Както някой писа назад - наистина тийновете хукват в последния момент да се качват/слизат, то бутане, то кикотене, изобщо да се правим на интересни... Нищо против, но и малко мисъл трябва.
- Публикувана: 19 авг. 2025, 20:00 ч.
- Последно мнение: 30 септ. 2025, 19:37 ч.
Кой уби едно 8-годишно дете?
Според мен държавата и населението са обречени заради вроденото ни чувство за прескачане на правила. Не може да искаме промяна и нормално безпрепятствено пътуване и в същото време да се снимат камерите и катаджиите и да се предупреждават. Нали целта е да се хванат нарушителите, с което да се избегнат все повече и повече инциденти. Ако искаме ред, трябва спазването да започва от нас независимо в какъв аспект.
Според мен държавата и населението са обречени заради вроденото ни чувство за прескачане на правила. Не може да искаме промяна и нормално безпрепятствено пътуване и в същото време да се снимат камерите и катаджиите и да се предупреждават. Нали целта е да се хванат нарушителите, с което да се избегнат все повече и повече инциденти. Ако искаме ред, трябва спазването да започва от нас независимо в какъв аспект.
Всъщност целта не е да се хващат и глобяват нарушители, а да се кара бавно. И при наличие на достатъчно камери и предупреждението е ефикасно, защото като ти светнат поне километър караш бавно. А това със средната скорост за мен е добра идея и ако го направят добре ще свърши работа.
Или кои го убиха, може би е по-точно?
Тук чета, че трима души са обвинени – https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/trima-dushi-sa-obvi … koyto-zagina-dete Капитанът на лодката, морякът и отговорникът на базата.
Но същевременно:
От статията се вижда, че за този проблем са знаели още по време на третото правителство на Борисов – 2017 – 2021 г. Тогава са го замели под килима, следващите правителства са направили същото. Дали не трябва и те да бъдат в списъка с обвиняемите?
Едва сега, години след като в Мин. на туризма са получили доклада за проблема, започват разговори – https://www.bgnes.bg/miroslav-borshosh-sled-tragediqta-v-nesebar … a-na-atrakcionite
Защо първата линейка е била с долекарски екип и без оборудване?
https://offnews.bg/obshtestvo/tragediata-v-nesebar-linejkata-za- … rudva-849990.html
Защо едва втората линейка е била с лекар и оборудване? При първата детето е било живо. Защо са загубили толкова ценно време с необорудвана линейка? Кой носи отговорност за това?
Съжалявам, ако постът ми е емоционален, но съм много разстроена. Толкова абсурдна, нелепа и предотвратима смърт е това.
Тук чета, че трима души са обвинени – https://www.segabg.com/hot/category-bulgaria/trima-dushi-sa-obvi … koyto-zagina-dete Капитанът на лодката, морякът и отговорникът на базата.
Но същевременно:
Цитат
В България се упражняват 17 вида туристически занимания и атракции, които са непосредствено опасни за живота и здравето на хората и нито едно от тях не е обект на държавен регламент за безопасност. В нито един нормативен документ не е разписано какво да бъде осигуряването за всяка от тези дейности и какви са протоколите за безопасност. Нито една от фирмите, които предлагат високорискови преживявания, не носят отговорност пред друг, освен пред себе си и само те избират чии насоки да ползват в практиката.
От статията се вижда, че за този проблем са знаели още по време на третото правителство на Борисов – 2017 – 2021 г. Тогава са го замели под килима, следващите правителства са направили същото. Дали не трябва и те да бъдат в списъка с обвиняемите?
Едва сега, години след като в Мин. на туризма са получили доклада за проблема, започват разговори – https://www.bgnes.bg/miroslav-borshosh-sled-tragediqta-v-nesebar … a-na-atrakcionite
Защо първата линейка е била с долекарски екип и без оборудване?
https://offnews.bg/obshtestvo/tragediata-v-nesebar-linejkata-za- … rudva-849990.html
Защо едва втората линейка е била с лекар и оборудване? При първата детето е било живо. Защо са загубили толкова ценно време с необорудвана линейка? Кой носи отговорност за това?
Съжалявам, ако постът ми е емоционален, но съм много разстроена. Толкова абсурдна, нелепа и предотвратима смърт е това.
Много тежък случай. Преживях го така, сякаш аз съм майката на загиналото момче. Всичко опира до безхаберие и алчност на собствениците на тези атракции. Да се полакомят за едни келяво 30 лв и да не купят качествени, специално за тази цел колани, ами да вземат такива за 2-3 лв. И то ползвани с години, протрити от усукване, вятър, слънце, солена вода, пясък... И имат наглостта да искат да бъдат освободени.
А къде е собственикът на атракцията? Защо и той не е в затвора?
А относно линейката, ще изкажа полупрофесионално мнение, защото се обучавам за парамедик. След такова падане се получават травми несъвместими с живота.
Нищо, че детето е паднало във водата; от тази височина сблъсъкът с нея е равносилен на удар в асфалт. Дори и перфектно оборудваната линейка да беше дошла, пак е нямало да успеят да помогнат. А детето е било в съзнание заради адреналина, който поддържа за известно време жизнените функции, но момчето едва ли е било адекватно. Имало е множество вътрешни травми и разкъсвания, от които просто няма как да се оцелее.
Да почива в мир малката душичка, а на родителите кураж и сила!
Всъщност целта не е да се хващат и глобяват нарушители, а да се кара бавно. И при наличие на достатъчно камери и предупреждението е ефикасно, защото като ти светнат поне километър караш бавно. А това със средната скорост за мен е добра идея и ако го направят добре ще свърши работа.
Позиция на Института за пътна безопасност относно тежкия инцидент със злополучното АТВ в Слънчев бряг:
"Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изразява дълбока загриженост и възмущение от установените сериозни нарушения, довели до поредната трагедия по българските пътища. Проведеното от ИПБ разследване категорично показва, че държавните институции – в частност МВР и Министерството на транспорта и съобщенията – са допуснали системен срив в контролните механизми, което е позволило движението на нерегламентирано АТВ по обществените пътища в курорта Слънчев бряг от водачи, без да имат право да карат по висок клас електрическо превозно средство.
Нарушенията, които са констатирани, са както следва:
• Регистрация с нередовни документи: Въпросното АТВ е било регистрирано от МВР, въпреки че не отговаря на нормативните изисквания. Представено е типово одобрение за съвсем различно електрическо превозно средство, без валидно европейско типово одобрение.
• Подвеждащи технически характеристики: По регистрационен талон е посочено, че превозното средство е с мощност 4 kW и маса до 580 кн. Реалните характеристики обаче показват почти двойно по-висока мощност – 7 kW, и маса от 920 кг. Това е драстично разминаване, което представлява сериозен риск за безопасността на участниците в движението.
• Незаконно отдаване под наем: Превозното средство е било отдавано под наем, въпреки че е регистрирано неправомерно и с подвеждаща информация. Това е предпоставка за загуба на контрол от страна на водачите, особено когато не са обучени да управляват превозно средство с такива параметри.
• Фалшив технически преглед: Налице е сериозен пропуск в контролната система, след като АТВ-то е преминало технически преглед, въпреки разминаванията между декларираните и реалните му технически характеристики.
• Липса на контрол над водачи, употребили наркотици: Отново се потвърждава липсата на ефективен контрол от страна на МВР върху лица, управляващи превозни средства след употреба на наркотични вещества.
• Опасна среда за пешеходци и деца: В курортен район като Слънчев бряг, където се движат пешеходци, деца и велосипедисти, е абсолютно недопустимо да се допуска движение на електрически превозни средства, развиващи скорост многократно по-висока от допустимите 45 км/ч.
ИПБ разполага с множество сигнали за инциденти, които не са официално регистрирани, но са свързани със същото превозно средство или с подобни нерегламентирано действащи АТВ-та в района.
Призив към правителството: Време е за реални действия
Институтът за пътна безопасност от години алармира за системната корупция и бездействие в държавните институции, свързани с регистрацията, контрола и безопасността на пътя. Настояваме правителството да предприеме спешни кадрови и структурни промени в МВР и Министерството на транспорта, както и да засили контролните механизми по места.
Допускането на подобни нелегални дейности не е просто административен пропуск – това е пряка заплаха за човешкия живот. Загубата на невинни човешки животи, причинена от корупция, некомпетентност и липса на контрол, е неприемлива.
ИПБ ще продължи да настоява за пълна проверка на отговорните институции и лица, както и за реални законодателни и практически мерки срещу подобни уродливи явления. Ако това не се случи, подобни трагедии ще продължават".
Мила родна картинка.
"Институтът за пътна безопасност (ИПБ) изразява дълбока загриженост и възмущение от установените сериозни нарушения, довели до поредната трагедия по българските пътища. Проведеното от ИПБ разследване категорично показва, че държавните институции – в частност МВР и Министерството на транспорта и съобщенията – са допуснали системен срив в контролните механизми, което е позволило движението на нерегламентирано АТВ по обществените пътища в курорта Слънчев бряг от водачи, без да имат право да карат по висок клас електрическо превозно средство.
Нарушенията, които са констатирани, са както следва:
• Регистрация с нередовни документи: Въпросното АТВ е било регистрирано от МВР, въпреки че не отговаря на нормативните изисквания. Представено е типово одобрение за съвсем различно електрическо превозно средство, без валидно европейско типово одобрение.
• Подвеждащи технически характеристики: По регистрационен талон е посочено, че превозното средство е с мощност 4 kW и маса до 580 кн. Реалните характеристики обаче показват почти двойно по-висока мощност – 7 kW, и маса от 920 кг. Това е драстично разминаване, което представлява сериозен риск за безопасността на участниците в движението.
• Незаконно отдаване под наем: Превозното средство е било отдавано под наем, въпреки че е регистрирано неправомерно и с подвеждаща информация. Това е предпоставка за загуба на контрол от страна на водачите, особено когато не са обучени да управляват превозно средство с такива параметри.
• Фалшив технически преглед: Налице е сериозен пропуск в контролната система, след като АТВ-то е преминало технически преглед, въпреки разминаванията между декларираните и реалните му технически характеристики.
• Липса на контрол над водачи, употребили наркотици: Отново се потвърждава липсата на ефективен контрол от страна на МВР върху лица, управляващи превозни средства след употреба на наркотични вещества.
• Опасна среда за пешеходци и деца: В курортен район като Слънчев бряг, където се движат пешеходци, деца и велосипедисти, е абсолютно недопустимо да се допуска движение на електрически превозни средства, развиващи скорост многократно по-висока от допустимите 45 км/ч.
ИПБ разполага с множество сигнали за инциденти, които не са официално регистрирани, но са свързани със същото превозно средство или с подобни нерегламентирано действащи АТВ-та в района.
Призив към правителството: Време е за реални действия
Институтът за пътна безопасност от години алармира за системната корупция и бездействие в държавните институции, свързани с регистрацията, контрола и безопасността на пътя. Настояваме правителството да предприеме спешни кадрови и структурни промени в МВР и Министерството на транспорта, както и да засили контролните механизми по места.
Допускането на подобни нелегални дейности не е просто административен пропуск – това е пряка заплаха за човешкия живот. Загубата на невинни човешки животи, причинена от корупция, некомпетентност и липса на контрол, е неприемлива.
ИПБ ще продължи да настоява за пълна проверка на отговорните институции и лица, както и за реални законодателни и практически мерки срещу подобни уродливи явления. Ако това не се случи, подобни трагедии ще продължават".
Мила родна картинка.
А така. Сега на съд собственикът на АТВ-то и контролните органи, които не са си свършили работата, ако има такива.
Чудесно ще е да има серия процеси на всички виновни.
Ами той е на 18, току-що взел книжка, ако изобщо има вече такава. Прекият виновен е, защото е бил зад волана. Обаче някой друг предлага услугата, друг дава разрешителните, друг извършва техническите прегледи. Има съвкупност от обстоятелства, довели до катастрофата. Включително и малкият опит на младежа.
П.п. офтопик, но. Айртон Сена - 34-годишен, трикратен световен шампион, добри технически познания за колите се разби с 300 км в час на опасен завой в Италия по време на състезание. Причините за кастрофата са технически, вижда се как се бори да овладее колата, как пред бетонната стена няма гуми, няма пясък. Причина за смъртта - парче метал, което прониква под каската необяснимо как и наранява фатално мозъка.
Вината на младежа е безспорна, но явно има куп други виновни и причини довели до тежката кастрофа. А цената е огромна.
П.п. офтопик, но. Айртон Сена - 34-годишен, трикратен световен шампион, добри технически познания за колите се разби с 300 км в час на опасен завой в Италия по време на състезание. Причините за кастрофата са технически, вижда се как се бори да овладее колата, как пред бетонната стена няма гуми, няма пясък. Причина за смъртта - парче метал, което прониква под каската необяснимо как и наранява фатално мозъка.
Вината на младежа е безспорна, но явно има куп други виновни и причини довели до тежката кастрофа. А цената е огромна.
Младежът се движи по улицата с което става участник в движението и трябва да спазва правилата, АТВ или не. Той обаче ги нарушава като влиза в насрещното, което е предпоставка за рязката маневра, а там се добавят и липсата на опитност. Тоест вината му е несъмнена. Особено и ако в кръвта му има наркотик. А някой свидетел май каза, че си бил гледал телефона и затова влязъл в насрещното.
В друга гореща тема се тръби, че на 14 били още деца, та и в този случай на 18 и 1 ден не се събуждаш вече възрастен с цялото познание и предпазливост на света. Възможно още да не си свикнал, че не си центърът на света. И няма как да обвиняваме момчето, че продуктът е по-мощен от указаното.
С което не го оневинявам, но нека и други отнесат санкции, дори прекалено сурови - да служат за пример. Същото се отнася и за фирмата с парасейлинга, там направо трябва наказателна отговорност
Впрочем, шефът на ИПБ е бил началник на КАТ-София и съм чувала негативни неща за интелекта му. То всеки напуснал такава система, започва да плюе по нея, без самият той на власт да е направил нещо по-добро. Фирмената култура не се гради за няколко години.
С което не го оневинявам, но нека и други отнесат санкции, дори прекалено сурови - да служат за пример. Същото се отнася и за фирмата с парасейлинга, там направо трябва наказателна отговорност
Впрочем, шефът на ИПБ е бил началник на КАТ-София и съм чувала негативни неща за интелекта му. То всеки напуснал такава система, започва да плюе по нея, без самият той на власт да е направил нещо по-добро. Фирмената култура не се гради за няколко години.
Факт, на 14 са деца с ограничени права и отговорности. На 18 и 1 ден си си като на 17 и 364 дни, само че вече се очаква да носиш пълната отговорност на възрастен.
Друг факт е, че децата и младежите се отглеждат с мисълта, че имат само права, а задълженията (извън учене и прибиране на стаята евентуално) са за възрастните. И идва денят Х, когато детето става възрастен, но не е свикнало с идеята, че има задължения и отговорности над това да си сложи чинията в мивката и да завърши училище.
Вчера в Русе двама петнайсетгодишни на тротинетки карали в насрещното и се бухнали в полицейска кола пред РПУ-то. По колата има щети, забележете. Коментарите под новината "Полицаите са виновни, защото по новия закон са били с несъобразена скорост".
Друг факт е, че децата и младежите се отглеждат с мисълта, че имат само права, а задълженията (извън учене и прибиране на стаята евентуално) са за възрастните. И идва денят Х, когато детето става възрастен, но не е свикнало с идеята, че има задължения и отговорности над това да си сложи чинията в мивката и да завърши училище.
Вчера в Русе двама петнайсетгодишни на тротинетки карали в насрещното и се бухнали в полицейска кола пред РПУ-то. По колата има щети, забележете. Коментарите под новината "Полицаите са виновни, защото по новия закон са били с несъобразена скорост".
Съгласна съм, че има съвкупност от обстоятелства, с които шансът за инцидент нараства значително. Като се започне от тротоара, на който са паркирани - т.е. за да се включи в движението вече е висок риск, няма пространство да свикне с превозното средство, защото веднага е в трафика, че и маневра трябва да направи и т.н. Отделно всичко останало, изброено в доклада. АТВ идва от all terrain vehicle - това е превозно средство за извън пътната мрежа. Престъпно е полученото разрешение да се отдават на това конкретно място. Даже не и бил въпрос на време инцидентът, защото това не е бил първият сериозен такъв. При предния жена от близка сергия е загубила бебето си.
Личната отговорност е отделен въпрос и тя не се отменя. Но и не може да се разчита само на лична отговорност, за да се подсигури сигурността на хората.
Личната отговорност е отделен въпрос и тя не се отменя. Но и не може да се разчита само на лична отговорност, за да се подсигури сигурността на хората.