Публикувана: 26 апр. 2024, 20:42 ч.
Последно мнение: 24 юни 2025, 16:28 ч.

Плюсове и минуси на кварталите в София - тема 17

52 006
751
1

Отговори

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Каква е ситуацията с паркирането и трафика в софийските квартали?
Кои квартали са популярни и защо?
Какви са мненията за обществения транспорт в София?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Каква е ситуацията с паркирането и трафика в софийските квартали?
  
  Много доскоро темата за паркирането и трафика в София беше актуална. Много участници в дискусията изразиха загриженост относно задръстванията в пиковите часове, особено в централните части на града. Някои предложиха разширяване на зоната за паркиране в неделя, като начин да се намали трафика и да се облекчи паркирането. Общото мнение е, че въвеждането на платени паркинги в различни райони би могло да подобри ситуацията.
- Кои квартали са популярни и защо?
  
  Има различни предпочитания за квартали, като например Манастирски ливади, за който много хора смятат, че е по-спокойно място с добри условия за живот в сравнение със северните квартали. Особено се подчертават проблемите с парка и удобствата за детски градини и училища. Спокойното обстановки и новото строителство също привличат много жители.
- Какви са мненията за обществения транспорт в София?
  
  Мненията за обществения транспорт в София са смесени. Някои хора харесват метрото и тролейбусите заради тяхната удобство и икономичност. Въпреки това, други смятат, че пътуването с метро може да бъде неудобно, особено в пиковите часове. Много хора също предпочитат да използват колите си, защото има добри места за паркиране и по-малко натоварване.
- Какви са опасенията за безопасността в кварталите?
- Какви са мненията относно качеството на хранителните продукти, предлагани на местните пазари?

# 480 4 ян. 2025, 12:05 ч.

Мнения: 6 331

Ти пък сега сравняваш ябълки с круши. Говорим за старите крайни панелени квартали Simple Smile

# 481 4 ян. 2025, 12:19 ч.

Мнения: 204

Цитат на: didi_cnow в сб, 04 яну 2025, 11:39

Цитат на: Звездица небесна в сб, 04 яну 2025, 11:11

Цитат на: Orue Leen 739144 в сб, 04 яну 2025, 09:41

Младост 3/4 е на 15мин с кола от Панчарево, Бистрица панорамната пътека и Лозен и Герман. Така почти всеки ден вместо да се прескачаме с кучкари и тротонеткаджии и тълпи от хора ходим на чист въздух и природа. ИТ фирмите са в южните квартали (последните 14г работя се някъде тук). Краен ветровит квартал = поносим въздух. Транспортните връзки са супер, има все още много зелени площи ( ракетата, парк 100г София, дерето на Въртопо)

Ами Въртопо е доста бледа следа от съществуващите в близкото минало, изсечени, засипани и застроени зелени площи в Младост 2-3-4, нищо особено и не е точно паркче за разходки или пързалка зимата нали както беше района около манастирчето на Младост 2 Simple Smile

За Панчарево и Герман - бая далечко са от Младостите - за без кола и ежедневни разходки, алеята е ок, обаче много е запуснато след трибуните и около моста, ИТ , да сега строят едни сгради около Интерекспото и небостъргача - то дефакто голямото търсене по младостите идва от хората които решават да работят там - сега друг е въпросът че който почне там след няколко години като понатрупа се изнася ако му се появи възможност Simple Smile

към по различни квартали. Според мен Младост е Ок за инвестиция - малко апартаментче което да даваш под наем на млади хора за година две три, без големи очаквания. Не че няма хора които цял живот са живяли и живеят там и ще има разбира се, но нищо особено - презастроен квартал с блокове

Ами зависи пак с кои квартали сравняваме Младост.
Ако са Витоша, Малинова Долина, Манастирски Ливади, Кръстова Вада - не съм сигурен дали са по добри. Разбира се стари квартали като Яворов, Изгрев, Изток са по - добри, но и цените са им в пъти

Не ги сравнявам с други квартали, само плюсове и минуси и то спрямо едно отминало време, когато бяха добре. Всички са еднакви вече. В Надежда обаче не знам как са наемите ако се инвестира - може и там да има търсене вече

# 482 4 ян. 2025, 13:26 ч.

София
Мнения: 45 711

Работих една година между Витоша и Малинова долина - пази бошке!

В Надежда има търсене, тъй като има метро и надземен транспорт. Аз следя. Вече много имоти са освежени и пуснати на пазара. И от НС има за под наем.
Аз лично, ако имах средства, бих купила нещо мъничко покрай метрото за инвестиция.

Транспортът в Младост, специално автобусите, е трагичен, откакто пуснаха метрото. В Младост 1 А няма никакъв транспорт навътре, в Младост 2 е същото вече - 1 автобус на 20 минути.
В Надежда има трамвай и много автобуси, дето даже още не ги знам къде ходят.

Последна редакция: сб, 04 яну 2025, 13:34 от Rockstar

# 483 4 ян. 2025, 14:09 ч.

София
Мнения: 4 485

Цитат на: Rockstar в сб, 04 яну 2025, 13:26

Транспортът в Младост, специално автобусите, е трагичен, откакто пуснаха метрото. В Младост 1 А няма никакъв транспорт навътре, в Младост 2 е същото вече - 1 автобус на 20 минути.
В Надежда има трамвай и много автобуси, дето даже още не ги знам къде ходят.

Най-отдалечената част на Младост 1А от спирката на “Ал.Малинов” е 700м. Предимно градинки и междублокови пространства. Там минават 5-6 автобуса, не знам точно. Толкова е и до метрото, пак от най-отдалечената част на квартала. Той е супер малък квартал, какъв транспорт още да му пуснат?! Той е и най-спокойната част от младостите, но е предимно панелки. Очаква се застрояване на поляните между него и Цариградско шосе, т.нар. Младост 5, но кога и какво ще стане, не се знае още.

# 484 4 ян. 2025, 17:54 ч.

София
Мнения: 4 243

В Надежда в блока не оставаха празни апартаментите, които се отдаваха под наем. Продадоха ги светкавично после след обявяването. Като ходя по задачи поне по 5-6 ремонта едновременно могат да се засекат в рамките на 30-40мин по различни улици. А около Бели Дунав и Обеля се строи като за световно. Ние също в даден момент ще започнем да отдаваме апартамент там под наем и се надявам така да вървят и занапред нещата. Но наемите не могат да се сравнят с квартали тип Витоша, Кръстова, Лозенец нали.

# 485 5 ян. 2025, 19:59 ч.

Мнения: 729

Метростанция е хубаво нещо за тези без коли. Питате ли се как паркират пред тях си живеещите до метростанция?

Не! Не обвинявам нито едните, нито другите. Чудя се защо общината не построи бизплатни паркинги около метрото?

И как да ползвам ГТ да не замърсявам въздуха като автобусите зимно са на половин час?

# 486 5 ян. 2025, 20:13 ч.

Мнения: X

Цитат на: Поми в нд, 05 яну 2025, 19:59

Метростанция, както пишете е хубаво и за тези с колите.

Не, не се питаме как паркират живеещите до метростанция.

Общината не е длъжна да строи безплатни паркинги около метрото. Който има нужда, купува си или наема паркомясто/гараж. Наличието на автомобил не е задължително, още по-малко безплатно паркомясто/гараж за него.

Относно градския транспорт в София - достатъчно добре уреден е в момента, колкото и да мрънкаме от време на време за някои неща.

P.S.: Шофьор съм, който си плаща за удобството да ползва паркомясто и гараж Simple Smile

# 487 5 ян. 2025, 23:44 ч.

София
Мнения: 3 850

Живея в Слатина, офисът ми е в бизнес парка в Младост и си знам да се обличам по-дебело когато ходя там. Доста често и духа. Така че въздухът и то по-специално в тази част е по-чист сравнително, но май друго предимство не виждам. Не знам колко време сутрин си отделят хората да се измъкнат по Малинов за работа. Презастроено и то с големи, високи блокове.
Скоро минавах през Дружба 1, частта под Цариградски комплекс. Ами то цял нов квартал е изникнал там.

# 488 6 ян. 2025, 09:25 ч.

Out of the Mix
Мнения: 3 068

Предвижването в София за мен е "хибрид" между не слизане от колата в движение, минавайки през центъра, и около София, и покрайнини; и в спускане с Метрото, когато съм цял ден в центъра. Отскоро вече с колата не влизам, не паркирам и не се бутам в идеалния център. Общо взето карам все по-малко в града, основно извънградско ще е и за в бъдеще.
Градът има нужда от много неща, но всичко се прави на парче от години, вече е задръстен. 300+ коли се регистрират на ден, което е абсурдно.
ГТ е зле, само да се обновяват превозните средства не е достатъчно. Мръсни, смърдящи, с неподходяща температура, основно е бутане с дечурлига, пенсионери и паплач. Добре, че не ми се налага.
Разширяването и новите булеварди не помага.
В момента най-гадният район сякаш е около Парадайс, Черни връх и новия участък на Фили Кутев, направен, недонаправен, където не стъпвам. С отварянето на още някоя друга жилищна сграда около Вадата, още по-зле ще е и за в бъдеще.

# 489 6 ян. 2025, 10:08 ч.

Мнения: 11 279

Пък аз съм супер доволна от трамвайните линии 1,6,7,27. Ползвала съм и автобуса до Младост. Чисто, топло, бързо идват превозните средства. Много съм доволна. От гарата до вкъщи също с трамвай 6, и стигам два пъти по-бързо, и 7 пъти по-евтино, отколкото с такси. С все багаж и децата.

# 490 6 ян. 2025, 10:18 ч.

Мнения: 6 262

И 5-цата си е ок, съвсем нормално. Движи се и бързо, няма общо със старата блъсканица преди ремонта ѝ. Да, няма как да замени комфорта на личния автомобил, но си отговаря на стандартен ГТ в европейска столица - мотрисата, нали, не трасето Grinning

# 491 6 ян. 2025, 10:58 ч.

София
Мнения: 9 203

Какво му е на трасето след цялостния му ремонт от колелото на Съдебната до това в Княжево?

# 492 6 ян. 2025, 11:09 ч.

Мнения: 6 262

То трасето е ремонтирано, но скоростта на трамвая не е такава, каквато е в други европейски държави. И причината не е само пресичането на възлови кръстовища. Ето, за пример давам тази сутрин - под 7 км. ги взе за 20 мин., всеки може да сметне колко е била скоростта. Друг път е по-бързо, факт - за около 15, но отново идва много по-бавно, в сравнение с други, които съм ползвала навън.

Последна редакция: пн, 06 яну 2025, 11:17 от Ambrosia