Публикувана: 23 ян. 2023, 04:11 ч.
Последно мнение: 14 март 2023, 20:35 ч.

Отказ на работодателя да използвам платения си отпуск

4 729
100
1

1
...
3
4
5
...
7
Всички

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Какви са моите възможности и как мога да се справя с такова некоректно отношение?
Имам ли право на платен отпуск след 8 месеца трудов стаж?
Как се изплащат заплатите във вашата фирма?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Какви са моите възможности и как мога да се справя с такова некоректно отношение?
  
  В този случай имате няколко варианта за действие. Първо, можете да се консултирате с Инспекцията по труда, тъй като имате право на платен отпуск при наличие на 4 месеца трудов стаж. Второ, можете да подадете молба за напускане и да изчакате вашия работодател да определи последния ви работен ден, когато ще ви бъдат изплатени дните от платения отпуск пропорционално на месеците, които сте работили във фирмата. Накрая разгледайте възможността за смяна на работодателя, като потърсите фирми, които ценят вашите умения и където условията ще бъдат по-изгодни.
- Имам ли право на платен отпуск след 8 месеца трудов стаж?
  
  Да, според Кодекса на труда, всеки работник има право на платен годишен отпуск след придобиване на поне 4 месеца трудов стаж. Следователно, с 8 месеца трудов стаж, вие имате право на платен отпуск.
- Как се изплащат заплатите във вашата фирма?
  
  Заплатите се изплащат в брой, трудовият договор е на минимални осигуровки, а фишовете се подписват в офиса и остават там. Важно е обаче да се отбележи, че вашият работодател е длъжен да ви осигури платен отпуск, пропорционално на периода от време, който сте работили във фирмата.
- Какво представлява платеният отпуск и как се определя?
- Какво представлява неплатеният отпуск?

# 45 28 ян. 2023, 14:09 ч.

Мнения: 667

Хахаха, ами те новините относно задръстванията ги предават от изходите на София бе, Банско и границата към Гърция е също задръстена от софиянци! Богати, богати, колко да са богати в провинцията, да отидеш на един уикенд от време на време на почивка не мисля, че е кой знае какъв висок социален статус!

Последна редакция: сб, 28 яну 2023, 14:16 от Ивайло Петров 684444

# 46 28 ян. 2023, 14:26 ч.

Мнения: 7 185

Ама колите в Гърция и Турция повечето не са със софийски номера.

# 47 28 ян. 2023, 14:49 ч.

Мнения: 35 474

Само, дето тези коли са на шефа, който плаща МРЗ на хората и евентуално в пликче, с удържани тук там разни глоби.

# 48 28 ян. 2023, 14:51 ч.

Мнения: 7 185

Всичко това, ако са шефове, кой им работи?

# 49 28 ян. 2023, 14:55 ч.

Мнения: 35 474

Кой може?!? Със сигурност не са те самите...

# 50 28 ян. 2023, 15:04 ч.

Мнения: X

Повечето хора си се кефят, че ги осигуряват на мрз, защото “няма да давам пари на тая държава” и грам не им пука, че получават пари в плик.

# 51 28 ян. 2023, 15:10 ч.

Мнения: 35 474

Едва ли...На повечето им се казва - Това са условията, ако искаш. Вкл. и в София има такива фирми, но вече са малко.
В малките градове са добре хората на държавна работа, поне им се спазват правата. Обаче до такава е трудно да се докопаш.

# 52 28 ян. 2023, 15:40 ч.

Мнения: X

Мисленето на хората е много противно. “Дай да се намърдам на службичка, че да седя там да не правя нищо и заплатата да капе”. В 21 век се плаща за умения. Ако нямаш такива, в никой град или село няма да взимаш добра заплата. Много професии ще изчезнат, бих казала слава богу! Още не разбирам каква функция и стойност има лелята, която работи на гише и продава билети в метрото? Освен да взима заплата? Понеже отдавна има машини за тази цел, лелята е абсолютно излишна. Но ще минат още годинки, докато се изчистят тия..

# 53 28 ян. 2023, 15:47 ч.

Мнения: 7 185

Тия места трябва да са за инвалиди, които не могат да работят друго.

# 54 28 ян. 2023, 15:48 ч.

Мнения: 35 474

Аз пък не разбирам каква е ролята на директора на СКГТ с петцифрената заплата и кола за четвърт милион, плащани от нашите данъци и пари за билети. Обаче е факт, че го има, че градският транспорт е под всякаква критика и нещата вървят към по-зле, но той си е там, нали....взема си голямата заплата, кара си колата, не е като да се вози в автобус? И, честно казано, лелята на гишето не ми пречи, напротив - може да попиташ нещо, да си купиш билет, ако не работи машината и др., докато въпросния директор е там, за да разпредели едни комисионни за обществени поръчки от обществени пари, от които със сигурност се връща ресто... Та, игрите са на много високо ниво и точно лелката на гишето не мисля, че обръща системата. Други приоритети трябва да има, обаче на тези, от които зависи, им е удобно да си затварят очите, понеже и те са навързани в схемите.

# 55 28 ян. 2023, 16:06 ч.

Мнения: X

Напротив, сметни колко лели има на всяка спирка. Колко е удобно някой да взима заплата, за да .... продава билети, за бога?
Директорът със сигурност върши повече работа и без него не може, друг въпрос е дали върти далавери. Като цяло градския транспорт в София има много на къде да се развива и подобрява, но като го сравним с преди 10-15 години е доста по-добре. И най-после се свърши това чудо с перфорирането на билети все едно сме в миналия век.

# 56 28 ян. 2023, 16:17 ч.

Мнения: 35 474

За теб може да е свършило, но има много хора, на които това не е удобство, а напротив. Какво пречи да има и билети, и електронна система. Друг е въпросът, че преди тези билети се продаваха на будките с вестници и списания и така не беше основната работа. В тези будки се продаваше какво ли не - дребни стоки, сокчета, дъвки, цигари и т.н. Не знам на кой му беше удобно да изчезнат. Спокойно в метрото, а и на основни спирки може да се направят такива павилиони за всичко, вкл. и за хартиени билети. Да не говорим и за цената на билета. За да отиде едно четиричленно семейство примерно до НДК с метрото, ще дадат 16 лв/отиване и връщане. За тези пари ще заредят 6 литра гориво, което стига за поне 50-60 км. Дали ще изберат метрото пред удобството на колата....!?!? Факт е, че ГТ е скъп, мръсен, не винаги редовен, претъпкан понякога и много други негативи. Защо шефовете на СКГТ не се движат с автобуси?

Отклоних се от темата, за което се извинявам.

# 57 28 ян. 2023, 16:43 ч.

Мнения: X

Цитат на: Soul Free в сб, 28 яну 2023, 16:17

Перфораторите масово бяха счупени, задръстени. Качва се контрола и почва да гледа дупките на билета дали съвпадат, едно заяждане, едно гледане и чудене. Промените винаги са неприятни за много хора в началото, после свикват. И без хартиен билет се живее. С електронната система може и да се види колко хора в какъв диапазон ползват градски транспорт и да се съберат данни. Цената на билета си е 1.60 от много време. Четиричленно семейство ще отиде и ще се върне с метрото за 12.80 ако всички са с редовен билет. Децата масово са с карти, които не са скъпи.
ГТ може да е всякакъв, но не е и скъп. За 1.60 стигам от единия край на София до другия.
Специално за киното може и да отидеш с колата, защото в мола има къде да спреш. Но ако си тръгнал на друго място, може и да си ползваш метрото, за да не плащаш допълнително за паркинг. Поддръжката на една кола с всички разходи като данък, гражданска, ремонти, струва много повече, отколкото да ползваш градски.