Да допълня, че в чужбина шофьорите в ГТ не тръгват и не спират рязко, както се прави тук.
И това е оправданието, за да не си валидираме картите, въпреки че задължително /макар и без да се налагат глоби/?
- Публикувана: 29 дек. 2022, 14:44 ч.
- Последно мнение: 6 фев. 2026, 18:10 ч.
Новите условия за градски транспорт в София
И това е оправданието, за да не си валидираме картите, въпреки че задължително /макар и без да се налагат глоби/?
няма ли да се спрете с това валидиране, има къде по-важни тема -безопасност на транспорта, удобство, чистота, разписания.Приемете, че ме мързи да се бъркам да си вадя картата щом не се налага, колкото по-нахъсани ставате с това валидиране, толкова повече губя желание и да го правя и да следя темата, защото очаквам да ми е полезна, а не досадна.
няма ли да се спрете с това валидиране, има къде по-важни тема -безопасност на транспорта, удобство, чистота, разписания.Приемете, че ме мързи да се бъркам да си вадя картата щом не се налага, колкото по-нахъсани ставате с това валидиране, толкова повече губя желание и да го правя и да следя темата, защото очаквам да ми е полезна, а не досадна.
Няма как само да изискваме без да свършим това, което се изисква от нас самите
Да, само българските шофьори са извънземни и тръгват и спират рязко. Всички останали са супер. Интересно ми е кога успяхте да ги обиколите всички, защото моите наблюдения са точно обратните.
Не искам да излизам голям защитник на шофьорите, но преди 3 дни ми се наложи да пътувам от Люлин до НДК с тролей 7. Бях седнала точно пред стъклото, с видимост към шофьора. Да ви кажа - за тези 40-50 минути се нагледах на какво ли не. Засякоха го минимум 5 пъти сериозно, на Сливница една госпожа рязко реши да спре пред него и шофьора се наложи да бие спирачки. Поне 10 минути минаха в изчакване някой спрял на пътя да се премести, включително и патрулка и какво ли още не. И това едва кратка част от целия им работен ден. Еми, не е лесно.
Не искам да излизам голям защитник на шофьорите, но преди 3 дни ми се наложи да пътувам от Люлин до НДК с тролей 7. Бях седнала точно пред стъклото, с видимост към шофьора. Да ви кажа - за тези 40-50 минути се нагледах на какво ли не. Засякоха го минимум 5 пъти сериозно, на Сливница една госпожа рязко реши да спре пред него и шофьора се наложи да бие спирачки. Поне 10 минути минаха в изчакване някой спрял на пътя да се премести, включително и патрулка и какво ли още не. И това едва кратка част от целия им работен ден. Еми, не е лесно.
няма ли да се спрете с това валидиране, има къде по-важни тема -безопасност на транспорта, удобство, чистота, разписания.Приемете, че ме мързи да се бъркам да си вадя картата щом не се налага, колкото по-нахъсани ставате с това валидиране, толкова повече губя желание и да го правя и да следя темата, защото очаквам да ми е полезна, а не досадна.
Няма как само да изискваме без да свършим това, което се изисква от нас самите
Колкото до рязкото спиране и потегляне - скоро го обсъждахме, че не е инцидентно, а е редовна практика. Ама тука е така!
Винаги пътувам с превозен документ, дори и за една спирка. Което не може да се каже не само за мургавиге ни събратя, а и за доста голям процент от българите. От там нататък - ще изисквам и бойкотирам каквото намеря за добре, а не каквото ми се вменява. Не вдигам скандали, не крещя по телефона, не нося раницата си на гръб, а я свалям в краката си, къпя се редовно, отстъпват даже и място, АКО преценя, че някой има по-голяма нужда от мен да седне. Не обиждам ангро шофьори, контрольори и пътници, гледам да уважавам околните и обикновено ми се отвръща със същото. Ама, че не валидирам картата, което уж е задължително, ама не баш, е голяма драма.
Тук има адреси и телефони за връзка
http://www.elektrotransportsf.com/index.php?option=com_content&v … Itemid=57&lang=bg
http://www.elektrotransportsf.com/index.php?option=com_content&v … Itemid=57&lang=bg
Аз нали подадох сигнал тук и там заради тролейбус без климатик...
Обаче кой е имейла за връзка в рози случай на Столичен електротранспорт?
Имам отговор.... ".... Пуснете си сигнала до Столичен електротранспорт."
Обаче кой е имейла за връзка в рози случай на Столичен електротранспорт?
Имам отговор.... ".... Пуснете си сигнала до Столичен електротранспорт."
http://www.elektrotransportsf.com/index.php?option=com_content&v … Itemid=57&lang=bg
А моят съвет винаги е бил да се пускат сигнали на всички възможни места. Това че има регистриране на сигнал, не гарантира отговор. Имам регистрирани сигнали от няколко години, последващи към тях и все още е н-и-щ-о.
Когато се пуска сигнал през контактния център се посочва и къде другаде са изпратени сигнали.
Когато се пуска сигнал през контактния център се посочва и къде другаде са изпратени сигнали.
Аз пусках сигнал през call.sofia.bg за автобус на градския извършващ опасни маневри и груби нарушения. След 2 месеца получих отговор, че на шофьора ще бъде инструктиран да спазва закона за движение по пътищата. Толкова. Няма глоба, няма нищо. Видео в движение нямаш как да снимам, но им описах точното време, номер на автобуса и на кое кръстовище се случва, а там има камери, самия автобус също има камера отпред, та ако искаха можеха да го проверят и санкционират.
Даби поне остава история и следващия път като почнат да си играят на политика да се изкара колко оплаквания има пуснат. Ама едва ли.
Даби поне остава история и следващия път като почнат да си играят на политика да се изкара колко оплаквания има пуснат. Ама едва ли.