Ох, да не спорим така за поршето. Все пак другите, по-добри марки от тях, пак са немски. Танковете на порше са били доста по-качествени спрямо съветските/американските, така че примерът е пак верен, че може да правят качествено и добро оръжие, както историята го доказва. А, че има по-добри, факт.
- Публикувана: 23 фев. 2025, 22:41 ч.
- Последно мнение: 27 авг. 2025, 00:34 ч.
Европа по времето на Тръмп
Ама в интернет пише: основният разработчик на танковете "Leopard" е компанията Krauss-Maffei Wegmann (KMW), а не Porsche.
Leopard 1 има ранни концепции от Porsche, но крайният дизайн и производството са на Krauss-Maffei. Leopard 2 е изцяло проект на Krauss-Maffei Wegmann.
Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), известен като Panzer IV, е основно проектиран и произведен от Krupp, но използва двигател, произведен от Maybach.Само двигателя е произвеждан - Двигател: Maybach – Всички версии на Panzer IV използват бензинов двигател Maybach HL 120 TRM, който осигурява 300 к.с.
И това не било вярно - Panzerkampfwagen V "Panther" (Пантера) е разработка на компанията MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg). Никаква връзка няма с Mercedes
Ама какво ни налъга тука!
Leopard 1 има ранни концепции от Porsche, но крайният дизайн и производството са на Krauss-Maffei. Leopard 2 е изцяло проект на Krauss-Maffei Wegmann.
Panzerkampfwagen IV (PzKpfw IV), известен като Panzer IV, е основно проектиран и произведен от Krupp, но използва двигател, произведен от Maybach.Само двигателя е произвеждан - Двигател: Maybach – Всички версии на Panzer IV използват бензинов двигател Maybach HL 120 TRM, който осигурява 300 к.с.
И това не било вярно - Panzerkampfwagen V "Panther" (Пантера) е разработка на компанията MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg). Никаква връзка няма с Mercedes
Ама какво ни налъга тука!
През май 1940 г. работата по модернизация на Panzerkampfwagen IV е изоставена и в Krupp започват създаването на принципно ново танково шаси с маса около 20 т., като за партньор е привлечена компанията Daimler-Benz.
Фирмата е Мерцедес-Бенц, ако не сте наясно. Казвала се е и Даймлер-Бенц...
Кой мислите, че разработва ВСИЧКИ двигатели на танковете и САУ? Краус-Мафай? Дръжки! Това са ДВГ, и кой прави ДВГ? Не на баба ми парашутните гащи!
Не, че ми е толкова важно - но защо говорите за танкове на Порше, като те нямат нито един произведен танк никога! ?
Имат няколко разработки, които не спечелват и не са произвеждани.
Ето ОТНОВО, този път от ИИ:
История на разработката на Leopard
1️⃣ Leopard 1 (1965 г.)
Разработен от Porsche в ранните фази на дизайна, но производството е възложено на Krauss-Maffei.
Първоначалните концепции включват идеи от Porsche, но Krauss-Maffei е компанията, която печели договора за производство.
2️⃣ Leopard 2 (1979 г.)
Изцяло проектиран и произведен от Krauss-Maffei Wegmann.
Porsche няма пряко участие в разработката.
Leopard 2 се превръща в един от най-добрите танкове в света и продължава да се използва в модернизирани версии.
Ако парашутните гащи на баба ви са свързани с Maybach. то явно имат нещо общо с двигателите на танкове по време на ВСВ /според ИИ/
Какво става с парашутните гащи на ColorIndex?
Army combat unit said:
Изглежда, че няма известна информация за „парашутните гащи на ColorIndex“. Можеш ли да дадеш повече контекст? Дали става въпрос за модна марка, конкретен артист или нещо друго? 😊
Имат няколко разработки, които не спечелват и не са произвеждани.
Ето ОТНОВО, този път от ИИ:
История на разработката на Leopard
1️⃣ Leopard 1 (1965 г.)
Разработен от Porsche в ранните фази на дизайна, но производството е възложено на Krauss-Maffei.
Първоначалните концепции включват идеи от Porsche, но Krauss-Maffei е компанията, която печели договора за производство.
2️⃣ Leopard 2 (1979 г.)
Изцяло проектиран и произведен от Krauss-Maffei Wegmann.
Porsche няма пряко участие в разработката.
Leopard 2 се превръща в един от най-добрите танкове в света и продължава да се използва в модернизирани версии.
Скрит текст:
История на производството на Panzerkampfwagen (немски бойни танкове)
Немската серия Panzerkampfwagen (PzKpfw) е гръбнакът на германските танкови сили (Panzerwaffe) по време на Втората световна война. Производството на танкове преминава през няколко етапа – от леките и маневрени PzKpfw I и II до тежките и мощни Tiger и Panther.
1. Ранни модели: PzKpfw I и II (1934 – 1942)
➡ Цел: Обучение и подготовка на германските бронирани сили.
➡ Основен производител: Krupp, MAN, Daimler-Benz, Henschel.
✅PzKpfw I (1934) – лек танк с 2 картечници, използван в Испанската гражданска война.
✅ PzKpfw II (1936) – с 20 мм оръдие, използван в ранните кампании на Втората световна война.
⚡ Роля: Тези танкове са основни в инвазията на Полша (1939) и Франция (1940), но стават морално остарели срещу по-силно бронирани противници.
2. Основни бойни танкове: PzKpfw III и IV (1937 – 1945)
➡ Цел: Универсални бойни танкове за различни фронтове.
➡ Основен производител: Krupp, MAN, Daimler-Benz, Henschel, Alkett.
✅ PzKpfw III (1937) – първият немски танк, проектиран за борба с вражески танкове, използвайки 37 мм, по-късно 50 мм оръдие.
✅ PzKpfw IV (1939) – първоначално замислен като танк за поддръжка с 75 мм късостволно оръдие, но по-късно модернизиран с по-дълго оръдие (KwK 40).
⚡ Роля: PzKpfw III доминира в ранните етапи на войната, но след 1942 г. PzKpfw IV се превръща в основния германски танк с над 8 500 произведени броя.
3. Напреднали танкове: PzKpfw V Panther и PzKpfw VI Tiger (1942 – 1945)
➡ Цел: Превъзходство на бойното поле срещу съветския Т-34 и американските Sherman.
➡ Основен производител: MAN, Henschel, Krupp, Wegmann.
✅ Panzerkampfwagen V Panther (1943)
Разработен като отговор на Т-34.
Въоръжен с дългостволно 75 мм оръдие (KwK 42).
Над 6 000 произведени броя.
✅ Panzerkampfwagen VI Tiger I (1942)
Известен с мощното 88 мм оръдие (KwK 36) и дебела броня.
Над 1 300 произведени броя.
✅ Panzerkampfwagen VI Tiger II „Königstiger“ (1944)
По-мощна версия на Tiger I с 88 мм KwK 43 оръдие и по-дебела броня.
Само 492 произведени, заради сложния дизайн и ресурсния недостиг.
⚡ Роля: Panther и Tiger стават легендарни на Източния и Западния фронт, но са скъпи за производство и поддръжка.
4. Свръхтежки и експериментални танкове (1944 – 1945)
➡ Цел: Разработване на „непобедими“ танкове.
➡ Производители: Porsche, Krupp, Alkett.
✅ Panzerkampfwagen VIII Maus (1944) – най-тежкият танк в историята (188 тона), разработен от Porsche. Само 2 прототипа са произведени.
✅ E-100 (1944 – 1945) – Проект за ултратежък танк, останал само като прототип.
⚡ Роля: Тези свръхтежки танкове са твърде непрактични за реални бойни действия.
Немската серия Panzerkampfwagen (PzKpfw) е гръбнакът на германските танкови сили (Panzerwaffe) по време на Втората световна война. Производството на танкове преминава през няколко етапа – от леките и маневрени PzKpfw I и II до тежките и мощни Tiger и Panther.
1. Ранни модели: PzKpfw I и II (1934 – 1942)
➡ Цел: Обучение и подготовка на германските бронирани сили.
➡ Основен производител: Krupp, MAN, Daimler-Benz, Henschel.
✅PzKpfw I (1934) – лек танк с 2 картечници, използван в Испанската гражданска война.
✅ PzKpfw II (1936) – с 20 мм оръдие, използван в ранните кампании на Втората световна война.
⚡ Роля: Тези танкове са основни в инвазията на Полша (1939) и Франция (1940), но стават морално остарели срещу по-силно бронирани противници.
2. Основни бойни танкове: PzKpfw III и IV (1937 – 1945)
➡ Цел: Универсални бойни танкове за различни фронтове.
➡ Основен производител: Krupp, MAN, Daimler-Benz, Henschel, Alkett.
✅ PzKpfw III (1937) – първият немски танк, проектиран за борба с вражески танкове, използвайки 37 мм, по-късно 50 мм оръдие.
✅ PzKpfw IV (1939) – първоначално замислен като танк за поддръжка с 75 мм късостволно оръдие, но по-късно модернизиран с по-дълго оръдие (KwK 40).
⚡ Роля: PzKpfw III доминира в ранните етапи на войната, но след 1942 г. PzKpfw IV се превръща в основния германски танк с над 8 500 произведени броя.
3. Напреднали танкове: PzKpfw V Panther и PzKpfw VI Tiger (1942 – 1945)
➡ Цел: Превъзходство на бойното поле срещу съветския Т-34 и американските Sherman.
➡ Основен производител: MAN, Henschel, Krupp, Wegmann.
✅ Panzerkampfwagen V Panther (1943)
Разработен като отговор на Т-34.
Въоръжен с дългостволно 75 мм оръдие (KwK 42).
Над 6 000 произведени броя.
✅ Panzerkampfwagen VI Tiger I (1942)
Известен с мощното 88 мм оръдие (KwK 36) и дебела броня.
Над 1 300 произведени броя.
✅ Panzerkampfwagen VI Tiger II „Königstiger“ (1944)
По-мощна версия на Tiger I с 88 мм KwK 43 оръдие и по-дебела броня.
Само 492 произведени, заради сложния дизайн и ресурсния недостиг.
⚡ Роля: Panther и Tiger стават легендарни на Източния и Западния фронт, но са скъпи за производство и поддръжка.
4. Свръхтежки и експериментални танкове (1944 – 1945)
➡ Цел: Разработване на „непобедими“ танкове.
➡ Производители: Porsche, Krupp, Alkett.
✅ Panzerkampfwagen VIII Maus (1944) – най-тежкият танк в историята (188 тона), разработен от Porsche. Само 2 прототипа са произведени.
✅ E-100 (1944 – 1945) – Проект за ултратежък танк, останал само като прототип.
⚡ Роля: Тези свръхтежки танкове са твърде непрактични за реални бойни действия.
Ако парашутните гащи на баба ви са свързани с Maybach. то явно имат нещо общо с двигателите на танкове по време на ВСВ /според ИИ/
Какво става с парашутните гащи на ColorIndex?
Army combat unit said:
Изглежда, че няма известна информация за „парашутните гащи на ColorIndex“. Можеш ли да дадеш повече контекст? Дали става въпрос за модна марка, конкретен артист или нещо друго? 😊
Е сега е момента Порше пак да влязат в бизнеса с танкове.
Парата вече се събира, незнам колко стотин милиарда евра - тъкмо да стигнат за двайсетина танка Порше Тайгър 911.
И България може да си поръча два, да пристигнат заедно с Ф-16-ките.
По Гергьов ден да бръмчим на парада.
Парата вече се събира, незнам колко стотин милиарда евра - тъкмо да стигнат за двайсетина танка Порше Тайгър 911.
И България може да си поръча два, да пристигнат заедно с Ф-16-ките.
По Гергьов ден да бръмчим на парада.
Не, че ми е толкова важно - но защо говорите за танкове на Порше, като те нямат нито един произведен танк никога! ?
Имат няколко разработки, които не спечелват и не са произвеждани.
Ето ОТНОВО, този път от ИИ:
История на разработката на Leopard
1️⃣ Leopard 1 (1965 г.)
Разработен от Porsche в ранните фази на дизайна, но производството е възложено на Krauss-Maffei.
Първоначалните концепции включват идеи от Porsche, но Krauss-Maffei е компанията, която печели договора за производство.
2️⃣ Leopard 2 (1979 г.)
Изцяло проектиран и произведен от Krauss-Maffei Wegmann.
Porsche няма пряко участие в разработката.
Leopard 2 се превръща в един от най-добрите танкове в света и продължава да се използва в модернизирани версии.
Имат няколко разработки, които не спечелват и не са произвеждани.
Ето ОТНОВО, този път от ИИ:
История на разработката на Leopard
1️⃣ Leopard 1 (1965 г.)
Разработен от Porsche в ранните фази на дизайна, но производството е възложено на Krauss-Maffei.
Първоначалните концепции включват идеи от Porsche, но Krauss-Maffei е компанията, която печели договора за производство.
2️⃣ Leopard 2 (1979 г.)
Изцяло проектиран и произведен от Krauss-Maffei Wegmann.
Porsche няма пряко участие в разработката.
Leopard 2 се превръща в един от най-добрите танкове в света и продължава да се използва в модернизирани версии.
Engine MTU MB 873 Ka-501 liquid-cooled V12 twin-turbo diesel engine
1,100 kW (1,500 hp) at 2,600 rpm
Почти половината на Краус-Мафай се държи пък от Сименс...
Почвате все по-объркано да пишете:
Ето това, което питате:
Krauss-Maffei Wegmann (KMW) е известен германски производител на военна техника, включително танкове като Leopard 2. Двигателите за тези танкове обикновено се доставят от MTU Friedrichshafen, водещ производител на дизелови и газови двигатели.
MTU Friedrichshafen е основана през 1909 г. от Вилхелм Майбах и неговия син Карл Майбах. През 1960-те години компанията приема името MTU Friedrichshafen. През 2005 г. DaimlerChrysler продава MTU на шведската инвестиционна група EQT. През 2011 г. Rolls-Royce и Daimler придобиват 98,3% от капитала на Tognum (тогавашната компания-майка на MTU). През 2014 г. Rolls-Royce изкупува дела на Daimler и става едноличен собственик на MTU Friedrichshafen.
DE.WIKIPEDIA.ORG
Maybach-Motorenbau GmbH е основана от Вилхелм и Карл Майбах през 1909 г. Компанията произвежда двигатели за дирижабли и по-късно за луксозни автомобили и танкове. През 1960 г. Daimler-Benz придобива Maybach-Motorenbau и я обединява с други подразделения, което води до създаването на MTU Friedrichshafen.
DE.WIKIPEDIA.ORG
Албрехт фон Бранденщайн-Цепелин, потомък на Фердинанд фон Цепелин, е бил акционер и председател на надзорния съвет на MTU Friedrichshafen до 2005 г., когато семейството му продава своя дял.
DE.WIKIPEDIA.ORG
В обобщение, двигателите за танковете на Krauss-Maffei Wegmann се произвеждат от MTU Friedrichshafen, която е собственост на Rolls-Royce Holdings. Maybach-Motorenbau е предшественик на MTU Friedrichshafen и също е под контрола на Rolls-Royce чрез придобиванията и сливането на компаниите.
Ето това, което питате:
Krauss-Maffei Wegmann (KMW) е известен германски производител на военна техника, включително танкове като Leopard 2. Двигателите за тези танкове обикновено се доставят от MTU Friedrichshafen, водещ производител на дизелови и газови двигатели.
MTU Friedrichshafen е основана през 1909 г. от Вилхелм Майбах и неговия син Карл Майбах. През 1960-те години компанията приема името MTU Friedrichshafen. През 2005 г. DaimlerChrysler продава MTU на шведската инвестиционна група EQT. През 2011 г. Rolls-Royce и Daimler придобиват 98,3% от капитала на Tognum (тогавашната компания-майка на MTU). През 2014 г. Rolls-Royce изкупува дела на Daimler и става едноличен собственик на MTU Friedrichshafen.
DE.WIKIPEDIA.ORG
Maybach-Motorenbau GmbH е основана от Вилхелм и Карл Майбах през 1909 г. Компанията произвежда двигатели за дирижабли и по-късно за луксозни автомобили и танкове. През 1960 г. Daimler-Benz придобива Maybach-Motorenbau и я обединява с други подразделения, което води до създаването на MTU Friedrichshafen.
DE.WIKIPEDIA.ORG
Албрехт фон Бранденщайн-Цепелин, потомък на Фердинанд фон Цепелин, е бил акционер и председател на надзорния съвет на MTU Friedrichshafen до 2005 г., когато семейството му продава своя дял.
DE.WIKIPEDIA.ORG
В обобщение, двигателите за танковете на Krauss-Maffei Wegmann се произвеждат от MTU Friedrichshafen, която е собственост на Rolls-Royce Holdings. Maybach-Motorenbau е предшественик на MTU Friedrichshafen и също е под контрола на Rolls-Royce чрез придобиванията и сливането на компаниите.
Доводът не се отхвърля. Югославия е терористична държава и съвсем очаквано се разпадна. Държавите, крепящи се на терор, рухват.
Мне, няма как да не се зарадвам в тази ситуация, че са се спасили от сръбския нож. Жалко, че и Войводина не се спаси. 
Соната, ако приложим твоя “сръбски“ довод, Руснаците са прави, защото Украйна не даде автономия и тормозеше рускоезичните. Слагам ти един ли к от 2014 на humans rights watch, или и те са руски агенти?
https://www.hrw.org/news/2014/10/20/ukraine-widespread-use-cluster-munitions
Пак според твоя твоя довод, можеха да ни бомбардират и нас през 80те, защото малоумните комуняги смениха имената на турците. Ако се сещаш, по това време имаше протести и има и загинали. Като се замисля, тогава май ни се размина, защото беше в дълбоката студена война.
‘Мир чрез сила ‘ всъщност се прилага силно селективно, и о, изненада, ‘нашите’ могат да се окажат откъм ‘receiving end’
https://www.hrw.org/news/2014/10/20/ukraine-widespread-use-cluster-munitions
Пак според твоя твоя довод, можеха да ни бомбардират и нас през 80те, защото малоумните комуняги смениха имената на турците. Ако се сещаш, по това време имаше протести и има и загинали. Като се замисля, тогава май ни се размина, защото беше в дълбоката студена война.
‘Мир чрез сила ‘ всъщност се прилага силно селективно, и о, изненада, ‘нашите’ могат да се окажат откъм ‘receiving end’
Икономическите показатели на Германия и на Русия
https://georank.org/economy/germany/russia#:~:text=Germany%20vs% … C%20respectively.
Ама явно Русия всичко може, а Германия нищо не може
https://georank.org/economy/germany/russia#:~:text=Germany%20vs% … C%20respectively.
Ама явно Русия всичко може, а Германия нищо не може
Проблем е чужда, по-силна държава да откъсва територии с война от съседа си. Така ясно ли е?
Ей, голямо късане на ризи за производтвото на танкове в Германия. Каква ви е драмата не разбирам, че такова тръшкане за невъзможността им да ги произведат. Не ги мислете германците, и без вашата загриженост ще се справят със ситуаццията, че и танковете ще си имат.
И ако се върнем в историята, БМВ след ВСВ са произвеждали тигани... Круп е бил размазан, не разбит на парчета, ИГ Фарбениндустри - разчаткана на стотици малки фирми, които лека-полека след това БАСФ десетилетия ги събира. Но те са си налични открай време, само чакат финансиране и се включват. Въпроса е на инерция и пари, разбира се. Едни 150 милиарда добри причини да го направят. Отново.
Изведнъж ще се окаже, че лоста на икономически растеж в ЕС е тука, и че американските оръжия съвсем не са незаменима част от всяка европейска армия. Както се оказа с чиповете на Нвидия, колите на Тесла и прочие.
Де я видя тая загриженост или доказване имат ли нямат възможност да произвеждат танкове?
Ето ви го и на български: https://automedia.investor.bg/a/2-novini/60605-volkswagen-predlo … vaorazhava-evropa
Volkswagen има дълга история в работа с отбранителната индустрия. Компанията доставя военно оборудване на нацистка Германия, като по-късно продължава да произвежда превозни средства за западногерманската армия.
В момента Volkswagen притежава дял в MAN Truck & Bus, който си сътрудничи с германската оръжейна компания Rheinmetall.