А в Онтарио има градиран лиценз. Първо получаваш книжка, с която може да караш само с придружител с валидна книжка, след като минеш листовка. Без курс е една година, ако си минал курс (включва теория и практика), може да се явиш на практически изпит и получаваш временна книжка, за 5 години. Имаш пълни права на шофьор, но без право на алкохол и още едно две неща.
За да получиш книжка се явяваш на изпит, на който разговорно му казват за каране по магистрала, защото освен каране по еднопосочна улица, паралелно паркиране, 3 point turn, спиране под наклон, изпита включва и качване на магистрала. Точно така се включваш в магистрала - като ускоряваш до скоростта на магистралата, а не да забавиш или спреш. Всеки ден по няколко пъти се включвам в магистрала и много рядко ми се е случвало да намаля, защото някой себичен шофьор не ти позволява да се престроиш.
Колата не поднася, ако караш съобразно с пътните условия, и колата ти е 4x4. Затова тук практически всички караме джип.
За да получиш книжка се явяваш на изпит, на който разговорно му казват за каране по магистрала, защото освен каране по еднопосочна улица, паралелно паркиране, 3 point turn, спиране под наклон, изпита включва и качване на магистрала. Точно така се включваш в магистрала - като ускоряваш до скоростта на магистралата, а не да забавиш или спреш. Всеки ден по няколко пъти се включвам в магистрала и много рядко ми се е случвало да намаля, защото някой себичен шофьор не ти позволява да се престроиш.
Колата не поднася, ако караш съобразно с пътните условия, и колата ти е 4x4. Затова тук практически всички караме джип.
Страшни аргументи се вадят.