Ами шофьорът е средностатистическият българин.
Не са всички инженери, лекари, адвокати.
Пък и сред тях какви Ганьовци има...
Не са всички инженери, лекари, адвокати.
Пък и сред тях какви Ганьовци има...
- Публикувана: 28 май 2014, 21:18 ч.
- Последно мнение: 31 ян. 2019, 00:28 ч.
Велосипеди в градския транспорт - одобрявате ли?
Именно това казвам.
Прелитат през улиците без да слезнат от колелото, карат по платното при наличие на велоалея. Там, където няма такава, нямат елементарна представа как да се движат. Често са незабележими-без жилетки, в трафика, ако има бус или пикап пред теб е абсурд да го видиш.
Прелитат през улиците без да слезнат от колелото, карат по платното при наличие на велоалея. Там, където няма такава, нямат елементарна представа как да се движат. Често са незабележими-без жилетки, в трафика, ако има бус или пикап пред теб е абсурд да го видиш.
Аз затова казах, че описаният манталитет важи за всички.
И за колоездачи, и за пешеходци, и за шофьори...
Как така той ще трябва да се съобрази с нещо като целият свят е длъжен да се съобрази с него?!
Един такъв пикльо, щеше да ме отнесе на тротоара, без велоалея и когато му казах да слезе на платното - той нямало да си рискува живота, заради мен. А това, че мухльото, качен на колело, става участник в движението и няма място на тротоара, няма значение за него, щото собственият му задник е по-важен, но да мисли и за другите, не му стигат мозъчни клетки.
А най-смешно ми е, когато в претъпкан до ушите парк, минават по алеите с висока скорост и после - пречели им хората, дето се разхождали.
И за колоездачи, и за пешеходци, и за шофьори...
Как така той ще трябва да се съобрази с нещо като целият свят е длъжен да се съобрази с него?!
Един такъв пикльо, щеше да ме отнесе на тротоара, без велоалея и когато му казах да слезе на платното - той нямало да си рискува живота, заради мен. А това, че мухльото, качен на колело, става участник в движението и няма място на тротоара, няма значение за него, щото собственият му задник е по-важен, но да мисли и за другите, не му стигат мозъчни клетки.
А най-смешно ми е, когато в претъпкан до ушите парк, минават по алеите с висока скорост и после - пречели им хората, дето се разхождали.
Поне за при нас не мога да кажа,че колоездачите са много по-различни.Никой не кара с жилетки или каски.Единствено колелетата имат фарове и светлоотразители.
Понякога в стари улици няма велоалеи или пък са начертани на платното в еднопосочна улица - ами шофьора те чака да минеш.Няма как иначе,защото би те отнесъл.
Аз лично се пробвах да карам в България - такова нещо да се съобразят с теб няма,нищо че и аз съм участник в движението (и аз съм шофьор иначе).И като те подминават някакви ''изключително възпитани шофьори'' те псуват,защото как така си позволяваш да караш на платното.Нищо че си в най-десния банкет.
В Европата никога не ми се е случвало да ме напсуват,за това че и аз карам на платното,да не говорим че те пускат и да минеш и като пешеходец.
Понякога в стари улици няма велоалеи или пък са начертани на платното в еднопосочна улица - ами шофьора те чака да минеш.Няма как иначе,защото би те отнесъл.
Аз лично се пробвах да карам в България - такова нещо да се съобразят с теб няма,нищо че и аз съм участник в движението (и аз съм шофьор иначе).И като те подминават някакви ''изключително възпитани шофьори'' те псуват,защото как така си позволяваш да караш на платното.Нищо че си в най-десния банкет.
В Европата никога не ми се е случвало да ме напсуват,за това че и аз карам на платното,да не говорим че те пускат и да минеш и като пешеходец.
Понякога в стари улици няма велоалеи или пък са начертани на платното в еднопосочна улица - ами шофьора те чака да минеш.Няма как иначе,защото би те отнесъл.
На еднопосочна улица колоездач щеше да ме отнесе на пешеходна пътека на обратно. Как да не го напсувам. Пешеходец бях с бебешка количка пред себе си.
Иначе е вярно, че у нас шофьорите са по-нервозни. Отиди по-на изток, да видиш.
О, и тук велосипедистите са нагли.
Аз съм винаги нащрек с тях, защото не се съобразяват нито с колите нито с пешеходците.
За съжаление, преди две години го изпитах на гърба си.
Един тийн мина през крака на дъщеря ми, тогава на 5 год.
Не бях там, но как пък не успя да спре или да я избегне, ами право през крачето. Още ме е яд като се сетя.
Аз съм винаги нащрек с тях, защото не се съобразяват нито с колите нито с пешеходците.
За съжаление, преди две години го изпитах на гърба си.
Един тийн мина през крака на дъщеря ми, тогава на 5 год.
Не бях там, но как пък не успя да спре или да я избегне, ами право през крачето. Още ме е яд като се сетя.
Понякога в стари улици няма велоалеи или пък са начертани на платното в еднопосочна улица - ами шофьора те чака да минеш.Няма как иначе,защото би те отнесъл.
На еднопосочна улица колоездач щеше да ме отнесе на пешеходна пътека на обратно. Как да не го напсувам. Пешеходец бях с бебешка количка пред себе си.
Иначе е вярно, че у нас шофьорите са по-нервозни. Отиди по-на изток, да видиш.
Мен ме страх направо в България да карам - държа си 50тте километра,клаксони постоянно и ме изпреварват от ляво и отдясно с поне 70 -80 на градско.
Затова просто велосипедистите направо са си самоубийци.
О, и тук велосипедистите са нагли.
И аз там се сблъсках за първи път с явлението велосипедистки манталитет. Мина почти през мен, въпреки че на техния велосипедистки светофар беше червено. За Амстердам става въпрос. За съжаление този вносен модел се разпространява и тук. В тунела за Люлин последно един реши да заобикаля локва, ширеща си до лявото платно. Е така, тръгна си без сигнал, без нищо. Дали и знае, че трябва да даде знак, спорно е. В този ред на мисли си мисля дали не трябва и за тях да се въведе нещо задължително тип изпит теория, който държат кандидатите а шофьори.
Впрочем таксиджия=средностатистически българин си беше доста обидно. Нито съм инженер, нито съм юрист, нито съм лекар. Уважавам хората около себе си, дори да не ги познавам, уважавам и спазвам закона. Дразни ме ганьовщината, както и обобщенията.
А най-смешно ми е, когато в претъпкан до ушите парк, минават по алеите с висока скорост и после - пречели им хората, дето се разхождали.
Вие не забравяйте, че повечето велосипедисти, много добре знаят кога и каква маневра предприемат. Ние, като участници в движението, премисляме, преди да изпреварим, изскочим и т.н.
Аз не се хвърлям по улиците, но когато ще заобикалям някой човек или спряла кола правя всичко онова, което трябва да се направи - оглеждам се навсякъде, преценявам дали скоростта с която се движа ще ми позволи да направя маневрата и т.н. Тези, които се хвърлят и задминават рисково, съвсем добре са си премислили нещата и го умеят това с "шмугването". Да, друг е въпросът, че ти ако не го осъзнаеш, ще набиеш спирачки примерно, ще се стреснеш, ще спреш изневиделица на тротоара или ще подскочиш.
Има и такива, които хич не мислят, но те си се наказват сами.
Няма как да не обобщиш в даден момент, като по улиците срещаш предимно отрицателните примери.
Положителните са все още единици и не преобладават.
Няма защо да се обиждам, когато някой прави подобни обобщения, защото знам, че не съм от тях и всеки ден го показвам и доказвам с поведението си.
Не знам какви маневри и колко опитни са велосипедистите, които летят между хората, но и не разбирам какво удоволствие може да ти носи слалом между разхождащи се хора.
Същото е, както при шофирането на кола. Засилил се нашият, щото бил опитен, ама дали ще успее да реагира, ако някое дете изхвръкне на улицата изневиделица, дали не - той не иска да мисли.
Така и велосипедиста - лети между хората, ама ако някой кривне, дали ще успее да спре или ще се спре направо в човека...
Обичам да карам колело. Но се отказах да си купя ново и да карам. Защото няма да е удоволствие, а напрежение. Същата причина, поради която в България не искам да карам кола.
Положителните са все още единици и не преобладават.
Няма защо да се обиждам, когато някой прави подобни обобщения, защото знам, че не съм от тях и всеки ден го показвам и доказвам с поведението си.
Не знам какви маневри и колко опитни са велосипедистите, които летят между хората, но и не разбирам какво удоволствие може да ти носи слалом между разхождащи се хора.
Същото е, както при шофирането на кола. Засилил се нашият, щото бил опитен, ама дали ще успее да реагира, ако някое дете изхвръкне на улицата изневиделица, дали не - той не иска да мисли.
Така и велосипедиста - лети между хората, ама ако някой кривне, дали ще успее да спре или ще се спре направо в човека...
Обичам да карам колело. Но се отказах да си купя ново и да карам. Защото няма да е удоволствие, а напрежение. Същата причина, поради която в България не искам да карам кола.
Можете ли да ми обясните защо в България велосипедистите нямат според вас и не трябва да имат никакви права да се качват с колелетата в градския транспорт и да им се правят велоалеи,като в цяла Европа това е регламентирано и всички от малки са на колелета?
Кой пък е казал това? Напълно подкрепям начертаването на велоалеи навсякъде. Но е далеч по-удобно вместо да се таралянкат колела из ГТ, да има стоянки за колелета. Ако си ходила или живяла в Амстердам, знаеш колко често има такива. Аз там колело в трамвай или метрото не съм видяла, всички за заключени на стоянката. Да не говорим, че в повечето градове е забранено вкарването им в ГТ.
Тези, които се хвърлят и задминават рисково, съвсем добре са си премислили нещата и го умеят това с "шмугването". Да, друг е въпросът, че ти ако не го осъзнаеш, ще набиеш спирачки примерно, ще се стреснеш, ще спреш изневиделица на тротоара или ще подскочиш.
Има и такива, които хич не мислят, но те си се наказват сами.
Има и такива, които хич не мислят, но те си се наказват сами.
Съгласна съм, че карането на колело по улиците е опасно, но по тротоарите също е опасно, само че не за велосипедистите, а за пешеходците. Изглежда обаче каращите по тротоара нямат против да застрашават останалите движещи се там. Иначе никак не ме топли, че те си мислят, че са си преценили маневрата - щом е на тротоар, значи е неспазващ правилата и опасен.
Можете ли да ми обясните защо в България велосипедистите нямат според вас и не трябва да имат никакви права да се качват с колелетата в градския транспорт и да им се правят велоалеи,като в цяла Европа това е регламентирано и всички от малки са на колелета?
Кой пък е казал това? Напълно подкрепям начертаването на велоалеи навсякъде. Но е далеч по-удобно вместо да се таралянкат колела из ГТ, да има стоянки за колелета. Ако си ходила или живяла в Амстердам, знаеш колко често има такива. Аз там колело в трамвай или метрото не съм видяла, всички за заключени на стоянката. Да не говорим, че в повечето градове е забранено вкарването им в ГТ.
Иначе съм била в Амстердам и в други градове в Холандия.Специално прочетох регламента на ГТ в Амстердам за колелетата и може в метрото и в трамвая с времеви рестрикции .Ето линк http://www.gvb.nl/reisinformatie/welke-kaart/Pages/Fiets-mee.aspx Иначе да си оставяш колелото е възможно,ако живееш в центъра.Ако живееш след Амстел ,а пък искаш да си с колелото в центъра,защото е по-удобно ,си карат и още как колелетата в ГТ.