Как се справяте с ежедневната хорска несъобразителност и простотия?

Аз съм и двете - пешеходец и шофьор.
И от двата вида участници в движението има абсолютно неадекватни на пътя.

Безспорно, но болшинството инциденти не са предизвикани от пешеходци, а от действията на шофьори.
Да не говорим колко много са с телефон в ръката, докато шофират...

Според мен са 50-50 инцидентите по вина на някой.
Доста народ пресича с телефон в ръка без изобщо да погледне има ли ,няма ли кола. Светофарите са екзотика, особено на малки улички. Изобщо не ги вълнуват, пресичат на червено, и водят и децата си с тях, което учи и децата без да им казват нарочно.
Шофьорите също блеят, не могат да си преценят възможностите.

Оттук и сори, че е в такъв вид, обаче к/п от телефон:

https://mvr.bg/opp/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0-%D … D0%B8%D0%BA%D0%B0


Това е за 2024:



III. ХАРАКТЕРИСТИКА НА УЧАСТНИЦИТЕ В ТПТП:
През 2024 г. най-много ТПТП са настъпили в резултат на извършени нарушения от
водачите – 6827 (95% от общо 7173 ТПТП), при които са загинали 433 (91% от всички 478
загинали) и са ранени 8671 (96% от всички 9054 ранени) участници в движението по пътищата. За
сравнение, през 2023 г. поради нарушения на водачите са настъпили 6851 ТПТП (98% от общо 6993
ТПТП, през 2024 г. – 24 ТПТП по-малко) с 504 загинали (96% от общо 525 загинали, през 2024 г. –
71 загинали по-малко) и с 8944 ранени (98% от общо 9101 ранени, през 2024 г. – 273 ранени по-
малко).
Период
Най-вероятна причина за ТПТП: Нарушение на водач
ТПТП
% от общия
брой за
периода
Загинали
% от общия
брой за
периода
Ранени
% от общия
брой за
периода
2024 г. 6827 95 от 7173 433 91 от 478 8671 96 от 9054
2023 г. 6851 98 от 6993 504 96 от 525 8944 98 от 9101
Разлики 2024 г. – 2023 г. -24 -71 -273
По най-вероятна причина нарушение на пешеходец през 2024 г. са настъпили 102
ТПТП с 11 загинали и 96 ранени. Делът на тези произшествия е 1,42% от общия им брой 7173.
През 2023 г. разпределението на нарушенията на пешеходеца по трите показателя е 51/5/48
(разлика 2024 г. – 2023 г. +51/+6/+48). Най-често допусканото от пешеходците нарушение, довело
до ТПТП през 2024 г., е внезапното навлизане на платното за движение – 45 ТПТП; при наличие
на светофар и при движение на платното за движение – 22, пресичане на платното за движение
при огранична видимост и при наличие на пешеходна пътека – 6, и др.

Започнах да пресичам много внимателно, откакто седнах на шофьорската седалка. Дотогава не съм си представила колко е спирачният път на колата и дали шофьорът може да реагира навреме, "защото иначе ще те лежи в затвора". Поне това беше пешеходския фолклор от моето детство. Да, отстрани винаги шофьорът е виновен, защото той държи един тон желязо в ръцете си и неговата грешка може да има много по-големи последици. Но и пешеходец отлично може да изработи катастрофата и да се измъкне. Няма номер, по който да го идентифицираш, няма следи, заминава в тълпата. Или хваща трамвая, заради който е изскочил точно пред теб. Докато не придобием култура на пътя, ще продължаваме да се мразим един друг и да си намираме кусури взаимно, без всеки да види своята вина.

Виждаш горе статистиката. Това са фактите, а не собствените ни впечатления за нещата.

За съжаление, никаква статистика няма да ти помогне, ако не свикнеш да се пазиш.

Колко според вас можеш да се опазиш?

По най-вероятна причина нарушение на пешеходец през 2024 г. са настъпили 102
ТПТП с 11 загинали и 96 ранени. Делът на тези произшествия е 1,42% от общия им брой 7173.

Ако си направите труда да отворите линка, ще видите това:



Или вие смятате, че е вината на тези 1600+ хора, че не са се опазили? Защото аз смятам, че са били на грешното място в грешното време.

Очевидно болшинството шофьори в България карат внимателно, иначе цифрите щяха да са по-високи, обаче да се твърди, че единственото, което трябва да правиш, за да не влезеш в статистиката е да се пазиш, не съм съгласна и смятам, че мести фокуса от проблема.

Както и да е. Темата се измести и не е за шофьорите в София. Извинявам се, че я разводних.

Едва ли има шофьор, който да не е и пешеходец. Не е да не си слизам от колата, и аз ходя пеша. Писах по-нагоре, че съм имала момент и със затруднения в придвижването. Научих се, както се оглеждам по няколко пъти преди да направя маневра с колата, да правя същото и като пешеходец. Когато си участник от двете страни, си даваш сметка кога ситуацията е рискова.

И казвайки това, не мислите ли, че е още по неадекватно и безотговорно човек да не ползва тротоара, а да разхожда бебешката си количка на пътя? А после да мята камъчета и да се хвали, че й се включвали инстинктите на орлица. Кога? Когато е решила да си спести 100 метра, за да не помисли кой тротоар да ползва ли? В крайна сметка, кое е по важно - да се оплаква от шофьора или първо и най вече да помисли за безопасността на бебето си. Това не става с мятане на камъчета, защото човекът правилно й се е възмутил.

И не, не й е проблемът тротоарът - и ние живеем по градовете, а не по планините - ако един тротоар не става, друг, на 30 метра паралелно, става. Ама се иска мислене. И има много пешеходци, които пресичат с телефон в ръка. И колко пешеходци са глобени за неправилно пресичане? Това не отразява реалния им брой. Също така, масово колелета се карат по скоростни пътища, където е забранено, но колелетата нямат регистрация, дори да се заснемат с камера, че са на пътя. Отговорността трябва да е за другите участници в движението.

Изключително неприемливо е да си с количката по пътя, напълно съм съгласна. Иначе си права, безкрайно изобилие на отлични тротоари има, здрави, празни, ама аз по пътя, че си нямам друга работа, акъл и искам да си спестя метри и време

Всичко най-добро от мене и чудна вечер )

Госпожи, ако четете по-внимателно, вместо да си изопачавате реалносхпа, понеже ме коментирате вече 3та страница, ще видите, че съм написала, че въпросният шофьор е свирел с клаксон на мен и други пешеходци, докато пресичаме на зелено и сме в средата на пешеходната пътека, а той идва от десен завой и трябва първо да изчака нас. Обаче не му се чака и дава зор с клаксон, точно пред количката и съответно ми събужда и стряска бебето. По тротоари няма как да ходим майките с колички, понеже тротоари НЯМА буквално. Има само улица и треви. Така че, айде малко по-спокойно и пийте ги тези хапчета. Показаха ви статистика отгоре кой причинява ПТП в 95% от случаите. Или и вие сте от шофьорите, на които са ви виновни майките с колички и бременните, че сме бавни и ходим по улицата, защото няма тротоар и свирите с клаксон и профучавате с 200 на см от количката, докато псувате? Често с вашето дете в колата.
 Впрочем, досега основно жени са правели тези селски номера, само 1 път беше мъж и като видя, че съм бременна, се засрами и се извини. Много възмутени били, не се възмущавате, че в столицата няма един свестен тротоар, че ни избиват по пътя шофьори, докато се водим в градския или сме на пешеходна пътека, ама майките с колички и бащите с деца са злодеите. Егати наглостта.

Тротоари няма на много места или са заети от автомобили и това е причина да се слиза на платното. Пред нашия блок няма пешеходна пътека, няма и тротоар от едната страна. 5 години молим общината за пешеходна пътека. Иначе, за да минеш на тротоара, слизаш на платното и тичаш. Сам човек добре - а с количка?
В никакъв случай не приемам мятане на обувки, камъни или каквото и било по шофьорите, намирам го за абсурдно, но и това "не й дреме за детето, защото слиза на платното", е много преувеличено.

КРР, ти ли си била дето мята камъчета? Мисля, че беше друга история. Все пак коментирахме разходка на улицата с количка, а не просто пресичане.
Ами не е редно разходки по улицата. Както и не е редно да се дава зор на зелен светофар. Редът си е ред.

Никой също така не е казвал, че се разхожда по улицата. За да стигнеш от т. А до т. Б трябва да минеш от някъде, нали?
В Лагера няма тротоари, освен пред няколкото нови блока и баба Илийца, който оправиха това лято. За да стигна от вкъщи до парк, имам около 30 метра читав тротоар, това е. По Борис вече не минавам, защото дребното е на 4 месеца и шумът много я дразни.

Също така да си шофьор и пешеходец, не е същото като да си изцяло пешеходец и да трябва да ползваш единствено пешеходната инфраструктура и ГТ.
Добре, че поне 5та ремонтираха 3 години, та барем там се качва човек с количката без драма.