Трябва ли тези с гаражи да плащат тротоарно право и място за паркиране?

Ама усещаш ли как мамата-шофьорка получава повече внимание и разбиране от мамата-пешеходка с количка?

Ще ми се да вярвам, че обсъждаме само хора, които не знаят какво е да си мама тук.
Не виждам какво има да се мери и какво въобще има да се коментира. Тротоара  не е за автомобили, а към  деца,  майки и инвалиди всички би трябвало да сме особено внимателни и отзивчиви. Някои, защото така са ни възпитавали и на свой ред ние така сме възпитали своите деца, а други- защото наистина имат нужда да бъдат глобявани , защото  не  го разбират и истински  вярват, че са в правото си понеже няма как по друг начин да мине  цивилизовано.

Точно така, правилата трябва да се спазват, но колкото повече няма места, толкова повече хората си "видоизменят" правилата уж по целесъобразност и справедливост, почват да не смятат нарушаването на някои правила за важно (примерно не може хем тротоарът да е свободен, хем някъде да ги наместим тия всичките коли), не искат да си отстъпват, не могат да се спогодят кой е с предимство, примерно страшно много хора намират за фактически нормално да искат други да не им заемат "тяхното" паркомясто пред къщата им, писано предимство нямат... и ей така както има правила, почва да има, ама не съвсем: ти се чувстваш прав да паркираш пред неговата къща, той се чувства прав да ти вдига чистачките, между околните и дори между катаджиите също няма единодушие кое е справедливо чисто житейски, така че да се постигне ред, и те тека върви.

Чисто житейски вкарват зона и велоалея и готово

Ами тя темата е именно за това - абе има правило за спиране пред гараж, но местата са кът и съответно правилото започва да се видоизменя... С една дума всеки си прави каквото си иска.

Божее, купил си човека гараж, бръкнал се с едни 25-30 к в евро, плаща му данък, не му седи колата на пътя да заема паркомясто, ама да плати и мястото пред гаража на тротоара и мястото пред гаража на улицата, а може би да плати и на съседите паркоместата. Къде е акъла да се помисли, че ако ще плаща 1 място на пътя не му трябва тъпия гараж?! Прекалявате, честно! Като не ви изнася има паркинги, където щете си паркирайте колите, но не спирайте на хората пред гаражите. То бива завист и нахалство, ама поне да се следва някаква логика.

Нищо не е изчезнало. Нали се сещаш, че ако го нямаше гаража, колата от него щеше да е на улицата и да заема някое от прословутите обществени паркоместа. Грешката ти е, че разсъждаваш за тях като за някакъв неизчерпаем ресурс. Имаш увереността, че като пообиколиш, все ще намериш място, но всъщност тя почива в голяма степен точно на наличието на гаражи (подземни), които поемат голяма част от автомобилите. Наземните гаражи в най-лошия случай не променят картината, а просто заменят кола на улицата с кола в гараж. По много причини второто е за предпочитане - от гледна точка на пешеходци, на широчина на използваемото платно, на почистване, дори естетически ако щеш. А по-назад на съвсем конкретно ниво ЧС беше показала, че съотношението дори не е 1:1, а в общия случай се освобождава 1/2 паркомясто.
Предните две седмици бях в Лос Анджелис и ми направи впечатление, че дори в спокойни жилищни квартали с минимален трафик, застроени с къщи (т.е. много по-слабо населени от райони с високо строителство), с изключително широки улици (знаете как е там, кварталните улички са с ширината на Патриарха), свободното паркиране е с ограничение от два часа. А не е като да няма  чисто физически място да се наблъска с коли. Просто разбирането за приятна градска среда е на съвсем друго ниво. Дори масово изходите на гаражите са откъм сервизните улички (на които са и кофите за смет), предполагам от естетически съображения.
Относно това кой колко плаща - плащам данъците накуп и не знам колко точно се падат за гаража, но съм убедена, че е повече от годишния стикер за зелена зона. Нека не забравяме, че ако говорим за квартал извън зоните, собствениците на гараж плащат данък, а паркиращите на улицата - не. Нека не забравяме и че паркиращите в гаражи имат и принос към обществото от по-друго естество - допринасят за приятна градска среда, което изобщо не е маловажно.
Нашият автомобил се ползва само за междуградско придвижване или в някакви много редки случаи (например отивам да раждам). От тази гледна точка спокойно можеше да си виси на някое обществено паркомясто като паметник на глупостта срещу стотинките на ден за стикер в зоната. Но нали идеята точно е тези паркоместа да са ексклузивно за паркиращи за кратко. За целта собствениците на автомобили, живеещи наоколо, е желателно да използват гаражи/паркинги.

Не знам откъде измислихте, че аз или жената, пуснала темата, сме спирали на някого пред гаража, че сме паркирали по тротоара, че сме ругаели майки с колички и други подобни фантазии.
Аз казвам единствено, че частен гараж не е равностоен на обществено паркомясто, което може да се ползва от всеки.
Затова и във всеки град на света - както в Лос Анджелес, така и в Париж и в Амстердам и другаде - даже дадох примери и в снимки - има обществени паркоместа на улицата, за да могат всички граждани да посещават бизнеси, приятели и услуги в района.
И че един нов единичен гараж на партер с вход от улицата е равен на едно обществено паркомясто по-малко (ако тази улица е разрешена за паркиране).
Не успяхте да ме убедите в обратното, то и няма как, защото това са прости факти.

А тук 100 пъти обяснихме, че има места, където един гараж отваря, а не отнема ПМ. На двупосочна улица с малки тротоари не може да се паркира, на еднопосочна се паркира само от едната страна .. Кое точно не разбра?
А като се замисля защо са ни булеварди с по две платна, като може да са с по едно платно и второто да е за паркиране, за какво са ни тези велоалеи и широки тротоари, я да ги нарисуваме с паркоместа.
Хора от стар панелен блок преди години се хвалеха, че една вечер разградили баскетболното игрище зад блока за да има къде да паркират!!!  В това семейство единият е полицай, а другият учител.. Без думи

Никой не е посочил с пръст кой точно паркира по тротоарите и ругае майките, но е факт колко много са хората, които го правят и то с истинското убеждение, че са прави . И ще стават все повече и  все по-арогантни.
Имат възможност да не го правят наемайки срещу смешната сума от 50 лв на месец в полупразните охраняеми паркинги, но предпочитат да тормозят всички но да им е безплатно. Ето там е проблема. Ако бяхме в зона,  нищо такова нямаше да се случва. Защото в районите със зона нарушителите се санкционират, а в районите без всичко е позволено.

Всъщност не всичко е позволено, пуска се сигнал.

По принцип не можеш да излезеш с такъв довод срещу умотворенията в темата в духа 'ма там е празно!!!' Няма капацитет.

Крис, а какво мислиш за служебните аботаменти, които заемат доста повече места от гаражите?

Аз коментирах първото мнение по темата, как Крис 78 се разпозна, та ме и цитира  не разбирам 🤷♀

200 лв/месец е до нас платен паркинг. Къде са тия по 50 лв? И места няма.
Също и паркинги - платени/неплатени, колите са една върху друга.

Служебните абонаменти са на принципа, който и авторката на темата е предложила - заемаш публично паркомясто екслузивно за себе си, плащаш си за това на общината. Дали тя използва после тези приходи за наше благо, е отделен въпрос