Малка тема за пешеходците по магистрала Тракия, но и не само.

Че къде го има това ?
Какво толкова ще се учи 3-4 години ?Повечето катастрофи са от безразсъдство ,а не от незнание .И 10г. да учи някой който си е наумил ,че може да пийне и да кара па и да вземе детето си в скута пак няма да се научи.
Да сравняваш правилника за движение с химията не е много адекватно.
Киара*  нарушаваш закона ,няма как 

Не ми вадете жълта книжка сега ,де
Много си е адекватно то.
Да не би училищата по автотранспорт да са измислица на неадекватен човек?
И има да се учи!
Щото утре някой АДЕКВАТЕН ще пусне курсове за медици и много любители ще се запишат,после ще прилагат любителското върху децата ни.

А за мисленето,че сме Бого-безсмъртници е друга тема

А тия подпийналите хич не ги разбирам. Аз ползвам дринк енд драйв. Отдавна съм го сметнала, че 5 лв на отиване за такси и 5 лв на връщане за такси, правят 10 лв за дрин енд драйв и чиста книжка с 39 точки  

Само веднъж се опитах да поправя системата, резултатът е дупките в талона ми. Писах жалби до арменския поп и не ме огря. Тогава се отказах да споря с корупцията.

Един чичко полицай ми написа акт за неправилно паркиране с велосипед. От тогава предпочитам усмивката пред пледоариите за справедливост.

Уважавам те Касита, НО в случая не съм съпричастна. Ама никак. Просто няма начин и не мога да си представя някога да тръгна пеша по магистрала, а с детето си - абсурд. Съпричастна съм към шофьора, защото мога да се поставя на неговото място. Това съвсем лесно може да ми се случи - да си карам със 120- 130 нормална скорост за магистрала, някой да ми изскочи, аз да не успея да реагирам адекватно.

Нашите "магистрали" не са първокласни пътища, какво да си говорим! Те са с недопустимо лоша настилка, неосветени, необезопасени (липса на мантинела на места, лоша маркировка). Как се спира на тях в 22 ч.? Ужасно е рисково да спреш, факт е.
А ще разрешат увеличение на максималната скорост! Защо? За да отчетем "подобрение" на скоростта за вземане на отсечката София - Бургас? Кому е нужно?
Тогава ще настанат едни статисктики, леле-мале ...

Не е достатъчно да си добре теоретично подготвен, за да управляваш добре автомобил. Защо съкратиха часовете за обучение? Защо прескочиха полигона? Аз съм невероятен теоретик, изнервящ чак, споря успешно и с катаджии, но съм лош шофьор - имам забавени рефлекси при извънредни ситуации, имам проблем с огледалното виждане. Вероятно, защото късно, много късно, се учих да шофирам. Мога да карам, но си знам, че извънградско не е препоръчително. Колко шофьори си признават, че не са достатъчно добри?

Колко шофьори толерират стриктното спазване на правилата от други шофьори? Малко. Хората искат да карат по-бързо и по-бързо, особено извън населени места. Сякаш има някакво значение дали ще стигнеш до морето за 6 или за 7 часа. Не е ли важното да стигнеш?

Моля ви, кажете, магистралите в чужбината осветени ли са нощем?

Не са може би с малки изключения. Помня, че беше осветен аутобанът(предпочитам тази дума) от границата между Холандия и Белгия до Брюксел. Осветяването е характерно за населените места, най-много да достигне до предградията на някой голям град. Но извънградските пътища и аутобаните по принцип не са осветени.  
Първокласен път не означава аутобан. Например от Русе до София и от Русе до Варна са първокласни.
Не зная за какво увеличение на максималната скорост се говори, но 130км/ч. не са никак малко за калпавите аутобани, които имаме. На някои места по тях можем да изхвърчим дори със 100км/ч.
В повечето европейски държави тя е точно толкова-130км/ч. Единствено в Германия няма ограничения. Но, ако аутобанът се напълни, веднага светват ограниченията.

"Първокласен" го казах в смисъл на първокачествен, какъвто би следвало да бъде всеки път, по който е разрешена скорост над 100 км/час. Ама - мечти!
Мерси, vl!
Имам бледи спомени, че магистралата от Одрин до Истамбул е осветена, но може и да бъркам, разбира се.

В Германия си имат аутобан, на който принципа е газ до кой колкото може и обикновени магистрали с ограничение до 130км/ч.

Нямам спомен дали магистралите в чужбина са осветени /май имаше няколкокилометрови участъци, на влизане и излизане от градовете/, че отдавна не съм пътувала с кола извън България.
Ама за друго се сетих. Ето сега - искам аз да спазвам правилата за движение по пътищата. карам си по бул. България, където ограничението е 70 км/ч. Аз, малко съм дала от себе си, та пердаша с 80 км/ч в крайна лява лента. Средната лента е плътно заета от колона, която се движи с по-ниска скорост от позволените 70. Настига ме някакъв отворко, който явно е изнервен и иска да лети. Присветва, притиска ме - мога или да се промуша в средата лента, набивайки спирачки, за да му отстъпя пътя, или да играя по неговата свирка и да се юрна с над 100. На всичкото отгоре оня се нерви, че го "бавя" толкова нагло.
Друг случай - извънградско. Ограничението е 50 км/ч. В далечината се вижда патрулка. Тия, дето иначе едвам докосват с гумите си шосето, се запират и едвам пъплят с 30-40 км/ч докато подминат полицаите. После пак се шускат като на състезание.
Ако пък има само ограничение за скорост, но няма полицаи, аз чинно си карам с позволената, а всички зад мен /включително тирове и рейсове/ ме изпреварват с юнашки подсвирквания. Като свърши ограничението, пак ми се налага да ги изпреварвам тия същите.
Не знам колко трябва да продължава един шофьорски курс, но със сигурност трябва да се добави към изискванията и тест за интелигентност и психо-тест. Автомобилите стават все по-мощни и по-бързи, ама това не означава, че трябва непременно да ги експлоатираш с максималната скорост, която могат да вдигнат.

В Испания, колкото видях последно са осветени само на влизане в градовете, но мога да се лъжа, другия месец ще огледам по-подробно!
Нашата псевдо магистрала "Тракия" е тотално смешно пътче, изкорубено, кърпено, между Пловдив и Бургас пък има един гаден участък пълен с малки бабуни, не знам някой комплексари как карат там с над 150 км. Пътувам често и намалявам и спазвам знаците обозначени на магистралката, обаче най-любимо ми е точно тогава някой избиващ комлекси смотаняк да почне да ми присветва, разбираш ли бавя го, да си кара скъпата талига!

не става въпрос за жълта книжка .
Искаш всички шофьори да изкарват и по едно средно и всички да са професионални ?
Химика и медика ,за които говориш в повечето случаи също са шофьори .

Няма значение.
Който иска да кара-ще учи.
Това е само химера,но мисля,че калпавите зад волан ще отпаднат.
Не може хем да искаме да е безопасно на пътя ,а в същото време всички да имат свободата за шофьорски книжки само заради едното ПРАВО

А да питам -някой от Вас да е виждал ром на учебна кола?

Аз не съм виждала ром в кола с голямо "У". Питала съм по този повод
служебните шофьори - те така и така години наред са все на пътя,
те дали са виждали такова нещо. Отговорът беше категорично "НЕ".