединеното кралство и с пешеходци в Австрия."
http://dadrl.hit.bg/
"Проучване на Техническия университет в София показва, че ако всички МПС-та карат с включени светлини, потреблението на горива ще нарасне с 300 хил. тона годишно. Това прави над 750 млн. лв., които ще бъдат отнети от българския бизнес и българските граждани, за да отидат при търговците на горива, главно "ЛУКойл", възмути се Иванов."...
"Противниците на изменението изтъкнаха, че в останалите страни в Южна Европа, където светлата част на деня е по-дълга, шофирането на светлини не е задължително, а в Австрия е било отменено като неефективно. В Гърция например има забрана да се кара на фарове през деня и след всеки тунел има предупреждение за изключване на светлините. "
http://www.segabg.com/article.php?id=609338
"Подобно изобилие от светлина ще доведе до състояние, наричано различно като: слепота, породена от движещи се предмети; неволна слепота и неволна визуална амнезия. Съгласно д-р Хайлих, опитвайки се да привлечем вниманието на хората към конкретен обект или превозно средство, с помощта на дневните светлини, ще предизвикаме непреднамерения ефект други участници в движението да станат „невидими” за период от време кратък, но достатъчно продължителен да предизвика катастрофа. Това е практически доказано от увеличеният брой инциденти с мотоциклетисти в Щатите, с велосипедисти в Обединеното кралство и с пешеходци в Австрия."
http://dadrl.hit.bg/
Но ми е чудно хората, които се позовават на техните сметки дали са си направили труда да разделят тази цифричка на броя на дните и броя на реално движещите се автомобили в България?
Нямам нищо против да прочета материали, проучвания и анализи, подкрепящи ефекта от дневни светлини.
Не разбирам въпроса с броя дни и автомобили, в другите държави броят на дните в годината не е ли колкото тук?
Ами те досега са събирали и умножавали, защо да делят? Умножени или разделени, какво значение има? Замърсяването на околната следа ще се увеличи, печалбите на петролните компании и бензиностанции - също.
Следващото "добро" начинание е дрехите да се шият от светлоотражателен плат.
Следващото "добро" начинание е дрехите да се шият от светлоотражателен плат.
"Подобно изобилие от светлина ще доведе до състояние, наричано различно като: слепота, породена от движещи се предмети; неволна слепота и неволна визуална амнезия. Съгласно д-р Хайлих, опитвайки се да привлечем вниманието на хората към конкретен обект или превозно средство, с помощта на дневните светлини, ще предизвикаме непреднамерения ефект други участници в движението да станат „невидими” за период от време кратък, но достатъчно продължителен да предизвика катастрофа. Това е практически доказано от увеличеният брой инциденти с мотоциклетисти в Щатите, с велосипедисти в Обединеното кралство и с пешеходци в Австрия."
http://dadrl.hit.bg/
По-смешно нещо не бях чела, честно.Дали да не направите и един сайт срещу светофарите и неоновите реклами, преди да сме ослепели всички внезапно?
Сайт против климатиците, печките и телевизорите също би дал на хората да разберат каква хранилка са те за петролните компании (и не само, а за компютрите да не отварям дума).
Колкото до ефективността от мярката, видя се че не се залага само на светлините, а се приеха и поправки засягащи пешеходните пътеки, проверките аз алкохол и прочие.
Или и те са ала-бала, защото има корупция навсякъде?
Може би, трябва просто да смачкаме всички коли на кубчета и да подкараме каруци.
Тия от ТУ, не знам какви сметки са си правили, но нека си включим калкулаторите сами.
Това число изглежда така: 300 000 тона = 300 000 000кг = 300 000 000 000гр.
При среден увеличен разход от крушки 30гр/100км, излиза, че ...
(тук калкулаторът мисли, мисли, мисли и казва...) увеличеният разход ще се получи
от изминати 10 000 000 000 х 100 [км] = 1 000 000 000 000 км от българските коли.
Нека приемем, че в България има 1 000 000 коли. Малко ли е? Нека са 10 000 000.
Това означава, че всяка от десетте милиона бг коли ще прави годишен пробег около ...
1 000 000 км. Разстоянието от Земята до Луната е ... 384 403км. Т.е. на всяка кола в
България се пада средно по 1.3 разходки до Луната и обратно. Годишно!!!! Честито!
Простете, поправих, грешка в нулите
Цитат
"Проучване на Техническия университет в София показва, че ако всички МПС-та карат с включени светлини, потреблението на горива ще нарасне с 300 хил. тона годишно.
Това число изглежда така: 300 000 тона = 300 000 000кг = 300 000 000 000гр.
При среден увеличен разход от крушки 30гр/100км, излиза, че ...
(тук калкулаторът мисли, мисли, мисли и казва...) увеличеният разход ще се получи
от изминати 10 000 000 000 х 100 [км] = 1 000 000 000 000 км от българските коли.
Нека приемем, че в България има 1 000 000 коли. Малко ли е? Нека са 10 000 000.
Това означава, че всяка от десетте милиона бг коли ще прави годишен пробег около ...
1 000 000 км. Разстоянието от Земята до Луната е ... 384 403км. Т.е. на всяка кола в
България се пада средно по 1.3 разходки до Луната и обратно. Годишно!!!! Честито!
Простете, поправих, грешка в нулите
Тия от ТУ, не знам какви сметки са си правили, но нека си включим калкулаторите сами.
Това число изглежда така: 300 000 тона = 300 000 000кг = 300 000 000 000гр.
При среден увеличен разход от крушки 30гр/100км, излиза, че ...
(тук калкулаторът мисли, мисли, мисли и казва...) увеличеният разход ще се получи
от изминати 10 000 000 000 х 100 [км] = 1 000 000 000 000 000 км от българските коли.
Нека приемем, че в България има 1 000 000 коли. Малко ли е? Нека са 10 000 000.
Това означава, че всяка от десетте милиона бг коли ще прави годишен пробег около ...
100 000 000 км. Разстоянието от Земята до Луната е ... 384 403км. Т.е. на всяка кола в
България се пада средно по 130 разходки до Луната и обратно. Годишно!!!! Честито!
Цитат
"Проучване на Техническия университет в София показва, че ако всички МПС-та карат с включени светлини, потреблението на горива ще нарасне с 300 хил. тона годишно.
Това число изглежда така: 300 000 тона = 300 000 000кг = 300 000 000 000гр.
При среден увеличен разход от крушки 30гр/100км, излиза, че ...
(тук калкулаторът мисли, мисли, мисли и казва...) увеличеният разход ще се получи
от изминати 10 000 000 000 х 100 [км] = 1 000 000 000 000 000 км от българските коли.
Нека приемем, че в България има 1 000 000 коли. Малко ли е? Нека са 10 000 000.
Това означава, че всяка от десетте милиона бг коли ще прави годишен пробег около ...
100 000 000 км. Разстоянието от Земята до Луната е ... 384 403км. Т.е. на всяка кола в
България се пада средно по 130 разходки до Луната и обратно. Годишно!!!! Честито!
Реза, извади някакви данни, че катастрофите са намалели с една примерно, след като светихме първата зима.
Сам разбираш, че данни за избегнати катастрофи е почти невъзможно да бъдат събрани.
Как си го представяш да се случи?
Хората да звънят в КАТ "Добър ден, днес избегнах катастрофа, защото видях колата отсреща благодарение на фаровете" или?
Сметките за горивото също са повече от смешни, защото светлините далч не са най-големия разход.
Предлагам да направите подписка да се махнат триъгълника, резевната гума и крика от багажника и така ще сме на фитка с горивото.
Може и закон, в автомобилите да не се качват хора над 60 кг, да речем, пак заради разхода....
Смехории...
Колкото до ефективността от мярката, видя се че не се залага само на светлините, а се приеха и поправки засягащи пешеходните пътеки, проверките аз алкохол и прочие.
Или и те са ала-бала, защото има корупция навсякъде?
Може би, трябва просто да смачкаме всички коли на кубчета и да подкараме каруци.
Това с по-високите глоби за пешеходни пътеки ми хареса, надявам се поне то да изкара катаджиите от храстите, по-високите глоби+ акт предразполагат и към по-висок рушвет.
Като спомена каруци, законът какво ново казва за тях, че те вече са си реални участници в движението, не само по селата, ами и в центъра на европейската ни столица, все пак сме 21-ви век?
За да продължим със сметките ... Ако всяка кола в България изминава 1 000 000 км/годишно, това означава, че всяка от тези коли средно за час трябва да изминава 114 км (365 дни в годината х 24 часа на ден прави 8760 часа годишно). Без да спира!
Също така ... тези 1 000 000 км годишно означава, че трябва да се направят близо 24 пълни обиколки на Земята (приема се, че обиколката е 42 000 км).
Иначе казано, числата при парламентарните дебати звучат бомбастично и ... отнасят всякаква мисъл, жива не остава. СБСМ!
Също така ... тези 1 000 000 км годишно означава, че трябва да се направят близо 24 пълни обиколки на Земята (приема се, че обиколката е 42 000 км).
Иначе казано, числата при парламентарните дебати звучат бомбастично и ... отнасят всякаква мисъл, жива не остава. СБСМ!